Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Theo: S jednoduchou technologií na rýžových polích je nyní pěstování rýže velmi nákladné. Nastavte 10 rai. Měli jsme poslední
- William Korat: Jen letmý pohled Hermane, částečně máš pravdu, celkově dnes na šestém místě lokálně na jednom, nedbalý výsledek
- Rob V.: Téměř úplně souhlasím, Gringo, nemůže být tak těžké chovat se normálně k těm, kteří jsou jiní. Řeč
- Driekes: Souhlasím s oběma odpověďmi, ale musí existovat dostatečné zdroje a finance jsou v Thajsku vážným problémem
- Chris: Za normální pohodlný dům byste měli očekávat, že zaplatíte 13.000 16.000 až XNUMX XNUMX bahtů za metr čtvereční. (vše v, výkresy,
- Herman: I kdyby mělo být spalování v Thajsku kontrolováno, problém by se tím nevyřešil, pokud by to sousední země nedodržovaly.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai rozhodně není v top 3 na světě, jak se zde často uvádí, ale Chiang Mai je
- willem: milá gringo, fakt super jasný příběh, hodně z toho poznávám, že si dívky zaslouží respekt, ne každý farang
- Yan: Sotva uplyne měsíc, aby si Thajsko neříkalo „HUB“ pro nějaký druh…“HUB“ pro lékařství
- Carla: Jděte na ostrovy, děláme to už léta. Tip: Pokud chcete klid a pohodu a úžasně uvolněnou atmosféru, vydejte se na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaaku, pro ALOHA musíte jet na Havaj. Nyní do škol zavádějí všechny ty další zkratky. V Th
- Cuylits Jan: Promiňte, jídlo v Thajsku mi po 3 týdnech přišlo nudné a vždy chutnalo stejně. Efektivní pouliční jídlo bylo lepší než většina restaurací
- Rob V.: No, není to tak zlé, že? Často vidíte duhovou vlajku, která ukazuje sexualitu, pohlaví a orientaci
- Hans: Postavili jsme bungalov 20 m140 2 km od Kantharalak (Sisaket). Začali jsme s tím v roce 2016 a hotovo bylo v roce 2020. Omd
- Matthias: No René, v tomhle s tebou 100% souhlasím. Kamkoli jdete, nebo na všech médiích na internetu, je nám to strčeno do krku
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Letenky » EVA Air se loučí s Boeingem 747
EVA Air se loučí s Boeingem 747
Mnozí z nás na to rádi vzpomínají: impozantní Boeing 747 EVA Air, kterým jsme kdysi letěli do Bangkoku. EVA už nějakou dobu létá ze Schipholu na Suvarnabhumi s modernějšími Boeingy 777-300ER, ale podle mého názoru tento letoun neoplývá majestátností 747 jumbo jet.
Ale všechno musí jednou skončit a stejně tak i toto majestátní letadlo. Letecká společnost z Tchaj-wanu odletěla o víkendu posledním dálkovým letem do Vancouveru s tímto typem a na konci srpna se rozloučí s 747. Poslední let aerolinka vypraví 21. srpna mezi Taipei a Hong Kongem.
EVA Air létala s Boeingem 1993-747 od roku 400, letoun je na dálkových letech nahrazen Boeingem 777-300ER.
Většina starých Boeingů byla prodána nákladním společnostem UPS a Atlas Air. Boeing 747 mizí z obrazu u stále více aerolinek. V Evropě jsou hlavními uživateli tohoto typu KLM, British Airways a Lufthansa, ale i tam jsou letadla nahrazována modernějšími a především ekonomičtějšími letadly.
Zdroj: Luchtvaartnieuws.nl – Foto: Boeing
Elitní třída v EVA AIR 747 byla skvělá, mysleli jste si, že jste v Business Class………..!!
Škoda, že Eva jejich Boeing 777-200ER moc nevyužívá, preferoval jsem určité sedadlo v ekonomickém, kde by se daly protáhnout nohy ještě více než v jejich prémiovém ekonomickém...a bez příplatku...300ER nemá že.
Už jsme párkrát letěli do Bangkoku novým letadlem.Spousta místa pro nohy, dobrá sedadla a větší obrazovka.Pohodlné letadlo.
No,
Jen jsem se zběžně podíval na oficiální registraci, ale letecká společnost se oficiálně jmenuje EVA Airways, to jsem ani nevěděl a tolik jsem s ní létal.
Enne David H, hledal jsem to, Eva Air nikdy neměla 747-200, pouze 747-400 v osobních, kombinovaných osobních / nákladních a nákladních letadlech. Dvě osobní letadla jsou stále aktivní a pět nákladních letadel. (všechny 747-400, takže ne 747-8)
Je škoda, že Boeing 747 mizí, stále je to nejkrásněji řešené letadlo.
Jako labuť na obloze. Za druhé, myslím si, že 757 je nejkrásněji navrženým letadlem, i když se jeho výroba přestává vyrábět a mnoho společností o něj žádá.
Gerrit s melancholií
David H také píše 777-200 ER a ne 747-200
@Gerrit, to je to, co děláš se vší tou melancholií a slzami v očích kvůli tomu jumbo 747..., že nečteš pořádně příspěvek a pleteš si čísla letadel,
Psal jsem pouze o jejich aktuálních modelech a Boeing 777-200ER má díky svému umístění (a ne, ne na dveřích) velmi velkorysou délku nohou na určitém ekonomickém sedadle......
747 bylo a je extrémně rozpoznatelné letadlo a o 777 se to říci nedá.
Docela úspěch, být nesporným největším komerčním dopravním letadlem v letech 1970 až 2007.
A380, který převzal titul, nemá zrovna výrazný vzhled. Spíše nemotorné.
Pozoruhodné je, že letoun byl navržen pro přestavbu na nákladní letadlo, protože ve fázi návrhu, v druhé polovině šedesátých let, se věřilo, že každý bude v dohledné době létat nadzvukově v letadlech, jako je Concorde, který jsem osobní výška, ale stal se dramatem z komerčního hlediska.
Viz: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi musí rychle podniknout další kroky EVA s ohledem na obnovu jejich flotily. Podívejte se například na západní aerolinky, ale také na China Airlines a Singapore Airlines. Boeing Triple Seven, B-777-300ER existuje již více než 20 let, takže také srší více než současné nové tryskáče.
Evergreen Deluxe Classe byla v té době fantastická! Vždy jsem seděl v řadách 20 až 25.
Viz mapa:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php