Nejdelší let letadlem bez mezipřistání

Senohrabek / Shutterstock.com

Začátkem tohoto týdne byly Singapore Airlines ve zprávách s inauguračním letem ze Singapuru do New Yorku. Byl to let bez mezipřistání v délce 19 hodin, což z něj činilo nejdelší let bez mezipřistání s dopravním letadlem.

Reportér CNN Travel uskutečnil tuto první cestu a podrobně ji pokryl fotkami, tweety a videi. To si můžete přečíst a prohlédnout na jejich webu.

Amsterdam–Bangkok

Nechci na to myslet, takový let 19 hodin zavřený v tube, případný luxus business třídy nebo ekonomické komfortní třídy tomu nic neubírá. Myslím, že let asi 11 hodin z Amsterdamu do Bangkoku nebo naopak je dostatečně dlouhý. Přímé létání má samozřejmě své výhody, ale nevadily mi ty lety v osmdesátých a devadesátých letech, kdy se někdy dělala dvě nebo i tři mezipřistání. Na jednom z těch mezipřistání se muselo natankovat a pak museli cestující opustit letadlo. Je čas protáhnout si nohy a vykouřit doutník.

KLM

Tyto přímé lety obvykle šly s KLM. Nikdy jsem nelétal (levně) s přestupy někde na Středním východě nebo kdekoli jinde, protože mi to připadalo jako příliš velké potíže s přípoji, čekací dobou a tak dále. Obecně pro mě čas nebyl problém. Když jsem cestoval, měl jsem čas, který jsem potřeboval na odpočinek a plnění mých obchodních schůzek. Tehdejší kolega pravidelně jezdil do Japonska, ráno přijížděl a odpoledne seděl u konferenčního stolu, aby druhý den mohl dokonce odletět zpět do Holandska. Zaneprázdněn, zaneprázdněn, zaneprázdněn, že? No, neviděl jsem mě. V den příjezdu po dlouhé cestě jsem nedělal nic jiného, ​​než že jsem odpočíval a užíval si.

Dlouhé lety

V Austrálii a na Novém Zélandu jsem byl několikrát a to je z Nizozemska velmi dlouhá cesta. Nikdy jsem nejel přímo, ale sám jsem si udělal mezipřistání v Bangkoku a pokračoval jsem o den později. V Bangkoku jsem pak pro své nadřízené domluvil „důležitou schůzku“, což nebylo nic jiného než večer plný zábavy v Patpongu. Nemohl jsem deklarovat všechny náklady na to mezipřistání, pak pochopíte.

SQ22

Odbočuji, takže zpět k SQ22 ze Singapuru do New Yorku (přesněji Newark). Upřímně řečeno, spolu s mnoha dalšími by mě zajímalo, co má společnost jako Singapore Airlines k naplánování tak dlouhého letu. Předchozí pokusy o stejný let byly v roce 2013 opuštěny, protože zájem byl minimální.

V reakci na příspěvek na Facebooku o tomto letu někdo řekl, že létání 19 hodin v přetlakové kabině s sebou nese nezbytná zdravotní rizika. Tak dlouhá cesta vyžaduje hodně pohybu, protože číhá trombóza a dehydratace.

V další odpovědi někoho zajímalo, co mají Singapore Airlines na mysli s tímto letem. Přelstít konkurenci? Podle něj to vypadá spíše na chování školáka: "Můžu čůrat dál a výš než ty!"