Když v Bangkoku ještě jezdily tramvaje

Tramvaje v Bangkoku

Je škoda, že v Bangkoku od roku 1968 nejezdí tramvaje, protože si myslím, že tramvaj je úžasný prostředek hromadné dopravy.

Během své první práce v podnikání jsem žil v Amsterdamu a do kanceláře jsem jezdil tramvají. I když jsem se přestěhoval do Alkmaaru a jel do Amsterdamu vlakem, jezdil jsem z nádraží do práce tramvají (linka 17). O tom mohu napsat samostatný příběh, ale omezím se na skutečnost, že znám celou tramvajovou síť Amsterdamu - s výjimkou velmi nedávných rozšíření.

Tramvaj v Bangkoku

V Bangkoku jezdila tramvaj v letech 1888 až 1968. Na rozdíl od většiny ostatních zemí se tramvaj objevila před vlakem. V Bangkoku jezdila první koňská tramvaj v roce 1888, následovala sousedská železnice v roce 1893, ve stejném roce, kdy byla zmíněná koňská tramvaj elektrifikována. Bangkokská elektrická tramvaj byla první v celé Asii v roce 1893, tedy před Japonskem. Tramvaje se později objevily v Thonburi a Lopburi, ale všechny tyto tramvajové společnosti jsou již dávno zaniklé.

V roce 1953 tam byly plány Metropolitan Electric Authority (MEA) na zavedení trolejbusů. Plán, jak toho dosáhnout, se ale ukázal jako příliš ambiciózní a tramvaje mohly zůstat. Šest hliníkových tramvají bylo darováno městu Lopburi v roce 1955, kde MEA v tomto roce otevřela tramvajovou trať. V roce 1961 byla jako první linka tramvajové sítě ukončena nejméně vytížená trať Silom. Uvolněné koleje by byly použity pro zdvojení trati v New Road, která byla rekonstruována.

V témže roce, kdy se však silniční provoz značně zvýšil, rozhodla vláda na radu MEA o úplném ukončení tramvajové dopravy, takže ostatní tratě byly uzavřeny v letech 1962 a 1963, s výjimkou několik tras s menším provozem. Týkalo se to jižní části linie Dusit mezi depem Sapandam a NaPhraThat a východního okruhu kolem starého města mezi Thanon Phra Athit a místem, kde se protíná s linií Bang Kholaem. Přes trať linky Silom v Thanon Bamrung Muang mohly vozy této linky dojet i do depa Sapandam. Pro tyto trasy bylo k dispozici 16 samostatných motorových vozů, dokud pro ně 30. září 1968 nespadla opona.

Převzal jsem tento kus historie z webové stránky, kde si můžete přečíst anglický text a vidět krásné obrázky tramvají v Bangkoku: www.oivb-public-transport-in-image.nl/

Podívejte se na další pěkné video z minulých dnů: