Upozornění: Buďte opatrní během thajských „sedmi nebezpečných dnů“!
V nadcházejícím období budete muset dbát zvýšené opatrnosti v dopravě v Thajsku, blíží se 'Sedm nebezpečných dnů' a to znamená ještě více obětí dopravy, než je běžně.
Thajské silnice patří k nejnebezpečnějším na světě. Pouze Eritrea a Libye předčí Thajsko v top 3 v nejvyšším počtu úmrtí na silnicích na světě. Thajsko má ne méně než 38,1 úmrtí na silnicích na 100.000 118,8 obyvatel a 100.000 úmrtí na silnicích na XNUMX XNUMX motorových vozidel.
Státní svátky
Zejména o prázdninách je to na thajských silnicích nebezpečné. Souvisí to s extra davy Thajců, kteří se během prázdnin vrací domů. Mnoho Thajců usedá za volant i s pitím. Období kolem Songkranu a přelom roku jsou nechvalně známé mnoha dopravními nehodami.
„Nebezpečné dny nového roku“.
Zahraniční turisté a expati by udělali dobře, kdyby během sedmi nebezpečných dnů, které zahrnují období od 29. prosince 2014 do 4. ledna 2015, cestovali co nejméně. To je každopádně moudré, protože na letištích, vlakových a autobusových nádražích a na silnicích bude mnohem rušněji. Pokud jste si nezarezervovali vstupenku předem, je pravděpodobné, že ani nebudete moci přijít.
Opatření přijatá thajskou vládou
Thajská vláda přijímá další opatření, která by měla omezit počet obětí na silnicích. Vojáci, policisté a dobrovolníci obsluhují 6.000 kontrolních bodů, kde se bude kontrolovat konzumace alkoholu a používání přileb.
Thajské ministerstvo zdravotnictví má v pohotovosti jednotky, které jsou v případě nehody rychle na místě. Například 5.000 100.000 sanitek a XNUMX XNUMX zdravotníků a lékařů je v pohotovosti, aby poskytovali lékařskou péči během sedmi nebezpečných dnů. Dodatečná zásoba krve byla také vytvořena pro krevní transfuze. Thajský Červený kříž však oznámil, že stále hledá dárce krve, aby měl k dispozici dostatek dárcovské krve pro očekávaný velký počet obětí na silnicích.
Zdroj: ThaiPBS
Darujte krev předevčírem a zůstaňte 7 černých dnů doma.
Už nepotřebuji samotnou krev.
Není se také čemu divit, vezmeme-li v úvahu, jak snadné je získat řidičský průkaz.
Teorie byla nyní rozšířena na 45 správných z 50 otázek,
Ale praktické zkušenosti
Udělejte na hřišti tři povinné situace.
Jde to dobře a teorie 45 bodů
Hurá máte řidičák.
Vydejte se na cestu, kterou jste ještě nikdy nejeli.
s trochou štěstí nějaké zkušenosti na motorce.
Chrisi, doplňuješ si krev doma během 7 černých dnů, ale hezké svátky
Četl jsem zde, že nebezpečné dny začínají 29. prosince, ale to je pondělí.
Předpokládám tedy, že mnoho Thajců je již na cestě v noci z pátku na sobotu, sobotu a neděli.
No, na tom vlastně až tak moc nezáleží.
Osobně si myslím, že to není pro turisty a expaty příliš špatné. Jsme si (myslím) více vědomi toho, že pití v dopravě není povoleno, natož pít svůj odpad.
Pokud navíc budete udržovat přiměřenou rychlost a nebudete na silnici dělat šílenosti, máte velmi dobrou šanci, že sjedete bez škrábance. Zvláště pokud můžete využívat zpoplatněné silnice nebo dálnice.
Pokud trpělivě jedete v levém pruhu mírnou rychlostí a dodržujete potřebný odstup, musí být velmi ošklivé zapojit se do případné srážky šílence.
A nenechte se pracovat na bocích při dopravních zácpách nebo dokonce zastavení kvůli velkému počtu vozidel nebo nehod výše.
Doufejme, že se motor nepřehřeje.
A rychlá modlitba také nikdy neuškodí…
Už v posledních letech jsem si všiml, že ony vyhlášené policejní kontrolní body většinou moc nestojí. Podél silnice tu a tam stojí policejní stany, úhledně obydlené policajty, ale ti tam jen sedí a povídají si nebo co, ale málokdy vycházejí ze stanu, natož provádějí kontroly. Thajci to vědí také a opravdu kvůli tomu neztrácejí spánek. Takže kontroly ano...
Přesně tak, Rolande… tak na polovinu. V neděli 21. prosince jsem byl se svými tchánami na 2 směr Korat. Bylo tam strašně rušno. Museli jsme odbočit (v přízemí, ne přes viadukt) na druhou stranu směrem k Pak Chong. Po 20 minutách čekání jsem jel dál a skončil jsem na druhé straně silnice oklikou. Mnoho thajských motoristů také neriskovalo své životy.
Ale pokud trpělivě jedete v levém pruhu mírnou rychlostí a dodržujete potřebný odstup, není to záruka, že nebudete účastníkem nehody. Obvykle je při havárii příčina a oběť bez zavinění. Takže s každou havárií je 50procentní šance, že do ní bude zapojen nevinný člověk. Předpokládejme, že jedete v levém pruhu za kamionem, který se stěží dá spálit dopředu. Pak je tu auto, které si vás všimne příliš pozdě a srazí vás v plné rychlosti. Vlastně jsem to v Nizozemsku zažil dvakrát. Za 44 let, co mám řidičák a řídím auto nebo motorku, jsem byl 4x účastníkem nehody. Ani jednou to nebyla moje chyba. Ach ano, jednou jsem otočil piruetu kvůli ledu na vozovce, která byla velmi kluzká, a narazil jsem do sloupu veřejného osvětlení.
Ano Fransi, chápu tvůj postoj. Ale tady jsme skutečně mluvili o 7 nebezpečných dnech během dovolené na konci roku v Thajsku.
Pak byste měli vědět, že na silnici téměř nejezdí kamiony, „které nelze spálit dopředu“. A když už nějaký je, tak ho jen patřičně předběhnete, zakázáno to není.
Auta, která do vás v plné rychlosti vrazí zezadu, většinou nenajdete na krajním levém traťovém úseku, ale na dvou pravých úsecích, kde občas jezdí slalomy dopravní šílenci.
Samozřejmě nikdy nemáte 100% jistotu a vždy se vám může něco stát, to jsem nepopíral. Ale šance na to bude mnohem menší, pokud pojedete opatrně vlevo (co nejvíce) mírnou rychlostí a samozřejmě bez alkoholu v krvi.
No, bude ti to trvat trochu déle, vždycky říkám, když vidím ty šílence zaneprázdněné „koukej tam, on chce být první v nemocnici“… jestli to vůbec stihne.
A co je v cíli o hodinu dříve nebo později, když to zvážíte s možnými riziky?
Rád bych něco upřesnil ve svém komentáři. Znám 2 od Saraburi po Udon Thani roky. Minulou neděli byly davy tak extrémní, že jsem se nemohl ubránit závěru, že „Sedm nebezpečných dnů“ v Isanu už muselo začít. Ještě se mi nestalo, že bych se přes otočku na druhou stranu nedostal.
Enkele dagen geleden nog een vraag gezien Thailand of Indonesie ??Het verkeer gedrag doet aan elkaar niet onder maar in Indonesie zul je geen drink-drivers meemaken .
Vážení čtenáři,
Tento problém nikdy nezmizí a nezmění se.
Před pár týdny se mluvilo o návrhu zákona zakazujícího prodej alkoholu při oslavách konce roku a Songkranu.
Myslel jsem si, že je to velmi dobrá věc.
Nyní se zdá, že tento návrh zákona neprojde, protože sektor stravování a výrobci alkoholu jsou proti.
Takže +/- 25.000 XNUMX úmrtí na silnicích ročně není důležitých.
Teď ať projede kolona 500 autobusů, každý s 50 lidmi na autobus a autobus + prostor mezi tím dohromady 80 metrů, pak je ta kolona dlouhá 40 km !!!
Dokážete si představit tento sloupec smrti?
Pozdravy.
Gino