Vlakem: Pattaya – Bangkok (budoucnost)
Nyní, když jsem se plně zotavil z „jet lagu“ způsobeného 4 hodinami a 34 minutami cesty vlakem z Pattayi do Bangkoku (viz moje zpráva z 23. listopadu), je zajímavé uspořádat si některé myšlenky.
Během tak dlouhé cesty vlakem monotónní krajinou, kolem malých vesniček, nekonečných rýžových polí a nakonec ušmudlaného vnitřního města Bangkoku můžete pečlivě přemýšlet.
Pro většinu z vás nebude překvapením, že můj hlavní závěr zní: cesta vlakem z Pattayi do Bangkoku nebo naopak není alternativou k jiným dopravním prostředkům. Pojďme se na to blíže podívat.
Aktuální nabídka cestujících
Vlak z Pattayi do Chasoengsao nebyl téměř obsazen, odhaduji maximálně 30 až 40 cestujících. Poté byla postupně zaneprázdněna školáky, studenty a později i administrativními pracovníky. Z Chasoengsao do konečné stanice byl tedy vlak dobře obsazen. Když se podíváte na jízdní řád, je zarážející, že cesta do Chasoengsao trvá „jen“ hodinu a půl, přitom už jste blízko Bangkoku. Celková doba trvání je tedy určena především poslední částí. Bangkok – Chasoengsao plní potřebu ranních cestujících do školy, na vysokou školu nebo do kanceláře, kteří se vracejí později odpoledne. Není proto divu, že vlak v sobotu a neděli nejezdí.
Budoucí nabídka pro cestující
V budoucnu necháme tento vlak jet pouze do Chasoengsao, protože kdo chce, jede do Pattaya cestování vlakem, brzy tak učiníte rychlovlakem „bulit train“, který vás do cíle doveze za 30 až 40 minut. O tom se diskutuje již několik let, protože tento vlak je řešením pro lidi, kteří zde žijí, a výrazně zvýší turistický ruch do Pattayi. Ano vpravo? Nebo jako já stále vidíte nějaké problémy?
Doprava Bangkok – Pattaya vv
Pokud je tato HSL budoucnost, pak se divíte, jak to děláme nyní. Proč a jak někdo jede do Bangkoku? Možná na letiště, nebo potřebujete být někde ve městě nebo cestujete do jiné destinace. Vlastní auto necháme na chvíli stranou a vezmeme si taxi nebo jedeme autobusem. Pattaya má vynikající autobusové spojení s Ekamai, když potřebujete být v samotném Bangkoku, s Mo Chit pro další cestu autobusem na sever nebo na Isaan a s jihozápadem pro autobusové spojení na západ a jih. Odhaduji, že to autobusové spojení denně využije více než 600 lidí. Autobusy z Jomtienu a Pattaye také jezdí na letiště v pravidelných intervalech, ale když jsem ten autobus viděl, bylo tam málo cestujících.
Turistický provoz s Pattaya
Několik set tisíc turistů přijíždí do Pattayi každý rok, na víkend, týden nebo déle. Takže všichni přicházejí s tím HSL samozřejmě? To tedy ne, protože naprostá většina těchto turistů přijíždí na skupinové dovolené a jsou přepravováni do az zájezdových autobusů. Naprostá většina zbývajících turistů jezdí z letiště taxíkem, který je za rozumnou cenu a výhodou je, že vás vysadí u dveří vašeho prázdninového ubytování a později vás tam vyzvedne.
dojíždějící provoz
Slyšel jsem, že mnoho obyvatel Bangkoku by chtělo trvale žít v Pattayi ve svém druhém domově, který nyní využívají pouze o víkendech. Pokud HSL přijde, pak jej mohou dobře využít pro dojíždějící dopravu. Ale to je jen ráno a večer, co jiného ten den dělá HSL, než občas přepravit hromadu lidí?
Snít
Je to hezká myšlenka, ten rychlovlak, ale pochybuji, zda se dá provozovat se ziskem. Je to horké Thailand opět ne vždy kritériem, protože existují také lidé a společnosti, které mají velký zájem na tom, aby byl projekt skutečně realizován.
Pro nás, obyvatele nebo turisty v Pattayi, to zůstává snem, ale pokud se podíváte na video níže, je to opět krásný sen.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]