Posledních pár dní je za námi Thailand nejméně 325 úmrtí při více než 3.000 dopravních nehodách. Každoročně v tuto roční dobu zemřou na thajských silnicích stovky lidí.

Mnoho obyvatel Bangkoku opouští město, aby oslavili Nový rok se svými rodinami v provincii. Asi třetina nehod je důsledkem řízení pod vlivem.

Přísnějšími policejními kontrolami měla thajská vláda ambici udržet počet mrtvých na silnicích během „sedmi smrtících dnů“ kolem Nového roku, od 29. prosince do 4. ledna, pod 300. To se ale nepovedlo. Loni ve stejném období zemřelo 446 lidí.

Dalším notoricky známým obdobím je Songkran, thajský Nový rok, který se slaví kolem 13. dubna. Loni na silnicích zemřelo 361 lidí včetně řady cizinců.

3 myšlenky na „Další masakr na thajských silnicích“

  1. Robert říká nahoru

    V posledních dnech najeto asi 2,000 km po cestách des Buddha a znovu přežil mnoho pokusů o atentát. Zpřísněné ovládání pro mě nepředstavuje kouli. Obvykle je na silnici náhodně umístěno několik pěšců, což samo o sobě často vede k nebezpečným situacím, také pro dobré a střízlivé řidiče, a pak je na kraji silnice stůl, kde někteří dobrovolníci a případně policista popíjejí kávu . Pro pohodlí budu předpokládat, že se skutečně jedná o kávu nebo jiný nealkoholický nápoj. Nejlepší příklad: tlustý černý pick-up, který se otočil na plný plyn proti provozu u takového stolu na křižovatce na zpevněné krajnici, aniž by někdo oslňoval nebo se červenal, natož aby zasáhl. Myslím, že Thajci už to vzdali; Na těchto „kontrolních bodech“ jsou pravidelně umístěna záchranná vozidla a personál. Něco ve smyslu 'pokud nemůžeme zabránit haváriím, pojďme se alespoň ujistit, že jednáme rychle'. Skeptici dokonce mohli navrhnout finanční motivy záchranných operací; vždyť jeden úlovek na dodaného zraněného/mrtvého.

    Bangkok Post nedávno zveřejnil článek o této 16leté dívce a této hrozné nehodě, v němž se uvádí, že rodiče mají povinnost naučit své děti řídit a ovládat vozidla. Takže to lidé prostě nechápou. Buddha nám pomoz, když se v zemi, kde průměrný dospělý není schopen zodpovědně řídit auto, předávají „dovednosti“ dětem. A i zde hraje roli korupce; mnoho Thajců si jednoduše koupí řidičský průkaz.

    Rozhodně nepatřím mezi „v Nizozemí je z definice všechno lepší“ – naopak – ale co se týče výcviku v jízdě, Nizozemí trefuje hřebík na hlavičku (kromě nehorázně vysokých nákladů na výuku jízdy a řízení licence). Ani v Anglii a USA, které jsou přiměřeně rozvinuté, se lidé neučí a nezkoušejí jízdu na dálnicích. Po získání řidičského průkazu si to můžete „vyzkoušet“ sami.

    Hluboce smutný ze všech mrtvých a zraněných, zejména proto, že tomu všemu lze poměrně snadno předejít.

  2. Johnny říká nahoru

    Ve skutečnosti byste jako farang neměli jít v dnešní době na cesty. Existují thajští blázni, kteří si myslí, že jsou jezdci F1 na veřejné silnici. Je téměř nemožné vyjádřit slovy, jaké žerty tito lidé chystají. Často s alkoholem i bez řidičáku. Ne že by tento řidičák měl nějakou hodnotu, to si uvědomte. Tito řidiči smrti jsou nebezpečím pro sebe a své okolí a nemají smysl pro odpovědnost za ostatní, na prvním místě je pouze jejich vlastní zájem.

    Kromě toho je snadné odkoupit svůj dluh, takže se vyhnete dlouhému trestu odnětí svobody.

  3. holandský říká nahoru

    86 % motocyklových nehod a jen 40 % všech nehod souvisí se zneužíváním alkoholu.
    Ik zie weinig verschil in rijgedrag gedurende deze drukke dagen en de normale dagen.Het is altijd een ramp.
    Jen je podstatně rušnější a tím pádem i více obětí.


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web