Co dělat při autonehodě v Thajsku?
Čtenář Thaivisa byl účastníkem dopravní nehody (s drobnou škodou). Podle jeho zkušeností se vyřízení dost zkomplikovalo a zajímalo ho, jaký je vlastně správný postup? Reakcí byla celá řada, dvě z nich jsem považoval za užitečné přeložit a umístit tento blog.
První komentář: V případě nehody s (drobnou) škodou stačí zavolat na svou pojišťovnu. Pošlou – stejně jako pojištění protistrany – někoho, aby případ posoudil. Tito dva pojišťovací agenti provedou potřebné administrativní úkony.
Pokud se jedná o vážnou nehodu (se zraněním nebo úmrtím), policie pravděpodobně dorazí jako první, ale v každém případě zavolejte své pojišťovně.
Nevěřte bajkám, které se vyprávějí, že za to může vždy cizinec. Sám jsem zažil dvě nehody, které jsem nezavinil a škoda byla řádně uhrazena.
Druhá odpověď: Tato odezva začíná špičkou pro instalaci palubní vačky na čelní i zadní okno. Doporučeno bylo také pojištění First Class, jehož telefonní číslo mějte vždy připraveno.
I v této reakci je na prvním místě pojišťovna, kterou musíte okamžitě zavolat. Zůstaňte v autě nebo v jeho blízkosti a pořiďte co nejvíce fotek, zvláště pokud nehodu nezaviníte vy. V případě vážných nehod s autem nehýbejte, dokud vám k tomu nedá povolení policie. Pokud vy nebo vaši spolucestující nemluvíte thajsky, zavolejte prosím někoho, kdo vám může pomoci.
Zůstaňte klidní a přátelští, zejména k policii, která se často vydá cestou nejmenšího odporu, aby odhalila viníka. Pokud jste přesvědčeni o své nevině, je naprosto rozumné nepřijímat vinu.
Náš čtenářský dotaz: Máte nějaké dobré tipy nebo speciální zkušenosti s autonehodami v Thajsku?
Tip pro instalaci palubní vačky na čelní i zadní sklo. je dle mého názoru z hlediska zadního okna nadbytečný, protože vždy je vinen ten, koho řídíte zezadu….
Nesprávný. Pokud v Holandsku prudce/jen tak zabrzdíte a ohrozíte provoz, jste jistě vinni.
A ještě rychleji jste vinni v takové situaci v Thajsku, je třeba vzít v úvahu i následnou dopravu v Thajsku. Pořád o něco lépe organizované než v Nizozemsku. Opravdu a opravdu.
@Ger, jak se tam dostaneš, v Nizozemí si musíš držet odstup a vždycky jsi vinen, když někoho trefíš zezadu. Mám pro vás zprávu, platí to i v Thajsku. Byl jsem v kupě na dálnici z Bangkoku do BangNa a zezadu do mě narazilo 6 aut, protože jsem musel náhle brzdit. Všichni (se sedmi) na policejní stanici v BangNa, kde měl každý možnost zavolat své pojišťovně. Když se to vyřešilo, byl jsem jediný, komu bylo dovoleno jít domů bez jakékoli oficiální zprávy, protože, tady to je, jsem se neprovinil.
Moderátor: Prosím, nemluvte.
Připomíná utopický svět, kterému by pojišťovny chtěly, abychom mu věřili. Jeden telefonát a „všechno bylo vyřízeno“.
Aniž bych podceňoval důležitost dobrého pojištění, představuji si, že v případě nehody, při které se zraní například partner nebo dítě, budete konfrontováni s praktickými otázkami typu: Mohu zavolat záchranku, je to užitečné? nebo se tam vozí jen na svozovém lůžku? Do jaké nemocnice bude zraněný převezen a mám na to nějaký vliv? Mám se do toho vůbec zapojit, nebo mám jen vidět, co se stane?
To jsou mimochodem samozřejmě otázky, se kterými můžete přijít do styku i jako chodci.
A mám panikařit, když náhodou nemám u sebe telefonní číslo své pojišťovny, nebo se mi telefon prostě vybije? Nebo pokud na místě nehody není žádný „dostřel“?
No, co si dokážete představit a do jaké míry byste se měli připravit na vše, co si lze představit?
A chceme o tom všichni přemýšlet?
Jsem zvědavý na zkušené odborníky a obecně bych řekl: Život není bez rizik a mnohá rizika jsou větší v Thajsku než v Nizozemsku. Pokud to nechcete přijmout, máte problém. Do určité míry můžete minimalizovat rizika, ale nenechte to být samoúčelné.
Moje zkušenost s pojištěním je dobrá. Je potřeba 2x, přijedou, vypracují zprávu a vše ostatní je zařízeno. V případě kolize jednoduše okamžitě zavolejte, často jsou rychle na místě.
Kdo tady mluví o tom, že se mýlí nebo ne. Ten policista je katastrofa. S mojí palubní kamerou na mém skútru viděli, jak řidič auta jel napravo od trati, zřejmě aby odbočil doprava. Ale ne, pak se vrátilo doleva na svůj traťový úsek. Dupl jsem na brzdy a dostal smyk (velmi horké počasí a asfaltové zrcátko kluzké) Takže si myslím, že řidič auta udělal manévr (thajština a blinkry jsou vzácné). Netrefil jsem auto a řidič jel v klidu, aniž by se podíval, jestli jsem zraněný nebo ne. S těmi obrázky jdu na policii, ne o vině nebo nevině, ale jen proto, abych řidiči připomněl, že příště musí zastavit a podívat se, jestli je ten člověk zraněný.
Poté, co si policie prohlédla snímky mé palubní kamery, které jasně ukazují, že řidič auta jel na traťovém úseku nejprve doprava a poté doleva, jsem dostal odpověď: „Řidič neudělal nic špatného“ Kdybych jen lehce dotkl auto narazilo, pak byla brána přehrady s řidičem auta a byl bych dokonce na vině.
Buďte si tedy jisti, že jako cizinec jste ve velké nevýhodě a s palubní kamerou policie vidí jen to, co chce nebo si myslí, že vidí. Co můžeš říct…. platýs
Myslím, že po nehodě Thajec hned zvažuje, která strana je nejschopnější uhradit způsobenou škodu. Pojistným podvodům se nebrání.
Skutečná nehoda:
Na klidné křižovatce v obci se srazí motorka s kamionem.
Motor přicházel zprava a měl tedy ustoupit.
Motorkář se bouchá do hlavy na ulici.
Neměl na hlavě helmu a utrpěl vážná poranění hlavy.
Na jednom z rohů křižovatky je policejní stanice, takže policie tam byla okamžitě.
Nemocnice dochází k závěru, že operace je nutná. Cena koupele 50.000 XNUMX.
Pacient není pojištěn (jako obvykle) a rodina nemá peníze.
Probíhá tedy konzultace s řidičem kamionu ohledně otázky viny. Řidič je n.m. „WA“ pojištěna.
Řidič nakonec přebírá vinu, aby mohl být splacen půjčený 50kBath na provoz (čímž se dopouští pojistného podvodu).
Policie je od toho důrazně rezervovaná.
Strany o tom musely učinit prohlášení u soudu v hlavním městě provincie.
Po nějaké době pacient stejně zemřel a to bylo pro něj i rodinu pravděpodobně nejlepší, protože poškození mozku bylo tak vážné, že už nemohl nic dělat.
Srazil mě a přejel mě bahtový autobus v Pattayi naproti Lotusu a měl jsem pouze rozbité sklo levého blinkru. Přijel policista na svém motocyklu a poté, co se podíval na škody, bylo autobusu nařízeno zaplatit mi 1000 bahtů, což také učinil. Je důležité, abyste měli Thajce, se mnou moji manželku, která vždy jezdí s vámi, protože vše je zařízeno v thajštině. Pozor, říkám Thajec, protože i když mluvíte plynně thajsky, nemáte na to mentalitu a BIB nechce obchodovat s ne-thajcem. Vždy první věcí, kterou musíte udělat, je zavolat do pojišťovny, než přijede policie, i když jsou na ulici zranění lidé. Oficiální zpráva a výslechy jsou v thajštině a musíte je podepsat. Pokud jste sami, jste v háji, věří se druhé thajské straně. Mluvit thajsky nepomůže, věřte mi. Také jsem byl několikrát zasažen zezadu a vždy mi byla proplacena škoda. Také toto, pokud uvidíte nehodu, nezastavujte se tam, policie nebo kdokoli jiný bude okamžitě předpokládat, že jste viníkem, a pak je odvezte na policejní stanici, aby to zjistili.
Pokud jezdíte s autem v Thajsku, pak se alespoň dobře pojistěte u známého pojistitele, což rozhodně doporučujeme. V případě nehody má svůj zájem i pojistitel.
Myslím, že to není zvláštní zážitek, ale je.
Chci zatočit a řadit velmi těsně dopředu, blinkr zapnutý. Navzdory tomu příliš malým otvorem projížděla motorka, to by nikdo neudělal, ale tahle ano.
Končí na zemi proti převýšení, které odděluje dva jízdní pruhy. Na jeho motorce nevidím žádné poškození, na koleni má díru v kalhotách, možná už tam byl, je hodně nervózní. Dobře, uklidníme ho, on taky zůstane v klidu, sundej motorku z ulice, odlož auto.
Abych neztrácel další čas diskusí o tom, kdo by byl na vině, tedy motorkář, a nedostal se do spirály s policií a nemusel na to čekat, navrhuji dát muži 1.000 Thb na nový kalhoty a nějaké sladkosti. Aha, muž čuchá penězi, žádá 2.000 Thb, to už jsem zohlednil a nabízím 1.500 Thb s tím, že to je maximum, jinak se přidají pojišťovny a policie. Nabídka byla rychle přijata, hotovo. Opravit? Inu, někdy je z praktických důvodů lepší nejít za svým egem nebo právem. Žádné potíže, žádný ztracený půlden a žádný pokus s policií svalit vinu na mě a žádné potíže s bolestmi ramen, zad atd., které se objeví později, se vším utrpením, které to obnáší.
Hezký den.
NicoB
Tím, že mu nabídnete peníze, už přiznáváte vinu. Pokud jsi tak přesvědčen, že za jeho pád nemůžeš, zajímalo by mě, proč bys ho odškodnil? Není divu, že Thajci takto reagují, když mají incident s cizincem. Jsou připraveni s otevřenou peněženkou pro případ...
Předpokládám, že tento článek je zaměřen na Holanďany/Belgičany atd., kteří buď žijí v Thajsku, nebo v Thajsku pobývají několikrát do roka a/nebo delší dobu. Ale co když jste v Thajsku na krátkou/dlouhou dovolenou a jak je to s pojištěním. Není také zřejmé, jak je uvedeno v příkladu 1, že musíte být schopni přivolat někoho, kdo umí thajsky v případě nehody. Z toho, co jsem vyrozuměl, je téměř nemožné, aby turista unikl uznání viny, a tedy odpovědnosti za (veškeré) způsobené škody.
Jako turista máte většinou pronajatý dopravní prostředek (auto nebo motorku). Ujistěte se, že pronajímatel uzavřel dobré pojištění.
Poznamenejte si také jeho telefonní číslo, abyste mu mohli v případě nouze zavolat o pomoc.
Pokud je to váš výchozí bod v případě nehody, turista je vždy vinen, pak určitě budete, pokud jste přesvědčeni, že jste nevinní, pak musíte toto stanovisko propagovat a udržovat ho, posoudí váš pojistitel dále pro vás, kdo zná pravidla..
Tento článek může velmi dobře platit i pro krátkodobé i dlouhodobé turisty.
Jak je na tom pojištění? Než začnete řídit auto, zpřístupněné/vlastněné/pronajaté, nejprve si zkontrolujte kvalitu pojištění.
V Thajsku můžete uzavřít pojistky, ve kterých může vůz řídit pouze 1 jmenovaný řidič, za malý příplatek může řídit auto každá osoba.
Pokud je to jen trochu možné, mít někoho, koho znáte, kdo mluví vaším jazykem a thajštinou, vám jistě může pomoci.
Jak již bylo řečeno, váš pojistitel má také, někdy velký, přímý zájem na nehodě, raději nechá škodu uhradit druhému pojistiteli.
Hodně štěstí a jezděte opatrně.
NicoB
Důležité je, že jste první, kdo má oprávnění řídit vozidlo určité kategorie.
Tedy platný řidičský průkaz.
Ujistěte se, že vaše vozidlo splňuje roční silniční daň a (případná kontrola po 5 letech) a standardní zákonné roční pojištění.
Poté získáte známou čtvercovou nálepku.
Ujistěte se, že je vaše vozidlo technicky v pořádku.
Při jízdě na kole se ujistěte, že máte při nehodě nasazenou přilbu.
Ujistěte se, že je vaše vozidlo pojištěno s třídou 2 nebo třídou 1, která je nejlepší.
Pokud se stane nehoda, nemohou na vás zaútočit kvůli nedostatku.
Protože pokud jedno z výše uvedených přehlédnete, přibijí vás sem (četnictvo) jako Faranga už jen z toho důvodu.
Hodně jezdím na motorce a foťák na helmě mám pořád.
Měli jste jeden namontovaný na zadní straně kola a nevíte, co vidíte, co se děje za vámi.
Příklad s jízdou kolem 80 km/h po provinční dvouproudé silnici a s nálepkou na nárazníku za sebou, pickupem s držákem na klokana a méně než 3 metry od mého kola.
Budete muset náhle zabrzdit nebo co.
Pokud dojde k menší kolizi s omezenými škodami a bez újmy na zdraví žádné ze stran, je lepší neinformovat četnictvo sami.
A proč, protože by chtěli mít z nehody prospěch.
Jan Beute.