Čtyři velitelé provinční policie byli převedeni jako disciplinární trest za vysoký počet úmrtí a zranění na silnicích během sedmi nebezpečných dnů v okolí Songkranu. 

Čtyři policejní šéfové pracují v Bun Khan, Phetchabun, Amnat Charoen a Saraburi. Jedná se o čtyři provincie, které si vedly špatně při snižování počtu dopravních nehod. V těchto provinciích byl počet nehod dvakrát až třikrát vyšší, než se očekávalo.

Hlavní komisař Chakthip říká, že další přesuny budou následovat.

Zdroj: Bangkok Post

9 odpovědí na „Policejní náčelníci byli převeleni kvůli vysokému počtu úmrtí na silnicích Songkran“

  1. Fred Jansen říká nahoru

    Jak přijdou na myšlenku „obviňovat“ velitele provinční policie? Řekněme, že se jedná pouze o zoufalé opatření, zatímco se skutečnými příčinami se nic nedělá nebo ještě hůř, netuší, jak to řešit. Jaká mysl!!!!!!

  2. Sjaak říká nahoru

    Ahoj Frede, myslím, že ti úplně uniká pointa.
    Vedení musí řídit všechny úředníky a kontrolovat, zda dělají to, co dělat mají. Vymáhání... to musí být provedeno a zkontrolujte, zda se tak skutečně děje.

    Je to jako v obchodě. Když vejdu, už vím, jak majitel provozuje svůj obchod...

    Neustále honit kalhoty, aby se prosadil. To tedy zcela chybí.
    S 10 důstojníky ve stanu dorážíme na kontrolní stanoviště... spousta zábavy... ale všechno skoro letí...

    Zvedák.

    • Fred Jansen říká nahoru

      Jejich prací je skutečně vymáhání, Sjaaku, ale pochybuji, že se dopravní chování v Thajsku změní kvůli odvolání/přeložení policejních velitelů.

  3. John Chiang Rai říká nahoru

    Typické thajské opatření, které by mělo dát každému pocit, že se s problémem skutečně něco udělalo.
    Skutečnost, že takové opatření jasně ukazuje, že neexistuje vůbec dobrý koncept boje proti skutečným příčinám, je zde ještě jasnější.
    Uvidíme, kdo bude v příštím roce opět převeden.

  4. Hansb říká nahoru

    To je symbolická politika. Pokud to vyzve kolegy, aby věnovali větší pozornost vymáhání dopravy, bude to mít určitý efekt.
    O příčinách bezpečnosti silničního provozu v Thajsku bylo napsáno mnoho. Vše spočívá v nedostatečném porozumění mezi Thajci, jak se bezpečně účastnit provozu.
    Na to se člověk musí dívat před přecházením silnice, proč jsou tam omezení rychlosti, bezpečnostní pásy atd. Proč děti od 12 let nesmějí řídit motorku, dítě od 2 let nelze přepravovat na motorce vpředu, nemůžete projíždět zastavěné plochy se 100 se mohou roztrhnout a takto můžete chvíli pokračovat.
    Kdo ví, jak naučit Thajce tento vhled a přimět lidi, aby na základě tohoto vhledu jednali, vyhrává hlavní cenu.
    Byl jsem v Isaanu poprvé na pár měsíců a poprvé jsem zažil Songkran. Z toho, co jsem viděl, je počet úmrtí, zranění a nehod velmi pochopitelný.

    Prosazování pravidel je vážně nedostatečné. NIKDY jsem neviděl, že by někdo zastavil kvůli nějaké dopravní chybě. 4 na motorce, 100 městem, vše se zdá možné a povolené.
    Součástí toho je i řešení těch, kdo jsou odpovědní za vymáhání.
    12leté dítě na motorce? Zvyšte šanci na dopadení a zabavte motorku. Kdo nechce slyšet, musí cítit.
    A tak dále.
    Zůstal jsem s rodinou 4 lidí. 3, naštěstí ne vážné, dopravní nehody v uplynulém roce. 14letý syn jezdí na motorce a na kole bez brzd. A to prostě dělá každý.

    Dokud se Thajci nenaučí, že věci mají být jinak a nebudou se podle toho chovat, zůstane tu nebezpečno a doprava způsobí spoustu neštěstí.

  5. vy říká nahoru

    Alespoň je to začátek. Policejní aparát je potřeba otřást a prozkoumat. Vše začíná (mnohem přísnější) kontrolou a dodržováním pravidel silničního provozu.
    Noví velitelé vědí, co mohou očekávat.

  6. Conimex říká nahoru

    Nejvíce nehod se stalo s motorkami, možná je na čase s tím něco udělat, razantně snížit rychlost...další příčinou byl alkohol, pokud bys s oběma věcmi mohl něco dělat, tak to jdeš docela dobře pod kontrolou, ty kontrolní body ne nic moc, zkontrolují, zda máte zapnutý bezpečnostní pás, zaplacenou silniční daň a tu a tam, ale jen výjimečně, vás požádají o řidičský průkaz, zda je vaše auto v pořádku nebo ne, tam se to kontroluje Lidé nevědí, jak často vidíte auta nebo motocykly jezdit s nefunkčním osvětlením.

  7. Jan Pontsteen říká nahoru

    Není to chyba velitelů, kteří udělali, co museli. Myslím si, že účastníci provozu nenesou odpovědnost. Nejvíce nehod se stalo s motorkami a předpokládám, že to byli často mladí lidé, kteří měli něco na ruce.
    Myslím, že by měli tuto skupinu více sledovat.

    • vy říká nahoru

      Není to chyba velitelů? Udělali, co museli? A kdo měl „tuto skupinu“ bedlivě sledovat?

      Myslím, že to měli udělat velitelé. Jane, neřídili se vaším návrhem. Proto: odchod/sestup.


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web