Devět minut zpoždění pro miliardový kontrakt
I když to pro zúčastněné firmy musí být nepochybně skličující, při čtení článku na webu The Nation jsem se neubránil úsměvu. Renomované stavební konsorcium může zmeškat zakázku ve výši zhruba 290 miliard bahtů, protože nabídka byla podána s 9 minutovým zpožděním.
Celý příběh si můžete přečíst na www.nationthailand.com/business/30375160
O čem to je?
Jednalo se o nabídku na developerské projekty Letiště U-Tapao a Eastern Aviation City v celkové hodnotě 290 miliard bahtů. Výběrová komise jmenovaná vlastníkem projektu Royal Thai Navy (RTN) formálně nepřijala nabídku příslušného stavebního konsorcia, protože termín byl překročen o devět minut.
Konsorcium podalo stížnost k Ústřednímu správnímu soudu, ve kterém se hájilo, že devítiminutové zpoždění bylo způsobeno dopravní zácpou na cestě na úřad, kde měly být dokumenty odevzdány. Soud však stížnost zamítl, ale konsorcium se možná bude moci zúčastnit i po odvolání. Uvidíme!
Proč to zpoždění?
Možná vám přijde nesmysl, že devět minut po uzávěrce se již nabídka nepřijímá, ale z čistě obchodního hlediska je to správné rozhodnutí. Ať už se opozdíte o týden, den, hodinu nebo devět minut, příliš pozdě je příliš pozdě! Jste dokonce v pokušení přemýšlet, proč to konsorcium nechává dorazit na poslední chvíli. Nemohla být nabídka podána o den nebo týden dříve? V Thajsku to tak ale zjevně nefunguje.
Vypusťte
Takové projekty skutečně do tohoto termínu fungují. Nevíte, zda můžete věřit členům výběrové komise a administrativním pracovníkům kolem nich a předčasné podání nabídky může znamenat únik dat ke konkurenci. Tento konkurent pak mohl upravit svou nabídku tak, aby nabídla nejnižší nabídku. Devítiminutové zpoždění by se v takovém případě dalo vysvětlit dopravní zácpou.
Je to však možné i obráceně: soutěž předložil nabídku a kvůli tomuto úniku má příslušné stavební konsorcium přístup k informacím o této nabídce. Nyní musí na poslední chvíli upravit vlastní nabídku a nedodrží termín. Bohužel!
Konečně
Uplynulo několik měsíců od doby, kdy tyto nabídky musely být předloženy včas a pozdní podání bezpochyby způsobilo mezi poraženým konsorciem značný rozruch. Kdo za to může? Byly to skutečně dopravní zácpy, nebo to bylo něco jiného? Neproběhly výpočty hladce, přišel šéf příliš pozdě se souhlasem, byla sekretářka s výpočtem příliš pomalá? Kdo ví, ale to, že se budou točit hlavy, je pro mě téměř jisté.
Zdroj: The Nation
Můžete být u dveří kanceláře se svou cenovou nabídkou den předem.
Smlouvu pak odevzdáte těsně před uzávěrkou.
Takže je to mizerná výmluva, že jste uvízli v zácpě.
Dokonce velmi špatná omluva..
Ve výběrových řízeních na veřejnou dopravu v Nizozemsku mají určité (autobusové) společnosti na silnici 2 osoby se stejnou nabídkou; jeden jede z místa A a druhý z místa B do zemského domu, kde je třeba předat nabídku. Obě osoby také vyrazí včas a v případě poruchy nebo poškození je následuje další auto, aby pokračovalo v cestě. Celkem jsou tedy na silnici 4 lidé se 4 auty, aby bylo možné podat jednu cenovou nabídku. Jedná se o výběrová řízení, aby bylo možné zajistit veřejnou autobusovou dopravu ve 2 provinciích po dobu 3 let a prodloužení o 5 let, pokud se ukáže jako vhodné… Vzhledem k tomu, že se ročně vyplácí 80 až 90 milionů eur, tak za celkem 8 let asi 600 na 700 milionů eur (8 let při 80 milionech = 640 milionů, 8 let při 90 milionech = 720 milionů a koncese byla skutečně prodloužena o 5 let, takže celkem 8 let)
Takže ano, je pochopitelné s takovými částkami být na bezpečné straně s tou autobusovou společností.
Dennis, díky za vysvětlení. Ale tento Gringův účet není o NL, ale o Thajsku a zde je to zjevně velmi odlišné s podáváním nabídek.
Nehrajte si na dobrodruha…
To se teprve uvidí, protože i v Thajsku platí, že 9 minut pozdě je prostě pozdě. To nemá nic společného se zlepšováním světa, ale s tím, zda své podnikání berete vážně nebo ne. Pokud nemůžete podat nabídku včas, jak to můžete udělat, když musíte projekt realizovat?
Čas odevzdání je jedna. Je pevně stanovena předem a nelze ji měnit z důvodu možného narušení hospodářské soutěže.
Další věcí je otevírání výběrových řízení. Okamžik otevření je také předem určen a nelze jej měnit. Všichni uchazeči se vyzývají, aby dohlíželi na otevírání nabídek.
Nabídky se samozřejmě podávají v zalepené uzavřené obálce.
Pokud výběrové řízení probíhá podle pravidel techniky, minimálně …
Nemůžete změnit pozdní podání v naléhavé, že?
V mé společnosti také odevzdávám na poslední chvíli.
Mám zkušenost, že moje nabídka s nalepenými cenami skončila u konkurence.
Tato společnost nemusela dělat žádný průzkum, ale měla problém, protože jsem svým materiálům přidělil vlastní typové číslo,
Do původního čísla typu jsem vždy zakomponoval dvě písmena od své firmy.
Můj velkoobchodník nabídku rozpoznal a varoval mě.
Uchazečem tendru nebyl nikdo jiný než nizozemská vláda, kde chtěl někdo zvýhodnit přítele.
Takže v Nizozemsku také tato praxe a nejen v Thilandu
Pokud je ambicí každého podat nabídku jako poslední, zvyšuje se šance na pozdní nabídky, které pak budou z pochopitelných důvodů nepřípustné 🙂
Když jsem žil v Jižní Africe, museli jste před určitou hodinou uložit oficiální státní registrace do jakési konvičky mléka. Odjeli jsme brzy se 2 auty, abychom vše vyloučili. Příliš pozdě bylo příliš pozdě. Moc špatné.
Nejsem obeznámen s touto záležitostí, ale není to tak často v Thajsku: TIT a thajský elastický čas.
V minulosti jsem měl pravidelné obchodní schůzky, většinou v Bangkoku, jen zřídka byl můj čas z thajské strany poctěn s výmluvou na dopravní zácpu. Na druhou stranu jsem byl přítomen dlouho před domluveným časem, pokud byl provoz ucpaný, vystoupil jsem a vzal si motocykl taxi.
No,
Nabídky jsem podával od 70. let, kdy byla ještě vše přátelská politika a pak jsme šli všichni na večeři, vítěz musel zaplatit (a dát kalkulaci), po stavebním podvodu to bylo čím dál přísnější, nakonec klient si dokonce najal notáře. Tenhle se právě otočil, v hodinu U, zamkl dveře a každý, kdo byl uvnitř, se musel podívat, jestli notář postupoval správně. Určitě ano, nejprve se spočítaly obálky a každý přihlášený (někdy až 30 položek) byl zapsán na seznam. Pak otevře obálku a přes počítač byly jméno a částky zaznamenány do počítače, což bylo okamžitě vidět na obrazovce projektoru.
Ne vždy nejnižší byl ten "šťastný" obvykle 3. odspoda. Tohle bylo vždycky v příborech. Tak to šlo v Nizozemsku, ale i na Seychelách, v Nairobi a na Mauriciu. Takže myslím, že po celém světě.