Letiště Suvarnabhumi uvádí, že počet čínských turistů přijíždějících na letiště klesl z 13.000 4.000 na XNUMX XNUMX denně. Důvod se hledá ve zrušení zájezdů s nulovým dolarem.
Letiště doufá, že se počet ruských turistů zvýší, pokud se počet letů rozšíří, jak bylo oznámeno včera.
Nok Air
Absence čínských turistů má důsledky i pro nízkonákladovou leteckou společnost Nok Air. Letecká společnost odložila spuštění dvou nových linek do čínských měst Kunming a Guangzhou, které je naplánováno na příští měsíc.
Počet čínských turistů klesl v posledních měsících o 40 procent, uvedli zástupci turistického průmyslu v Thajsku. Guvernér Thajského úřadu pro cestovní ruch Yuthasak zatím nechce dělat závěry, říká.
Přesto Nok Air pociťuje následky. Frekvence jejích charterových letů mezi Thajskem a Čínou byla pro tento a příští měsíc snížena.
Nok Air a její dceřiná společnost NokScoot hodlají společně s ministerstvem turismu a sportu uskutečnit kampaň na čínském veletrhu cestovního ruchu v severním přístavním městě Qingdao. Thajsko chce více kvalitních čínských turistů. Veletrh navštěvují vysocí úředníci odpovědní za cestovní ruch a touroperátoři z měst, do kterých NokScoot létá, jako je Nanjing a Hangzhou.
Nok Air, který je z 39 procent vlastněn Thai Airways International, vidí Čínu jako klíčovou destinaci pro budoucí růst, protože její současná domácí síť je nasycená. Nok Air již létá do Myanmaru (Yangon) a Vietnamu (Hanoj a Ho Či Minovo Město).
Zdroj: Bangkok Post
Loy Krathong skončil.
Takže TAT (Tourism Authority of Thailand) jsou vaše sny u konce!
Nulové dolarové zájezdy byla (zločinecká) organizace, která přinesla jen pár (černých) peněz.
To se nedá nazvat seriózní turistikou.
V Nizozemsku srovnatelné s „bezplatnými“ výlety, kde se antirevmatické matrace a polštáře prodávaly za gigantické ceny. Stejná kvalita jako v běžných obchodech, ale s nižšími cenami.
Na hraničních přechodech po zemi také platí pro Číňany do Thajska nejrůznější omezení.
Musel se předem zaregistrovat, později musel opustit zemi přes jiný hraniční přechod!
Thajsko to nemůže udělat zábavnější!
I když miluji čínské jídlo, rád bych se rozloučil s invazí Číňanů v Pattayi.
Pokud se z toho nedá nic vytěžit, tak je raději nechat tam, kde jsou, nejsou tak civilizovaní a vzdělaní, turismus za Zero dollar se toleruje už léta.
Nulová bahtová turistika neexistuje!
– Ve chvíli, kdy čínský turista přistane v Thajsku, začne počítadlo běžet pro Thajsko.
-Přistávací poplatky, doprava z letiště do hotelu, thajský řidič autobusu, thajský benzín, hotel, může být v rukou Číňanů, ale pracuje tam thajský personál, takže mzdy stimulují thajskou ekonomiku.
Pak tito lidé musí jíst, thajské jídlo.
Dělají výlety do chrámů, slonů atd., thajské příjmy!
Nakupují, ať už v čínských kontrolovaných obchodech nebo ne, nakupují thajské produkty!
Využívají spoustu thajských zařízení, která opravdu nejsou zadarmo.
Cestující jsou navíc individuálními cestovateli budoucnosti,
Je velmi hloupé a naivní držet tuto skupinu mimo Thajsko.
Zero Baht turismus je jen pěkný slogan.
Jde o to, že většina peněz z cesty nikdy neskončí v Thajsku, ale platí se v Číně.
Čínský hotel v Thajsku dostává absolutní nejnižší částku za přenocování, a proto platí do Thajska malou nebo žádnou daň.
A to platí pro všechny části toho skupinového výletu.
Zbytek peněz zůstane v Číně.
Zde je na místě malá oprava. Ministr zdvojnásobil počet povolených letů do/z Ruska, přičemž z původního počtu povolených letů do/z Ruska je využíváno pouze 50 procent.
Jinými slovy: aktuálně dostupná letová kapacita je využívána pouze z 25 procent, a dokud rubl zůstane tak nízko ve srovnání s bahtem (devalvován o 40 %), prozatím se to nezmění. Tak jen zbožné přání.
Zájezdy za nula bahtů pro Číňany možná vládě přinesly jen málo, ale neformální turistický trh v Thajsku z toho měl prospěch: ne nadarmo si lidé v Pattayi hořce stěžují, od motorových člunů po stánky s občerstvením a prodavače zmrzliny.
Ke všemu je baht navázán na dolar; to znamená, že je pro euroturisty stále dražší – kde jsou ty časy, kdy jste za euro dostali 45 bahtů! Navíc život v Thajsku v posledních letech rapidně zdražil: 120 bahtů za pivo (zhruba 3,25 eura) už není žádnou výjimkou. Leidseplein je mnohem levnější!
Co vidím ve svém městě: 2 nebo 3 turisté denně, kde bývalo (před 5 lety) 40 nebo 50 kolem této doby.
Možná je čas, aby se Thajsko poohlédlo po jiném zdroji příjmů.
Nedokážu si představit, že by nevydělávali žádné peníze. Stále se bude muset platit za hotely a pohonné hmoty na autobus, jídlo a to, co se už v Thajsku nekupuje. Také zaměstnání. Problém byl v tom, že společnost neplatila žádnou/příliš malou daň a nepoužívala oficiální průvodce
V prvních letech eura se baht vždy pohyboval kolem 48 vůči euru.
Byly časy 50 bahtů a ještě vyšší odlehlé hodnoty na 54 a 55, sakra, to pivo tehdy chutnalo dobře!