Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Cornelis: Rostoucí problém nadměrné turistiky? Jeden den přijmou opatření, aby přilákali více turistů, druhý den
- Lieven Cattail: Přirozeně. trubka ze střech, že Thajsko je tak ‚úžasné‘ a pozvěte všechny, aby se podívali, m
- Johnny B.G: Hej příteli, už jsi najednou zapomněl na porušování lidských práv v Číně s jejich dobrými lekcemi? Bohužel obrázek poněkud potvrzujete
- T: Kromě počtu letů a letadel je to téměř nemožné sečíst, ale fosilie v letectví jako KLM a Lufthansa
- šátek: Bydlím tady v Isaanu 12 let, už pro mě Isaan jídlo nemám, není moc chutné a občas si říkám, jestli tohle jídlo je tady takové.
- Rob V.: Najednou inspirace: skvělé napsat román se všemi druhy stereotypních postav a klišé události by byly pro e
- Pjotter: Cena je pro mě asi správná (20 km jižně od Koratu). Měl jsem dobrého dodavatele a dohodnutá cena byla 1,45
- Rob V.: Naprosto souhlasím s povzbuzováním družstev, Johnny, protože to zrychluje mé socialistické srdce. ;) Ale
- Johnny B.G: „– již nyní dochází k nárůstu smluvního pěstování (z iniciativy obchodníků s Čínou; durian, longon, mangostan, rýže) a
- Rob V.: Teď jsem v polovině knihy. Hlavní hrdinové jsou zatím chodící klišé: bílý nos se okamžitě zamiluje, dáma gel
- Johnny B.G: Být poslední spočívá v problému, ale také v řešení. Udělejte si svůj každoroční rituál a dojděte k tomu
- Chris: Několik poznámek: – Zemědělství v Thajsku je mnohem víc než jen rýže. Vyjádřeno v dolarech, vývoz ovoce a také
- Ronny: V oblasti, kde žijí moji tchánové, Natan v Ubon Ratchathani, je cena za m² 11.000 XNUMX. Kompletně dokončená koupelna. Způsob platby
- Arno: Faktem je, že farmář svou dřinou nedostane za rýži téměř nic a sotva pokryje náklady, natož dost
- Theo: S jednoduchou technologií na rýžových polích je nyní pěstování rýže velmi nákladné. Nastavte 10 rai. Měli jsme poslední
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Novinky z Thajska » Řidičský průkaz: Hodina navíc by měla zvýšit bezpečnost provozu
Řidičský průkaz: Hodina navíc by měla zvýšit bezpečnost provozu
Od 1. ledna musí každý, kdo žádá o řidičský průkaz, absolvovat celkem 5 hodin výuky bezpečnosti silničního provozu. Odbor pozemní dopravy doufá, že se tím sníží počet dopravních nehod.
Zda to bude fungovat, je otázka. Silnice v Thajsku jsou známé jako nejnebezpečnější na světě.
Lekce jsou aktuálně čtyřhodinové. Je přidána hodina navíc, která se věnuje tématům jako: co dělat v nouzových situacích a jak bezpečně řídit. Program celkové teoretické lekce pro řidičský průkaz se skládá z lekcí o dopravních zákonech, bezpečném chování při jízdě, etiketě řízení a první pomoci.
Nový kurz musí absolvovat i řidiči, kterým po roce vyprší platnost řidičského průkazu. Výuku poskytuje LTD, certifikované autoškoly a řada vládních úřadů.
Zdroj: Bangkok Post
Bylo by dobré přidat i lekci navíc: JAK UDRŽUJI SVÉ AUTO, s tématy, údržba, kontrola (což by mělo být mnohem lepší, pokud to v této zemi zažiju), použití osvětlení a seřízení těchto, Nepoužívat mlhová světla, pokud není skutečná mlha, Používání blinkrů. Kontrola, zda všechna světla stále fungují, TAKÉ brzdová světla. Kontrola, zda je na pneumatikách stále dostatečný profil, a použití správného tlaku v pneumatikách, i když je to obtížné, protože kde najdete měřič napětí? Správné seřízení (dieselového) motoru tak, aby již nevyfukoval černý kouř, a to i u vládních vozidel, k tomu dochází ve velké míře. A je tam více bodů za pozornost za lekci navíc.
ano, dobrý, ale nejezděte metr v autě. Teorie je dobrá na hraní s telefonem, podnikání nebo .. spaní. Venku se ale nejezdí, praktická zkouška je na uzavřeném okruhu, bez spolujezdce či protijedoucího provozu.
Poté, co jsem tu 20 let jezdil s thajským řidičským průkazem, nemyslím si, že by ta hodina navíc pomohla. Mentalita se musí změnit, a to není možné s hodinou lekcí navíc.
Hodina jízdy navíc nedělá dopravu bezpečnější, pokud většina lidí nerespektuje dopravní předpisy a chová se asociálně.
Už tu chvíli jezdím a nasbírám nějaké zkušenosti.
Totiž, pokud se vám na semaforu rozsvítí zelená, počkejte další 4 sekundy.
Uvidíte, že na červenou stále projíždějí minimálně 4 auta a 12 mopedů.
Nikdy nejezděte blízko stojícího auta, 9 z 10krát se dveře otevřou.
Přes zaslepená okna nevidíte, co řidič auta dělá,
Jen počítejte s tím, že se nebude dívat.
Předřazení, pozor na vás, pak stojí v cestě lidem, kteří chtějí předjíždět.
Takhle můžu ještě chvíli pokračovat.
Myslím, že to nevyřeší ani hodina.
Ale začátek je tam.
S tou hodinou už nemáš nic společného,
dokud tam budou jezdit děti a lidé bez řidičáku.
Když opravdu chtějí mít méně nehod,
policie by měla začít chránit děti do 15 let
a lidé bez řidičského oprávnění na motorku
(jsou to nadšené mopedy, ale malé motory, které snadno ujedou 100 km)
dostat . Myslím, že pak bude počet nehod mnohem menší.
Dobrým řešením by byla výuka dopravy na školách. Jen pár let, 1 hodina týdně dopravních lekcí. Ze začátku možná hravě, ale pak čím dál vážněji.
Po škole absolvujte lekce v autoškole pro potvrzení o mopedu. Po dobrém výsledku pak certifikát se schématem trestných bodů. Pokud získáte příliš mnoho trestných bodů, vraťte se do autoškoly. Po 2 letech jízdy bez problémů můžete získat řidičský průkaz. Pak se – doufejme – sníží i počet úmrtí na silnicích (souvisejících s mopedy).
Všechno, co teď dělají na mopedu, budou dělat za pár let v autě. Předjíždění, jako by to byla hra, odbočování na silnici bez rozhlížení, chápání oblastí posunutí jako „oblasti předjíždění“ atd.
Vážně doufám, že tato hodinová lekce udělá velký rozdíl, ale obávám se, že ne ;-(
@,
""PO MNĚ POVODNĚ""
Podle mě je potřeba změnit něco mezi ušima.
Přijet po ulici s nouzovou situací a opravdu ani ne mm. zkontrolujte vpravo, zda je jízdní pruh volný.
Neměli byste ani pomyslet na to, že do něj vjedete, nebo ještě hůř, přejedete ho.
To nikdy v životě neztratíš.
Na většinu dovádění Thajců (a ano, někdy také farangů) jsme si již zvykli, ale občas se stejně vyděsíte, když se za rohem prohání další kamikadze.
LOUISE
Jako cizinci/outsideři určitě neodnaučíme Thajské zvyky/nechování v dopravě. To bude muset přijít z (thajštiny) výše…. A to stojí peníze a úsilí. Hádáte správně: "NEMÁTE."
Nejprve přísná policejní kontrola na porušení dopravních předpisů.... Poté důkladná zkouška z řidičského průkazu a pak vyrazit na silnici.
Ale do té doby naše generace zmizí.
Na vše, co zde bylo komentováno, existuje pouze jedno řešení. Policie musí dávat spoustu pokut, odstraňovat ze silnice auta, která nejsou dobrá, věšet kamery na křižovatkách na semaforech a rozdávat tučné pokuty těm, kteří jedou na červenou atd. Pokud musí platit Thajec, bude najednou v provozu jinak! Také špatné parkování a jízda vpravo na účtence. Moc ráda tu práci dělám lol.
POLICIE? Před třemi měsíci jsem zaparkoval auto správně na levé straně silnice a ve správném směru. Druhý den vidím rodinného bratrance, jak jede pozpátku a pokojská mu musí dávat pokyny. Tohle všechno vidím z balkónu. Jděte dolů a uvidíte promáčklinu na předním blatníku mého auta; Rozhodnu se nic nedělat ani neříct. Budu pravidelně kontrolovat, zda se vrátil. Když se vrátím, podívám se na zadní část pick_upu.Má také poškození, ale jeho auto je spíš rezavé vědro. Moje poškození je otiskem jeho zad. Rozhodnu se mu zavolat a zeptat se, co se stalo. Nic neví. Co jiného jsem čekal Tak se pojďme podívat na záběry z bezpečnostní kamery. Ben hledal 15 minut, ale pak odešel, musel mi zavolat, kdyby něco našel. Nemohl si vzpomenout, v kolik hodin se té noci vrátil. Věděl jsem, proč si to nepamatoval. Kolem poledne se mě jeho teta přichází zeptat, co se stalo. Říkám o škodě. Když říkám, vím, že to byl on, a proto potřeboval pomoc ráno služku.
Thajská odpověď. Proč jsi tam zaparkoval auto? Pachatel je policista v CM a neměl ani pojištění. A kdo by mě měl zastavit?
Auto je opraveno na náklady pojištění Tachnakart. Teta udělala blázna z něčeho, co ještě neznám. Thajci jsou poctiví. Stačila mi omluva. Ale konec příběhu je na později
Taky se kvůli tomu vždycky utluču. Ale asi od čtyř let jsem začal jezdit stejně jako Thajec a kupodivu se mi hladina stresu snížila úměrně s hladinou cholesterolu
Získat teorii a zejména dostatek praktických zkušeností za 5 hodin (bez silničních zkušeností)? Nenuťte mě se smát.
Vzhledem k tomu, že pohled dopředu nepatří mezi silné stránky Thajců (nejen v dopravě), zůstává extrémně nebezpečný. Plná (dvojitá) čára na silnici? Předjíždění před zatáčkou? Tady v Chiangmai jízda po horských silnicích s nohou na brzdě, takže - pokud je to opravdu nutné - už to nefunguje.
Oranžové brzdové světlo? Urychlit. Červený semafor? Ještě více zrychlit.
Policie musí jednat mnohem více a mnohem důsledněji: svícení, nošení přileb, všichni v autě, bezpečnostní pásy atd. A za přestupky ne pokuta 200-300 TBH, ale 1.000-2000 TBH. Pak nonšalantní/kamikadze chování rychle skončí.
Ale to je marná naděje. Je tedy skutečně vhodné jet zde při účasti v provozu velmi konzervativně a hlavně dívat se hodně dopředu.
Dobrý den.
Je toto nové pravidlo pouze pro lidi, kteří ještě nemají řidičský průkaz??
Začátkem ledna chci požádat o thajský řidičský průkaz.
Mám holandský a mezinárodní řidičský průkaz.Musím absolvovat 5 hodinovou lekci řízení.
Nebo se tato linka neplánuje pro farang.
Uveďte prosím vhodnou odpověď.
Například moc děkuji.
Gr Ari
5 hodin lekcí se opravdu vtipem nazvat nedá.
Harmene, to je teoretická hodina a u teoretické zkoušky musíte získat 90% správnost