Úspěch pro obyvatele tří vesnic v Mae Sot (Tak). Správní soud nařídil Národní radě pro životní prostředí (NEB), aby udělila vesnicím, které jsou od roku 2003 kontaminované kadmiem, statut ekologicky chráněných zón a vesničané jsou s tím samozřejmě velmi spokojeni.

Označení znamená, že úřady musí přijmout opatření k nápravě a zakázat všechny činnosti, které poškozují životní prostředí. V roce 31 se k soudu obrátilo 2009 vesničanů a Asociace pro zastavení globálního oteplování.

Rozhodnutí správního soudce poskytuje podporu pro občanskoprávní případ, který obyvatelé podali proti těžařské společnosti, která je zodpovědná za znečištění kadmiem. Požadují odškodnění ve výši 3 miliard bahtů, protože znečištění jim zabránilo v pěstování rýže. V důsledku toho bylo postiženo asi osm set vesničanů.

Úřady je požádaly, aby přešli na cukrovou třtinu. Tato plodina může absorbovat kadmium, ale může být použita pouze pro výrobu metanolu, nikoli pro lidskou spotřebu.

– Ředitelem Thai Airways International (THAI) je teprve deset měsíců a jeho budoucnost už visí na vlásku. Thajská národní letecká společnost se ve druhém čtvrtletí propadla do červených čísel i přes nárůst počtu cestujících.

Místopředseda Areepong Bhoocha-oom říká, že představenstvo je zklamáno výkonem Sorajaka Kasemsuvana. THAI utrpěla ve druhém čtvrtletí čistou ztrátu 8,4 miliardy bahtů ve srovnání s čistým ziskem 8,2 miliardy bahtů v prvním čtvrtletí. Obrat byl pod velkým tlakem kvůli konkurenci dopravců ze států Perského zálivu a levným letům v Asii. Areepong očekává, že společnost ve druhé polovině roku dosáhne lepších výsledků díky zavedení nových linek, výměně letadel a zřízení panelu, který bude sledovat výdaje a náklady.

Předseda představenstva Ampon Kittiampon popírá, že by se snažil podkopat Sorajakovu židli, a ministr Chadchat Sittipunt (Doprava) popírá, že by byl vyvíjen politický tlak, aby ho podkopal. "Nikdo mi nedal žádné rozkazy." Rozhodnutí učiní THAI správní rada.“ Státní tajemník Prin Suvanadat (Doprava) říká, že rada musí při rozhodování o odvolání přijít s dobrými argumenty.

Anonymní zdroj z ministerstva říká, že správní rada je se Sorajakovým výkonem nespokojená, protože postrádá vůdčí schopnosti. Mnoho členů představenstva si stěžovalo, že není schopen stanovit jasné plány, jak posunout společnost vpřed.

Sorajak si není vědom žádné újmy. Očekává, že společnost do konce roku vytvoří zisk 4 miliardy bahtů, což je o 2 miliardy méně, než je cíl. Ztrátu za první pololetí připisuje nákupu nových letadel, odpisům starých letadel, kurzovým změnám a umírněné nákladní dopravě.

– Zjišťovací komise ministerstva energetiky dospěla k závěru, že PTTGC jednala správně při úniku ropy u pobřeží Rayongu minulý měsíc. Příčinou vážných následků bylo špatné počasí a celní postupy. Silné větry a proudy způsobily nefunkčnost nasazené bariéry, což vedlo k tomu, že ropa dosáhla pláže Ao Phrao na Koh Samet.

Komise zjistila, že společnost kontaktovala agenturu v Singapuru 15 minut po úniku, aby poslala letadlo na poprašování plodin. Celnicím trvalo dvě hodiny, než umožnily letadlu vstoupit do vzdušného prostoru Thajska, a pak trvalo další hodinu, než letadlo dosáhlo Rayongu.

"Kdyby letadlo přiletělo dříve, byla by na pláž vyplavena méně než polovina ropy," řekl Vichien Keeratinjakal, člen Národní rady pro životní prostředí. Aby se předešlo opakování, výbor navrhl, aby ropný a plynárenský průmysl společně nakupovaly postřikovací zařízení.

Příčinou úniku byla prasklá hadice. Pokud se ukáže, že byl vyroben z vadného materiálu, může společnost PTTCG požadovat náhradu od výrobce. Zaměstnanci nelze obviňovat; před přečerpáváním ropy do rafinérie na souši zkontrolovali hadici. Ihned po prasknutí byly ventily uzavřeny, takže unikal pouze olej, který byl mezi bójí a lodí, což bylo 54.341 XNUMX litrů.

Rozpouštědla zahrnovala 30.612 6.930 litrů Slickgone NS a 25 XNUMX litrů Superdisperzantu XNUMX, dvě chemikálie povolené oddělením pro kontrolu znečištění.

– Cenu jízdenek na vlak třetí třídy nesmí Ministerstvo dopravy navýšit. Thajská státní dráha (SRT) ji chtěla zdražit o 10 procent. Ministerstvo se ale domnívá, že SRT by měl nejprve službu zlepšit. Zvýšení jízdného ve třetí třídě by mělo být pečlivě zváženo, říká ministr Chadchat Sittipunt (Doprava), protože se dotkne nejchudších cestujících. Podle Chadchatu má SRT další možnosti, jak zvýšit příjmy, například přilákat více cestujících.

Minulý týden se Chadchat vydal vlakem do Nakhon Pathomu s premiérkou Yingluck. Průzkum mezi cestujícími ukázal, že většina si stěžuje na špatné hygienické zařízení na toaletách a „nesprávné chování“ průvodčích.

– Podle Thajské protikorupční organizace (ACT) nejsou kritéria pro výběrové řízení na 3.183 XNUMX autobusů pro úřad pro veřejnou dopravu v Bangkoku (BMTA) vodotěsná, což znamená, že existuje riziko nespravedlivé nabídky. ACT tvrdí, že BMTA ignorovala dohodu, kterou s ním uzavřela o dohledu ze strany ACT v nabídkovém řízení.

Podle Thada Tearprasert z výboru pro strategické plánování ACT je kvalifikace uchazečů příliš vysoká a způsobilých je pouze omezený počet společností. „Chceme, aby nabídka byla konkurenceschopnější,“ říká. Dnes probíhají konzultace mezi BMTA a ACT.

ACT naléhá na vládu, aby urychleně přezkoumala režim zadávání zakázek úřadu předsedy vlády a specifikovala práva nezávislých organizací v procesech vládních zakázek. ACT doufá, že se tak stane dříve, než začne výběrové řízení na vodní díla (na které bylo půjčeno 350 miliard bahtů) a infrastrukturní stavby (na které si vláda půjčí 2 biliony bahtů).

– Vesničané z tambonu Sa-iab se omluvili společnosti Google za to, že v úterý bránili vozidlu společnosti, která fotografovala pro Street View. Mysleli si, že se tak stalo v rámci přípravy na stavbu přehrady Kaeng Sua Ten, proti které se důrazně postavili. Vesničané jsou dost ve stresu od chvíle, kdy místopředseda vlády Plodprasop Suraswadi nedávno řekl, že přehrada bude postavena. Plány na přehradu se datují před 29 lety.

– Dva vojáci se včera utopili během každoročního cvičení reakce na mimořádné události. Spadli do vody u nádrže Huai Samnak Mai Teng, když se jejich vodní skútry převrhly. Záchranáři našli pouze jejich záchrannou vestu. Vodní skútry pravděpodobně narazily na kámen nebo kus dřeva.

– Jedenáct státních zaměstnanců a zaměstnanců bude stíháno za lehkomyslnost, která měla za následek smrt čtyř lidí. Zemřeli v dubnu, když se zřítil visutý most v Ayutthayi. Dvanáct lidí bylo vážně zraněno.

– Nejvyšší soud zrušil odsouzení vůdce žluté košile Sondhi Limthongkul a televizní moderátorky Sarocha Porn-udomsak. Soud je již dříve uznal vinnými z pomluvy. Proč Nejvyšší soud myslel jinak, zpráva neuvádí. Případ podal bývalý premiér Thaksin, kterého znepokojila prohlášení obou během televizního programu.

– Členové Nadace pro spotřebitele oblečení v bílých kombinézách včera ve Sněmovně vlády protestovali proti navrhovanému zdražení LPG. Říká se, že toto opatření poškozuje chudé lidi. Pokud vláda na jejich výzvu nezareaguje, budou protestovat 23. srpna v sídle společnosti PTT, výrobce LPG.

Butan nyní stojí 18,13 bahtu za kilogram. Cena se bude každý měsíc zvyšovat o 0,5 bahtu, dokud nedosáhne 24,82 bahtu za kilo. Nízkopříjmoví a pouliční prodejci mohou využít dotačního programu.

– Mluvčí Demokratické strany Malika Boonmeetrakul zveřejnila upravenou fotografii premiérky Yingluck na Facebooku a Twitteru, což by ji mohlo vynést odsouzení podle zákona o počítačové kriminalitě. Právník hnutí červené košile na to podal stížnost a DSI to vyšetřuje.

Na původní fotografii stojí Yingluck vedle cedule národního parku Kui Buri v Prachuap Khiri Khan; v manipulovaném byl nápis změněn a je na něm text, který by mohl být urážlivý.

– Postupně jsme to od premiérky Yingluckové očekávali: vždy pozitivní, vždy smířlivé, obvykle vágní. Včera navštívila armádu - vždyť je i ministryní obrany - a komplimenty byly opět zdrcující.

„Jsem spokojen s rolí, kterou armáda v posledních 2 letech sehrála. Zaměstnanci dělají vše pro to, aby řádně plnili všechny úkoly a povinnosti.“ Yingluck řekl, že obdivuje armádu za pomoc, kterou poskytla, když byla země v krizi, s odkazem na povodně z konce roku 2011. „Armáda může reagovat rychle, protože má základny po celé zemi a může se rychle dostat do izolovaných oblastí, aby poskytla okamžitá pomoc.“

– Zprávy z Thajska včera uvedly, že policie hodlá sledovat zprávy na lince. Šéf celostátní policie dnes říká, že policie nikdy neporuší práva uživatelů Linky. Sledovány budou pouze osoby podezřelé z trestného činu nebo jednající způsobem ohrožujícím národní bezpečnost.

"Vyšetřování musí být přísně v souladu se zákonem," řekl Adul Saengsingkaew. Dodává, že je třeba ještě provést důkladnou studii, zda existuje zákon, který takové vyšetřování umožňuje. "Obyvatelstvo si může být jisti." Může nadále používat Linku, aniž by se obávala, že bude narušeno jejich soukromí. Dokonce i policisté používají Linku ke vzájemné komunikaci.“

Divize Technology Crime Suppression Division v současné době usiluje o spolupráci s Line Corporation. Podle šéfa TCSD Pisita Pao-ina je Line široce používán obchodníky se zbraněmi, drogami a sexem.

Politické zprávy

– Poslanci už nikdy nebudou muset přijít pozdě do jednacího sálu, protože sekretariát zakoupil 200 zvonů. Zpráva nezmiňuje, kde přesně visí; Řada z nich však visí v zasedací místnosti s denní dobou v různých městech.

Zvony stály každý 75.000 5 bahtů a to byla drť do mlýna opoziční strany Demokraté včerejší první den projednávání rozpočtu [a zřejmě i loňského návrhu zákona]. Demokratka Watchara Phetthong odsoudila nákup a také zpochybnila výdaje ve výši 2,3 bilionů bahtů na renovaci tiskové místnosti a roční výdaje 15.000 milionu bahtů na soukromou službu odvozu odpadu. Dříve radnice sbírala odpad za XNUMX XNUMX bahtů ročně. [Ano, opravdu tam je.]

Podle demokrata Sukije Atthopakorna může být rozpočet pro usmíření zrušen. Většina z toho jde stejně do armády. Navíc ho napadlo, zda by se z toho mohly financovat aktivity červených košil. „Parlament a daňoví poplatníci nejsou schopni přimět vládu k odpovědnosti za tyto výdaje. Nezdá se, že by program za ty peníze stál.“

Obecně řečeno, demokraté kritizovali vládu za špatnou rozpočtovou disciplínu, překračování rozpočtu, nespravedlivé rozdělování finančních prostředků a nesrovnalosti v některých projektech. Výdaje na finanční rok 2014 (který trvá od 1. října 2013 do 1. října 2014) jsou rozpočtovány ve výši 2.525 bilionů bahtů a příjmy ve výši 2.275 bilionů bahtů.

Ekonomické zprávy

– Bank of Thailand nepovažuje nárůst nesplácených úvěrů ve druhém čtvrtletí za znepokojující. Připisují se zejména kupujícím ojetých vozů. V porovnání s celkovou nesplacenou částkou úvěrů není tato částka příliš špatná a nedestabilizuje finanční instituce, říká asistentka guvernéra Salinee Wangtalová. Banky vytvořily dostatečné rezervy, aby absorbovaly rány i v budoucnu.

Ve druhém čtvrtletí se procento NPL (nesplácených úvěrů) zvýšilo z 1,5 na 1,7 procenta, ale počet zvláštní zmínka (?) v tomto období vzrostly i půjčky na auta: z 6,2 na 6,8 procenta. Jak bylo oznámeno včera, Thanachart Bank utáhla otěže úvěrům na ojetá auta.

– Olejáři jistě vědí: bezpečnost je založena na principu osvědčené postupy používaly, ale po úniku u pobřeží Rayongu připouštějí, že k lepšímu zvládnutí katastrof mohou být nutné „drobné úpravy“. Dnes zveřejnila své závěry vyšetřovací komise, která se zabývala únikem informací (viz níže).

Siri Jirapongphan, ředitelka Thajského ropného institutu, věří, že zlepšení lze provést na úrovni rozhodování. „Jak můžeme zlepšit reakce těch, kteří reagují na nehodu? Pokud je postup nejasný, je třeba jej zlepšit.“

Siri poukazuje na to, že Thajsko je členem sdružení Oil Industry Environmental Safety Group Association a Oil Spill Response Ltd. To znamená, že platí mezinárodní bezpečnostní normy. Každý operátor provádí cvičení při katastrofách a všechny společnosti provádějí společná cvičení s vládními službami.

Potrvá ještě měsíc, než se postižené oblasti Koh Samet otevřou turistům, ale určitě potrvá roky, než se ostrovu vrátí jeho bývalá sláva, říká ministr energetiky Pongsak Raktapongpaisal. V pátek se setkal s padesáti společnostmi pro přepravu ropy. Řekl jim, aby prozkoumali všechna opatření.

– Ostrov Koh Samui by se jím měl stát za 3 až 5 let nízkouhlíkové turistické destinace snížením spotřeby energie a řešením problémů životního prostředí. Zároveň se musí zvýšit procento hotelových pokojů o 30 až 50 procent. Thanongsak Somwong, předseda Asociace na podporu cestovního ruchu Koh Samui, nastiňuje tento budoucí scénář.

Thanongsak říká, že rychlý růst cestovního ruchu způsobil na ostrově nedostatek energie. Loni vypadla elektřina na tři dny. Problémy byly i s čištěním odpadních vod. Koh Samui získává veškerou elektřinu z pevniny. Spotřeba se každým rokem zvyšuje o 20 procent. Dodávka byla zvýšena z 95 na 100 MW, ale toto zvýšení je dobré maximálně na 10 let. „Musíme hledat řešení, která nám pomohou růst udržitelným způsobem; nízkouhlíkové turistika je jednou z odpovědí.“

Turistické lokality na ostrově spotřebují čtyřikrát více než domácnosti. Klimatizace představuje polovinu spotřeby energie v hotelu. Některé hotely již provedly úpravy a inzerují se jako „zelené hotely“ s cenami pokojů, které jsou někdy o 50 procent vyšší než ceny nezelených hotelů. V článku není uvedeno, z čeho je zelený znak patrný.

Kolem ostrova nízkouhlíkové Thanongsak zmiňuje tři opatření: zónování budov na komerční a zelené zóny, systém veřejné dopravy a využití alternativní energie, jako je solární energie a bioplyn z odpadu.

www.dickvanderlugt.nl – Zdroj: Bangkok Post

8 reakce na “Novinky z Thajska – 15. srpna 2013”

  1. Henk říká nahoru

    Děkuji za tuto antologii thajských zpráv každý den.
    Ale četl jsi opravdu takhle „celní postupy“? Těžko si lze představit.

    • Dick van der Lugt říká nahoru

      @ Henk Bangkok Post: …ale špatné počasí a celní procedura byly důvodem vážného dopadu úniku… …Letadlo vstoupilo do celního procesu kolem poledne, ale celníci ho drželi až do 2:XNUMX… Nic jiného z toho nemůžu udělat.

      • Rob V. říká nahoru

        Otázkou je, zda celní řízení nebylo zahrnuto do předchozích cvičení („Siri poukazuje na to, že Thajsko je členem sdružení Oil Industry Environmental Safety Group Association a Oil Spill Response Ltd. To znamená, že platí mezinárodní bezpečnostní standardy.“), že tyto cvičení nebyla dostatečně realistická (přilétání zařízení/letadla bylo již předem domluveno) nebo nebyly v předchozích cvičeních zohledněny nedostatečné scénáře.

        Stále se divím, proč se používaly chemikálie (příliš rozbouřené moře?) namísto (navíc) jiných prostředků, jako je skimovací zařízení. Pokud byly chemikálie jediným řešením, zda byly správně aplikovány (způsob, množství, použití atd.) atd. O tom se jako zázrakem nedá nic vyčíst. Není jasné, zda naznačený únik skutečně má uvedenou velikost, a pak tu máme rozporuplná nebo rozporuplná prohlášení o škodách na životním prostředí/korálech/zvířatech... Trochu médií by strávilo týdny prací na kritickém výzkumu žurnalistiky jako např. psát, jak to lidé řeší jinde ve světě, jak dopadly ropné katastrofy a přístup jinde dobře/špatně, co říkají odborníci o přístupu k ropným katastrofám obecně a konkrétně o tomto úniku atd.

        Nebo je zpráva tajně ztělesněním objektivity a je velmi úplná, ale z jakýchkoli důvodů se média (Bangkok Post) rozhodnou s tím čtenáře „neobtěžovat“?

        • Dick van der Lugt říká nahoru

          @ Rob V Existují katastrofy a cvičení katastrof. Když jsem byl ještě učitelem žurnalistiky, často jsem se účastnil cvičení při katastrofách se studenty. Ti pak hráli roli tisku. Pamatuji si každoroční cvičení střediska pobřežní hlídky. Byla to papírová cvičení. Neproběhly žádné fyzické pohyby. Otázkou tedy je, jak ta cvičení vypadala. Dále: Bangkok Post nevyniká v investigativní žurnalistice. Spectrum, jedna ze dvou nedělních příloh, by ráda měla investigativní příběh. Myslel jsem, že nejnovější příběh o stavu korálů byl velmi dobrý. Byly projednány všechny relevantní zdroje.

          • BA říká nahoru

            Dicku,

            To se skutečně stává pravidelně, stolní cvičení. Pobřežní hlídka NL ale také pravidelně pořádá živá cvičení. Ropná společnost tyto havarijní scénáře praktikuje, ale většinou se nic fyzicky nehýbe, často jde čistě o komunikaci jako celek, komu zavolat, odkud získáváte materiál, s jakými úřady jednáte atd. atd. .

            Co je v tomto případě trochu zvláštní, je to, že PTT a thajská pobřežní stráž umí cvičit, ale majitel toho letadla byl pravděpodobně dodavatel třetí strany a nejsou v tomto oboru levní. Nenajímáte je jen na cvičení. Pak se ve svých nouzových postupech musíte spolehnout na dobu odezvy, kterou uvádějí, ale zda je přesná, víte pouze tehdy, když ji skutečně potřebujete.

            • Dick van der Lugt říká nahoru

              @ BA Děkuji za vysvětlení. Nevěděl jsem, že nizozemská pobřežní stráž také pořádá živá cvičení. Nikdy jsem se toho se studenty neúčastnil. Podle zprávy vyšetřovací komise (pokud se Bangkok Post hlásí správně) došlo ke zpoždění na celnici. Nerozumím tomu; Spíš bych myslel na řízení letového provozu. Musí dát povolení k letu do vzdušného prostoru Thajska.

              • BA říká nahoru

                Nevím, Dicku, předpokládám, že budeš muset vyčistit letadlo plné chemikálií. To může chvíli trvat. Dále by to mohlo být také řízení letového provozu. Dovedu si představit, že thajské letadlo může klidně dostat výjimku, ale to je něco jiného u komerčního letadla ze Singapuru.

  2. Henk říká nahoru

    Ano, taky jsem to tak četl.

    Olej ztracený na papíře často naznačuje něco jiného.
    Ztráta oleje přes papír, řekl bych lidské jednání.


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web