Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Rob V.: Téměř úplně souhlasím, Gringo, nemůže být tak těžké chovat se normálně k těm, kteří jsou jiní. Řeč
- Driekes: Souhlasím s oběma odpověďmi, ale musí existovat dostatečné zdroje a finance jsou v Thajsku vážným problémem
- Chris: Za normální pohodlný dům byste měli očekávat, že zaplatíte 13.000 16.000 až XNUMX XNUMX bahtů za metr čtvereční. (vše v, výkresy,
- Herman: I kdyby mělo být spalování v Thajsku kontrolováno, problém by se tím nevyřešil, pokud by to sousední země nedodržovaly.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai rozhodně není v top 3 na světě, jak se zde často uvádí, ale Chiang Mai je
- willem: milá gringo, fakt super jasný příběh, hodně z toho poznávám, že si dívky zaslouží respekt, ne každý farang
- Yan: Sotva uplyne měsíc, aby si Thajsko neříkalo „HUB“ pro nějaký druh…“HUB“ pro lékařství
- Carla: Jděte na ostrovy, děláme to už léta. Tip: Pokud chcete klid a pohodu a úžasně uvolněnou atmosféru, vydejte se na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaaku, pro ALOHA musíte jet na Havaj. Nyní do škol zavádějí všechny ty další zkratky. V Th
- Cuylits Jan: Promiňte, jídlo v Thajsku mi po 3 týdnech přišlo nudné a vždy chutnalo stejně. Efektivní pouliční jídlo bylo lepší než většina restaurací
- Rob V.: No, není to tak zlé, že? Často vidíte duhovou vlajku, která ukazuje sexualitu, pohlaví a orientaci
- Hans: Postavili jsme bungalov 20 m140 2 km od Kantharalak (Sisaket). Začali jsme s tím v roce 2016 a hotovo bylo v roce 2020. Omd
- Matthias: No René, v tomhle s tebou 100% souhlasím. Kamkoli jdete, nebo na všech médiích na internetu, je nám to strčeno do krku
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ manželství…. člověče, člověče... začínám být staromódní... měl jsem to s těmi pitomými zkratkami d
- síto: Ahoj, můžete získat různé modely nebo typy domů, spoustu možností, ale můžete také zadat architekta
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Novinky z Thajska » Taxikář na motorce je dobře placená práce
Taxikář na motorce je dobře placená práce
Motorbike Taxi (amnat30 / Shutterstock.com)
Řidičů jednoho vám nemusí být líto motorkářské taxi tj motosai. Podle článku v Bangkok Post jde o atraktivní práci, která často vydělává tolik jako někdo s vysokoškolským vzděláním.
Průzkum UTCC ukazuje, že vydělávají v průměru 975 bahtů za den, což odpovídá 24.500 25 bahtů za měsíc. Za tímto účelem pracují 41 dní v měsíci, udělají 9 cest denně a mají pracovní den XNUMX hodin.
Výdělky jsou samozřejmě dobré, ale zda je to zdravé…?
Ne, těch 24.500 11.000 bahtů měsíčně je obrat, pokud jsem to dobře četl, protože zpráva již není na webu, 14.500 XNUMX bahtů ve výdajích z toho zbývá XNUMX XNUMX ve výdělku. To je stále pěkná částka, ale průměr.
Tito jezdci na motorsai si pochvalují především jejich relativní svobodu.
Zdá se mi to jako hodně nákladů, z čeho se skládají? Taxikář s autem si musí taxík pronajmout a to je nemalé náklady, ale i tak si můžete koupit motorku sami.
Své místo si samozřejmě také musí pronajmout. Žádný nápad. 200 bahtů za den? Za 40 jízd to dělá 5 bahtů za jízdu? Je to 5000 měsíčně.
Ale taky se mi zdá silné, že udělají 41 cest za 9 hodin. To je v průměru 13 minut na cestu (zpáteční cesta na základnu) a to nepřetržitě 9 hodin. Samozřejmě tudy najedete i pár kilometrů.
Nemám ponětí, ale nemyslím si, že si potřebují pronajmout stánek, musí si zažádat a zaplatit za povolení.
Pokud na takový post nastoupí, musí zaplatit operátorovi, jinak tam žádnou jízdu nedostanou. Poté dostanou vestu s číslem. Každý pak dostane další jízdu v pořádku.
Samozřejmě mohou také čekat sami někde a kde chtějí.
A jsou i tací, kteří pracují jen pro stálé zákazníky.
Bez licence, samozřejmě.
Do az BTS On Nut a také BTS Udom Suk stojí jízda dovnitř a ven kolem 10 bahtů. Dále po konzultaci.
Ta cena 11.000 41 bahtů, Petere, byla v článku Bangkok Post. Právě jsem spočítal, kolik utratí za palivo a to je minimálně 200 bahtů za den při takovém počtu cest XNUMX. Dále si musí svou pozici koupit, čím rušnější místo, tím více peněz a navíc je často vysadí policie.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Vysoké náklady na opravy motorky. Jsou to také lehké motory. Můj syn jezdí každý den ze Sattahipu do Ban Amphur, kde pracuje, a jednou za čas se něco zlomí. Poslední oprava stála 2200 bahtů. Žádná maličkost.
Před pár lety jsme měli na ambasádě jako řidiče ex mototaxikář s měsíčním platem přes 25,000 XNUMX,-. Po půl roce se stal opět mototaxi, protože si zasloužil mnohem lepší.
A to mě nepřekvapuje u mototaxíků, které stojí poblíž stanice BTS a přepravují cestující dovnitř a ven ze soi. Velmi krátké jízdy za stále rychlých 20 bahtů. Výdaje jsou malé. Představte si, že bývalý řidič platil pár stovek měsíčně vedoucímu „výhry“. Benzín a další náklady jsou také nízké.
Nepřekvapuje mě to. Před nedávnem rozhovor s klukem mototaxi v televizi (dobrou angličtinou), který absolvoval kurz BBA. Řekl, že vydělával mnohem více, než dostávali jeho přátelé, jmenovitě vstupní plat pro akademika, což je 15.000 XNUMX bahtů měsíčně.
Platím motorkáři 600 bahtů za jízdu z Talingchanu do Cheang Wattany (asi 30 kilometrů) a zpět za mých 90 dní předem. S trochou štěstí bude zpět v Talingchanu před polednem. S taxíkem platím stejně, trávím hodiny v zácpách a frontách a kazím si náladu.
A za 60 bahtů to můžete udělat poštou... žádná dopravní zácpa, žádná fronta, dobrá nálada, protože jste ušetřili 540 bahtů.
Motorkářský taxikář musí také žít. Pokud nikomu nedáte malý příjem, nedostanete na oplátku nic, ani pozornost nebo lásku.
Dříve jsme měli přítelkyni, která, když jsme jeli na výlet, připravovala veškeré jídlo a pití na celý den předem, abychom nemuseli do restaurace u silnice (příliš drahé). Vždycky jsem se zeptal, jestli mi může říct, jak by všichni ti lidé s těmi restauracemi u silnice museli jíst, kdyby se všichni chovali jako ona.
Nesmysl, samozřejmě, protože podle tohoto článku a vaší reakce už vydělávají dobře.
No, to, čemu říkáš dobré, samozřejmě. Všechno je relativní.
Doufejme, že totéž uděláte pro všechny ostatní, kteří chtějí vydělat peníze. Nebo si alespoň vezměte pokaždé jiný motocyklový taxík, protože jinak jste velmi selektivní v tom, že někomu něco dáváte.
Navíc ten příspěvek musí být taky živý, ne?
Ale ačkoliv používám poštu, žádnou lásku na oplátku od pošťáka neočekávám... 😉
Moje 2 mopedy mají spotřebu cca 1 vanu/km.Pokud víte, že už bez problémů nabíjejí 5 van za jednu jízdu 100 km, můžete počítat i s tím, co dá den 9 hodin a určitě i dobře- umístěná hřiště si rozhodně nelze stěžovat.
Toto je z konce roku 2015
„Kabinet právě schválil nové sazby pro motocyklové taxi.
Za první dva kilometry, které cestujete, nemusíte zaplatit více než 25 bahtů – méně, pokud jedete na krátkou vzdálenost.
Po prvních dvou kilometrech zaplatíte 5 bahtů za každý z dalších 3 až 5 kilometrů. Za kilometry 6 až 15 pak zaplatíte 10 bahtů za každý kilometr.
Pokud jedete více než 15 kilometrů, je potřeba smlouvat.
Kolik musíte zaplatit, pokud vaše cesta měří čtyři kilometry? To je snadné: 25 + 5 + 5 = 35 bahtů.
Co takhle osm kilometrů? I to je snadné: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 bahtů.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
No,
Známý (18 let) se také stal motorsai, musel si vyřídit povolení na okresním úřadě.
Nezbytné;
1. platný řidičský průkaz motocyklu
2. vlastnické listy svého skútru
3. Určete definitivní umístění.
Skútr tedy musí být ve vlastnictví, nevím, zda je možný i leasing, na splátky ano.
S povolením může stát na jakémkoli místě.
Jeho poloha je ale registrována a na některých místech je plátno s fotkami motorsai s povolením.
Opravdu existuje „někdo“, kdo má na starosti stanici, „pronajímá“ tyto tajné oranžové vesty jezdcům bez licence.
A někdy po mém známém taky chceš peníze, ale já mu to přísně zakázala.
Šéf mu zakázal vstup na stanici (musíte být odvážní)
Pak jsem tam šel a promluvil s tím takzvaným „šéfem“ pikantní slovo.
A všem řekl, že odteď je můj známý "šéf", pak ten takzvaný "šéf" byl najednou sladký a můj známý směl stát na "svém" místě zdarma (stále).
A skutečně má asi 12/15.000 XNUMX Bhat čistého měsíčně (dostal od toho Fallanga zdarma skútr)
Měl jsi zlý sen nebo co?
Protože je něco jiného mezi tím, když na blogu řeknete, že šéfovi na pracovním místě tvrdě řeknete, jak to tam bude od nynějška fungovat, a že od nynějška bude šéfem váš přítel, a skutečně to uděláte.
Je pravděpodobné, že strávíte nějaké bolestivé dny a noci a váš přítel by se tam neměl na chvíli objevit.
To je blíže realitě a myslím, že to skončí.
Před chvílí jsem o tom mluvil, ale rozesmál jsem se.
Můj švagr je taxikář na motorce v Phuketu. Od manželky se dozvídám, že vydělává kolem 40.000 XNUMX Bht měsíčně. Jeho žena pracuje jako uklízečka v místní nemocnici.
Když vidím, co si tito lidé mohou u nás na vesnici dovolit, věřím, že si vydělají dohromady kolem 60.000 4 Bht (pěkně postavený dům....krásné 4XXNUMX koloběžky Isuzu pro děti a všem povinný smartphon.
To by bylo možné, ale pak by takový člověk pracoval 12-14 hodin každý den v místě se spoustou zákazníků. Musí to být výjimka. Navíc mám zkušenost, že v tomto neformálním sektoru většina lidí nevede účetnictví, a proto často přesně neví, jaké jsou jejich obraty, jejich náklady a jejich zisky. Večer jdou domů s asi tisícovkou koupelí a říkají tomu svůj „výdělek“. Druhý den ale musí natankovat, přijede policie a oprava.
Pokud chcete vědět, kolik skutečně vydělávají, tedy zisk, pak se musíte ptát dál. Raai rap je to, co se jim denně dostává do rukou, khaa chai jaai je náklad a kam rai je zisk.
Nedávno si vzal taxi skútr na projížďku z centra Pattaya na nádraží, odkud odjíždí autobus do Bangkoku. Požádal o 120 bahtů a já mu nabídl 80 bahtů. Odešel s naštvaným obličejem a v polovině se zastavil a řekl, že 80 je příliš málo. Musím vystoupit a on odjede, aniž by požádal o peníze… Další taxi skútr jel zbytek cesty za 60 bahtů. Vtipné thajské situace.
Jsou zde nějaké komentáře
„pěkné úspěchy“. +- 13-15.000 XNUMX/měsíc
Žijte s tím měsíc. Neměli byste se ani dělit s rodinou, dětmi, … . Pouze.
A příběh 'Kareltje' je dnes nazýván falešným.
Jak hlásí Ronny: jsi v nemocnici.
Myslím, že to platí pouze pro bangkokské motocyklové taxíky
Mimo Bangkok tam klientela není