Chaos na letištním železničním spojení
Chaos na Airport Rail Link, lehké železniční spojení mezi letištěm Suvarnabhumi a centrem Bangkoku. Cestující se potýkají se zpožděními a dlouhými frontami, protože vlaky byly vyřazeny z jízdního řádu. Mezi 9:17 a 30:XNUMX jezdí méně vlaků, což znamená, že čekací doby ve špičce mohou být až XNUMX minut.
Problémy na trati vznikly proto, že velká údržba zařízení se o rok zdržela. Náhradní díly se teprve objednávají, odborníci z Německa se teprve shánějí a chybí rozpočet. Mezitím se provádějí nejnutnější drobné opravy, kvůli kterým jsou vlaky rušeny.
Cestující ve stanici Ratchaprarop, druhé zastávce na trati, objevili chytrý trik. Nejprve pojedou opačným směrem do Phaya Thai, tam nastoupí a dorazí tak do cíle. Zabere to více času, ale to je vždy lepší, než když se nemůžete dostat na Ratchaprasop.
Mimochodem, zpoždění nejsou na lince novým fenoménem. Univerzitní přednášející Tu říká, že mnoho cestovatelů je se službou již nějakou dobu nespokojeno, protože často dochází ke zpožděním.
Ředitel provozovatele Electrified Train Co, dceřiné společnosti thajských drah, dává malou naději. Opravy potrvají ještě dva měsíce.
ET se zaměřuje na frekvenci 15 minut během dopravní špičky a 20 minut mimo. V článku se nezmiňuje, jaká byla předchozí frekvence. Hlavní údržba bude trvat 12 až 16 měsíců. Když to začne, článek se o tom nezmiňuje.
(Zdroj: Bangkok Post, 13. září 2014)
Foto: Davy na stanici Phaya Thai.
Minulou středu a čtvrtek jsem 4x použil spojení na letiště (cityline). Bylo kolem poledne. Žádný problém, vlaky jezdily každých 15 minut a podle jízdního řádu. Muselo tam stát hodně lidí a během dopravní špičky to mohl být naprostý chaos. Ale jmenujte mi světové město, kde tomu tak není. A také pamatujte: za 45 koupelí můžete být v srdci města z letiště do půl hodiny. S taxíkem se vám to nepodaří! Ne za ty peníze a rozhodně ne v té době!
Osobně stále preferuji taxi. našli správnou společnost, Thaihappytaxi, zarezervovanou přes internet z domova, jejich řidič na mě přesně čekal v dohodnutý čas. A za 800 THB do města určitě nebudu stát frontu a tahat kufry!
Stání je jistě problém, ale to platí i pro bts a mrt.
I v různých autobusech je stání velmi běžné
Zpoždění na lince je občasné.
Ale stále nejlepší volba z hlediska rychlosti.
Oproti NS stále úleva.
Jak často vychází linka Schiphol? NS má dokonce na vaší letence jakousi přirážku, která zajistí, že se na let bez ohledu na to dostanete.
Stání ve vlaku je v Nizozemsku také normální.
Zpoždění a výpadky jsou také více než denní.
Takže ta bída není tak hrozná na letištní spojce
= Hlavní údržba kolejových vozidel se již o rok zpozdila;
= náhradní díly, které je třeba ještě objednat;
= odborníci z Německa se stále hledají;
= chybí rozpočet.
Vypadá to jako další typický příklad selhávajícího thajského managementu.
Stejně jako v mnoha thajských společnostech/organizacích, když se podíváte na rozpis se všemi funkcemi, vidíte, že je tam opravdu gigantická špička, často s desítkami manažerských a podobných pozic.
Lidé, kteří obsazují tyto pozice, jsou zpravidla lidé, kteří nemají žádné znalosti a kteří se ve skutečnosti nepodílejí na obchodních operacích, ale jsou do těchto pozic jmenováni pouze za účelem inkasování vysokých platů.
I to je jeden z problémů, který by se v této zemi měl co nejdříve řešit.
O to naléhavější je další rozšíření všemožných předpisů v ASEAN v nadcházejícím kalendářním roce.
K těm „odpovědným“ v této zemi se zřejmě stále nedostalo, že Thajsko – na rozdíl od všeobecného mínění zde v zemi – není nejchytřejší chlapec ze třídy ASEAN, ale v nejlepším případě jeden z přísavek.
Ale ano……, může se také stát, že ti „zodpovědní“ si toho jsou dobře vědomi, ale že je to prostě nezajímá. Dokud budou moci sami dál kopat do všelijakých hrnců s penězi, bude to pro ně nejhorší.
Kabina???
800 bahtů???
To je ale vtip
300 bahtů! Více v 25krát v Thajsku jsem nikdy nezaplatil
Tip
Během dne vždy využijte spojení na letiště
Taxi uvízne v provozu po 1 km
Po 20:XNUMX je taxi v pořádku, ale neblázněte
800 bahtů.. tohle nikdy neplaťte!!!
Za přestupy v Bangkoku je 800 bahtů cena, kterou slyšíte častěji Leo. Často i více. Ale nemusíte dělat věci sami. Komfort může pro mnoho lidí stát docela dost. Pro ty, kteří se zajímají o to, jak chytit metrové taxi nebo Airportlink, je Thailandblog Youtube dobrým zdrojem informací.
Leo, 800 THB je skutečně velmi slušná cena za jízdu ze Suvarnabhumi do centra BKK. obvykle vidíte ceny 1200 a dokonce 1500 THB. Uvažoval jsem také o spojení na letiště, což je podle mě skvělý dopravní prostředek, ale pak jste na stanici Makkasan a stále si musíte vzít taxi, abyste se dostali do cílové destinace. Vybírám si ho pro pohodlí a komfort....
Nikdy jsem nezažil 800 Bath s metrovým taxíkem, maximálně 300 Bath!
To se ti Davy nestane. Máte lidi, kteří zařizují transfer před odletem, a máte lidi jako vy, kteří vezmou metrové taxi nebo spojení na letiště. Vše možné. Předem domluvený převod je často 800 nebo více. Když zadáte do googlu, uvidíte, že převod 800 bahtů je jednou z rozumných cen na převodovém trhu. Jste šikovní a už teď hodně ušetříte na rozpočtu na dovolenou. Druhý si užívá bezstarostný přesun luxusním autem.