Dnes ráno v 6 hodin místního času našla policie Chalong na Wiset Road v Rawai tělo 39letého Frederika Maese z Belgie. Oběť měla vážná zranění na břiše, kolenou a levé noze a krvácela z úst a nosu. 

Tělo muže se pravděpodobně s ohledem na stopy krve zhroutilo o svodidla. Motocykl byl odsunut na kraj silnice. na místě nebyla nalezena žádná přilba. Bezvládné tělo bylo převezeno do nemocnice Vachira Phuket. Policie poznamenala, že jeho tělo mělo mnoho tetování.

Podle policie jel motocyklista vysokou rychlostí z Rawai do Chalongu. Nehoda se stala na prudkém úseku silnice, v zatáčce. Pravděpodobně nejprve narazil do svodidel a poté skončil uprostřed vozovky.

Zdroj: The Thaiger

4 reakce na “Belgický motocyklista (39) zemřel při nehodě na Phuketu”

  1. janbeute říká nahoru

    Toto je další příklad toho, co se zde každý den děje na thajských silnicích.
    Jen s tím rozdílem, že tento mladý muž skutečně přinesl zprávy.
    Nemyslete si, že všechny smrtelné nehody s Farangy budou ve zprávách.
    Nemluvě o Thajcích, kteří každý den umírají v dopravě.

    Jan Beute.

  2. Henk říká nahoru

    Zvláštní, ale poslední 3 dny se na tiwanonroad stalo hodně nehod.
    Opravdu došlo k vážným zraněním a úmrtím.
    Stále je také úžasné, že dochází k prořezávání tvrdého manévrování mezi auty atd.
    Funkce světla je také často neznámá.
    Helma se také nepoužívá. Hlavním problémem je, že používají všechny pruhy a jezdí zleva doprava, aniž by si uvědomili, že auto může také uhnout.
    Běžná je také jízda proti provozu.
    Častým případem je také předjíždění vlevo a následné nepozorování směrovky vlevo odbočujícího vozu.
    Ale i tak smutný.

    • rentiér říká nahoru

      o kom mluvíš? V tomto případě jde o Belgičana, který havaroval se svým motocyklem na obtížné nebo nebezpečné silnici. Nebudu předhazovat někoho, kdo má hodně tetování a je ještě docela mladý, ale nečtu nic o typu kola, jestli ta nehoda byla jednostranná, tak asi nikdo jiný nemůže? je v tom alkohol? kdy se to stalo, co to znamená? odkud se vzal a jakou měl náladu? jaké byly v té době povětrnostní podmínky? únava nebo jen přílišné sebevědomí? Článek není o Thajci v provozu. Nyní bydlím jižně od Rayongu a tady nevidím jediného faranga na motorce s helmou, protože tady nejsou žádné policejní kontroly. Jeden jede kontrolovaně, druhý jede, jako by cesta byla jen jeho a svým nebezpečným stylem trumfuje všechny Thajce. Přesto jsem za 5 měsíců viděl jen jednu nehodu v Ban Phe, na rohu poblíž policejní stanice. Je zde také deštivo, klikaté horské silnice a velký místní provoz spolu s pochybujícími a hledajícími turisty. Když mluvíme o účastnících silničního provozu obecně, myslím, že počet obětí není tak špatný a jsem ohromen množstvím každodenních zpráv o Nizozemsku o všech druzích nehod, dokonce i signalizace aut na dálnicích, chodců na dálnicích, převrácených kamionů , čelní srážky, motocyklisté s nehodou jednoho vozidla, auta do vody a do stromů, chodci a cyklisté, kteří byli účastníky nehody. to je pro mě nepochopitelné.

  3. rentiér říká nahoru

    De Telegraaf také každý den informuje o zabitých motocyklistech v Nizozemsku, kteří by pak nosili schválenou přilbu? ale také zemřel na zranění. Nejspíš kvůli překračování rychlosti na většinou rovnějších a rovnějších silnicích než v Thajsku. proč jsou expati vždy tak naštvaní na thajskou dopravu. zkuste dát věci do proporcí. Obtížnost, teplota, intenzita dopravy, počty obyvatel, vzdálenosti atd. Na motorce nejezdím, ale v Thajsku jezdím bez poškození už 28 let a vidím relativně málo nehod.


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web