Turisté v Bangkoku (Tom Black Dragon / Shutterstock.com)
Město Bangkok může často vyhrávat ceny, pokud jde například o nejnavštěvovanější destinaci, ale městská rada s tím nemůže být spokojena. Turisté jsou nestálí a konkurence jiných asijských metropolí je dost.
To je obecně námět příběhu Bangkok Post, ve kterém kritici varují, že Bangkok by mohl ztratit svůj lesk, takže existuje spousta výzev. Extrémní davy lidí na letišti, špatná kvalita ovzduší, turistické podvody a každodenní dopravní zácpy jsou toho příkladem.
Předseda Asociace thajských cestovních kanceláří Vichit říká, že Bangkok musí tvrdě pracovat, aby si udržel svou nejvyšší pozici. Varuje, že se skutečně vrací jen polovina turistů, kteří město navštíví. Aby to bylo zajištěno, musí vláda a turistický průmysl přijít s novými turistickými atrakcemi a zrekonstruovat ty stávající, jako jsou břehy Chao Phraya. Město se také může pochlubit svými historickými budovami jako turistický cíl.
Guvernér Aswin říká, že město je v procesu výsadby 100.000 XNUMX velkých stromů, aby vytvořilo více zeleně ve městě a zlepšilo kvalitu ovzduší. Nové linky metra by měly omezit i automobilovou dopravu.
Byly plány na vybudování velkého bulváru podél Chao Phraya. Poté zůstalo ticho.
Dalším plánem tohoto týdne byl zákaz pouličních stánků, myšlenkou bylo dát více prostoru chodcům a modernizovat město jako jiná velká města světa.
Městu to pravděpodobně ubere část kouzla a řadu „pouličních prodejců“.
okrást jejich příjem.
Řekněte, jako byste v Paříži zakázali umělcům „latinsky le quartier“!
Tam říkáte, jaká thajská čtvrť „malířů“ by byla doporučením. Umění a kultura jsou určitě atraktory.
Myslím, že Bangkok a celé Thajsko si musí dát pozor, aby trh nezdražil oproti okolním zemím. To je podle mě největší problém a bulvár ten skutečný problém moc neřeší.
Lidé stále mluví o zemi úsměvů.
Aby byl Bangkok/Thajsko pro turisty atraktivnější, je důležité splnit několik předpokladů.
Pokud toto splníte, je již z 50 % vyhráno.
Přátelští zaměstnanci na expresní lodi na Chao praya. Křičí jako zvěř. Jasnější vysvětlení zastávek atd.
Udělejte také autobusy bezpečnější.
Minibus. Zbytečná diskuze.
Poskytněte řidičům autokarů bezpečnostní školení.
Větší respekt k chodcům, takže motor vyjede z chodníku. Červené světlo je stop pro provoz.
Tuktuk více jasnosti o jejich cenách.
Pro zbytek je zařízení k dispozici.
To nejdůležitější jsou všem známy.
a dál