Včera byl poslední den ze sedmi nebezpečných dnů na silnici. Během novoročních svátků se stalo více než 3.380 dopravních nehod. 

Kritsada Boonrat, místopředseda Thajského centra pro bezpečnost silničního provozu, zhodnotila: 380 lidí bylo zabito a 3.505 341 dalších zraněno během sedmi dnů. To je výrazný nárůst oproti loňskému roku, kdy na silnicích zemřelo XNUMX lidí.

Řízení pod vlivem alkoholu bylo hlavní příčinou dopravních nehod (24 %), následované překročením rychlosti (17 %). Nejvíce nehod se týká motocyklů (83,5 %), následují nákladní vozy (7,5 %).

Podle Světové zdravotnické organizace (WHO) zemře v Thajsku na silnicích ročně 24.237 XNUMX lidí.

Zdroj: Bangkok Post – http://goo.gl/YMnyHZ

8 odpovědí na „Bilance ‚sedm nebezpečných dnů‘: 380 mrtvých a 3505 zraněných“

  1. Tom van Deventer říká nahoru

    Pokud jsou tato čísla správná, počet úmrtí během „sedmi nebezpečných dnů“ není tak špatný jako dříve
    roční průměr za den.
    Jen si představte: 380:7 = 54 úmrtí za den v průměru...
    24.237 365: 66 = průměrně XNUMX úmrtí za den
    „Sedm nebezpečných dnů“ se proto zdá o něco méně nebezpečných než zbytek roku.

    Ale samozřejmě čísla zůstávají strašně vysoká.

    Tom Corat

    • Kritický polibek říká nahoru

      Pro pořádek: Z těch 24.237 380, kteří odstraní 65, je průměr (více než) 1... Stále děsivé... druhá nejnebezpečnější země na světě brrrrrrrrr

  2. Simon říká nahoru

    24237 466 úmrtí za rok je v průměru XNUMX za týden.
    Pokud během těchto 7 „nebezpečných“ dnů dojde k 380 úmrtím, není to ve srovnání tak špatné.
    Je to jen kalkul, ale slov je samozřejmě moc špatné.
    Thajci se to ale asi nikdy nenaučí, zvláště ne motorkáři.

  3. Pi Joe říká nahoru

    24000 52 / 461 = XNUMX za týden.
    Pak pomohou opatření kolem Silvestra.
    Dalších 51 týdnů je tedy NEBEZPEČNĚJŠÍ.

    Poraďte, kupte si osobní auto.

  4. Japonsko Banphai říká nahoru

    No jo, dokud je tady řidičák myčka a nic se s tím nedělá, silniční síť, zatáčky
    skútrů na dálnici nikdy neubude. Jel jsem i 600km plus z Isaanu na pobřeží, celou cestu je třeba brát v potaz ty klauny, prostě se stane všechno, co si myslíš, že nejde. Například zařazování rychlostí 20 km v hodině, parkování v zatáčce atd. atd. Moudře nenechte moji Thajku řídit. Zní to zaujatě, ale taková je zde skutečná situace.

    • Theob říká nahoru

      „Skútry na dálnici“ předpokládám, že máte na mysli pomalý provoz.
      Jezdím na Hondě Klikněte zde. Ta věc má objem válců 125 ccm a maximální rychlost asi 100 km/h.
      Pak jedu v motorkářském oblečení samozřejmě ne po kraji silnice, ale vpravo od středu jízdního pruhu. Mám tak více prostoru a tím pádem i více času na odpověď.
      Ekonomické škody zřejmě nejsou tak velké, aby oddělily pomalou a rychlou dopravu.

  5. Bennie říká nahoru

    Jde o to dát na pravou míru optimistické reakce z hlediska počtu úmrtí/den: počet lidí, kteří utrpěli život ohrožující zranění, a tedy těch, kteří v příštích týdnech zemřou hlavně na poranění mozku v důsledku vadných přileb. „motorkářů“ se rozhodně nebere v úvahu.“
    Brzy se během ročního útěku na cestu dlouhou přibližně 4000 km vezmu k motorce. přes Phayo, Nan, Phrae a cestu z Mekongu do Sa Kaeo... v naději na přežití.
    Před 2 lety zemřel jeden z mých jezdeckých společníků při návratu do Chiang Mai a to mi zůstalo vryto v paměti!

    MVG
    Bennie

  6. thallay říká nahoru

    Ví někdo, k kolika úmrtím a zraněním došlo v těchto nebezpečných dnech v důsledku násilí, ať už pod vlivem nebo ne?


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web