Otázka čtenáře: Kdo ví více o Nissanu Almera Sportech?

Tento typ auta jsem dostal několikrát jako auto z půjčovny, naposledy v říjnu 2019 zcela nový na letišti Buriram s 32 km na hodinách (vzdálenost z města na letiště). Říkal jsem si, že je to velmi příjemné auto. Také Nissan Almera měl párkrát v předchozích letech a byly také dobré a bezproblémové.

Pronajaté Almery byly vždy automatické a řadily docela dobře. U prodejních automatů vždy považuji za důležité, že některé automaty trhnou. Tenhle naštěstí ne.

„Problémem“ je relativně malá velikost motoru; a 1.2. Toyota Vios a Honda City mají 1.5. To hlavně znamená, že hlučnost motoru je u Almery o něco vyšší, protože motor prostě musí víc pracovat. Spotřebou byly všechny vozy víceméně vyrovnané; kolem 1 za 16,5 a myslím, že je to docela slušné (většinou výlety do / ze Surinu nebo Lamduanu, Kap Chong, výlety do Korat, Jomtien, Bangkok se 2 dospělými a 1 teenagerem).

Pokud seženete Nissan za dobrou cenu, neváhal bych. Skvělé auto, dobře jezdí. Dělám!

Jak uvádí wiki, almera byla v Nizozemsku v letech 1995 -2007.
Nissan Note byl jeho první náhradou, následoval Quashqai.
Kdysi jste měl v Nizozemsku dohodu Honda, ale už ne.
Nicméně v Thajsku spousta, krása auta.

Bohužel nejsem odborník na auta, ale v únoru tohoto roku jsem četl pozoruhodný článek na webu „Global NCAP“.
Nárazové testy byly provedeny s evropským pickupem Nissan Navara a africkým pickupem Nissan, který na první pohled vypadá velmi podobně jako Nissan Navara.
Africký Nissan byl mnohem méně bezpečný než ten evropský. V Africe Nissan prodává „svlečenou“ verzi.
Thajsko samozřejmě není v Africe. Přesto slyším od lidí, kteří by měli vědět, že také v Asii jsou auta často odizolovanou verzí evropských nebo amerických, s méně nebo žádnými deformačními zónami, výztuhami a dalšími drahými bezpečnostními prvky.
Pak byste si jako Evropan koupil typ auta, který znáte ze své domovské země. To auto vypadá na svého evropského bratra jako 2 kapky vody, ale bez bezpečnostních prvků.