Letecké společnosti, které běžně létají nad Pákistánem, musely přesměrovat své trasy. Vzdušný prostor nad zemí byl uzavřen kvůli rozhořelému hraničnímu sporu se sousední Indií. KLM také létá, není jasné, o kolik letů jde.
Pákistán okamžitě uzavřel svůj vzdušný prostor, vyplývá z takzvaného NOTAMu, který zveřejnila Eurocontrol, evropská organizace pro řízení letového provozu.
Počáteční inventura organizace ukazuje, že pákistánským vzdušným prostorem projde každý den asi 400 letů, které budou odkloněny přes vzdušný prostor Ománu jihozápadně od Pákistánu.
Delší cestovní doby KLM
Vedlejším efektem je, že nad Íránem budou lety navíc a nad Gruzií a Ázerbájdžánem méně. Letecké společnosti si mohou svobodně vybrat, jak své lety odkloní.
KLM musí také odklonit lety do asijských destinací. Které lety přesně, není jasné. Cestující by však měli počítat s delší dobou cestování.
Zrušení THAI Airways International
THAI Airways International jde ještě o krok dále než objížďky, protože zrušila řadu letů do a z evropských měst. Zahrnuty jsou také lety do a z Bruselu.
24Radar
Dnes ráno v 9 hodin thajského času jsem udělal screenshot webu 24Radar, který ukazuje, jak lety létají nad Ománem na Arabském poloostrově.
Konečně
Pokud v těchto dnech letíte do nebo z Thajska, určitě kontaktujte cestovní kancelář nebo leteckou společnost, aby vás nečekalo žádné překvapení.
Zdroj: více webů
Thai Airways zřejmě letí zpět.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Další dobrý příklad toho, co považuji za komické použití slova zpět ze strany Vlámů.
Ne Ronny, Thai neletí jen tak zpátky, protože nejdřív letadla někam letí a pak zase zpátky!
Neříkám, že jen letí zpátky. Bude ještě někdo v tom letadle 😉
Drahý Gringo: Ronny má pravdu. 'Zpět' je také synonymem pro 'znovu'.
Je to vtip Gringa, Patricku.
Docela dobře ví, co myslíme „zpět“.
V případě zrušení letů si hlídejte povolenou délku pobytu v Thajsku, aby nechtěně nedošlo k „překročení délky pobytu“.
Včas se poraďte s imigrací.
Milý Lagemaate, zažil jsem to jednou, zpáteční let do Belgie mi zrušili, takže jsem mohl odletět až druhý den. Musel jsem zaplatit 1.000 15 bahtů za pobyt, i když jsem mohl prokázat, že můj let byl den předtím zrušen. Toto je jedna z akcí thajských imigračních inspektorů, která mě VELMI ROZHNEVÁ! Mezitím, PO XNUMX letech příchodu do Thajska, jsem se už naučil myslet v duchu, FUCKUP,!! a platit. Není proti čemu argumentovat.!!
Thai airways létají do Evropy znovu, tam a zpět, tam a zpět….
To je trápení, to je opravdu tak těžké trochu snížit trasy letů, jaký nesmysl od některých aerolinek, to musí mít něco společného s penězi, jako vždy u těch chlapů. Nebo bude muset nejprve nastat větší problém? Člověče, člověče, jen změňte trasy a lety, vezměte své věrné zákazníky tam, kde mají být, bez všech těch potíží.
Myslím, že nikdo jen tak nelítá.
Nebo jsem tak blbá?
A pokud je vzdušný prostor uzavřen, preferuji, aby tam byla nějaká konzultace o tom, kdo kam poletí a kdy.
Vyřizování nových schůzek…
Může to být všechno nesmysl, jak říkáte, ale preferuji konzultaci…
Milý Petře, kdyby vše bylo tak jednoduché. Únikové cesty nelze jednoduše přesunout. Je to skoro jako měnit železniční trať. Únikové cesty jsou dohody se zeměmi, kterými procházejí. Pak létají desítky aerolinek. Všichni si musí nechat vypočítat novou trasu. Pak musí vždy existovat určité letecké stanice, které zajistí, aby se letadla do sebe nesrazila.
Jde o bezpečnost vás i všech ostatních cestujících.
A skutečně jsou s tím spojeny i náklady. Letecká společnost neexistuje, protože vás chce jen potěšit, ale také musí být možné létat se ziskem. A že si vy a mnoho dalších můžete koupit letenku za méně než 600 Euro, která před cca 20 lety stála 1200 Euro, to vás ani nenapadlo? Kde je tam zisk?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Možná EVA AIR jako asijská letecká společnost dostane povolení létat na určité trase a KLM jako evropská letecká společnost ne.
Co je to s KLM?! zrušení
Jen proto, že musí kolem něčeho létat?! Letějte do BKK s FinnAir v úterý/středu, těsně před uzavřením pákistánského vzdušného prostoru! Viděl jsem, že Finnair měl nyní také velmi velké problémy, ale své závazky splní!!
Včera byl také zrušen let EVA airways, stejně jako lety Thai airways. Ve výsledku toho do Bangkoku moc neodjíždí.
Možná zítra lépe.
Ne let do Amsterdamu, protože ten není provozován ve středu.
Let KL 875 právě odletěl podle plánu na BKK... takže nebyl zrušen
Při pohledu na flightradar24 vidím, jak vše dole v tuto chvíli letí (23:40).
Koukám, že v tuto chvíli (v sobotu odpoledne) se nad Pákistánem ještě nelétá. Let EVA z Bangkoku – který odlétá z Amsterdamu dnes večer – je na cestě, ale zvolil si jižnější trasu.
Nevíte někdo jaká je situace u jiných firem? blízkovýchodní společnosti? Turkish Airlines?
a další? Četl jsem jen o přímých letech do Evropy
Emirates každopádně létá z Dubaje jižněji do Bangkoku a „nedotýká se“ Pákistánu – pokud se nemýlím.
Žádný let EVA nebyl zrušen.info: důstojník platformy Eva air.
Mvg Dick.
Odletěl do Nizozemska se společností eva air dne 28. února.
Odjeli jsme pozdě + 40 minut.
A do Amsterdamu jsme dorazili ve 21.20:19.35, letěli jsme klikatou trasou.Podle mé rezervace jsme měli přistát v XNUMX:XNUMX.
Létání je čím dál nebezpečnější se všemi těmi idioty střílejícími letadla z nebe.
Právě jsem zavolal Evaair bkk a sobotní let je normálně podle plánu, ;(
Pokud stále existují lidé, jejichž let byl před pár dny zrušen, nebudou mít přednost.
S Thaiem jsme měli letět zpět do Bruselu 28. února. Pákistánský vzdušný prostor se uzavřel, takže to nebylo možné. V tu chvíli se s tím nedá nic dělat. Ale být od té doby posílán z pilíře na místo je daleko za tím. Dostali jsme tedy určitý den odjezdu, a to ''10. března''. Pokud zůstaneme v pohotovostním režimu každý den, můžeme se – možná – vrátit dříve. Každý let plný, pane, pohotovostní pane, možná pane. Nic nedělají a v podstatě se vám jen smějí. Žádný hotel, od včerejší noci, po 1 dni, voda zdarma a trochu jídla. Hloupým falangům stačí přinést peníze. Možná v budoucnu v Thajsku, ale s Thaiairways už nikdy, nikdy více.
10. března byla ještě volná 3 místa.
Zdá se mi, že se zcela jasně jedná o situaci „vyšší moci“. I kdyby se jednalo o let, který spadá pod evropská pravidla – nařízení 261/2004 – (což v tomto případě neplatí), letecká společnost by nebyla povinna vyplácet náhradu.
Tohle mám na mysli.
Lidé, kteří si rezervovali a v tuto chvíli znovu létají, jednoduše nastoupí na let, který byl rezervován.
Váš let byl zrušen, tak se připojte.
Také jsem to zažil před několika lety a nepamatuji si, v čem byl problém, ale v 00.00:XNUMX bkk znovu otevřeli.
Let China Airlines odlet ve 2.30:XNUMX a pak šel tam, kam jsme šli, zatímco v bkk čekaly stovky.
Dostat se na odbavovací bali byl docela spěch 🙂