Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Theo: S jednoduchou technologií na rýžových polích je nyní pěstování rýže velmi nákladné. Nastavte 10 rai. Měli jsme poslední
- William Korat: Jen letmý pohled Hermane, částečně máš pravdu, celkově dnes na šestém místě lokálně na jednom, nedbalý výsledek
- Rob V.: Téměř úplně souhlasím, Gringo, nemůže být tak těžké chovat se normálně k těm, kteří jsou jiní. Řeč
- Driekes: Souhlasím s oběma odpověďmi, ale musí existovat dostatečné zdroje a finance jsou v Thajsku vážným problémem
- Chris: Za normální pohodlný dům byste měli očekávat, že zaplatíte 13.000 16.000 až XNUMX XNUMX bahtů za metr čtvereční. (vše v, výkresy,
- Herman: I kdyby mělo být spalování v Thajsku kontrolováno, problém by se tím nevyřešil, pokud by to sousední země nedodržovaly.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai rozhodně není v top 3 na světě, jak se zde často uvádí, ale Chiang Mai je
- willem: milá gringo, fakt super jasný příběh, hodně z toho poznávám, že si dívky zaslouží respekt, ne každý farang
- Yan: Sotva uplyne měsíc, aby si Thajsko neříkalo „HUB“ pro nějaký druh…“HUB“ pro lékařství
- Carla: Jděte na ostrovy, děláme to už léta. Tip: Pokud chcete klid a pohodu a úžasně uvolněnou atmosféru, vydejte se na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaaku, pro ALOHA musíte jet na Havaj. Nyní do škol zavádějí všechny ty další zkratky. V Th
- Cuylits Jan: Promiňte, jídlo v Thajsku mi po 3 týdnech přišlo nudné a vždy chutnalo stejně. Efektivní pouliční jídlo bylo lepší než většina restaurací
- Rob V.: No, není to tak zlé, že? Často vidíte duhovou vlajku, která ukazuje sexualitu, pohlaví a orientaci
- Hans: Postavili jsme bungalov 20 m140 2 km od Kantharalak (Sisaket). Začali jsme s tím v roce 2016 a hotovo bylo v roce 2020. Omd
- Matthias: No René, v tomhle s tebou 100% souhlasím. Kamkoli jdete, nebo na všech médiích na internetu, je nám to strčeno do krku
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Otázka čtenáře » Otázka čtenáře: Dovoz lodí do Thajska
Otázka čtenáře: Dovoz lodí do Thajska
Vážení čtenáři,
Jako milovník moře bych rád dovezl svou loď do Thajska. To se perfektně hodí do 40 stop (nebo 45 stop) kontejneru. Mezitím bylo na internetu provedeno mnoho výzkumů, ale některé otázky stále zůstávají nejasné.
Vím, že jako cizinec si můžete koupit loď a používat ji pro soukromé účely (dovoz lodi do Thajska je bez dovozní daně, ale 7% DPH na přívěs 10% dovozní daň + DPH).
Během (belgické) zimy bydlíme v prázdninovém domě blízko Andamanského moře, ale nejsme tam oficiálně registrováni. Jsme belgický pár v důchodu, ne belgicko-thajský.
Nyní jsem již na blogu četl, že jsou členové blogu, kteří přepravu kontejneru nechávají zcela v rukou specializované přepravní společnosti (drahá varianta), ale jsou i tací, kteří si vše zorganizovali sami (odkazuji na tzv. předchozí otázka na thajském blogu „přesun z Belgie do Thajska). Zkušenosti těchto členů blogu jsou velmi zajímavé a to by mi mohlo ušetřit spoustu bádání (a špatných zkušeností).
Můj email : [chráněno e-mailem]
Předem děkuji těm, kteří mi mohou dále pomoci.
Eric
Ahoj Eriku,
Odeslání zboží „rychle po moři“ a jistě i (malá) loď je specializovaná práce. Uložení člunu do kontejneru nepropustným způsobem pro moře rozhodně není žádnou sankúrou! Vlastním leteckou přepravní společnost a trochu o ní vím. (Příležitostně také provádíme námořní přepravu). Jakou máte loď? Značka ? Modelka ? hmotnost ? Pak se můžu zeptat kamaráda z té branže. (Mám párty loď v NL a soukromě dvojmotor Pikmeer 1050).
Myslím, že ušetříte relativně málo a riskujete, že vaše loď kvůli podmínkám na moři dorazí úplně v troskách. Zvedání na palubě a mimo ni také není šetrné. A možná i přestup v jiných přístavech po cestě.
Být vámi, oslovil bych různé přepravce a nejprve si vyžádal cenu dopravy nad vodou. Takže čistá nádoba. Dbejte na přepravní podmínky! Pojištění / daně? Včetně / vyloučení celního prohlášení? Přeprava do přístavu z přístavu? Nakládání vykládání ? Z přístavu do přístavu nebo ode dveří ke dveřím? Atd atd! Pak bych se zeptal na uložení vaší lodi do kontejneru. (Jak bylo řečeno, NIKDY to nedělejte sami! Nepojištěni!).
A proč neprodat? A koupit další lokálně? Není to výhodnější?
Zdravím vás, Ad Koens.
Dobrý den Ad,
jde o Gozzo Mare 600, italskou loď, která hodně pluje po Středozemním moři. Tamní rybáři ho často využívají. Gozzo mare 600 existuje také v luxusní verzi pro výlety po okolí (na kanálech a Veerse Meer v Nizozemsku), ale také mezi ostrovy v Thajsku.
Ano, už jsem si nechal udělat cenu v Thajsku na Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
přibližně stejné velikosti, cena vyzvednutí na dvoře: asi 1.500000 thb. Zvažování dovozu lodi přibylo.
Trh s ojetými loděmi jako je tento neexistuje. Můžete si koupit některé z těch motorových člunů s těžkým plynem vyrobených malými společnostmi.
mvg Erik
Doporučuji, abyste se podívali do Royal Varuna Yacht Club nebo Ocean Marina, obojí v Pattayi. Pokud vím, loď potřebuje vlastní vízum, pokud majitel nemá bydliště v Thajsku. Alespoň tak tomu bylo v začátcích Ocean Marina. Platnost takového víza byla v té době 3 měsíce a mohla být poté jednou prodloužena, načež musela loď odplout do Malajsie na vízum. Pokud by tomu tak bylo i nadále, je proto důležité, zda vaše loď takovou cestu do Malajsie zvládne.
Dobrý den Edith, máme roční vízum, ale zatím nemáme v Thajsku trvalou adresu a zůstáváme méně než 1 hodinu od Langkawi. Trať, kterou navrhujete, stojí za zvážení.
Děkuji předem
Tato pravidla platí také pro lodě, bylo mi řečeno.
-Pas nebo identifikační karta majitele vozidla.
- Formulář dovozního prohlášení plus 5 kopií.
- Osvědčení o zahraniční registraci vozidla.
Přistávací list
- Objednávka na doručení (celní formulář 100/1)
- Doklad o koupi (prodejní doklady)
- faktura za pojistné (doklad o pojištění)
-Dovozní povolení od odboru zahraničního obchodu ministerstva obchodu.
-Dovozní povolení od Industrial Standard Institute
-Osvědčení o registraci domu nebo potvrzení o pobytu.
-Formulář zahraniční transakce 2
- plná moc (vozidlo mohou řídit i jiní)
pozdrav
Louis
V Belgii kontaktujte mezinárodní přepravní a spediční společnost, jako je Maas. Nebo mezinárodní stěhovací společnost, která podniká po celém světě. Můžete to snadno provést z domova po telefonu. 40 stopový kontejner z Hamburku (Antverpy) do Bangkoku stojí přibližně 3800 Euro, čistě pouze doprava.
Pro další informace prosím navštivte webové stránky thajských dovozních cel. Všechny náklady jsou zde přehledně uvedeny se souvisejícími náklady a poplatky. Stačí googlit. Nebo navštivte thajský přístav, když tam budete, a zeptejte se přímo osoby ve službě.
Prodejte svou loď v Evropě (Belgie) a kupte si jinou (novou) v Thajsku. Mnohem levnější, méně nepořádku a otázek = problémů
Pro ty, kteří se diví, proč si v Thajsku nekoupíme (prý levnější) loď:
Nerad vystupuji se svým osobním nasazením po akci v Thajsku, která nám trochu změnila život. Ale chci vám říct toto:
Ach ano, nějakou dobu na tom pracuji (přes 6 měsíců) a už chodím po Phuketu a snažím se najít tu správnou loď.
K tomu se váže celý příběh. Nejprve vám řeknu, proč bych chtěl mít tento typ lodi.
Já a moje žena jsme na místě zažili tsunami v roce 2004 (moje žena se procházela v moři, když voda opadla), ale abych to zkrátil: dopadli jsme dobře, ale velmi emocionálně nás to ovlivnilo a ve skutečnosti se tu nebavíme být šťastný díky něčemu.
Oba jsme potápěči a hned poté jsme začali fotit a monitorovat útesy, abychom viděli, co se pod vodou rozbilo. Za tímto účelem jsem si v roce 2005 koupil v Krabi loď Longtail, viz: Výroba nebo připravenost lodi na potápění
obraz
Výroba nebo loď připravená k potápění
Zobrazit na http://www.youtube.com
Náhled od Yahoo
Bylo mi tehdy 50 let a požádal jsem o částečnou práci v Belgii v rámci časového kreditu, abych mohl v této práci pokračovat, protože jsem byl 4 měsíce v zimě na Koh Lipe pracovat s mořskými biology (neměli žádné podvodní kamery v té době a žádná loď) z Nat.Marine Park Tarutao ke sledování mořského života. Nyní je mi 60 let a odešel jsem do předčasného důchodu a nyní se do toho chci plně ponořit.
Máme 2 projekty, kterým se věnujeme:
1) fotografování a sledování útesů (používám na to vlastní peníze a nejsem bohatý)
2) Vyčištění různých pláží od odpadu z tsunami a odpadu, který se nyní vyhazuje do moře.
Začali jsme to společně v říjnu 2013 s řadou mladých i starších turistů. To už mělo velký úspěch, stačí se podívat na tento odkaz.
Hrdina odpadků Koh Adang
obraz
Hrdina odpadků Koh Adang
čistíme ostrovy kolem koh lipe. každé pondělí 10 – 4 hodin. zahájeno 8.12.2013. zdarma. Ne…
Zobrazit na http://www.facebook.com
Náhled od Yahoo
Nyní zpět k lodi: Napsal jsem „importuj svou loď“, to je jen poloviční pravda, prohledávám celý trh druhé ruky, abych našel tu správnou loď. Můj vlastní rozpočet na to je maximálně 2 25.000 eur na nákup a dopravu + náklady.
Moc ne…. ale myslím, že by to mělo fungovat.
Nechal jsem si v Thajsku udělat nabídku v Andamanboatyard: Stavitel lodí v Thajsku
obraz
Andaman Boatyard: Stavitel lodí v Thajsku
ANDAMAN BOATYARD Jsme profesionální společnost zabývající se stavbou lodí se sídlem v Thajsku s rozsáhlými zkušenostmi s výrobou zakázkových, polo zakázkových/výrobních…
Zobrazit na http://www.andamanboatyar...
Náhled od Yahoo
Loď je Gozzo Gozetto 6.40 s dieselovým motorem (proč diesel: zůstáváme 80 km od pobřeží a benzín se dodává ve starých lahvích whisky o objemu 0.75 l za 1 euro za kus. Nafta se dá sehnat celkem snadno a ekonomicky ). Tato loď mě stojí 40.000 XNUMX eur bez přívěsu k vyzvednutí na dvoře poblíž Bangkoku (Moje žena řekla: KOUPIT, ale přesto chci prozkoumat jiné cesty).
Trh s použitými čluny jako je tento v Thajsku neexistuje. Můžete si koupit takové motorové čluny, které spotřebují hodně benzínu, ale také nejsou levné kvůli dovozu přívěsných motorů.
Loď, kterou mám na mysli, je Gozzo Mare s dieselovým motorem, italská loď, která se také plaví po Středozemním moři a určitě se dá použít na věci, které chci dělat. (některé jsou na prodej na marktplaats.nl)
Nejsme ekologové, ale chceme přispět k podvodnímu světu, který my lidé nevědomky ničíme.
Také nehledáme finanční prostředky a peníze, které by nám pomohly, ale lidi, kteří nám mohou pomoci správnými informacemi, abychom toho bez problémů a šetrně dosáhli.
Doufám, že je to dobrá odpověď na vaše otázky a e-mail
Eric a Farie
Škoda, že tato informace přichází mnohem později. Přístup byl, jak dostanu svou loď 6.40 Mt levně v 44-44 stopovém kontejneru do Thajska. Pokud byste svůj příběh řekli předem, reakce by byly jiné.
Vážený TLB-IK,
S tímto tvrzením máte pravdu. Existuje spousta organizací, které rády dávají své projekty do centra pozornosti. Jsme jen obyčejní lidé s obyčejnými přáními a raději zůstáváme trochu v pozadí, což nic nemění na tom, že jsme plně oddáni tomu, čemu věříme a co děláme.
Věříme, že pokud každý trochu pomůže omezit tuto velkou námořní katastrofu, k níž nyní dochází, bude svět našich dětí vypadat mnohem lépe.
Přístup „jak dostanu svých 6.40 mt do Thajska levně“ vychází také z našeho přístupu.
Moje otázka tedy stále zní: "jak dostanu svých 6.40 mt ve 40 stopovém kontejneru levně do Thajska".
A pokud jsou na tomto fóru lidé, kteří vědí, jak se to dá udělat nebo jak bych to měl udělat, už jsem v hledání mnohem dál.
Předem děkujeme členům fóra, kteří nám s tím mohou pomoci.
Eric a Farie
Vaše otázka již byla zodpovězena. Odkazuji na blog viz výše:
Citace: Kontaktujte mezinárodní přepravní a spediční společnost v Belgii, např. Maas. Nebo mezinárodní stěhovací společnost, která podniká po celém světě. atd atd
Můj osobní příspěvek zní: Potápět se nebudu, protože na některých místech už je potápěčů více než ryb.
Moderátor: Váš komentář by se měl týkat čtenářské otázky.
.
Loni v lednu jsem poslal svou novou plachetnici (typ Laser) z Almere do Pattayi kombinovanou námořní dopravou. Stálo to hodně úsilí, viz shrnutí:
– najděte si spolehlivého přepravce pro kombinovanou přepravu (nizozemští přepravci se vás také snaží napálit);
– loď dobře zabalte, neposílejte žádné volné díly, protože je ztratíte;
– přivézt loď do Rotterdamu a umístit zboží do kontejneru a zbytek v kontejneru;
– najít spolehlivého agenta v Thajsku, který zajistí dovoz;
– u toho agenta, kterého jsem zaregistroval na celnici v Bangkoku;
– ihned zaplatit 7% DPH;
– poté počkejte na příletovou loď (asi 30 dní z Rotterdamu)
– žádné dovozní clo na loď, ale na nákladní auto (plážový vozík), ale v papírech nebylo uvedeno nákladní auto
– tak problém a musel jsem odkoupit pouzdro;
– o několik hodin později byla loď úhledně doručena do Pattayi.
Celkově vzato to byla ještě výhodná koupě, protože nový laser v Thajsku je mnohem dražší než v NL. Ale ztratíte nějaký čas.
Milý Gerarde,
Tyto informace, které mi poskytujete, jsou informacemi, které byly vždy shromážděny. Vím, že to nebude snadné a že při hledání toho správného dopravce v Belgii a/nebo Nizozemsku budu muset dbát zvýšené opatrnosti, proto jsem položil svůj dotaz na tomto fóru.
Teď vím, že nejsem sám, a to mě povzbudí. Děkuji.
Přeji vám mnoho potěšení z plavby poblíž Pattayi.
Eric
PS Pokud vás už trochu omrzel Thajský záliv a chcete si trochu zaplavat v Andamanském moři. Mám zde kontakty (Bryan Willis známý z běhů velkých regat), kteří vám s tím mohou pomoci (Satun Thajsko a Langkawi Malajsie)
Poslal jsem svůj kontejner se společností Carga z Antverp. Dříve s ním bez problémů fungovalo pro kontejnerovou a nákladní dopravu z Číny. Zeptejte se Christne. Mají své zástupce v Bangkoku. Nyní jsem koupil svůj kontejner v Belgii.
Pozdravy od Cha Am
Ahoj, Ronny, určitě se na tuto firmu obrátím. Předem děkuji za tyto informace.
Mvg z (stále) Schoten