Dlouhá cesta, přes (téměř) pozemský ráj (konečná)
Hans Bos žil v prosinci 10 let v Thajsku: ohlédnutí. Dnes poslední díl.
Nebudu zde mluvit o korupci, protože každý ví, jak je thajská státní služba prohnilá. Nemám s tím moc společného, když ho občas policajt zvedne za ruku. Protože vždy nosím helmu a papíry mám v pořádku, důstojník vždy škrtá.
Své nemovitosti mám pronajaté od začátku a to mi dává klid. Platila jsem školné u Lizzyiny matky a podruhé si to nemohu/nechci dovolit. Navíc v normálních případech (ano, znám výjimky) cizinec v Thajsku nedostane hypotéku a nestane se vlastníkem pozemku (opět: ano, znám zástupná řešení, proto mě této rady ušetři).
V pěkné práci mimo Hua Hin jsem si pronajal pěkný bungalov za rozumnou cenu od Dána. Nejprve jsem bydlel v trochu větším bungalovu o ulici dál. Po dvou letech jsem dostal nájem pouze na tři měsíce. Majitelé nezaplatili bance, takže budova musela zůstat prázdná. Po mém odjezdu žili v bungalovu další dva roky Thajců. Budova je již nějakou dobu prázdná. Cizí lidé zdemolovali zbývající nábytek, stejně jako závěsy, tyče, klimatizaci, vodní čerpadlo a dokonce i nádrž na vodu. Banka za něj žádá 7,8 milionu, tedy zhruba dvojnásobek skutečné hodnoty. Za tuto neprodejnou částku je dům nepochybně zapsán, takže všechny banky v Thajsku vypadají mnohem bohatší, než ve skutečnosti jsou.
A pak provoz v Thajsku, zdroj neustálého rozčilování. Jedna polovina řidičů aut a skútrů nemá řidičský průkaz, druhá polovina si ho pořídila nebo nedodržuje pravidla. Někdy mám představu, že Thajci ještě nepřerostli stádium buvola. Helmu si nasazujete pouze v případě, že očekáváte, že narazíte na policistu, nikoli kvůli vlastní bezpečnosti.
Ženy s řadou dětí vpředu i vzadu na koloběžce, s jednou rukou na volantu a mobilním telefonem v druhé. Jak hloupý můžeš být. Povinná zrcátka slouží ke kontrole make-upu, případně vytrhávání vlasů z brady, nikoli k tomu, abyste viděli, jestli po vás někdo nejde. Sběrné vozy naložené dělníky spěchajícími k podlaze, zatímco z nich vytryskly mraky černých sazí. Strýc policajt se zastaví, jen když si myslí, že se mu něco lepí na luk.
Thajský motorista si myslí: moje auto je můj hrad. I když je po vystoupení přátelský, za volantem svého Viosu nebo Yarisu se stává tak fanatickým, neviditelným přes tmavou fólii na oknech. Odhadnout vzdálenosti je velký problém, stříhání k tomu patří a rozsvícení blikačky je příliš velká námaha. A thajští stavitelé silnic, kteří opravují díru na silnici, z ní často dělají hrbolek, jen aby měli jistotu a aby to kompenzovali.
Ztráta tváře je to nejhorší, co se může thajskému řidiči stát nebo ne. Na thajské společnosti je snadné, že pokárání znamená ztrátu tváře. Není tedy dovoleno troubit nebo signalizovat dálkovými světly. A neměli byste oslovovat lidi, kteří cestou vysypávají odpadky svým chováním. Thajci si neustále zametají svůj chodník a pak odpad vysypávají přes nuur nebo podél silnice. Viděl jsem v Bangkoku, že někteří obyvatelé mého moo lane odmítli platit 20 bahtů měsíčně za odvoz odpadu, který byl poté okamžitě vyhozen z auta mimo pruh moo. Ano, drahý Mercedes…
V Thajsku se musíte odnaučit stěžování. Protože vaše stížnost způsobí, že někdo jiný ztratí tvář. Pak se tomu říká, že nerozumíte thajské kultuře. Komentář sousedů k žvatlajícímu muttovi? Rozzlobené tváře, protože je to váš problém, ne sousedů. Poznámka k chlapci od vedle o jeho nadměrném křiku na koupališti vyvolala naštvaného souseda, který mi to řekl velmi podrobně. Druhá sousedka venčí svého psa tím, že ho pomalu následuje. Thajsko je zemí „nemít“, někdy když prodavačka stojí před produktem, který hledáte.
Než litanie uzavřu v mollové tónině, ještě pár pozitivních témat. Jídlo v Thajsku je téměř nepřekonatelné i za dveřmi. Bohužel nemohu odpovědět na otázku, zda byla zelenina extenzivně postříkána insekticidem a zda může být kuře/ryba ztuhlá od antibiotik.
Kde všude na světě si můžete každé ráno pěkně zajet na kole a odpoledne se pak vyřádit v bazénu na moo tracku? Lékařská péče (alespoň v Bangkoku a Hua Hin) je vynikající a cenově dostupná. Musím říci, že nizozemské zdravotní pojišťovny na to reagují nedostatečně. Nyní platím společnosti Univé 495 eur měsíčně, zatímco zdravotní péče zde stojí méně než polovinu toho v Nizozemsku (ušetři mě svých thajských alternativ). Projel jsem Thajsko z východu na západ a ze severu na jih. A zažil dva převraty.
Na fixní náklady na vodu, elektřinu a internet se snadno vykašlete. A holandský soused se vždy najde na šálek kávy nebo na pokec. Lizzy rychle roste a ve své mateřské škole se jí daří dobře. Co chce muž víc? Rodina (děti a vnoučata) a nizozemští přátelé blíž k domovu? To je správně. To je cena, kterou musíte zaplatit za emigraci. Ochutnal jsem sladké, ale i kyselé.
Pokud příštích deset let půjde stejně jako minulé období, neuslyšíte mě reptat. Tedy občas. V Thajsku a Nizozemsku.
Zdá se, že je těžké udržet hlavu neustále skloněnou, ale musí to být nezbytná strategie pro přežití. Občas mezi vaše slova zapadne pojem 'mo job'. co to je?
Vždycky pro mě bylo těžké držet jazyk za zuby, Rieksi, víš to. Ale také jsem za ta léta trochu zjemnil. O královské rodině je lepší nepsat, dejte si pozor na slova o politice. No, když kritizuji Nizozemsko, vždy mě obviní, že si kazím vlastní hnízdo…
Moo Baan je to, co Angličané nazývají komplex nebo vesnice. Tedy řada domů s (nízkou) zdí kolem nich a stráží u vchodu, která poskytuje údajný pocit bezpečí.
Někdo mi jednou vysvětlil, že ‚moo job‘ je prasečák. Moo = prase a práce = domov.
Kdyby to byl sarkastický překlad, bylo by to jasné.
Pak vás někdo oklamal... Moo Baan se vyslovuje jinak než Moe Ban. Moo znamená něco jako 'skupina'. Ale i tak pěkný nápad. Skoro tak zábavné jako Dark ling. To znamená opičí zadek a ne med.
Docela vtipné. Jen pro upřesnění, se správnou výslovností a tóny:
mòe: nízký tón, dlouhé –oe-, „skupina“, jak řekl Hans; práce, klesající tón, 'dům'. Mòe: silnice, tedy skupina domů, obecné slovo pro 'vesnici', také nesprávně používané pro 'střeženou komunitu'.
mǒe:, stoupající tón, dlouhé –oe-, prase. 'Pig house' by pak bylo: bâan mǒe: . Dvě zcela odlišná slovní spojení a výslovnost.
A pak 'miláčku'. Opravdu nikdo, kdo myslí na opičí prdel, kromě farangů. Je to jen Isan: dàak ling: 'opičí zadek'. Úplně jiné prohlášení. Ale vtipné.
Milý Hansi,
Touto edicí jste trefili hřebíček na hlavičku.
Přeji vám budoucnost s mnohem méně frustračními obdobími v Thajsku i mimo něj.
Milý Hansi,
Máte pravdu, většina lidí by vám záviděla.
Co se týče bídy, kterou jsi měl, to má v životě každý
ale ještě jiným způsobem.
Stanete se silnějšími a moudřejšími.
Hodně štěstí s rodinou do budoucna a děkuji za váš neomalený příběh.
Met vriendelijke Groet,
Erwin
Milý Hansi.
Vaše příběhy jsou posety podobnými věcmi.
Vezmu 1, cituji: A pak provoz v Thajsku, zdroj neustálého rozčilování.
Oddávat se neustálým mrzutostem je ve větší či menší míře nemocné. Přijměte tu maminku na motorce, tašky s potravinami na řídítkách, dítě před sebou a za ní, s mobilem v jedné ruce a druhou rukou na řídítkách, nechte toho, ať vás neustále bolí břicho.
Je pravda, že vaše zkušenosti jsou velmi rozpoznatelné, mohou se také ukázat, to je také Thajsko, je tam i druhé Thajsko a naštěstí se podle toho rozhodnete.
Přeji vám více krásných a méně nepříjemných zážitků v téměř ráji.
S pozdravem,
NicoB
Tady v Thajsku je to opravdu úplně jiný svět. Samozřejmě, že jsi měl svůj díl utrpení.
Pokud jste nikdy nežili v Thajsku. Nedokážeš si to představit. Ale protože je vše velmi pozvolné, tak se to prostě děje. V Chiangmai jsem viděl mnoho takových příběhů. Často to můžete vidět sami od začátku. Ale když k tomu něco řekneš. Jsou tuříny uvařené? Ale často si myslíte, že s farangem a Thajkou to jde velmi dobře. A pak najednou slyšíte o stejných hororových příbězích jako výše.
A je to všechno pravda, ty historky o provozu, štěkajících psech a dvojnásobných cenách Rodina a tak dále... Když se ocitnete v takové nepříjemné situaci. Automaticky začnete vše vnímat mnohem negativněji. A pak mluvíte s negativnějšími lidmi a je to horší a horší. Je to také proto, že mnoho farangů nemá co dělat. Nudit se, a proto být ještě negativnější. Naštěstí jsem měl štěstí. Máme malý resort a daří se mu velmi dobře. Je to proto, že 95 % našich zákazníků jsou Thajci. Mám dobrou ženu, která tvrdě pracuje a je velmi spořivá. Všichni moji tchánové jsou milí a pracovití lidé. Kteří nepotřebují nic ode mě ani mé ženy. Ve skutečnosti, když jdeme na jídlo, já nebo moje žena skoro nikdy neplatíme.
Ale stejně mě často štvou všechny ty věci, které zažívám každý den. Ale protože jsem obvykle zaneprázdněný, nedělám to problém. Protože to stejně nezměníš. A víc doufám
Hansi, že můžete pokračovat dalších 10 let velmi šťastný a zdravý se svou dcerou.. Hodně štěstí
Děkujeme, že jste se s námi podělili o své vzdělávací zkušenosti.
"Žít život".
Rick.
Ano, Hansi, děkuji za váš životní příběh. Je to pravda, co se děje v Thajsku, ale někteří muži si to nechtějí přiznat, vždy budou nosit ty růžové brýle. Hodně štěstí člověče!!!!!
Hansi,
Souhlasím s vámi, ve vašem životě v Thajsku je mnoho, ale také několik pozitivních věcí, ale v životě každého jsou to zkušenosti, které jsou osobní, a proto se tak řeší.
Tak daleko jsem se ještě nedostal, žiju částečně v Thajsku a každé 3 měsíce se obvykle vracím na 2 tři měsíce do Holandska, abych si zkusil zvyknout na klima a další kulturní rozdíly. Po dobu, co pobývám v Nizozemsku, stále pracuji jako taxikář v Amsterdamu, ne proto, že by jeden z důvodů byl opravdu nutný, ale také nechci sedět za muškáty v Nizozemsku, jako vysvětlení jsem 77 a stále se odmítám cítit starý, a myslím, že to je jeden z důvodů, proč jsem stále fit a stále si užívám života. Pozitivní přístup je tedy dobrý přístup k překonání překážek a pokračování. Tvůj příběh mě dojal do té míry, že je skutečný a ne fraška.Hodně štěstí a úspěchů ve zbytku života.
V Nizozemsku všichni mluví o integraci.
Všichni o tom mluví a téměř žádný cizinec se skutečně neintegruje.
V Thajsku je to stejné.
Každý se na Thajsko dívá z cizí perspektivy.
Zkuste se ale na společnost podívat thajským okem.
Je to těžké, že?
Pro mě, pokud jsem vše četl, byla cena příliš vysoká na to, abych se plácnul v bazénu vaší moo práce.Také každodenní jízda na kole při obvykle chaotických dopravních podmínkách, které sám popisujete, pro mě nebyla žádným potěšením. Kromě zimních měsíců byste si v Nizozemsku mohli užít každodenní vyjížďku na kole, a to o dost bezpečněji, takže ani zde Thajsko opravdu nepřesvědčí. Jedinou výhodu v moo jobu vidím v tom, že lidé jsou zde více svázáni pravidly, která mohou podpořit kvalitu bydlení. Nevýhodou moo jobu je, že všechna tato možná pravidla a výhody musíte hájit umisťováním zdí a neustálým dohledem, takže to pro mnohé vypadá jako vězení. I kdybyste o té korupci nechtěl mluvit, protože ten prohnilý úřednický sbor, když tomu říkáte, zná každý, dejte vědět, že i toto je negativní. Také to, že musíte být opatrní s kritikou politiků a dalších lidí, kteří mohou ztratit tvář, donutit farangy, kteří zde chtějí fungovat, podstoupit vlastní změnu osobnosti a vzdát se svobod, které byly dříve normální. V Thajsku se také nikdy nesmíte ptát proč, a většinu toho, že chcete zůstat, musíte přijmout. Dále jako farang máte povinnost hlásit se každých 90 dní, a abyste měli právo zůstat, musíte mít dostatečný příjem nebo zůstatek na bankovním účtu, abyste mohli pouze nabízet pomoc ostatním, ale nikdy o ni nemuseli sami žádat. Možná jsem příliš kritický nebo příliš realistický, že nemám odvahu spálit všechny lodě za sebou, abych se mohl definitivně přistěhovat, tím spíše nevěřím současné politické situaci. Obdivuji upřímný článek Hanse Bose, protože měl odvahu zmínit i spoustu negativních věcí, jen moje růžové brýle se hodí jen na dočasnou dovolenou a nejprůhlednější na to, abych tu žil napořád. Doufám, že Hans zde zůstane šťastný a bude se moci těšit ze svého dítěte a nového partnera ještě dlouho.
Tyto „růžové brýle“ často nosí muži, kteří mají za sebou jeden nebo více nevydařených vztahů nebo rozvodů, často také muži, kteří neumí nebo jen stěží umí ozdobit dámské kolo ve „faranglandu“.
Po setkání s (mladou) thajskou dámou vážící 50 kg se plavýma očima a dlouhými rovnými černými vlasy člověka často přepadne tzv. 'Thajská horečka', vše se zidealizuje a od té chvíle už v rodné zemi není nic dobrého. , v Thajsku je všechno krásnější a lepší, na to budou muset doplatit zejména Holanďanky, všechny jsou přeemancipované a pokud se dá o Thajsku říct něco negativního, rychle se to smiluje a nebo mávnutím ruky odejde, protože, no , koho to zajímá, Koneckonců, to se také děje v Nizozemsku, jako by to bylo méně špatné.
Na druhou stranu je také pozoruhodně vtipné, že v rozhovorech s krajany, kteří káceli na své domovině, často chtějí Thajce vylepšit a poučit je o tom, jak by to mohlo být lepší, protože ‚v Holandsku to tak děláme‘.
Řekněme, že obě země se mohou od sebe učit, obě mají své výhody i nevýhody. Počítejte naše požehnání, buďte šťastní s tím, co máme tím, že si nebudete stěžovat a stěžovat si na to, co nemáme, tak jednoduché to může být.
Gratuluji k vašemu upřímnému příběhu.
Momentálně cestuji po Thajsku potřetí za rok a půl a dnes (s holandskou manželkou, takže žádné růžové brýle) jsem jel autem z půjčovny z Udon Thani do Buriramu. Cestou vydatné dešťové přeháňky, na některých silnicích spousta děr kvůli rozbitým kouskům asfaltu, ale neustálé kritizace provozu tady v Thajsku na tomto blogu mě začíná rozčilovat. Ať už jedu Bangkokem, po rušných dálnicích nebo po šotolinových cestách v okolí Chiang Rai – Thajci se zdají do svého (poměrně drahého) auta a skútru blázniví a v mnoha případech na ně spoléhají. Jízda na kousíček pro zábavu nepřichází v úvahu a nedostatek tréninku vás nutí k opatrnosti. Doprava prostě funguje jinak, ale ne nutně hůř.
Řízení v Thajsku vyžaduje vhled do dopravních situací, předvídavé chování při řízení a především postoj dávat a brát. Všechny tři věci, které mnoho holandských motoristů nezná. S asociálním a hlavně agresivním chováním při řízení, které vidím v Holandsku, se nesetkávám. Zipování ze tří pruhů do jednoho a zároveň jsou tu dva proudy slučované dopravy… V Holandsku je nemyslitelné, že by to šlo bez hulákání, sekání a prostředníků, zatímco tady jsem to dnes odpoledne párkrát viděl bez problémů.
Všude jsou násilníci, opilci a drsní muži, kteří příliš riskují, ale sedět na skútru ve čtyřech lidech je opravdu o tolik nebezpečnější než prodírat se zácpou na A180 v džínách a tričku rychlostí 4 km/h na motorce…?
"Doprava nemusí nutně fungovat hůř."
27000 500 úmrtí na silnicích ročně ve srovnání s XNUMX v Nizozemsku.
Nejnebezpečnější země z hlediska dopravy na světě, hned po Namibii.
Nenech mě se smát. Jsem tu šťastný každý večer, když se vrátím domů bez úhony, a to ani nebydlím v Bangkoku!
Přijde mi, že lidé, kteří zde trvale nežijí, mají na řízení v Thajsku úplně jiný názor. Thajsko je z nějakého důvodu v top 3 s největším počtem úmrtí v dopravě. Stačí jet mezi 17.00:19.00 a 4:5. Bydlím v malé vesnici. Ale každý den se v té době stane průměrně 75 až 2 nehod. Obvykle způsobeno pitím po práci. Když jedu do města (Chiangmai) XNUMX km jízdy, občas se mi stane, že nepotkám nehodu. Ale častěji vidím XNUMX. A často nevysvětlitelné. Auto na boku na mrtvé rovné silnici. Příliš zatížené sběrače, které se v zatáčce jednoduše převrhnou, protože náklad začne klouzat. Ze zatáčky vylétají i dvoupatrové autobusy, které jezdí v noci velmi rychle.
S námi čtyřmi na koloběžce, často také táta, máma a dvě děti, nejstarší stále batole vepředu a nejmladší často ještě miminko v plenkách 'bezpečně' v zádech mámy v náručí.
Hans,
Se zájmem jsem si v posledních dnech přečetl vaše články. Teď se v únoru příštího roku pořádně rozhlédneme kolem sebe, abychom viděli, kde bychom mohli chtít zůstat. Na našem seznamu máme také Cha Am. Asi před týdnem jsem na tomto fóru požádal o kontakt s emigranty. Mohli bychom si s vámi také domluvit schůzku, abychom si to prošli a vychutnali si drink. vše je pro nás nové, až na to, že jsme již popáté v Thajsku.
rád od tebe slyším,
Ben
e-mail: [chráněno e-mailem]
pokud to čtou ostatní, nestyďte se. Rádi se dostáváme do kontaktu s lidmi, kteří nyní žijí v Thajsku. Přicházíme: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am a Bangkok.
Drazí,
Udělal jsem překlep, Cha Am by měla být Hua Hin.
S pozdravem,
Ben
V Thajsku se bohužel na bezpečnost příliš nehledí. Motoristé prostě předjíždějí v totálně nepřehledných zatáčkách. Nejhorší na tom je, že 70 % zapíná osvětlení, jen když je úplná tma. Nikdy tedy nepředjíždějte za silného deště nebo mezi západem slunce a úplnou tmou. Protože pak si hrajete se svým životem A ne, světla neblikají ani nehoukají, protože několik lidí už zemřelo. Nejkrásnější bytost zatáčíte Představte si, že je to na holandských dálnicích, často najednou stojíte. V Thajsku dostali řidičský průkaz s balíčkem másla
Je škoda, že stále chcete podávat zdravotním pojišťovnám stížnost na neodhlášené osoby. Pokud jde o mě, lze to také srovnávat s neregistrovanými, ne z toho.
Zachovejte mě ve správném přání to všem, ale vědomě a ochotně v dostatečném předstihu a pak rozhodnutí odejít s tímto vědomím jako nevýhodou je zcela na vás. Stručně řečeno, odchod nebo zrušení registrace je volba, nikoli povinnost.