Na letištích jsou častěji kontrolováni zejména muži
Ti, kteří pravidelně létají do Thajska, se s tím budou muset vypořádat: bezpečnostní kontroly. Zdá se však, že to cestujícím nepřipadá příliš znepokojivé. Ve skutečnosti dává cestujícím pocit bezpečí.
Zoover provedl průzkum názorů a více než 1500 XNUMX cestovatelů se podělilo o své zkušenosti s letišti a kontrolami.
Přísnější kontroly jsou pozitivní
Nejen, že si cestující myslí, že jim přísnější kontroly dávají pocit bezpečí, 31 % cestujících v letecké dopravě také uvádí, že by kontroly mohly být důslednější nebo přísnější. Například kontroly se liší podle kontinentů: v Evropě jsou kontroly vnímány jako nejflexibilnější, na rozdíl od Severní Ameriky, kde jsou ostrahy vnímány jako nejpřísnější. Nizozemské cestovatele nejvíce štve oblečení nebo boty, které je třeba při těchto kontrolách sundat. Druhou a třetí největší otravou při kontrolách jsou čekací doby na bezpečnostní kontrole a pravidlo, že jsou povoleny pouze tekutiny v množství menším než 100 ml.
Jsi muž, který chodí po letišti? Pak je velká šance, že budete kontrolováni. Například 39 % mužů muselo otevřít kufr, aby se v něm celníci mohli prohrabat. Ženy mají z kontroly menší strach, 29 % žen uvádí, že jejich kufr byl zkontrolován. Působí půvab žen na často mužský bezpečnostní personál?
Vychytávky zavazadel: od tuby majonézy po kolíčky na prádlo
Co se při těchto kontrolách nejčastěji zjišťuje? Více než 25 % respondentů uvedlo, že s sebou měli požitou láhev nebo plechovku s pitím, takže jde o předmět, který je zadržován nejčastěji. Žhavým artiklem se zdají být také nůžky na nehty nebo pilníky, 19.91 % respondentů uvedlo, že je někdy našli ve svém příručním zavazadle. Muži to mají v zavazadlech znatelně častěji, 25.77 % mužských respondentů uvedlo, že je někdy při kontrole vyndali z příručního zavazadla, oproti 23.35 % žen.
Cestovatelé se také museli vzdát arašídového másla, trubiček s majonézou, sklenice sirupu, kolenní protézy a role pásky. Bezpečnostní kontrolou jednoho z respondentů neprošel ani předmět, který je za letu nabízen i v ocelovém provedení, plastová vidlice.
Ztratili jste kufr?
20 % respondentů se muselo potýkat s kufrem, který nedorazil na místo určení. Kufr se často velmi rychle vynoří a v 86 % případů je doručen během několika dnů. Asi v 10 % případů bylo vráceno až na konci dovolené nebo až doma. 3 % kufrů se už nikdy nevynoří.
Alespoň jedna ze tří možností: Buď je 31 procent potenciálních cestujících letadlem úplně šílených, nebo mnohem více zcela opustilo tento způsob cestování, než ukazují statistiky, nebo byly otázky kladeny a odpovědi hodnoceny velmi subjektivním způsobem. V každém případě hrozí, že kontroly, které se v průběhu let stupňovaly, přivedou bezpočet cestujících v letecké dopravě k šílenství.
Bylo by velmi zajímavé slyšet nebo vidět, jaké přesně jsou výsledky všech těch „bezpečnostních kontrol“
Nemohu uniknout myšlence, že tyto kontroly jsou pokusem o vytvoření pocitu bezpečí podobného tomu, čemu policie a justice chtějí, abychom věřili, stíháním malých mužů a žen, zatímco velcí skuteční zločinci jsou nedotknutelní.
Jednou mě ujistili, že všechny ty bezpečnostní kontroly nefungují, protože „upřímný terorista“ prostě ví, jak tyto kontroly obejít.
Takže jediní, kdo těží z těchto druhů kontrol, jsou politici, kteří se mohou chlubit tím, že si vedou tak dobře, a bezpečnostní společnosti, které na všech těch potížích vydělávají pěkné peníze.
A skutečný terorista?
Plánuje něco jiného, nebo to prostě dělá jiným způsobem.
Navyknutí na tolik až absurdní kontroly, kterým v praxi nelze uniknout, umožňuje správcům provádět dříve neomezené, dalekosáhlé kontroly ve zcela jiných oblastech, jako jsou finanční, prostřednictvím veřejného kamerového dohledu, soukromé komunikace atd.
Pravidelně létám do Amsterdamu a jako svobodný starší muž mě kontrolují devětkrát z deseti. Otevřete kufr a popadněte ho. Když se zeptám, co hledají, nedostanu žádnou odpověď.
Stejně tak jsem neodpověděl na otázku, zda patřím do konkrétní cílové skupiny.
Po mnohatém jsem se docela rozzlobil a řekl „přijď na to“ a chtěl jsem odejít bez kufru. Nebyl to dobrý tah.
No, dělají svou práci a já s tím prostě musím žít.
31 % si myslí, že by to mohlo být trochu přísnější? nedokážu si představit. Souhlasím s Jefem a HansNL. Chápu, že je vyžadována minimální úroveň ovládání, abyste nemohli jednoduše použít zbraň (skutečnou zbraň, jako je pistole nebo nůž, ne nůžky na nehty!!!). Ale nastává okamžik, kdy je obyčejný cestovatel příliš nepohodlný všemi omezeními a kontrolami, jako je omezení tekutin, zákaz vzít si s sebou nůžky na nehty jako příruční zavazadlo atd. Skutečný záškodník si také může vyrobit zbraň na nastupte nebo propašujte s ním: upravte plastový nebo dřevěný předmět tak, aby se dala použít tato nebo bodná zbraň (jak občas vidíte mj. na dokumentech o věznicích v USA) nebo případně s kouskem. pevné lano (maskované jako tkanička?), kterým se někomu dá smyčka kolem krku... Ne, myslím, že zabezpečení funguje od začátku tohoto století, zašlo to příliš daleko.
Tak jsem zvědavý na otázku nebo jak reprezentativní je studovaná cílová skupina.
Pokud jde o celnici (neplést s kontrolou na bráně nebo pasovou kontrolou!): no, je pochopitelné, že se lidé snaží zadržet zakázané zboží. Nemyslím si, že šance náhodného muže propašovat něco je větší nebo menší než šance náhodné ženy, která to udělá? Proč ten rozdíl, více mužů cestuje samostatně a že jednotliví cestovatelé s větší pravděpodobností nadměrně obchodují, a proto je pravděpodobnější, že budou vybráni? Svou roli hraje i vzhled: znám někoho se statnou postavou, plnovousem a dlouhými vlasy, který by klidně mohl projít jako (potetovaný) motorkář, který je navíc ve výchozím nastavení vyřazen z ovládání.
Nechápu všechen ten povyk. Ve svém aktivním životě jsem hodně nalétal a nikdy mě to neštvalo. Jak mi řekli lidé z ochranky v El Al: pane, je to také pro vaši bezpečnost.
Tak to je a tak by to mělo být vidět. O těch 100ml lahvičkách je to jen fňukání. Víš to, tak si nestěžuj. Musel jsem odevzdat i kleštičky na nehty (s MES) a 2 lahvičky tekuté croma (!!), ale to byla jen moje chyba, protože jsem je měl dát do odbaveného zavazadla a ne do příručního. Stručně řečeno, je to obtížné a otravné, ale nezbytné.
Vůdci sekt mají také ty nejskvělejší důvody, jakmile jejich členům byly vymyty mozky. Vštěpování pocitů viny je také něco, co praktikují stoupenci některých obecnějších náboženství.
Pokud každý ví, co má dělat při kontrolách a hlavně při odbavení, tak na většině letišť není všechno tak špatné. Jednou jsem měl 1% kontrolu z Thajska a to opravdu vyžaduje čas. Spíš mi vadí skupinky arabských mužů, kteří při odbavování v Bangkoku vždy dají odbaveným dámám pěkně zabrat.
Zřejmě jsem právě minul všechny ty otravné skupiny Arabů na letišti Suvarnabhumi, ale raději bych vynechal několik bezpečnostních kontrol.
Jako bývalý steward jsem musel řadu let absolvovat kontroly. Nikdy mi to nevadilo, bylo to pro naši bezpečnost. Ale pro spoustu věcí, které se na palubu nesmí, opravdu nemám pochopení. Vím, jaké předměty jsou na palubě mnohonásobně nebezpečnější než nůžky na nehty v rukou potenciálního teroristy. Věci, které, když je znáte, jsou dostupné všem. I láhev od piva může sloužit jako zbraň.
Nedávno jsem byla také na kontrole. Koupil jsem v IKEA pěknou sadu příborů. Původně jsem ho měl v kufru, ale protože byl moc těžký, dal jsem balíček do batohu, aniž bych o tom přemýšlel. Při kontrole bylo samozřejmě vyloveno. 15 vidliček, 15 lžic a 15 nožů. Nejprve mi nebylo dovoleno vzít si s sebou nože. Poté úředník rozhodl, že čepel splňuje správné předpisy a já jsem si přesto mohl vzít celý balík.
Ale musel jsem za sebou nechat otvírák na dopisy ve tvaru meče se špičatou špičkou, který jsem měl jako teenager. Jak velkou škodu tím mohu napáchat?
Jako posádka jsme měli extra odbavení ve Frankfurtu, které není v budově letiště, ale je na základně před odletem autobusem k letadlu. Jako počítačový šílenec mám vždy s sebou sadu šroubováků, kdybych chtěl na cestách něco šťourat. Pak mi tohle málem vzali – i když to bylo v kufru. Ano, co děláte jako stevard se šroubovákem? Pilot nebo druhý pilot si to mohl vzít s sebou…. Přeci jen musí zase dotahovat uvolněné šrouby...
Lidé jsou o něco tolerantnější, když jdete do letadla ve službě – na domácím letišti. Na silnici, zejména v USA, vás ale kontrolovali stejně přísně jako běžného cestujícího.
Kde kontroly téměř vůbec neprobíhaly, bylo na starém letišti v Bangkoku. Tam jste si mohli vzít, co jste chtěli. A abych pravdu řekl, taky jsem z toho neměl dobrý pocit. Jak jsou ty kontroly otravné... Myslel jsem, že žádné kontroly nejsou v pořádku.
Jo a protože už mám nějaké zkušenosti s ovládáním, nedělám to složité. Automaticky vyprázdním kapsy, sundám pásek a zouvám boty. Obvykle to projdu bez vypnutí ovládacího zařízení. Ale na co jsem musel pokaždé čekat – byla moje bývalá manželka. Přišla s řetízky a prsteny a byla naštvaná pokaždé, když si je musela sundat. Zvlášť, když se rozzlobila (ve Frankfurtu) a zavolala německé úřednici „Helga“, která byla pravděpodobně lesba.
Představte si, stáli jsme tam s našimi dvěma dětmi, měli jsme málo času, protože jsme se vždy museli ubytovat jako poslední a madam se začala hádat o své pozlátko.
Už jsem se potil, protože jsem věděl, jak dlouhá je cesta k letadlu a mohli jsme zmeškat let, protože si myslela, že tato pravidla nejsou určena pro ni.
Možná proto jsou muži více kontrolovaní? Vypořádat se s námi je o něco jednodušší. To nás samozřejmě také činí snazší „kořist“ pro inspekčního úředníka.