Jet Airways z Indie ve velkých problémech
Jet Airways ve společnosti Schiphol
Jet Airways je mezinárodní letecká společnost z Indie se sídlem v Bombaji. Evropské centrum a hlavní sídlo se nachází na Amsterdam Schiphol.
S Jet Airways ze Schipholu do Thajska
Letenky z Amsterdamu do Bangkoku s přestupem v Bombaji nabízí na svých stránkách i Jet Airways. Tento blog tomu ale nikdy nevěnuje pozornost, stejně jako cestování např. přes Moskvu (Aeroflot) a Istanbul (Turkish Airlines). Vím o některých lidech, kteří mi v minulosti přivezli doutníky z Holandska, že cestovali do Bangkoku s Jet Airways. Pro čtenáře blogu, kteří zvažují použití Jet Airways, je důležité vědět, že společnost má vážné potíže.
Velké potíže
Druhá největší indická společnost se už měsíce potýká s finančními problémy, částečně kvůli dluhům za více než miliardu dolarů. Firma nedávno musela zrušit lety a leasingové společnosti zakázaly používání pronajatých letadel kvůli nedoplatkům na platbách. Díky těmto akcím se stále používá pouze 41 ze 120 zařízení. Letecká společnost Jet Airways proto do konce dubna dočasně zrušila řadu mezinárodních linek, lety do Amsterdamu a zpět však budou prozatím zachovány.
Konečně
Pokud zvažujete let do Thajska s Jet Airways nebo jste si ji již zarezervovali a zaplatili, spojte se prosím se svými cestovními kancelářemi nebo samotnou leteckou společností, abyste zajistili, že váš let bude provozován. Také si myslím, že by bylo rozumné připravit alternativy předem.
Jet Airways spolupracuje na trase Amsterdam Bangkok vv s Etihad, (aliance)
Etihad na tom ale také není finančně dobře.
Také rezervováno minulý rok, neviděl jsem to tak rychle, ale cestoval tam s Etihad a zpět s Jet Airway
Let do Bombaje ještě šel, ale z Bombaje do Bangkoku byl vyloženě špatný.
Let s Etihadem se také zdaleka nepodobal letu, který často dělám s Emirates.
Je lepší zaplatit za Emirates o něco více než levně s Etihad a Jet airway.
Ostatní společnosti Aeroflot a Turkish Airlines jsou také dobré, jen na letištích, jak v Istanbulu, tak v Moskvě je to průšvih, jen cesta k další bráně trvá minimálně 3 hodiny, přitom Moskvu a letiště znám velmi dobře .
Létat pravidelně s Aeroflotem přes Moskvu. Je to určitě dobrá letecká společnost a vůbec neuznávám problémy zmíněné v Moskvě.
Ne, tak ten dobrý Schiphol. Trochu vítr a minulé pondělí jsme se museli přesunout do Düsseldorfu. Výsledek, zpoždění více než 7 hodin.
Kdyby vás sfoukl z nebe v Amsterdamu ten kousek větru, už byste nebyli schopni napsat výše uvedený článek. Chci říct, bezpečnost na prvním místě...
Před několika lety jsem odletěl do bkk s Jetairways. Pak odešli v bru. Mezipřistání bylo v Dillí, jejich vlastním vyhrazeném letišti. Ve vzduchu vše probíhalo podle běžných standardů v mezinárodním letectví. Zdálo se to normální. V Dillí nás doslova položili oběma nohama na zem.
Prostřednictvím naprosté chaotické dezorganizace se Jetaiways podařilo vysvětlit jejich vlastní spojovací let do bkk…. Byli jsme doslova zavřeni s asi 80, hlavně Brity, spolutrpiteli ve skleněné kleci s několika tvrdými lavicemi, bez jídla a pití. Navazující let byl oznámen o 24 hodin později. Vnl. Britové reagovali zuřivě, dokonce i tvrdým tlačením a tahem. Ve výsledku jsme dostali rupie, za které jsme si mohli koupit mastnou svačinu z automatu, vodu a nealko. Skleněná klec byla uzamčena ve 22.00 hodin. Přístup do dalších částí, včetně toalet, v tranzitní zóně se stal nemožným. Těžce ozbrojení vojáci nahradili civilní personál, aby nás hlídali. Zářivky svítily na plný výkon celou noc. Většina lidí ležela přes noc na podlaze s kusem oblečení jako polštářem.
Druhý den kolem 10.00:12.30 jsme dostali zprávu, že můžeme letět do BKK ve XNUMX:XNUMX letem od Thai Airways. Nastupování do živého plotu bylo neuvěřitelně chaotické s tlačením, taháním a křikem.
Nástup do thajského letadla byla velká úleva.
Podaná žádost o náhradu škody byla zamítnuta z důvodu vyšší moci z důvodu mlhy. Tentokrát byla viditelnost na míle daleko. Čisté lži a podvody.
Podle našich zkušeností je Jetairways ostudou mezinárodního letectví. Pokud budou vymazány, nemineme je.
Dnes šéf rezignoval a banky zasáhly (na žádost Modiho, který nevidí kolaps kvůli volbám) Etihad už odešel. Asi před 3 týdny jsem obdržel e-mail, že můj let BKK-DEL byl zrušen. Omlouváme se za nepříjemnosti a zjistěte si to prosím sami, protože nebyla zmíněna žádná alternativa. Volání a e-maily mi zabraly 2 dny. Na e-maily se neodpovídá a v Nizozemsku se nezvedá telefon (pokud jste 40 minut v čekání, můžete si koupit kredit pro volání). Spojené království také ne. USA: Šance jsou, ale slíbené e-maily...
Jste skutečně vydáni na milost a nemilost „bohům“.
Přeji všem hodně štěstí.
Chcete-li ušetřit náklady u Jet Airways, 2
(pár) vyhozen ze zakladatelů.
No,
Zakladatel, hlavní akcionář a ředitel Naresh Goyal dnes rezignoval.
Skoro bych řekl... vidíte, je to moje vlastní chyba. Etihad a další „levnější“ aerolinky byly jako bývalý zaměstnanec Lufthansy trnem v oku. Lufthansa měla problémy, ale za všechny ty roky, co jsem tam pracoval a také šest let po mém „důchodu“, dokázala tato letecká společnost stále vydělávat, mít plná letadla, v žebříčku 10 nejlepších leteckých společností světa. a také dokázal, že se dokáže postavit na vlastní nohy. Samozřejmě díky cestujícím, kteří letěli s Lufthansou, protože sehnali potřebné peníze. Žádná vládní podpora, žádné dumpingové ceny, tu a tam dobré nabídky a nakonec se moje společnost ukázala jako silná.
Vždy jsme se divili, jak tyto jiné letecké společnosti mohly létat tak levně…. Takže odpověď zní: nakonec nemohli vydržet.
Ano, pokud si zarezervujete Lufthansu, protože chcete spolehlivou společnost a nějaký prostor pro váš bendn, dostanete Edelweiss. S prostorem pro nohy, do kterého se průměrné batole nevejde. Loajalita k vašemu bývalému zaměstnavateli: v pořádku, ale vyprávějte celý příběh a ne jen to nejlepší.
Nemohu vyprávět dlouhý příběh, protože to by byla kniha. Samozřejmě musíte sečíst všechno, dobré i špatné stránky. S tímto součtem se však Lufthansa umístila na desátém místě mezi nejlepšími aerolinkami... navzdory nižším bodům.