Ekonomický růst v Thajsku je formou „aranžování oken“
Můžeme-li věřit současné thajské vládě, je nyní, pokud jde o ekonomiku, „hosana na nejvyšších příčkách“. Hrubý národní produkt letos vzroste přibližně o sedm procent, čehož jsme v Nizozemsku dosáhli jen zřídka nebo nikdy.
Takže dovnitř musí nastoupit každý Thailand ale drž hubu, aby nerušil napjatou husu, která snáší zlatá vejce.
Realita je méně prozaická a v každém případě mnohem těžší. Protože běžný muž nebo žena v Thajsku současný ekonomický růst nevnímá. Naopak. Minimální mzda v mnoha provinciích je nyní 205 THB za den a věřím, že ani v Thajsku nemůžete vyrazit dveře. Zaměstnavatel se snaží co nejvíce vyhýbat přesčasům, aby ušetřil náklady; Mnoho Thajců je nyní nuceno přijmout práci navíc, aby udrželi hlavu nad (stoupající) vodou.
Velkým problémem je, že ceny v Thajsku rostou rychleji než inflace (letos o více než 3 procenta) a Thajci tak mají méně na utrácení. Na pokles cen dováženého zboží v důsledku slabého dolaru a silného bahtu je patrný jen malý nebo žádný znatelný dopad. Tyto peníze tečou do kapes obchodních řetězců nebo ropných společností.
Odkud pochází tento hlášený růst? Thajsko je jedním z největších výrobců automobilů v Asii. Rostoucí tržby tedy přinášejí výrazně vyšší příjmy, s výjimkou zaměstnanců, kteří jsou zatíženi nízkými příjmy. To platí i pro desetitisíce žen, které v Koratu a okolí pracují v elektronickém průmyslu. Dobrým příkladem jsou v tomto případě pevné disky Seagate. A farmáři už se nemusí spoléhat na vývoz rýže. Jejich rýže je nyní dražší, zatímco poptávka klesá a nabídka roste. Zákazníci se nyní obracejí například do Vietnamu.
Znám muže v Hua Hin, který vyváží repasované motory mopedů do Německa. Fakturuje (samozřejmě) v eurech, ale ty nyní v Thajsku vynášejí téměř o dvacet procent méně než před rokem. Musí si tedy hledat druhou práci. Thajské noviny každý den informují o rostoucích problémech společností, které jsou závislé na exportu. Pokud se podmínky nezmění, tisíce přijdou o práci. A to v době, kdy se nedaří i americkým a evropským turistům. Můj dobrý známý z turistického ruchu už neudrží hlavu nad vodou a zvažuje hodit ručník do ringu.
Počet Thajců, kteří jsou hluboce zadluženi, znatelně roste. Makroekonomicky je na tom Thajsko dobře. To je dráždivá forma „oblékání okna“, protože je pro muže nebo ženu na ulici málo užitečná.
Dobrý článek od Hanse. Taky nechápu ty veselé historky od Abhisita a jeho přátel. Farmáři si hodně stěžují, cestovní ruch je v útlumu. V Pattayi jsou bary prázdné. Jen Rusové stále přicházejí.
Kontrasty mezi žlutou a červenou se jen zvětšují.
Souhlasíme s tím, že příjem v Thajsku není přerozdělován jako v Nizozemsku. Nízké příjmy totiž z růstu v Thajsku příliš netěží. A můžeme hodiny diskutovat o tom, zda jsou věci v Nizozemsku dobře nebo špatně uspořádány, kde něčí pozice také určí, zda přispějete čistým způsobem do státní pokladny – nebo z ní odeberete.
Některé věci, které říkáte, uznávám, ale je to opravdu tak, že obyčejný člověk (předpokládám, že do této kategorie zahrnujete i střední třídu) si toho růstu nevšímá absolutně ničeho? Pravidelně uvíznu v dopravních zácpách a vždy mě udivuje obrovské množství aut, které jezdí v takzvané rozvojové zemi. To opravdu není vše ahoj. Mimochodem, nejen v Bangkoku – stejný dojem mám i ve zbytku Thajska.
Na základě tipu na tomto blogu jsem nedávno o víkendu navštívil Paradise Park, no, můžete se pobavit hledáním parkovacího místa tam. Davy Thajců, kteří o víkendu vesele jezdí nakupovat autem – není to typický obraz chudoby, který mám na mysli.
Dámy s rozhodně nepříliš velkým příjmem u mě v kanceláři, které si koupí malý Nissan za cca 300,000 2 bahtů (samozřejmě s financováním) a které hrdě tráví každý den 3-XNUMX hodiny trčet v zácpě (tvář!).
Pokud jde o cestovní ruch v Thajsku, zotavuje se poměrně dobře. Věřím, že „podniky“, které se zaměřují hlavně na Evropany, mají těžké časy – Steve zmiňuje Pattayu jako příklad a může to tak být. Většina hotelů v dražším segmentu v Bangkoku, Phuketu a Samui má ale velmi přijatelnou obsazenost a právem se zaměřuje na více asijskou klientelu. To však samozřejmě není ten typ zákazníka, který udržuje pivní bar Sjonnie & Lek v provozu.
Abhisit má samozřejmě pozitivní příběh, je to politik. Ale Asie jako region je již léta na vzestupu s dobrými vyhlídkami do budoucna, a to má dopad i na Thajsko. V Thajsku je samozřejmě chudoba a vláda by s tím skutečně měla něco udělat (vzdělání je dobrý začátek), ale věci vidím mnohem méně ponuré než Hans, zejména z dlouhodobého hlediska.
Opravdu se o tom dá diskutovat hodiny. Myslím, že kupní síla je nejdůležitějším ukazatelem prosperity, ale nejsem ekonom.
Příklady, které uvádíte, přesně odkazují na název tohoto skvělého příspěvku. Thajci jsou velmi zběhlí v „oblékání oken“. Thajci kupují všechno za hotové, hlavně auta. Projeďte Thajskem a nechte se ohromit novými pick-upy, které stojí vedle chudinského domu. Mobilní telefony a auta, o tom to celé je. Jednou jsem na jiném blogu četl o thajské paní, která měla iPhone a nepoužívala ho, nevěděla, jak ta věc funguje (pro iPhone velmi zvláštní). Ale koupila si ho čistě pro status.
Ale jak sám říkáš, vše je financováno. Můžete čekat na následky. Dobrým příkladem jsou USA. Včera jsem viděl v televizi něco o Irsku. Byly tam uzavřeny hypotéky na 150 %. Nyní je země v bankrotu. Ceny domů klesly o 50 %. Očekávají státní dluh více než 30 %!
Chci říct, že prosperita v Thajsku je relativní. Opět nejsem žádný odborník, ale zdravý rozum mi říká, že z ekonomického růstu profituje jen málokdo. Jana s čepicí určitě ne.
@Robert: Záleží jen na tom, jak se na to díváš. Ale Paradise Park jako měřítko je špatný výchozí bod. Druhé nejluxusnější obchodní centrum prostě láká ty lépe situované. A sám říkáte, že Thajci jezdí financovaná auta kvůli jejich ‚tváři‘. Tím jsou jen chudší...Kdyby měli dost peněz, auto by se zaplatilo v hotovosti.
Chudoba se vyskytuje i v jiných čtvrtích a vesnicích, kam možná tak často nezavítáte. Bohatí v Thajsku podle statistických údajů bohatnou a chudí chudnou.
No tak Redaktoři a Hansi, to auto na POF je absolutní nesmysl, kolik znáte lidí, kteří platí za auto v hotovosti v Holandsku nebo v jiných západních zemích. Skutečnost, že Thajci nákup financují, samozřejmě není důkazem chudoby - pokud se na tuto cestu vydáme, většina majitelů aut je chudá!
A taky chápu, že Paradise Park je jen 1 pozorovací bod...ale stejně...když se podívám na všechny ty víkendové dopravní zácpy kolem Central World, Paragon, MBK, Platinum mall (není fakt hi-tak že jo?), Panthip , různé centrály, které NEJSOU jen lépe umístěné nasazování atd. atd., se sčítají, to je hodně cínu. Podobný efekt vidíte i v jiných středně velkých městech.
Samozřejmě vidím i tu chudobu a ano, i zbytek Thajska a vnitrozemí znám velmi dobře. Ale přesto si stojím za svými komentáři ohledně Hansova příběhu. Myslím, že se na věci díváš příliš černě.
Hans
před rokem přesně na den, kdy jsem dostal 47,65 bahtů za jedno euro. Nyní je euro téměř 42 bahtů. To už není 20% pokles. Postupně může být toto procento upraveno nebo může být projednávané období prodlouženo.
Abhisit rád nechává všechny věřit, že věci jdou dobře. Především pro jeho vlastní kůži. No tak lidi, ta čísla, která šíří, jsou čistě show dobrých zpráv. TAT také nyní říká, že cestovní ruch zažívá boom. Kde?
Thajci vám rádi říkají, co chcete slyšet, pamatujte si!!
Spěte klidně...
@Thailandganger: pokud počítáte přesně na den, máte pravdu. To se nyní týká 14 procent, protože euro je na 41 bahtech. Ještě nedávno bylo euro stále na 39 a pak už mluvíme o 18 procentech. Napsal jsem také: ‚Téměř dvacet procent‘.
Ano, chtěl bych jich ještě pár. 14% je skoro 20% Ha ha ha budu si pamatovat.
@bkkdaar: Nechápu, co má SP nebo VVD společného se situací v Thajsku. A v Thajsku moc příjemců sociálních dávek nenajdete. V Thajsku, pokud jste se narodili za desetník, je pro vás velmi těžké stát se jedenácti centy... To jsou důsledky superkapitalismu.
Všichni pořád narážejí, co jiného můžete dělat? Silná ekonomika nebo ne. Všude je momentálně nepořádek a nikdo neví, kde stojí. Příjmy klesají a ceny rostou.
Pokud jde o Thajsko, doufám, že hodnotu té koupele upraví. Thajci už nemohou prodávat své zboží a je tam méně investic. Thajská vláda zavedla opatření ke zdanění zisků ze zahraničních investic o 15 %, čímž zamezí vstupu zahraničního kapitálu a způsobí pokles hodnoty lázně. Proboha je to opravdu pravda????
Ne... vláda je zaneprázdněna nadcházejícími volbami, ale to se brzy stane.
Obviňovat Abhisita z toho, že uspořádal show za dobrého počasí, je velmi krátkozraké. V mnohem větší míře toho vděčně využívali i jeho slavní předchůdci. Rozdíl je v tom, že zejména pan T byl velmi populistický, aby provedl své vlastní obohacení na státní náklady. Navzdory všemu si Abhisit nevede vůbec špatně, každopádně lépe než minulá vláda.
To, že bohatí bohatnou a chudí chudnou, neplatí jen v Thajsku, ale vlastně na celém světě. Počkejme a uvidíme, čeho se nové vládě podaří dosáhnout. V každém případě je jisté, že to prospěje jen bohatým. Mimochodem, jako v Thajsku.
Myslím, že se to stalo v Japonsku nebo na Tchaj-wanu. Politik, který se omlouvá lidem za své selhání a pak se zabije.
To se také párkrát stalo v automobilovém průmyslu. Také hodně veselý a znovu veselý a pak se zničil.
Mělo by se to stát i u nás v Neerlandistánu. CDA pravděpodobně zcela zmizí z povrchu zemského.
Ano, samozřejmě, že většina aut se kupuje přes banku stejně jako všude jinde. USA především.
Sám jsem zažil následující.
Koupili jsme novou Mazdu ZoomZoom. Majitele garáže jsme znali i soukromě.
Jednoho dne Som přišel domů s oznámením, že máme Mazdu Tribute od jeho zákazníka (manželky).
Auto bylo dovezeno z Německa se vším, co bylo k pití.
A samozřejmě se slevou.
A proč.
Majitel koupil auto přes banku a po 1 měsíci si již nemohl dovolit splácet.
Vzali jsme si půjčku od banky.
Asi před 5 lety.
Gerrit