Noční vlak v Thajsku: Levný, ale pomalý
Chcete jít levně Thailand cestovat, můžeš vlak zvážit. Vlaky jsou obecně čisté a bezpečné.
Vlak v Thajsku (State Railways of Thailand, zkráceně SRT) naopak není zrovna nejrychlejší dopravní prostředek. Časy příjezdu uvedené v jízdním řádu by měly být považovány za očekávaný čas příjezdu. Neexistují žádné záruky, zejména na delší vzdálenosti. Noční vlaky v Thajsku přijíždějí v průměru o tři hodiny později, než je uvedeno. Musíte být někde včas? Pak je lepší cestovat autobusem nebo letadlem. Ty jsou spolehlivější, pokud jde o časy příjezdu. Cestování vlakem po Thajsku však nabízí i mnoho výhod. Tímto způsobem můžete jeden použít noční vlak. Skvělý způsob, jak ušetřit peníze za ubytování.
Nové vlakové nádraží v Bangkoku
Nové vlakové nádraží v Bangkoku, Krung Thep Aphiwat Central Terminal, známé také jako Bang Sue Grand Station, je největší vlakové nádraží v jihovýchodní Asii. Nachází se asi 10 kilometrů severně od centra města a oficiálně bylo otevřeno v lednu 2023. Tato stanice nahrazuje staré nádraží Hua Lamphong jako hlavní nádraží ve městě. S 26 nástupišti a celkovou podlahovou plochou více než 270.000 600.000 metrů čtverečních je navržen tak, aby odbavil až XNUMX XNUMX cestujících denně. Stanice nabízí rozsáhlá zařízení včetně nákupního centra, restaurací a kaváren a je napojena na systém Bangkok Mass Rapid Transit (MRT) pro snadný přístup do az centra města. Tato stanice hraje klíčovou roli v ekonomickém růstu a cestovním ruchu Thajska, pomáhá snižovat dopravní zácpy a zlepšovat kvalitu ovzduší v Bangkoku.
Noční vlaky v Thajsku
Noční vlaky v Thajsku jsou oblíbeným a efektivním způsobem cestování na dlouhé vzdálenosti, když spíte, což šetří čas a náklady na pobyt v hotelu. Nejen, že jsou tyto vlaky cenově dostupné, ale také nabízejí možnost obdivovat krásnou thajskou krajinu a jsou ekologičtější alternativou letecké dopravy.
V thajských nočních vlacích jsou k dispozici různé třídy, včetně první, druhé a třetí třídy. First class nabízí soukromé oddíly s postelemi a umyvadlem, ideální pro cestovatele, kteří hledají soukromí a pohodlí. Druhá třída má rozkládací postele/sedadla se závěsem pro určité soukromí a je dobrou volbou pro ty, kteří chtějí pohodlí bez vyšší ceny první třídy. Třetí třída nabízí pouze místa a není určena k přenocování.
Oblíbené noční vlakové trasy v Thajsku zahrnují trasy z Bangkoku do Chiang Mai, Surat Thani (brána na Jižní ostrovy), Nong Khai (pro cesty do Laosu) a Ubon Ratchathani. Tyto trasy nabízejí cestujícím možnost cestovat z Bangkoku do několika hlavních turistických destinací v Thajsku.
Některé praktické tipy pro cestování nočním vlakem v Thajsku zahrnují rezervaci jízdenek předem, abyste si zajistili místo, zejména během hlavní sezóny nebo kolem místních svátků. Je také vhodné vzít si s sebou jídlo a pití, i když na palubě je většinou k dispozici jídelní vůz. Pro pohodlí během cesty může být užitečná maska na spaní a špunty do uší, stejně jako teplé oblečení nebo deka kvůli klimatizaci.
Křeslo a postel
Vagóny a sedadla jsou jasně očíslována. Pracovníci železnice vám rádi pomohou najít vaše místo. Později večer přichází zaměstnanec thajské železnice, aby přeměnil sedadla na místa na spaní. Postele jsou ustlané z čistých prostěradel, přikrývek a polštářů. Horní lůžka jsou stažena. Jsou přístupné přes bezpečný kovový žebřík. U horního a spodního lůžka jsou lampičky na čtení. Moje zkušenost je, že ne vždy fungují. Nejlepší je přinést si vlastní lampičku na čtení nebo baterku.
Tip: zvolte spodní lůžko. Tyto postele jsou dražší, ale mají řadu výhod. Jsou o něco širší a mají více místa nad hlavou. Mají také okno se závěsem.
Všechny postele (horní i spodní) mají závěs pro vaše soukromí. Většina nočních vlaků má také prvotřídní soukromé spací prostory pro dvě osoby. Můžete to zamknout zevnitř. Cestujete sami a rádi byste si pro sebe zarezervovali kupé první třídy? Pak se platí za obě místa v kupé. Při cestování s dětmi je nejlepší jet kupé 1. třídy. Dvě komory jsou odděleny jakýmisi spojovacími dvířky, které lze otevřít. V tom případě máte 1 kupé se čtyřmi místy na spaní. Nevýhodou kupé první třídy je, že ležíte rovnoběžně s železničními pražci. To znamená hodně se třást a třást. Je to mnohem méně pohodlné než druhá třída, kde ležíte ve stejném směru jako koleje.
Noční vlak (Amnat Phutthamrong / Shutterstock.com)
Místnosti pro zavazadla
Svá zavazadla můžete uložit na kovové police v blízkosti sedadla/lůžka. Když cestuji nočním vlakem, cennosti mám vždy u sebe. Nosím je pak na těle. Nebo je dám do malého sáčku, který si dám do postele, když jdu spát.
Vlaky se spacími kupé
Lůžková kupé jsou k dispozici pouze v dálkových nočních vlacích. Pro zahraniční návštěvníky jsou zde dvě oblíbené dálkové trasy. První je severní jízdní řád mezi Bangkokem a Chiang Mai. Druhým je jižní jízdní řád mezi Bangkokem a Chumphonem nebo Surat Thani. Z posledně jmenovaného se můžete trajektem dostat na ostrovy Koh Tao, Koh Pha Ngan a Koh Samui. Autobusem můžete jet také do různých dalších destinací v Thajsku. Přes národní park Khao Sok můžete cestovat například na andamanské pobřeží Thajska.
Noční vlak (moxumbic / Shutterstock.com)
Ceny nočních vlaků
Ceny závisí na typu vlaku a době jízdy. Vezměme si jako příklad vlak jedoucí z Chiang Mai do Bangkoku. Před několika lety jsem zaplatil asi 880 Bath za spodní lůžko. Za horní postel zaplatíte 790 Bath. Cena se odvíjí od přenocování v klimatizovaném kupé druhé třídy. Za spodní lůžko v kupé první třídy zaplatíte asi 1900 Bath. U horního lůžka je to 900 Bath.
rysy
Noční vlaky mají většinou i kupé s restaurací. Pokud chcete, můžete jíst ve svém vlastním kupé. Poté se rozloží stůl. K výběru jídla dostanete thajské a anglické menu. Na začátku vaší cesty je mnoho thajských prodejců, kteří prodávají jídlo a pití. Jak na každé stanici, tak v kupé vlaku. Hlad ani žízeň tedy určitě nebudete. Sociální zařízení v kupé druhé třídy není vždy skvělé. Ne vždy voní svěže. Zdá se však, že v posledních letech se to v řadě vlaků zlepšuje. Na konci každého kupé je obvykle thajský záchod. Naproti squatovému záchodu najdete i západní záchod. Pokud si zarezervujete nocleh v kupé první třídy, budete mít k dispozici soukromé sociální zařízení. Máte pak vlastní toaletu a umyvadlo.
rezerva
Nejlepší je rezervovat si jízdenku na vlak předem. Neudělali jste rezervaci? Poté můžete většinou odejít ještě tentýž den po příjezdu na nádraží. Možná nemáte vlak, kterým jste chtěli jet. Také si již možná nebudete moci vybrat požadované místo. Už jste v Thajsku? Pak bych vám doporučil rezervaci minimálně 48 hodin před odletem. Můžete to udělat na nádražích. V Thajsku můžete také provádět rezervace v mnoha cestovních kancelářích. K jízdence na vlak pak zaplatíte rezervační náklady. V Thajsku si také můžete koupit jízdenku na vlak online.
V hlavní turistické sezóně (listopad až únor) jsou noční vlaky mnohem vytíženější. Zejména pro severní linii (Bangkok – Chiang Mai) a jižní linii (Bangkok do Chumphon/Surat Thani/Trang/Hat Yai). Svátky a festivaly také zajišťují, že je zde mnohem rušněji. Obzvláště velmi hektické je během období Songkran v dubnu. To platí i o novoročních svátcích na konci prosince. Pokud chcete v tomto období cestovat vlakem, musíte si jízdenku na vlak rezervovat nebo koupit s dostatečným předstihem.
Důležitá je také bezpečnost; je moudré mít cennosti blízko sebe nebo je bezpečně uložit. O nočních vlacích se obecně ví, že jsou bezpečné a často je v nich přítomen personál, který provádí pravidelné kontroly.
Cestování nočním vlakem v Thajsku není jen způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B; je to také příležitost užít si výhledy, setkat se s místními obyvateli a zúčastnit se jedinečného zážitku, který přidává na kouzlu cestování po Thajsku.
Pro podrobnější informace o nočních vlacích v Thajsku, včetně rezervací a konkrétních doporučení ohledně trasy, můžete zkontrolovat webové stránky, jako je 12Go.Asia, kde si můžete koupit jízdenky a najít aktuální časy odjezdů.
Video: Noční vlak v Thajsku
Video níže poskytuje dobrou představu o tom, co můžete od místa na spaní očekávat.
Je dobré si to přečíst; Zrovna jsem hledal informace o cestování vlakem v Thajsku. Narazil jsem také na web thajských drah, který je bohužel možné číst jen částečně v angličtině: http://www.railway.co.th/home/Default.asp?lenguage=Eng
Nejrušnější trasa Bangkok-Saraburi-Nakhonratshasima-Khonkaen-Udonthani-Nongkhai
Pokud nespěcháte, ale s trochou fantazie, za pár šupů se budete cítit bohatě jako někdo, kdo podniká mezikontinentální let v první třídě renomované letecké společnosti.
Letadlo a autobus dorazí do cílové destinace dříve, na druhou stranu noční vlak je pomalejší a zapáchá, pokud spíte nahoře, ale v prostoru restaurace může být super útulno, ale zastavuje mezi 22. a 23. hodinou....
noční vlaky jsou čisté a svěží bivak uvolněné a útulné
Rozhodně dobrý a poučný článek, který se bude hodit lidem, kteří nejsou obeznámeni s cestováním vlakem v Thajsku.
Na delší cesty většinou cestujeme vlakem. Máte o něco větší volnost pohybu než v autobuse a odpočinek (spánkem bych to opravdu nenazval) není nic špatného.
Vždy si vybírám místo na spaní v přízemí. Když vlak jede, je opravdu mnohem chladněji. Na ventilátory ve vlaku bych se příliš nespoléhal, protože dobré cirkulaci vzduchu většinou brání závěsy. Za závěsy na horních lůžkách to může být opravdu tísnivý. Když roztáhnete závěsy, dostanete plný proud ventilátoru, který na vás míří. Také bych nedoporučoval místo na spaní v patře pro lidi, kteří jsou o něco širší nebo vyšší.
Návštěva restaurace je vlastně lákadlem, ale proč vás raději nechám objevit sami.
Doporučil bych provést rezervaci, jakmile znáte datum cesty nebo máte možnost provést rezervaci, protože místa na spaní v přízemí se rychle vyprodávají. To lze obvykle provést 3 měsíce předem. To se určitě doporučuje během rušných období zmíněných v článku.
Jak již bylo v článku napsáno, časy příjezdu bych použil pouze jako referenční pro výpočet, jak pozdě vlak přijede, protože to je jediná jistota, která je jistá. Přesto vám přeji šťastnou cestu, protože celkově to není tak špatné
Další plus je, že na jedno místo na spaní jsou nabíjecí místa pro mobilní telefon a lampička na čtení. Káva a snídaně se vaří kolem, což je také výhodou.
Z hlediska bezpečnosti jsem také raději ve vlaku než v autobuse.
Na místo v Nong Khai často čekáme 2-3 dny.
Časy příjezdu byly vždy přiměřené na čas +/- 1 hodina.
Myslím, že pití alkoholu stále není povoleno.
U každé kabiny je televizní obrazovka, na které lze číst polohu vlaku.
První třída má 2 lůžka na kajutu.
Soukromé umyvadlo a soukromá televizní obrazovka pro čtení polohy vlaku.
A na 2 spacích kabin je dokonce sprcha a 8 toalety.
Navíc: U nás ve 2. třídě nešla klimatizace vypnout. Ve výsledku byla v kupé jen zima. Snídaně byla podle našich standardů naprosto špatná. Je lepší si něco koupit předem na nádraží. Cestovali jsme z Bangkoku do Chiang Mai. Nicméně mohu všem doporučit: prostě moc pěkné. Jen se nemusíte starat o dobu cestování. Jste na dovolené, že?
Jel jsem nočním vlakem z Bangkoku do Chiang Mai v 1. třídě. 3 hodiny zpoždění, ale vůbec mi to nevadilo, koukni ven a užívej si!
Dělal to také před několika lety. Vysoce doporučeno!! Byli jsme v posledním lůžkovém vagónu a dveře se otevřely v poslední části, takže jsme seděli na schodech na konci vlaku. Krásná příroda brzy ráno, občas zastávka, aby projel další vlak. Snídaně s horkým vejcem a horkým čajem, žádný problém. Přátelský personál. Ještě jednou vřele doporučuji!!!
Opravdu stojí za to jet denním a nočním vlakem.
Přes den je toho hodně k vidění a hlavně když přijedete na sever, je tu úplně jiná krajina.
Noční vlak je taky moc fajn, když přijedete z Bangkoku, první část je ještě světlo.
Jídlo je také dobré, oba jsme cestovali 2. třídou, oba byly zábavné a příjemné výlety.
Opravdu doporučeno
hezký hezký!
Poprvé jsem jel do udon thani v dubnu na týden a to z bkk s nočním vlakem, jaký to byl zážitek!
Tentokrát v dubnu to zopakuji, ale pak do Chiang Mai a Ubon, což je úžasné 🙂
Na Phuket se jezdí autobusem, pro mě jen drak, když se musím vrátit do a z chladné Belgie 🙂
Souhlasím s tím, že cestování vlakem v Thajsku je zábavný způsob dopravy. Loni jsme jeli do Butterworth z Hua Hin. Cestou tam jsme mohli dostat jen horní postel, ale na zpáteční cestě jsme měli postel dole. To bylo tak široké, že jsme si my dva mohli lehnout do postele. Klimatizace je opravdu trochu příliš studená, takže byste se mohli navzájem zahřát.
Jídlo na cestě tam - myslím, že to byla snídaně - bylo pěkné, ale pamatuji si, že jsem neměl rád večerní jídlo na zpáteční cestě.
Na cestě do Malajsie musíte projít kontrolou propustek v Padang Besar. Ve vlaku si můžete nechat kufr, vzít si pouze příruční zavazadlo.
Udělali jsme to, protože jsem potřeboval turistické vízum, které bych mohl znovu použít k získání O víza. A také pár dní v Penangu byl pěkný výlet.
Nepotřebuji nic dalšího dodávat....
Řekl bych, že to prostě udělej.
Moje zkušenost s cestováním nočním vlakem v Thajsku. Cestování vlakem není rychlé, ale doporučuje se před cestováním autobusem. Na trase Chang May Bkk viseversa čas příliš nehraje, vlak má sice často mnohem větší zpoždění (až 4 hodiny), ale poskytuje mnohem větší komfort. Přijedete však brzy ráno, což znamená, že na přihlášení do hotelu budete muset počkat až do odpoledne. Po noční cestě vlakem jste však stále unavení a jedete co nejrychleji do svého hotelu. Což znamená, že argument, že ušetříte jednu noc na hotelových nákladech, neobstojí. Ty se změní, když se přihlásíte
Právě nabito od 9:10 do XNUMX:XNUMX.
Noční vlak z Bangkoku (Hua Lampong) do Chiang Mai je jistě výjimkou. Vzal jsem je mnohokrát (včetně opačného směru) a nikdy jsem nedorazil více než pár minut po časovém plánu. To není pro vlak příliš obtížné, protože na mnoha místech cesty je vlak na dlouhou dobu zastaven.
To, že je cesta trochu „pomalá“ (nízká průměrná rychlost), mi vůbec nevadí, stále jste v posteli a spíte, ušetříte si hotel nebo penzion, pokud jste zde na dovolenou nebo na dlouhou cestu, takže už tak nízká cena se stane opravdu směšně nízkou.
Nyní, když už nějakou dobu žiji v Chiang Mai, už to úspora neplatí, ale cena a útulná atmosféra mě často nutí preferovat vlak i před nízkonákladovými leteckými společnostmi.
Jeli jsme nočním vlakem z Chiang Mai do Bangkoku. Čekání na nádraží v Chang Mai to začalo moc hezky. Zaměstnanci vlaků se seřadili na nástupišti a kontroloval je jejich šéf. Pak jsme mohli nastoupit do vlaku. Personál skutečně vypadá, že projde kruhem, dokonce měl na sobě bílé rukavice. Pomozte vám se vším potřebným. Měli jsme nahoře a dole místo na spaní, které bylo později na naši žádost upraveno jako postel s čistými prostěradly, přikrývkami a polštářem. Další paní se také přišla zeptat, jestli chceme snídani ráno. Nikdy to nedělejte, je to drahé a nepoživatelné. Vypadá to jako chleba s vejcem, ale ve skutečnosti chutná jako nic. Také si neberte čaj, stejně bez chuti. Spím snadno kdekoli, včetně ve vlaku, sotva jsem si všiml, že jsme zastavili asi 13krát a někdo jiný přišel do našeho kupé někde. Jen klimatizace byla hodně studená, ale naštěstí se dala upravit na příjemnější teplotu. Téměř do Bangkoku jsme museli čekat minimálně 3 minut, netušíme. To nám dalo příležitost podívat se na život na kolejích a kolem nich. Po kolejích se každý pohybuje na cestě do školy nebo do práce a lidé žijí a pracují v chatrčích všeho druhu podél kolejí. Občas ustoupí, když přijede vlak.
Pokud nespěcháte, jeďte nočním vlakem. Opravdu jsem se toho bál, protože jsem si myslel, že musím spát mezi celým kupé (chrápajících) cestovatelů, což vůbec nebylo. Opravdu se mi to líbilo.
Cestování vlakem je vždy dobrodružství. Nejlépe vezměte 3. třídu, abyste byli přímo mezi Thajci. Opravdu útulné, pokud chcete pohodlí, pak se to nedoporučuje. Pokud cestujete v noci, vezměte si o něco teplejší oblečení, okna někdy nejdou zavřít a ještě se dobře ochladí. Rozhodně si nepořizujte bílou košili, protože po příchodu bude černá. A zpoždění??? Nedávno jsem byl o 30 minut dříve
Vždy používejte tento odkaz..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
Zarezervoval jsem 2015 letenky do Surat Thani na thailandtrainticket.com v listopadu 2 na naši cestu v lednu 2016, takže 2 měsíce předem. Lístky na nás čekaly v hotelu, který jsme uvedli v Bangkoku. Tato služba stála 2,50 EUR. dorazili přesně včas do Surat Thani. Teď to udělejte znovu.
Nejen, že na čtyřech tratích byla a budou nasazena nová kolejová vozidla, ale na většině těchto tratí byl také obnoven železniční zajíc, nové těžší koleje a pražce
.
Na mnoha úsecích trasy byla zvýšena povolená rychlost na 120 km/h, upraveno zabezpečení a zrychlen jízdní řád.
Opravdu, u některých kusů může dojít ke značnému zpoždění.
Průměrné zpoždění při příjezdu do Bangkoku u vlaků ze severu a severovýchodu opravdu není 3-4 hodiny, ale 22 minut.
A to je docela dobré pro jednokolejné úseky a dieselovou společnost.
Vždy jezdím vlakem Bangkok Nongkhai 650 km odjezd přesný příjezd může trvat trochu déle, ale obvykle perfektně včas. Ano, to je také noční vlak. Pokud ale cestujete mezi thajskou a 3. třídou, je vhodné si vzít trochu teplejší oblečení. Okna se otevírají, nedají se zavřít. Nemáte restauraci, ale někdo pravidelně chodí s pitím nebo něčím k jídlu. A v koratu je vlastně malý trh s čímkoli a vším k jídlu a pití. Cestování vlakem je docela zábavné a kdo si myslí, že v noci není nic k vidění…. mnohem víc, než si myslíte. A teď přiznejme si to za sotva 270 van (myslím) bych chtěl sedět na dřevěné lavici mezi Thajci. I to má své kouzlo. Po 650 km jízdy budete rádi, že jste vystoupili. A s přátelským pozdravem od lidí, kteří seděli kolem vás. Belgičané a Nizozemci jsou vždy naštvaní, když má vlak 5 minut zpoždění. Tady skoro včas nebo s malým zpožděním. Pokud je zpoždění řekněme několik hodin, tak ano a neuslyšíte, že by si někdo stěžoval. Tvrdím, že cestujete vlakem, ale pokud jedete na letiště, jeďte autobusem.
Ještě jeden tip po cestě vlakem ve 1. třídě, nejdřív se poohlédněte po pěkné sprše, protože prach je všude
Byli jsme také několikrát nočním vlakem z Bangkoku do
Chiang Mai pryč, a také bez prodlení. Přijedu brzy ráno a můžu jít rovnou do svého pokoje (Císařovna).
Cestujte vždy první třídou. Tam se normálně kouří v oddělené místnosti, v blízkosti personálu.
Vysoce doporučeno.
Letenky si rezervuji předem v Greenwood travel, pak se nemusím bát.
Pozdravy
Jean Marie
Jednou jsem jel nočním vlakem 1. třídy, ale mnohem příjemnější mi přišlo cestování druhou třídou. Vše dohromady v kupé je mnohem příjemnější a opravdový prázdninový pocit.
jaké by to mohlo být, aby někdo 1.95m vzal 1. třídu z bkk nebo huahin do krabi?
Sám mám 1.92 a tento výlet jsem absolvoval v 1. třídě. Nepamatuji si, že by moje výška byla problém.
Starý noční vlak 1. třídy z CHIANG MAI do BANGKOKU, pro 2 osoby: 2706 THB. Vlak je pomalý vlak, který zastavuje v každé stanici. Večer objednaná a zaplacená snídaně. Najednou se ozvalo, že jsme v našem terminálu o 15 minut později, ale snídaně ještě nebyla doručena. Stále trval na tom (viděno zaplaceno), a pak musel být uvnitř šokován. Společné sociální zařízení není tak čisté.
Zpáteční cesta uskutečněna (luxusním) autobusem (1304 THB pro 2 osoby), během dne. Viděno mnohem víc.
Mnohem lepší komfort. Kolem se nosilo pití a občerstvení. Čisté sociální zařízení. Autobus je mnohem rychlejší než vlak, luxusnější a levnější. Tak jednoduchý závěr do budoucna.
Stojí vás to další noc v hotelu, nezdá se mi to levnější a ztratíte další den cestováním. Každý má svou vlastní volbu.
Lístek první třídy na spodní lůžko Surat Thani – Bangkok stál v únoru 2020 1500 400 THB. Za XNUMX THB byla horní lůžko ponechána zdarma (speciální vstupenka), takže jsem měl vlastní kupé. Přihrádky zůstaly prázdné.
Zpoždění bylo 2 hodiny, ale podle průvodčího to bylo kvůli nehodě.
Alkohol ve vlaku je v Thajsku již několik let zakázán. V jídelním voze bývalo útulno. To už není.
S novým materiálem je cestování fantastické.
Téměř žádné cukání, když vlak zpomaluje nebo odjíždí, záleží také na strojvedoucím.
Nový materiál dobrý.
Schody již nejsou příčné k vlaku, ale v podélném směru a přes den složené.
Další informace na obrazovkách, na kterých vidíte, kde je vlak a čas příjezdu další stanice.
Velmi velké zlepšení ve srovnání s lety před lety.
Nové vlaky jezdí od loňského roku.
Ben
Jsem také z Bangkoku do Chiang Mai
V soukromé kabině to bylo skvělé
Letos chci jet z Bangkoku do Surat Tani
Jet vlakem
Doporučeno
Z Bangkoku do Surat Thani jezdí pouze staré noční vlaky. Mimochodem, skvělé.
NOČNÍ VLAK DO CHIANG MAI (z mého deníku)
Pak s batohem na noční vlak do Chiang Mai. To je vždy nezapomenutelný zážitek 🙂
Ten vlak tedy jede přímo na sever a je v něm smíšená taška pasažérů: Laosané, Barmánci, Thajci a sporadicky turista, tedy takový, který má na těle ***, aby po této silnici také jel. Potkal jsem Francouze, který stejně jako já cestuje individuálně. Bylo to podruhé, co křižovalo zemi a pár hodin jsme si vyměňovali cestovatelské zážitky.
Ve skutečnosti se nesnaží tyto cesty vlakem prodat, protože v místním turistickém sektoru není dost peněz na vydělávání a ve skutečnosti nepodporují cestování vlakem a/nebo autobusem. Z BKK do Chiang Mai přeci jen letíte za necelé dvě hodiny a operátoři na tom vydělávají. ALE to není vidět skutečný interiér a vše je předem naprogramováno. Znovu mi to připomíná skupinové prohlídky s průvodcem, které nenávidím.
Samotná jízda trvá 14 hodin a jedná se o lůžkový vlak. U přepážky se můžete rozhodnout pro spodní nebo horní část. Vybral jsem si první. U horního lůžka se sklopí poklop a u spodního se přitáhnou dvě sedadla k sobě, přes které je položena tenká matrace. Každý dostane polštář s čistým povlakem a vypranou deku. Pak jeden pověsí závěs na obě strany (nahoře i dole) s háčky, takže máte naprosté soukromí. Protože mi nezáleželo na stydlivosti (protože to v těch vlacích neznají), nechal jsem se těsně před pokusem o spaní (!) vyfotit od stewarda, který ustlal postele:
Takže ten vlak jede přes hory a je to hodně stoupání.
Zkoušel jsem spát, ale je to těžké. V určitou chvíli – mezi bděním a spánkem – cítím, že musím kýchnout. Tiens, určitě nejsi nachlazení? Ne…PYL!!! A doslova bylo vidět, jak prolétá vagonem. Moje oči to musely obrovsky vydržet a mé hrdlo také. To mi loni nevadilo, ale teď hodně foukalo a do těch vagónů se nafoukal pyl. Kýchat a zase kýchat… tak jsem se v polotmě vysmrkal a položil hlavu zpátky na polštář. Najednou cítím
přejeďte si něčím horkým přes ústa. Asi jsem se trochu moc vysmrkal, protože cítím, jak mi krev vytéká z levé nosní dírky na polštář. Ano, krvácení z nosu. Každopádně s kapesníkem proti jídelnímu vozu (nepředstavujte si nic… malý stánek s pitím) a následoval tento rozhovor:
- máte led?
– promiňte, pane, žádná zmrzlina
– ne… máte ICE?
– Led… co chceš k pití?
Po mnoha pětkách a šestkách jsem konečně dostal pár kostek ledu, které jsem dal do igelitového sáčku a dal (v kupé) na krk. Požádal stewarda o čistý povlak na polštář a musel znovu kýchnout, no, bída. To není 1 kýchnutí, ale opakované kýchnutí v krátkém sledu.
Ten vlak během jízdy zastaví asi pětkrát a lidé stále přicházejí. Nevidíte je (protože každý je ve své ložnici se zataženými závěsy), ale slyšíte je přijíždět: vlak se zastaví, následuje mluvení a pak hluk stlaní postelí (že spací boxy jsou zatažené dovnitř a ven s hlukem).
Ten vlak byl nacpaný a o kousek dál Číňané jedí sušené ryby. Nakonec to začne vonět celé auto... Už jsem pár nahlas proklel, ale nedá se nic dělat. Každopádně se snažím znovu podřimovat v rytmu kadence vlaku... až najednou slyším přesně zpívat. Miliardář… co to zase je? Vstávám a vidím dva mnichy sedící vedle mě v kupé dole, kteří v noci zpívali žalmy! Ano, chvíli to trvalo, ale musel jsem je poté zvěčnit na fotografii…
Také v tomto vlaku je téměř hrdinství jít na záchod. Jsou to latríny (díra v zemi), kde musíte viset a dělat to, co potřebujete, a cítit vytí větru. dělá. Indiana Jones celou cestu. Když už jsme u nohou… musíte vidět, že máte boty nebo stojíte ve „vodě“. Asiat nepoužívá toaletní papír, ale čistí se vodou přes rozstřikovač. Ta podlaha je proto plná vody, kde se mažete. Zkuste si to představit vizuálně: vlak se pohybuje v záchvatech a rozjíždí se, můžete se držet na jedné straně, vaše nohy jsou ve vodě a pak se musíte soustředit na velké
pochůzka.
Nečekaná překážka: kolem 4. hodiny ráno vlak prudce zastavuje. To je zvláštní, protože normálně by teď musel sledovat mnohem dál. Možná bude muset nejprve počkat, až projede jiný vlak, což se stále děje. Ale po pár minutách slyšíte, že lidé pobíhají tam a zpět. O kousek dál volá žena. Něco se děje. V autě po silnici měl muž (pravděpodobně) infarkt nebo mrtvici. Vlak zastavuje a venku není vidět nic než tma a stromy. Skrz okno vidím, že vynesli muže na jeho spací matraci.
Dokud mohu natáhnout hlavu, vidím, že se ho snaží resuscitovat. Jako rozsvícení několika luceren... má něco zlověstného. V mém autě slyšíte, jak většinu cestujících probouzí venku vřava. Žena (pravděpodobně příbuzná) křičí a několik dalších dělá nervózní pohyby. Vlak stál hodinu. Musíte si to zkusit představit. Takže tam nic není a uprostřed ničeho nemůžete zavolat sanitku. Po chvíli ho odnesli zpět dovnitř a všichni seděli a čekali se svraštěným obočím. Jeden ze stewardů přišel uklidnit a řekl s nuceným úsměvem v několika jazycích, včetně angličtiny 'him ok', z čehož lze usoudit, že je muž v pořádku. Zda to řekl, aby se vyhnul panice, nebo ne, necháme hádat.
Faktem je, že ve vedlejší stanici byla sanitka (neplánovala se tam zastavit), ale to bylo více než půl hodiny po odjezdu vlaku. Odnesli to s matrací a všemi (plus zavazadla) a pár příbuznými (?).
Celkově to byl doslova zážitek. Takže jsem nemohl spát ani mrknutí a zřejmě tomu tak nebylo ani u ostatních, soudě podle bzučení.
Pak ještě MŮŽETE 'udělat záchod' a na tom jsem trval. To také spadá do kategorie „umění a práce s mušky“. Na vagón jsou 2 malé lávové čluny těsně vedle sebe. Pokud vedle vás někdo stojí, je opravdové bubnování stát přímo před malým výčepem. Už za vámi čekají další. Udělal jsem tam 'kočičí mytí', aniž bych se moc staral o to, co si ostatní myslí nebo co si myslí... a přitom ten vlak kolébá tam a zpět horskou krajinou. Rozhodně o zážitek bohatší.
Jel jsem 2x z Chiang Mai do Bangkoku nočním vlakem a to bylo samo o sobě zábavné dobrodružství.
Čas odjezdu byl samozřejmě mnohem později, než bylo oznámeno, ale vy jste na dovolené, takže času je dost. Protože to byl noční vlak, cestou byla samozřejmě tma a nebylo moc vidět, ale atmosféra ve vlaku byla fajn a útulná. Na pár hodin jsme seděli v jídelním voze a povídali si s „thajsko-hipským párem“ s kytarou a tak hezkou cestu vlakem jsem ještě nezažil. Po 13 hodinách „narážení“ jsme dorazili do Bangkoku a tato nezapomenutelná cesta skončila.
Alkohol je ve vlacích již řadu let zakázán. Dříve mohla být obnova velmi zábavná. Alkohol se na nádražích neprodává.
Dříve jezdily noční vlaky z druhé ruky z Japonska nebo Koreje, ale nyní existuje několik nových vlaků. Tyto nové noční vlaky jsou skutečným vylepšením. Lehněte si pohodlně. První třída je radost. Minulý rok jsem si připlatil 400 THB za celé kupé pro sebe z Nong Khai do Bangkoku. I přes zpoždění jsem měl v Bangkoku ještě brzké ráno, takže jsem měl ještě celý den.
Ke zpožděním dochází hlavně na posledním úseku do Bangkoku-Hualamphong. Tam se spojují linie ze severu, jihu a východu. Na kolejích je příliš malá kapacita. Zejména vlaky z hlubokého jihu nabírají zpoždění a další vlaky končí v zácpách.
Jižní linie je nyní vylepšena a zdvojnásobena až na Chumphon. Nevýhodou je, že trať zůstává široká jeden metr, což znamená, že rychlost je pomalejší než na normální trati. Mezi Surat Thani a Nong Khai. vlak na některých přímých úsecích dosahuje rychlosti 93 km za hodinu, ale obvykle je to mnohem nižší.
Mezi letištěm Intercontinental a Bangkok Phaya Thai je normální dvoukolejná trať s elektrickým nadzemním vedením. Vyrobeno německým Siemensem. Plánuje se prodloužení této linky do Pattayi a dále.
Číňané nyní staví vysokorychlostní trať z Bangkoku do Vientiane přes Isaan. Dost se kolem toho hašteřilo.
Záměrem je, že nové nádraží Bang Sue Grand Station převezme funkci hlavního nádraží Hualamphong. Hualamphong je pak pouze upoután na lůžko u metra. Ví někdo, kdy se to stane.
Na Bangkok-Hualamphong je speciální rezervační kancelář pro cizince. Posadíte se a přátelský personál, který mluví dobře anglicky, za vás vše vyřídí a zařídí rezervaci. Platíte normální sazbu, takže žádná cizinecká sazba, jako v národních parcích a různých parcích. Doplňková služba. Můžete platit kreditní kartou.
Tento způsob je levnější než online.
Cestovní kanceláře, které provádějí rezervace jízdenek na vlak, vysílají zaměstnance na nádraží, aby si jízdenku koupil.
Levný? Někdy můžete letět z Chiang Mai do Bangkoku levněji a to trvá hodinu, vlakem minimálně 10 hodin. Už žádný vlak pro mě, i když jste to jednou museli udělat, je to dobrodružství 555