Vím, že každý den můžeme vytvořit příběh o další vážné dopravní nehodě někde v Thajsku, která měla za následek smrt. Nepřestává a často jste již v pokušení článek přeskočit. Také u těchto tří dívek jsem si zpočátku myslel, no, tři další úmrtí v dlouhé, dlouhé sérii. Zpráva mě ale neopustila a dál jsem myslel na bídu, kterou nehoda vyústila.
Co se stalo
Tři 13leté(!) školačky jedou minulou neděli na motorce. Jezdí nahoru s jinou motorkou, takže kluci! Mám podezření, že se navzájem řetězí. Dívky míjejí kluky (ve vysoké rychlosti?) v zatáčce, řidič nezvládne motorku a čelně se střetne s protijedoucím kamionem. Tři dívky jsou okamžitě zabity!
Dívky 13
Co jsou zač, 13leté dívky? Okamžitě mě napadla ta krásná písnička, kterou kdysi zpíval Paul van Vliet o 13letých holkách Už to nejsou děti, ale ještě to nejsou ženy, jsou mezi tím. Holky od nehody samozřejmě neznám, ale vidím to na holce od vedle, která občas pomáhá mé ženě s vařením. Hubená, nemotorná, tělo nevyzrálé, prsa snad začínají trochu pučet. Možná už jsou na řasenky, rtěnky a tak a možná už se dívají na kluky. Stále příliš malý na lásku, zpívá Paul van Vliet, ale právě dnes ráno jsem četl, že v Thajsku se loni narodilo více než 2500 dětí dívkám ve věku 10 až 15 let, takže je docela možné, že dívky, které zemřely při nehodě už měli sex.
Paul van Vliet
Text “Meisjes van 13” od Paula van Vlieta najdete na tomto odkazu: muzikum.eu/ Chtěli byste text přepsat na thajské poměry, ale raději ne. Báječně to sedí 13letým Thajkám, i když nejedí lékořici, ale spíš M&M's. Také nemusí na letní tábor a někde v textu by mělo být vloženo slovo mobil nebo Whats-app.
Zpět k nehodě
13leté dívky na motorce, samozřejmě bez řidičáku a pravděpodobně i bez helmy a především bez praxe v provozu. Vlastní chyba? Ano, v jistém smyslu ano, ale mnoho dalších je skutečně odpovědných. Čtenář anglického fóra velmi vhodně zareagoval takto: „rodiče to dovolují, škola to ignoruje, policii to nevadí a thajské společnosti je to jedno“. Kdy se Thajsko probudí?
Hrozný. Děti v nejlepších letech života. Thajsko má docela dobré a přísné dopravní předpisy. Jen to postrádá prosazení totálně nemocným policejním aparátem. Jediný, kdo s tím může něco udělat, je zákonodárný sbor. Proč Prayut nepoužije svůj článek 44 k vymetení policejní organizace?
Je možné, že vláda a policie dělají příliš mnoho
Vědět o sobě, např. o korupci, to je jen otázka
Fakt hrozné!
Příběh podle Thairat TV byl mírně odlišný, ale důsledky jsou stejné.
Hrůza, ze které se člověk stejně nic nedozví!
Ne od rodičů, ne od školy a ne od vlády!
Gringo, dobře napsaný článek o této opravdu smutné nehodě. Paul van Vliet také zahrál údernou píseň o této věkové skupině na ženské straně. Zejména váš poslední odstavec, kdo je nyní odpovědný, je nápadným popisem toho, co se děje v tomto fenoménu v Thajsku.
Dovoluji si podělit se o některé své vlastní zkušenosti v této oblasti. Odpoledne často pouštím svých šest adoptovaných pouličních psů ven se svým nákladním tuk.tukem a cestou domů míjím obrovskou školu přímo naproti letišti v Udonthani. Mnohokrát jsem si říkal, jak mohou odpovědní dopustit, aby se to stalo. Opravdu často s 3 na motorce, řidičský průkaz?, prostě to řekni, v některých případech helma.
Nechť oběti odpočívají v pokoji a ať pozůstalí najdou sílu znovu vybudovat svůj život.
Thajsko se probouzí, je oprávněné volání Gringo, ale vlak jisté lhostejnosti duní dál….
Lhostejnost, nedbalost a nevědomost: tři O dlouhodobé kampaně za bezpečnost silničního provozu v Nizozemsku.
Hrozný. RIP. A když si pomyslím, že se to stane mnohokrát denně: 100 úmrtí denně... mnoho z nich jsou mladí lidé.
Jak jsem někde četl: rodiče to umožňují, škola vypadá jinak, policie má lepší věci na práci a komunita krčí rameny.
S tím nic neudělá ani premiér Prayut, ani s článkem 44. Zoufale potřebuje, aby na jeho trůnu zůstala policie.
"rodiče to dovolují, škola to ignoruje, policii to nevadí a thajské společnosti je to jedno." Kdy se Thajsko probudí?
Odpověď na otázku „Kdy se Thajsko probudí? stojí za otázkou:
Rodiče to povolí, škola to ignoruje, policii to nevadí a thajské společnosti je to jedno.
Zřejmě je to volba thajského lidu, že k těmto nehodám může dojít.
A zjevně skoro celá thajská populace tu volbu podporuje, když vidím, že na těch motorkách už jezdí děti kolem deseti let.
Dovolil bych svým dětem?
Ne, dokud jim nebude asi 15 let.
Zakázal bych Thajce?
Ne, rozhodně ne.
Možná bych jim řekl svůj názor.
Ale tohle je Thajsko, je to jejich země a jsou to jejich děti.
Zde určují pravidla a sami nesou následky.
A znají důsledky.
Myslím, že skoro u každého se někdo z rodiny při nehodě zabil, nebo alespoň těžce zranil v nemocnici.
@Chris: tato tři O byla: Neopatrnost, Neopatrnost a Nevědomost.
Ve skutečnosti to není nicnedělání různých úřadů, kriminální chování. Rodiče, školy, policie, žalují za vraždu.
Naší dceři je 14 let a neví, jestli jsou 3 lidé na motorce, bez helmy, bez řidičáku, bez pojištění normou a svého náhradního otce Falanga prohlašuje za pitomce za zákaz tohoto chování. Hlídat si vlastní věc je motto.
Mimochodem, u minimálně 20 % motorkářů není ani kontrola zadního světla v jejich knize.
Bude to vaše dítě je také píseň.
Od prvního dne, kdy začal jezdit na motorce, jsem syna učila ráno kontrolovat přední a zadní světla, nožní brzdu a ruční brzdu, tlak v pneumatikách a směrovky. To každý den a v případě závady jej nejprve nechte opravit. Dělá to každý den už mnoho let.
Milý Theo, taky o tom přemýšlím a budu to uplatňovat, až přijde čas, kdy můj syn, nyní 14letý, začne jezdit na motorce, ROZHODNĚ NE DŘÍVE než mu bude 16 let.!! a totéž pro mou dceru, které bude 16. března 24 2019 let.
Mohlo by to být horší!
Nedávno jsem viděl otce, jak si užívá svého syna, asi 12 let, který udělal „kolečko“ s rychlostí asi 125 km/h na mopedu o objemu 50 ccm. Samozřejmě na veřejné komunikaci.
A pokud se takovému muži něco stane, na kremační obřad přijde pít celé okolí.
Myslím, že pití potom je důležitější než bezpečnost dětí
Hrozné a dost často slyším o nehodách na motorkách, kterých se účastní 13, 14 let. Lhostejnost a nedbalost ano. Ale nevědomost už nemůže být nazývána argumentem.
Často jsou to nakonec rodiče, kdo motorku dětem koupí, nebo ji dají k dispozici, případně se smíří s tím, že děti odjedou s dalším dítětem.
Argumentem je často infrastruktura, škola je 10 kilometrů daleko, autobusy nejezdí pravidelně nebo vůbec, rodiče musí pracovat, a proto nemají čas vysadit děti. Jízda na kole je příliš nebezpečná, zvláště pro dívky.
Jednou jsem navrhl, aby se rodiče střídali v řízení nebo někdo za poplatek vysadil a vyzvedl několik dětí, ale to bylo příliš složité. Jde to dobře, ne? Dokud další nenarazí do stromu nebo do auta. Pak se po celé vesnici roní slzy, ale nic se nemění.
Zajistěte osobu, která kolo dětem dala a klíč zahoďte.
Stačí, aby za nehody odpovídal majitel motorového vozidla.
Pak uvidí, jestli motorku dají dětem
Ano, ta nehoda je velmi špatná pro rodinu zde v Thajsku, ale ať řekneme cokoli, nepomůže to.
Thajec říká ano, ale nedělá, pokud tady musíme prodloužit řidičský průkaz, co pro to máme všichni udělat.
A museli jsme absolvovat kurzy řízení a tady 40% jezdit bez oprávnění na mopedu a v autě.
Co pomůže, když se musíte podívat na video Nehody, to vidíme každý den v Traffic.
Protože zde pravidla chybí, jsou tu, ale nic s nimi neděláme.
Jízda bez helmy nás stojí 400 van musíme zaplatit farang a thajské 200 a neplatíme
Ale co s tím můžeme dělat, nic, protože lidé neposlouchají, neznamená, že děláme všechno správně, protože ne.
Bezpečné pozdravy Aloysie
Thajci také platí pokuty. Zastavte tedy mýtus, že pokuty platí pouze Farangové. Můj švagr a vlastní žena ještě musí zaplatit posledních pár týdnů.
Aloysius, to není pravda. Moje thajská žena jela bez helmy a musela zaplatit 500 bahtů. Přestaňte s těmi pohádkami.
Pro obnovení řidičského průkazu nemusíte nic dělat!
Kurzy řízení v Thajsku, co to je? Není požadováno! Naštěstí už existuje pár autoškol.
Některým (mladým) Thajcům zabaví motorku!
Můj partner byl nedávno zastaven za předčasné zařazování do jízdního pruhu/ Ale když vidíte, jak se tady v provozu občas chovají sobečtí a drzí lidé, neměli byste být šokováni, že se takové věci dějí. Myslel jsem, že se tady musí jezdit vlevo, ale na čtyřproudé hlavní silnici se jezdí po pravém úseku a předjíždí se vlevo, prostě paráda. Jako chodec také musíte dbát zvýšené opatrnosti na semaforech. Zelená neznamená, že můžete přejít ulici, to je sebevražda! Šílený!
Arie na silnici se 2+ pruhy můžete předjíždět zleva i zprava. Dopravní zákon tuto výjimku uvádí v § 45 odst. b. cituji:
„[Při předjíždění musí řidič předjíždět z pravé strany, dodržovat bezpečnou vzdálenost a neprodleně se vrátit do levého bočního pruhu.]
Sekce 45 (400-1000B)
[Žádný řidič nesmí předjíždět jiné vozidlo zleva, pokud:
a. vozidlo, které má být předjížděno, zatáčí doprava nebo dává znamení, že bude zatáčet doprava
b. vozovka je uspořádána se dvěma nebo více jízdními pruhy ve stejném směru.]
Zdroj:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Lidé, kteří jezdí se svým autem příliš pomalu po pravé straně silnice ve stejném směru, za to mohou v budoucnu dostat pokutu!