Letecký provoz na jedné fotografii

V roce 2017 Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) zdokumentovala rekordních 4,1 miliardy lidí čekajících ve frontě, aby se mohli odbavit, projít bezpečnostní kontrolou, nastoupit do letadla a vzlétnout. To je srovnatelné s pouhými několika miliony cestujících v XNUMX. letech.

Létáme častěji než kdy předtím a děláme více letů na dlouhé vzdálenosti. Vzhledem k tomu, že se k tomu přidaly i nákladní lety, je snadné pochopit, proč existují rostoucí obavy z rostoucího dopadu leteckého průmyslu na životní prostředí.

FlightRadar24

Aplikace pro letectví a web FlightRadar24 sleduje tok letecké dopravy po celém světě. Jako mravenci pochodující po obrazovce, služba používá malé ikony letadel k zobrazení letových tras po celém světě v reálném čase.

V březnu 2018 zaznamenala tato stránka svůj nejrušnější den letecké dopravy od svého spuštění v roce 2007 a zaznamenala 202.157 140 komerčních, nákladních a osobních letů za jediný den. To odpovídá XNUMX letadlům, které každou minutu vzlétnou po celém světě.

Podle FlightRadar24 bývají všední dny rušnější než víkendy a čísla za červen ukázala, že největší provoz bývá v pátek.

V tweetu bylo odhaleno, že nejrušnější den v roce bývá během posledního srpnového týdne, kdy cestující v USA a Evropě využívají poslední šance na dovolenou před začátkem nového školního roku.

globalizace

Boom v letectví jde ruku v ruce s růstem globalizace, zvýšenou komunikací a masovou turistikou.

Stisknutím tlačítka lze produkty objednat z druhého konce světa a doručit je do týdne nebo dokonce za den či dva. S tím, jak se globální ekonomiky více propojují, vzrostla letecká nákladní doprava – podle údajů ICAO se nákladní doprava v roce 2017 zvýšila o 9,5 %.

Studie dopadů cestovního ruchu na životní prostředí shromáždila údaje ze 160 zemí, aby bylo možné odhadnout skutečné emise uhlíku v tomto odvětví. Zjištění naznačují, že náš zvyk letět letadlem způsobuje planetě větší škody, než se dříve odhadovalo.

Zdroj: PattayaONE/FlightRadar 24