Thajská letiště
Znáte všechna letiště v Thajsku? Jsem si jistý, že můžete jmenovat několik: Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, ale potom to bude trochu složitější, že? Věděli jste, že v Thajsku je minimálně 75 míst s přistávacími dráhami?
co je to letiště?
Nejzákladnější definice letiště je „místo, kde startují a přistávají letadla“. Mnohé překvapí, že v Thajsku je oficiálně přes 81 zařízení, která tomuto popisu odpovídají. V 51 ze 76 provincií země je alespoň jedno vzletové a přistávací zařízení a více než jedna z 20 provincií.
Letiště se samozřejmě liší velikostí, od jediné úzké ranveje s možná malou budovou až po rozlehlý komplex mezinárodního letiště Suvarnabhumi, který v roce 2017 odbavil téměř 61 milionů domácích a mezinárodních cestujících.
Thajská letiště
Existuje 35 letišť (viz webové stránky 24Radar) s pravidelnými komerčními službami, z nichž 11 funguje jako mezinárodní letiště. Přibližně 18 letišť je výhradně pro vojenské použití, rezervováno pro Royal Thai Air Force (RTAF), Royal Thai Army (RTA) nebo Royal Thai Navy (RTN). Čtrnáct dalších jsou společnými veřejnými a vojenskými letišti.
Šest letišť je provozováno společností Airports of Thailand (AOT), vládou vlastněnou společností, a 30 ministerstvem letišť (DOA) pod ministerstvem dopravy. Pak je v zemi pár soukromých letišť, například tři vlastní a provozuje Bangkok Airways.
Přehled v The Big Chilli
Maxmilian Wechsler z měsíčníku The BigChilli vypsal všechna thajská letiště včetně fotografií. Celou sérii si můžete prohlédnout na tomto odkazu: www.thebigchilli.com/feature-stories/happy-landings-airports-in-thailand
Konečně
Řada zmíněných letišť se nachází „uprostřed ničeho“ a Maxmilian se zeptal, jakou funkci tato letiště mají. Zajímalo ho, zda jsou tato letiště někdy využívána k možným nezákonným aktivitám. Negativní myšlenka, kterou Maxmilian kontruje pozitivním zvukem, totiž že takové letiště může pilot využít v nouzové situaci.
Zdroj: The BigChilli magazine
Letiště v Bangkoku je opravdu velmi dobré a pohodlné. V Thajsku jsem byl mnohokrát. Preferuji thajská letiště před evropskými
nejdůležitější je, aby bylo zařízení řádně udržováno a v případě potřeby. opraveno, chtěl bych někdy letět z Chiang Mai do Mae Hong, dobrý výcvik pro piloty!
V Bang Pra je malé letiště, kde můžete létat s Cessnou 172 nebo 150. Loni jsem tam letěl jako pilot PPL s místním instruktorem vedle mě, protože nerozumím rádiu v thajštině. Tohle bylo moc hezké. Přišlo mi však bizarní, že v Thajsku je tento pronájem letadla dražší než v Belgii. Čekali byste, že tam bude všechno levnější.
Letěli jsme podél pobřeží do Pattaya Jomtien a pak přes Koh Lan.
Přistání se děje poměrně nebezpečně blízko úbočí hory a po ostré zatáčce míjí malou ranvej. Jsou tam opravdoví kovbojové.
bezpečnost stojí peníze a svou roli nepochybně sehraje i westernizace. předpisy a postupy by se neměly lišit od těch jinde, k tomu jsou ty audity ICAO.
létání v systému tropického počasí se sportovním boxem mi připadá velmi příjemné idd!
První na řadě je letiště Lanna, to jsou lidé, kteří mi řekli o nově plánovaném letišti Chiang Mai v jejich oblasti. Bojí se o vlastní území. Měl by navštívit znovu, ale je těžké tam někoho najít
Součástí článku musí být samozřejmě to, že mnoho z těchto letišť postavili Američané během války ve Vietnamu. Od té doby byly zablokovány a nyní se znovu otevírají, aby se přizpůsobily růstu letecké dopravy. Některé dráhy jsou/byly dostatečně pevné, aby umožnily vzlet plně naloženého bombardéru B-52.
Nongkhai měl kdysi letiště. Nyní je to pouze heliport pro vojenský provoz. Byl uzavřen během povstání Pathet Lao, když se komunisté vyděsili, že se letadlo určené pro Nongkhai přiblížilo tak blízko k jejich hranici…
Letiště Udon Thani je určeno pro lidi z tohoto regionu. Přistávací dráha na tomto letišti byla prodloužena ve prospěch bombardérů a stále můžete cítit „náraz“ při přistání, kde se obě části spojují.
Na jihu, poblíž města Betong v provincii Yala, brzy přibude nové letiště. Kdy se lety uskuteční, zatím není známo. Samotné letiště je však hotové.