Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Jaring Suurs: Sawasdee kap Moje nyní milá žena pochází z vesnice poblíž Surinu. 10krát bych raději navštívil Bangkok nebo jiného turistu
- Thaiarie: Lievene, díky za tento pěkný příběh, humor nejvyšší úrovně. Dobře, že jsem při čtení tohoto příběhu nepila kávu
- Adriaan: Inspekční služba hodnoty o tom vytvořila dobrý informativní program: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- Rudolf: Nevýhodou vysokorychlostní tratě je, že staví jen na málo místech. Je to pro vás užitečné, pouze pokud jste v bu
- Josh M: Redakce: Děkujeme za váš komentář!
- Josh M: Opět krásně napsané Lievene. Nic nepřekoná doma mleté fazole a trochu horké vody, dokonce ani Groningen.
- Osen1977: Úžasně rozpoznatelný kousek, který mě v tento sychravý den docela rozesměje. Naštěstí už nějakou dobu máme stroj
- Eric Kuypers: Co je na tom těžkého? Turista přijede na dovolenou a ve většině zemí je jen krátká, max 30 dní. Lidé ze západu
- Okrást: Dobrý den Fransi, od 10. května si ji můžete předobjednat u vydavatele. Moje e-mailová adresa je [chráněno e-mailem]
- Okrást: Nakladatelství stále pracuje na designu a prodejní cenu zatím neznám. Ke koupi bude od 24. května. Vrátím se v říjnu
- Frank B.: I když se plánujeme usadit v Thajsku a F70 sleduji od začátku 1. let, doufám, že se to nestane.
- Robert: Přilákat turisty? Pak by mohli vízový systém trochu zjednodušit...
- Robert: Byl jsem v Thajsku (poblíž Ayutthayi) v lednu a březnu. Trochu jsem tu oblast procestoval a teď jsem dále na sever
- Ton Prangku: Berte, univerzita v Thajsku má jinou úroveň, než na jakou jsme zvyklí tady v Evropě. Zde bychom to nazvali sekundární
- Bert: Díky za pěkný tip! Sám taky rád hraju hry, ale tuhle ještě neznám, určitě se mrknu co to je
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Pozadí » Kamery v Pattayi by měly zvýšit bezpečnost silničního provozu
V poslední době chce městská rada Pattaya mít dopravní situaci na pořadu dne každý měsíc. Chonburi má tu pochybnou čest být jednou z thajských provincií s největším počtem dopravních nehod. Chceme zmapovat, co by toho mohlo být příčinou.
Sám o sobě chvályhodný cíl, ale u každé (smrtelné) nehody lze často zjistit příčinu, takže cílem by mohlo být věnovat jí více pozornosti. Jedním z hlavních cílů je zintenzivnění kontroly nošení přilby, ale také řešení rychlosti.
Na několika místech v Pattayi byly instalovány speciální kamery, které zaznamenávají jak ignorování červeného semaforu, tak rychlost, jakou někteří projíždějí křižovatkou.
K tomu slouží 2 speciální kamery vedle sebe a 8 světelných prvků, které dohromady poskytují čistý obraz. Jak se to bude vyvíjet v praxi, se teprve uvidí. Plány existují, ale nyní zbývá realizace a prosazování v dlouhodobějším horizontu.
Páni, jaký vtip. A Thajci se toho budou držet. V žádném případě. Můžete zavěsit kamery, nainstalovat další semafory atd. To vše je vytírání s otevřeným kohoutkem. Stačí se každý rok podívat na Sedm nebezpečných dnů. Ano, budeme snižovat počet obětí na silnicích. Nikdy se jim to nepodaří, protože jich je rok od roku víc…
Kamery pro zvýšení bezpečnosti, dítě ví, co to způsobuje,
Co takhle projet na červenou, známé rčení v Patataya, pokud chcete zachovat bezpečnost, musíte za každého Thajce postavit policistu. (ne ode mě)
Pro začátek je třeba v zásadě vyřešit 3 problémy, tj
1. změna mentality (dodržujte dopravní předpisy/značky. V případě opakovaného chování kreténa: vezměte si řidičský průkaz na 3 roky.
2. výrazně zlepšit řidičský výcvik a „odměňovat“ řízení bez řidičského oprávnění s 5letým trestem odnětí svobody
3. okamžitě odstranit auta/motocykly bez slušného pojištění odpovědnosti (se značnou spoluúčastí) ze silnice a prohlásit je za propadlé. To zatím není možné. Bohužel.
Nedávno způsobila nehodu „panenka“ se svým Mercedesem (symbol stavu). Ukázalo se, že nebyla pojištěna („Mercedes je velmi drahý na nákup a tudíž i na pojištění...?“). Ten argument je nesmysl! Tady jde o pojištění WA a ne o pojištění trupu. A pokud si můžete koupit Mercedes, ale pojištění se vám zdá příliš drahé, s duševními schopnostmi je opravdu něco špatně.
Obávám se však, že to zůstane u výzkumu a že nebudou přijata (běžná) opatření.
Máš naprostou pravdu. Naše slovo ,,odpovědnost,, Thajce nevysvětlíte tak, aby rozuměl i popř. chce pochopit.
Tady v Sakaeo jezdí mnoho "mopedů" bez SPZ, bez dokladu o pojištění, bez přileb, světel a řidičských průkazů.
Žádné vymáhání, žádné tresty.
.
Byl jsem zasažen zleva mopedem, který pak vzlétl. Na moji autokameru byl ale pěkně ostrý a policie ho znala jako obchodníka s ovocem. Byl vyzvednut doma. Na policejní stanici byl přijat jako "hrdina", čímž se policie velmi podivila, že chci svou škodu zaplatit.
Mimochodem, fotografie doprovázející článek poskytuje pěkný obrázek nedostatku mentality. Proč platí dopravní předpisy a dopravní značky?
Už to skoro neslyším, dělá mi to nevolnost;
Zintenzivnit kontrolu nošení přileb. Ti policisté si nejprve musí zamést před vlastními dveřmi, většina strážníků sama helmy nenosí. Stačí se podívat na plážovou promenádu v Pattayi a vidět všechny ty policejní asistenty v modrých oblecích, jak se prohánějí po plážové promenádě, všichni jsou nad thajským zákonem a nepotřebují mít helmu. A pak to všichni ti velcí s těmi policejními klobouky vůbec nepotřebují,
jsou vysoko nad zákonem „svým nosem“.
A pak projeďte na červenou, když pojedete z Pattaya Klang na plážovou silnici, už máte první semafor pro chodce, všichni tudy projedou, dokonce i policejní auta, která jezdí přes plážovou cestu pro zábavu s červenými blikajícími světly na protože to tak dělají. líbí se to. Bah Bah Bah
Věřte mi, jediné, co funguje, je, když mu vezmete Thajce do peněženky. Osa kamery podél silnice pro rychlost, pro červené světlo pro přecházení žlutých plných čar atd. atd.
A pak propojení obrázků s tučnou pokutou, stejně jako v mnoha západních zemích, to pomáhá.
O týden nebo dva později se poštou dozvíte, že máte několik tisíc bahtů na pokutách a musíte okamžitě zaplatit, jinak bude vozidlo zabaveno. Můžete se vsadit, že rychle změní své jízdní chování.
Zbytek řešení, včetně řidičského výcviku, zde v Thajsku nehraje žádnou roli.
Pak okamžitě zavřete všechny ty policejní boxy podél silnice a dejte celou sílu do práce.
Po ranním jablku na motorce s fotoaparátem a kuponovou knížkou, samozřejmě i v noci.
Jan Beute.
15 y Pattaya…semafory fungují, ale motoristé projíždějí na červenou. Zmáčknu tlačítko a čekám, až bude zelená, abych přešel. 80 % motoristů projede na červenou…tak pozor!
Kvůli davům lidí by také mělo být povoleno ujet po plážové silnici maximálně 30 km.
Milý Jan,
Nevěřím ti a mám k tomu důvody.
Téměř ve všech zemích, kde byl proveden výzkum trestů za dopravní přestupky, je nejhorším trestem, který pachatele napadne, odebrání řidičského průkazu na kratší nebo delší dobu. V Thajsku to lze kombinovat se znehodnocením občanského průkazu v případě nezaplacení pokuty. Ale vezměte si to ode mě: ty peníze přicházejí, protože jsou půjčené od rodiny, přátel nebo známých nebo žraloka laonského. A v důsledku toho je do nehody vrženo více lidí.