Pneumatiky jsou životně důležité

SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com

Nedávno u jedné firmy zastavil velký kamion s přívěsem. Impozantní kolos, ale co mě zarazilo, byly přední pneumatiky. Ty byly holé téměř na plátno! Trailer vypadal na první pohled dobře.

Napadlo mě, jestli jsou pneumatiky v Thajsku stále protektorované, takže jsou opatřeny novým běhounem. Cestou často vidíte tenké kusy pneumatik.

Kvůli mnoha nezpevněným cestám a stavebním pracím jsou pick-upy často vybaveny terénními pneumatikami. Samo o sobě to není problém. Ty často vznikají, když takové auto jede těžce nenaložené po zpevněné cestě. Nad osmdesát kilometrů za hodinu. Vůz dostává stále menší přilnavost k vozovce a v určitém okamžiku se může zezadu „vylomit“ a rozčílit se). Vůz vlivem nekontrolované reakce nebo pohybu řízení dostane smyk a havaruje. Je rozumné nakládat sběrače zezadu, aby na vozovce zůstala větší přilnavost.

Nepozorovaným problémem, který se vyskytuje i u pneumatik, je, že pneumatiky po několika letech ztvrdnou vlivem vysokých venkovních teplot. Profil vypadá fantasticky, ale guma ztvrdla do takové míry, že je na vozovce malá přilnavost. Podél okraje ráfku se objevují vlasové praskliny. Vypadá to jako kus plastu, na kterém lidé jezdí. Asi po 5 letech je rozumné to nechat zkontrolovat. Záleží na tom, jak je auto zaparkováno, v některých zastřešených domech, přístřešcích pro auta nebo podél silnice.

Nepříjemná myšlenka, že takhle jezdí řada řidičů, ale údržba a zohledňování různých situací nejsou silné stránky thajského řidiče.