Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Johnny B.G: "Obvykle dávám na konci slušné spropitné, abych to kompenzoval." O tom to celé je, ne? Mnoho Thajců je lakomých
- Nicky: Nejjednodušší způsob je přes angličtinu. S použitím holandštiny obvykle získáte úplný chaos,
- GeertP: Drahý Fransi, chceš se vdát za zákon nebo za Buddhu? To druhé nemá žádné důsledky pro váš prospěch, pokud zároveň nejste
- Freddy: Dobrý den, nikdy jsem nevyplňoval daňové přiznání s tím, že ho finanční úřady neuvidí... Za celé ty roky jsem nedostal dotaz, AI
- Johnny B.G: Může to mít taky něco společného s tím, že 90 dní je docela dlouhá doba? Požadavek na 2týdenní pobyt vše mnohem zjednoduší
- Sacri: Strojové překlady téměř nikdy nefungují velmi dobře pro jedinečné tónové jazyky, jako je thajština nebo čínština. Thajci mají také komplex
- walter: Pořád mám obavu, že se spousta lidí jen tak plácá (omlouvám se za použitý výraz) a pak jdou proti přísloví
- Henk: Například velká studie v předním lékařském časopise The Lancet ukazuje, že celosvětově více m
- Werner: Opravdu zvláštní. Všude se rozezní budíky a vy si nevšimnete žádného rozdílu oproti dřívějšku. Moje thajská žena už mě má
- Eric Kuypers: Waltere, váš syn bude muset nejprve získat pracovní povolení a zaměstnavatel o to požádá. Jde to dohromady se slovem '
- Eric Kuypers: Fransi, za předpokladu, že nyní máte jediný státní důchod a důchod, po svatbě se jistě věci změní. Váš důchod AOW
- Eli: Všechno má následky. Podívejte se na stránky SVB nebo hledejte na těchto stránkách. Když se vdáš a ty
- Johannes: Nemyslím si, že lidé s (malými) dětmi mají přístup na výstupní sedadla. Záměrem je, aby tito lidé
- Aad: Duben je v Thajsku vždy velmi teplý, že? Všimněte si žádný rozdíl od předchozích let A že lidé umírají na
- Chris: Existuje také něco jako špatné hospodaření. Pronajal jsem si 2pokojový byt v Bangkoku za 4.000 bahtů měsíčně (bez vody a elektřiny).
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Pozadí » Úbytek čínských motoristů v Thajsku
Úbytek čínských motoristů v Thajsku
Kvůli všemožným opatřením si thajská vláda střílí do vlastní nohy. Jedno z opatření se týká čínských dovolenkářů na severu Thajska.
Než bude člověku povoleno cestovat do Thajska soukromou dopravou, musí si včas vyžádat povolení. Délka pobytu v Thajsku je omezená; byl to 1 měsíc. Velkým úzkým hrdlem však nyní je, že pokud vstoupíte do Thajska například přes Chiang Mai, již nesmíte opustit zemi stejnou cestou. Člověk pak musí cestovat jinam, například do Chiang Rai, aby zemi zase opustil.
Možná se jedná o maskované „prohlídky Thajska“ nebo o nějakou formu dovolené, ať už je to jakkoli, výsledkem je, že z přibližně 600 aut denně vjíždí do Thajska jen pár aut s čínskými turisty. To znamená ztrátu více než 1 milion bahtů denně.
I pro Pornchaie, prezidenta turistického průmyslu Chiang Mai, to byl nepochopitelný krok, který vedl ke zbytečným ztrátám příjmů. Obezřetný postoj v současné době zaujímají i investoři v očekávání dalšího politického a ekonomického vývoje v zemi. Nedávné bombové útoky na různých místech v Thajsku poškozují také turistický průmysl. Země úsměvů zkrátka začíná nabývat znepokojivých rysů.
Už jsem někdy přemýšlel o tom, že bych se touto cestou vydal na motorce. Docela dobrodružství, ale proč ne? Méně nudné než každodenní čtvrti v Isaanu nebo Hua Hin. Před pár lety jeli Němci domů dokonce v tuk-tuku! Tak? Ale co když moje motorka dostane vízum pouze na 1 měsíc? Myslel jsem, že bych to tam mohl nechat pro vlastní potřebu na místě, ale to se asi vůbec nesmí! Nic se tam nesmí! Není divu, že turistický ruch stále klesá.
Pokud člověk vstoupí do Thajska určitou cestou, není mu dovoleno opustit zemi stejnou cestou. Rád bych se setkal s "velkým světlem", který toto ustanovení vymyslel.
Stále mohou být schopni diktovat, kterou cestu mám následovat. Jaký pohodový výlet autem, nebo je to záměr skutečně odradit od turistiky?
Možná strávil příliš dlouho v Isaan a Hua Hin, takže čtení s porozuměním zmizelo?
Tato opatření se vztahují na Číňany s autem na severu Thajska a ne na ostatní.
Čtenářům to ušetří spoustu nepříjemností, když si před odesláním komentáře pozorně přečtou.
fon
milý Louisi,
Co mě také zaráží, je také velký nedostatek kupujících v obchodních domech (Robinson a Central).
Jak v Bangkoku, tak v provincii. Číňané nejsou zrovna nejlepší kupci, ale já si toho všimnu.
Myslím, že Thajsku Rusové velmi chybí, protože byli skvělí utrácející.
Pak ta "opatření" k šikaně turistů (lehátka, ohlašovací auto, bomby, kapsáři, krádeže) nejsou pro obyvatelstvo opravdu přínosná.
Zdravím Nico
Thajsko uplatňuje na turisty z Číny stejná pravidla jako naopak.
Není na tom nic špatného.
Navíc chování Číňanů v dopravě je často, ehm, zmatenější než samotných Thajců.
Takže aplikujte tato pravidla.
Střelí si tím do nohy?
Možná.
Ale mám dojem, že vrchol přílivu čínských prázdnin už pominul.
A může být jasné, že thajská volba pro masovou turistiku z Číny nepřinesla to, co se očekávalo.
Kvalitní turisté si Thajsko nevybírají, masový turismus přináší peníze jen pár, zatímco „obyčejný člověk“ má jen zátěž a velmi malý užitek.
Podívejte se na tento web. http://www.Trottermoggy.com. dva Nizozemci na dobrodružství z Nizozemska do Thajska
Nebo jinak Google
O 600 aut méně znamená ztrátu 1 milion bahtů.
Více než 1600 bahtů za auto a den.
V takovém autě musí být rodina, řekněme 4 lidé.
Průměrná útrata takového turisty je tedy 400 bahtů za den, což podle mě opravdu není velká finanční ztráta.
Lidé prostě nechtějí, aby si Číňané s auty nebo obytnými vozy dělali, co chtějí. Nechte je odletět do Bangkoku, letadlem, dodávkou nebo taxíkem do hotelu, stejně jako všechny ostatní turisty v Thajsku, a opustit zemi ve věku 65+.
Ti Thajci se tak rychle nestřílí do nohy, opravdu vědí, co dělají.
Doprava v Číně je vpravo a v Thajsku vlevo. Ti Číňané vjedou do Thajska po pravé straně silnice a pokračují v tom, když vjedou do Thajska. Podívejte se na problém. Zkoušel všechno, abych se to odnaučil, ale bez úspěchu. Parkujte, kde chtějí, a nerozumí těm krásným barevným značkám na silnici. Dobré na selfie. Takže Thajsko už nechce Číňany, kteří řídí auta.
Méně aut = méně dopravních zácp 🙂 a v určitých měsících roku ještě méně smogu.
Smíchejte chování thajských motoristů s chováním Thajců (jak mohu vydedukovat z předchozích odpovědí) … Pokud pak do sebe narazí, jak si to vysvětlí? Nadpozemské rozhovory zaručeny 😀
Nemyslím si, že můžete vstoupit do země přes Chiang Mai, tato provincie nemá žádné oficiální hraniční přechody.
Z Číny se můžete dostat do Mae Hong Son přes Mae Sot, ale pak musíte jít dlouhou cestu přes Myanmar, protože ve státě Shan, který se nachází mezi Čínou a Thajskem, je omezený přístup kvůli rebelům v (polo) autonomní oblasti, a bylo by to příliš obtížné s povolením pro volný průjezd.
Číňané, kteří přicházejí po souši, obvykle používají cestu Kunming-Bangkok Express ( https://en.wikipedia.org/wiki/Kunming%E2%80%93Bangkok_Expressway ) a vstupte do země přes Chiang Kong, Chiang Rai.
Další přechod by byl; Nong Khai a pak zpět přes Vientienne. Taky docela konec.