Prasklá pneumatika? V Thajsku se nic neděje!
Na Thajcích si velmi cením, že si zbytečně nekomplikují život.
To se znovu potvrdilo, když mi praskla pneumatika na motorce. Stalo se mi to už několikrát a nepřestávám žasnout nad tím, jak jednoduše a efektivně řeší tyto druhy problémů.
Pneumatika prasklá, pak jste se dobře bavili
Když vám v Nizozemsku praskne pneumatika na motorce nebo mopedu, máte smůlu. Zvlášť pokud je to mimo nákupní hodiny. Budete si muset domluvit někoho, kdo vás vyzvedne. Váš moped nebo motocykl pak musí jít k prodejci. Nejprve si k tomu musíte domluvit schůzku. Pokud budete mít štěstí, můžete si dopravní prostředek vyzvednout o několik dní později. O nákladech se vůbec bavit nebudeme. Prostě šetřit. v Thailand je to jiné?
Thajská nášivka na pneumatiky
Když se mi poprvé zdála přední pneumatika bez života, jel jsem v Soi, kde se nachází náš Moo Baan. Po několika otázkách a osočování a pouhých tři sta metrů od místního internetového obchodu / kopírky včetně přilehlých služeb se ukázalo, že je umístěna i záplata pneumatiky.
Aniž by plýtval mnoha slovy, dal se do práce. Motorka šla na jakousi muniční bednu, která přesně pasuje. Během chvilky jsem to mohl čekat, pneumatika byla přilepená a nafouknutá. Náklady? 30 bahtů (0,80 €)!
Zadní pneumatika mrtvá
Podruhé to bylo v okolí Bangkok Hospital v Hua Hin. Tentokrát to byla zadní pneumatika. Bylo pozdě večer, asi 21.00:XNUMX. Žádná pole ani silnice, ale bylo vidět něco, co vypadalo jako opravář pneumatik. Co teď? Opatrně jel dál, moje přítelkyně začala z bezpečnostních důvodů chodit. O kousek dál se zeptejte některých motorkářských taxíků, jestli něco neví. První taxikář na motorce začal nadšeně ukazovat a mávat rukama. Byli jsme jen pár set metrů daleko.
Sotva řečeno, než uděláno. A ano. O kousek dál byla mobilní stanice na opravu pneumatik. Mobilní, pohybliví? Ano, a část rodiny tam byla také, aby dělala společnost opravám pneumatik. Vždyť už bylo pozdě. Ruční vozík s některými nezbytnými motocyklovými potřebami doplňuje nastavení. Nechyběl ani kompresor.
Tento mág s pneumatikami také dokázal v rekordním čase sundat zadní pneumatiku a vyměnit duši za zcela novou a pevnou novou. Za novou duši a tuto super rychlou službu jsem musel zaplatit pouze 130 bahtů. V západní měně se bavíme o 3,5 eurech. Zkuste to sami, milý čtenáři.
Sedli jsme zpět na motorku a šťastně zmizeli do dusné thajské noci.
– Znovu odeslaná zpráva –
To opět dokazuje, že Thajci jsou neuvěřitelně kreativní. Vše předtím
před několika týdny se objevily opačné zprávy
tady-gologen potrestán....zdá se mi.
Nedávno jsme měli prasklou zadní pneumatiku, upozornila nás na to ostraha budovy, kde jsme ubytovaní. Poté, co jsme zkontrolovali, zda je pneumatika skutečně prasklá, nechal vyměnit duši a na naši žádost na ni také okamžitě nasadil novou vnější pneumatiku, motorku také ihned vyčistil, náklady? Převedeno na méně než 5,00 eur, včetně spropitného, které si strážce zasloužil. To vše, když jsme si užívali bazén.
Vnitřní a vnější pneumatika za méně než 5 eur, což je velmi málo, také jsem to párkrát nechal udělat, je asi 100 a vnější pneumatika je obvykle kolem 500 bahtů.
Nová duše stojí málo, ale kvalita je tam taky.
Nyní jsem měl 3x za 2 měsíce nasazenou novou duši, jen se roztrhla kolem ventilu na svaru.
Nyní jsme našli místo, kde prodávají kvalitnější vanu za 300 na duši.
Pokud jste jednou stáli v neděli s defektem zadní pneumatiky, pak máte smůlu, záplaty pneumatik v Pattayi jsou zavřené.
To je poprvé, co slyším, že záplaty pneumatik v Pattayi jsou v neděli zavřené.
Tam, kde jsem býval, South Pattaya poblíž Tucomu, byla opravna motorek otevřena 7 dní v týdnu až do půlnoci. mít defekt pneumatiky na několika místech; volal pronajímatel, také večer, vysvětlil mi, kde stojím, a do patnácti minut přijel někdo na motorce opravit pneumatiku na místo. skvělý servis! Mimochodem, nyní můžete také zavolat ANWB v Nizozemsku, pokud máte poruchu se svým skútrem. Staňte se členem.
Milý Henku, mohl bys uvést adresu prodejny, kde mají lepší kvalitu
prodám duše.
Za poslední 3 roky jsem měl asi 20 defektů pneumatik, pokaždé bylo podle servisů kol něco špatně. Zadní kolo bylo kompletně obnoveno. Stále prázdné pneumatiky
Jsem v koncích.
Díky předem.
Kája.
To místo je na Soi Buo-khow a jmenuje se Mai Thai.
Majitel je Izraelec, který mluví dobře thajsky a anglicky, pěkný obchod a otevřeno 7 dní v týdnu.
Má skladem vše, na co si vzpomenete, abyste ozdobili svůj moped.
Nedávno jsem měl na motor jiné zadní odpružení, skvělé, měl jsem to udělat mnohem dříve.
Honda click má vzadu pevnou osu, takže je možné rychle vyměnit pneumatiku, protože se nemusí sundávat kolo.
Má nevýhodu v tom, že u Hondy je odpružení pouze na levé straně, poněkud těžší mopedy jako Yamaha Niveu mají odpružení na obou stranách, takže pro novou pneumatiku se musí sundat celé zadní kolo.
http://www.maithai-motorbikes.com
Díky Henku, moc mi to pomohlo. Brzy tam navštíví.
ochotný oplatit,
Charlie.
Měl stejný problém, vždy se uchýlil k levné, nekvalitní jako samozřejmost, což vedlo k prasknutí pneumatiky téměř každý měsíc. Poté, co jsem si na to stěžoval, dostal jsem lepší kvalitu za trochu více peněz... prakticky už žádné prázdné pneumatiky.
Vážený Henku, nemohu otevřít tento odkaz na webové stránky. (http)? Máte adresu, prosím.
Milý Charlie, taky jsem měl ten problém, protože vážím 140 kilo, ale teď si nechávám pneumatiky každý měsíc natlakovat výrobcem pneumatik, zaplatit kompresoru 4 vanu a žádný problém
Snad vám tato informace pomůže
Pozdravy
Tady u mě na temné straně Pattaya je několik míst, kam můžete zajít na opravu a obnovu pneumatik. Obvykle se ptají, zda chcete originál nebo kopii.Originál stojí o něco více, ale ve skutečnosti vydrží mnohem déle než kopie.
Stále uvolněná pneumatika. .?
Máte nepřítele? Nebo žárlíte na někoho poblíž?
Je na vaší příjezdové cestě něco ostrého?
Veselé Vánoce a Šťastný Nový Rok
Myslíte si, že máte paprsková kola, vložte do nich litá kola
V neděli ráno nám v Pattayi vyměnili pneumatiku. Bylo to před lety, procházeli jsme tudy. Už si nepamatuji, jak to bylo drahé, ale srovnatelně s Belgií to byla bída. a rychle
Haha Jogchume, klusáš dál a jsi velmi tvrdohlavý jako já. To je rutinní práce a podle mě jsou v tom lepší než my. Ale stále ne kreativní nebo méně obecně.
Ani s pneumatikou na kolo před 5 lety v NL nic nedělají. Plátky? zeptal se cyklista.. nová duše za 17,50 eur nebo si ji nalepte sami.
Tady s kolem to bylo 20 bahtů a lepení. Naštěstí motorka ještě nemá prasklou pneumatiku ťuk ťuk ťuk… 🙂
MC Veen.
Mobilní stanice pro opravu pneumatik.
Ruční vozík označuji nezbytnými potřebami na motorku + kompresor
jako kreativní, už jen nápad.
byl zvednut do thajského náklaďáku s prasklou pneumatikou a tím vším a doručen do vynikajícího obchodu s motorkami. Ta věc se už několik let vypíná nebo zastavuje. Po nalepení chlápek řekl, že mám v motorce zvláštní hluk. Motor byl zdemolován a zjištěno zlomení setrvačníku. Na místě byl milimetr po milimetru obroušen nový setrvačník, aby byl přizpůsoben mému motocyklu. Po 3 hodinách práce a 1200 bht včetně všech nových materiálů (setrvačník, pneumatika a nový startér a světlomet) jede jako nikdy předtím. Už nikdy nevypínejte, jezdí hospodárněji a jako kouzlo.
A skutečně, těsně po 20.00. hodině.
Ať žije 24/7 obchod v Thajsku.
Mám to samé, váznutí a špatné startování a díky tobě už vím, co to je.
Ale rychle to odnes do cykloprodejny a díky za informace.
Vyhledejte si věc na Googlu, vytiskněte ji a ukažte ji prodejně motorek a zeptejte se, zda by to mohl být problém, pokud neovládáte thajštinu. V posledních letech vždy instalovali nové baterie, protože to nešlo nastartovat, takže to byl celý nesmysl, zpětně. Vše, co potřebuji, vyfotím a ukážu. Od kohoutkové gumy až po rostliny na zahradě. Hodně štěstí
Vážený Jgchume,
Kreativita pochází z tvorby. To vytváří něco, co tu dříve nebylo. Nemám dojem, že by to byla silná stránka thajské osobnosti, naopak. No kopírujte policajta, to je obrovská silná stránka. Takže si myslím, že tvůj závěr je příliš ukvapený.
Nemá to nic společného s kreativitou, ale s sponzorováním nizozemské (r) vlády. To vše se v Nizozemsku nesmí! Jak někdo dostane do hlavy lepit pneumatiky bez povolení a bez placení daní (smrtelný hřích). Kdyby v Nizozemsku nebyla tak obrovská vměšující se vláda, mohlo by to jít hladce, ale bohužel.
Máme jen 24 hodin x 7 anwb, které vám pomohou nebo vás přivedou domů ve dne v noci, podle některých z vás velmi kreativní
Dobře, ceny jsou zde různé, ale to platí pro vše, co je zde povoleno a nelze srovnávat platy a ceny jsou zde různé
Gr Wim
Správně, a proto si to víc užívám, když jsem mimo Nizozemsko.
Přesně tak, ANWB má speciální členství pro asistenci na kole. Nejen pro elektrokola, která selžou na silnici, ale také opravují prasklé pneumatiky.
Sám jsem to párkrát zažil. Zrovna když jsme poprvé dorazili do Thajska, dostali jsme defekt pneumatiky na protějším soi 112. Tehdy jsme nic nevěděli, ale někdo přes silnici začal mávat. Jeli jsme tam, moped taxi a on také velmi nadšeně ukázal na Soi 112 a chtěl popadnout náš moped. Takže ne, co ty víš. Pak začal jít před námi, no, pak následovat. Byli jsme téměř rozrušení, dokud jsme těsně přes trať po pravé straně neviděli dřevěnou bednu s nějakými mopedy. Jistě, celá rodina tam jedla, poflakovala se, spala. Poděkovali jsme taxikáři a nabídli nám místa. Najednou zpoza místnosti ve směru na Petchakasemrd přijede moped se sajdkárou, kterou řídí asi 12letá dívka. Kolo už bylo mimo moped a žádná aktivita, což nám vadilo. Po 5 minutách dívka opět přichází s novou duší. Opraveno bylo během chvilky, o 3 minuty později, o 120 bahtů chudší (a spropitné o dalších 40 bahtů), jsme byli znovu na cestě.
Další defekt zadní pneumatiky před dvěma týdny, nyní v Palm Hills. Strážný to vidí a začne ukazovat. Teď jsem to věděl lépe a také jsem věděl, kam ukazuje. Výrobce mopedů, ke kterému se dostanete zadním vchodem z Palm Hills a to je dlouhá cesta s rozbitým mopedem. Řekl mi, že cena je 130 bahtů. Ale jak se tam dostanu, byla moje otázka. Žádný problém, udělal. Takže teď jsem nechal cizího člověka utéct s mým mopedem. Vrátil se za půl hodiny, tak jsem šel zoufale na pivo. Přesně za půl hodiny mi přinesl klíč a vypadal velmi hrdě, že to udělal. Dal jsem mu 200 bahtů, takže zbytek je tvůj. Byl velmi šťastný.
Oprava pneumatik na autech byla pro mě novou zkušeností, když jsem měl svou první defekt pneumatiky, centrum štěstí ve Vientiane.
Pneumatika se pomalu vypouštěla, bylo to indikováno, když jsem šel nabrat plyn. Stejná čerpací stanice byla opravena.
Pneumatika se protáčela, dokud nenašla hřebík, hřebík ven, šídlo s gumovou zátkou v otvoru, šídlo ven, gumová zátka přistřižená k povrchu pneumatiky, nafouknout, hotovo. Už si nepamatuji, kolik to stálo, ale byla to bedna. Nikdy jsem neviděl. Myslel jsem, že je to trochu podezřelé, možná to bude brzy zase prázdné, ale nikdy jsem s tím neměl problém.
Laos stojí spoustu nových pneumatik, špatné silnice. Spálenou pneumatiku nelze opravit, je nutné ji vyměnit. A doufám, že budou mít správnou velikost.
Oprava gumovou záslepkou se v Nizozemsku prováděla již delší dobu. Nyní je to obvykle mastná šňůra, která se zahákne speciální jehlou, takže uvnitř je smyčka. Vnější strana je pak odříznuta. A skutečně vzduchotěsné. V mém běžném pneuservisu v Nizozemsku stojí pár eur. Takže nic nového…
Haha, to jsem samozřejmě nevěděl, tolik let jsem nejezdil, myslím, že od roku 2000. V Evropě neměl defekt pneumatiky od roku 1992....
Nechal namontovat úplně nová kola (bez paprsků), aby se zbavili prasklých pneumatik. Zatím to funguje! Thajci neumí dělat dobrá kola, to je ten problém.
Objednal jsem si také pneumatiky Dunlop, ale poté, co nebyly 4. dodané, jsem stále vzal thajské pneumatiky.
130 bahtů je cena, ale připadá mi velmi nepříjemné mít defekt pneumatiky, proto moje drastická řešení.
Naprostý souhlas s thajskou silniční asistencí, perfektní. Naštěstí jen 24 poruchy pneumatik za 3 let. Stejný příběh: Pane, mohu vám pomoci? Vyzvednutí a dodání vany za málo peněz.
Existuje také další příběh: Na každém rohu ulice stojí mopedové taxíky. Na jisté
body v Pattayi čekáte na semafor nebo z jakéhokoli jiného důvodu. Najednou se na vás volá: Pane! Špatný !…. s velkým dramatem je mé zadní kolo namířené a já šokovaně vystupuji. Do mé Yamahy se vrhají 2-3 nezaměstnaní taxikáři. opravit pneumatiku, upravit zadní kolo a zaplatit 120 Bath.
To mi nedá spát, ale později jsem slyšel, že 1 ze 3 farangů se takto přibližuje a lahvuje.
Teď nechci být negativní, naopak, ale i to se stává.....:)
Upřímný
To je pro ty, kteří mají neustále prázdné pneumatiky.
Než se kolem kola nasadí duše, měla by se kolem celého ráfku umístit jakási stuha, protože přes ráfek vyčnívají hlavy paprsků a pak duše.
Pokud to neuděláte, což se stalo mně, budete mít neustálé propíchnutí, ale páska se také mohla posunout nebo špatně namontovat během výměny duše.
Budu nyní také stát opodál a podezřívavě sledovat postup.
Všude najdete obchod s motocykly a pokud stojíte s kolem uprostřed džungle, u dalšího stromu najdete záplatu od pneumatiky.
Jako páska se často používá stará duše, kterou je třeba vyměnit.
Pneumatika se u ventilu rozřízne na polovinu, ventil se vyřízne, poté se pneumatika podélně rozřízne, čímž vznikne široký pás.
Tu širokou stuhu znovu podélně přestřihněte, aby vám zůstala stuha užší.
Opravdu to pomáhá. Kromě toho níže uvedené tipy od WIm pro snížení rizika defektu pneumatiky (montáž matice ventilu, správný tlak v pneumatice).
Téměř kdykoliv během dne je tu někdo, kdo problém vyřeší. Kromě toho neuškodí přinést si sadu lepícího materiálu sami.
Proto si raději vezměte litá kola
Zkušeností jsem zjistil, proč jsem měl tak často defekt pneumatiky.
Tady v Thajsku se na ventil našroubuje matice, než se na něj nasadí duše. Poté se namontuje vnitřní trubka a na vnější straně se opět utáhne matice. Všechny pneumatiky jsem měl zlomené na ventilu, nikde jinde. Protože je upevněna na obou stranách a samotná pneumatika se při jízdě přirozeně pohybuje, působí na ventil síly, které jej pomalu uvolňují.
Pak kvůli horku tady v tropech prostě pomalu mizí z pneumatiky víc vzduchu než v netropech. Pneumatika se tedy pomalu vypouští. Díky tomuto vyfouknutí se bude duše při jízdě více pohybovat, tím pádem více sil na ventil, takže se v určitém bodě zlomí.
Nyní při výměně pneumatiky jsem neměl namontovanou matici zevnitř, dbám na to, aby pneumatiky měly vždy správný tlak, už žádné prasklé pneumatiky!!
Tvému příběhu vůbec nerozumím.
Je pouze jedna matice s duší a ta je namontována venku na straně ráfku.
Ten musí být řádně utažen, jinak selže pohon řetězového kola nebo nazývaného řetězové kolo a protilehlá síla valivého odporu pneumatiky na povrchu vozovky.
Celý váš ventil je křivý a může se uvnitř i roztrhnout.
Chopper Jantje.
Když čtu různé reakce, není na naší kreativitě nic špatného.
Spousta praktických řešení problémů. Díky, kdo ví, kdy to zase budu moct využít ve svůj prospěch.
Něco se můžeme naučit z toho, že jsem měl defekt pneumatiky v Pattayi do prodejny motorek 10 minut vše opět ok super, před rokem jsem měl defekt na skútru v Holandsku, mohl jsem počkat tři dny.
Můj přítel a já jsme byli v Thajsku před 5 lety a půjčili jsme si skútr v Krabi. Cestou do Hot Springs nám praskla pneumatika na dálnici. Naštěstí to bylo poblíž východu, kde se také nacházela jakási policejní stanice. Protože jsme neviděli žádné jiné možnosti, šli jsme tam. Agent během chvilky zavolal kamarádovi/kolegovi s pick-upem, nasadil skútr na záda, my jsme se k němu připojili a odvezli nás do vedlejší vesnice a vysadili v obchodě, kde se dala pneumatika vyrobit. Už jsme přemýšleli, kolik s sebou máme peněz, v domnění, že musíme zaplatit tučné spropitné, ale přátelský pán nic nechtěl a s velkým úsměvem nám popřál hodně úspěchů a hezký den.
V obchodě se skútry jsme se také báli „západní ceny“, ale nic nemohlo být dále od pravdy, pneumatika nám byla vyměněna za 120 bahtů a nedlouho poté jsme byli na cestě do Hot Springs!
Minulý týden jsem měl v Hua Hin defekt pneumatiky, když jsem vstoupil do Market Village. Teď jsem řídil svou Yamahu s postranním vozíkem. Zaparkoval jako první a po nákupu projel Soi 84 s prázdnou zadní pneumatikou. Úhlopříčně vpravo přes silnici souběžnou s železnicí je malý obchod, kde se opravují motory. Naproti je kavárna, kde jsem mohl počkat a vypít šálek kávy. Po 20 minutách a 130 bahtech to bylo hotové.
Od této chvíle také více dbám na tlak v pneumatikách. Myslím, že příčinou mého poškození byla podhuštěná pneumatika…
Sám si opravuji prasklé pneumatiky na kole. Také jsem si z Holandska přivezl všechny věci na opravu pneumatik. Thajci obvykle vypadají, jako by viděli hořet vodu. Musí to být proto, že je to „farang“, který funguje. To musíte Thajce nechat. Nebo si možná myslí, že jsem příliš lakomý na to, abych za to zaplatil Thajci. Nic není méně pravdivé. Naučila jsem se o sebe postarat a těžko se z toho dostávám.
v Thajsku je Farangovi zakázáno dělat práci, kterou mohou dělat Thajci. Je skvělé, že se o sebe umíš postarat, taky jsem jeden z těch lidí. Bez pracovního povolení si ale nesmíte ani malovat vlastní dům nebo opravovat pneumatiky.
Skutečný incident. Farang začal podnikat v oblasti stravování. Vyráběl chlebíčky, které prodával do restaurací, stánků a kdo chtěl. Dopadlo to dobře. Měl pracovní povolení na jejich výrobu doma. Donášku nechal provést Thajec. jednoho dne zavolal nemocný. Farang si pomyslel, dnes je přivedu kolem sebe. Byl chycen, protože dovážení nebylo zahrnuto v jeho pracovním povolení. Velká pokuta, ztratil poznámku v pasu a pracovním povolení. Existuje podezření, že byl založen, nemohu to posoudit. Jeho kurýr však začal s takovým podnikáním nedlouho později a obsluhoval své zákazníky.
Takže buďte opatrní a starejte se o sebe, dokud to nikdo nevidí a neví, nic se neděje.
Pneumatiky na kole si také dělám sám. Podařilo se mi získat pěknou sérii tady v Pranburi v opravně kol. Sedím mezi ananasovými poli a občas nějakou pneumatiku propíchne trn. Do cykloprodejny s tím nepůjdu. Ale motor je pořád těžší kalibr. A pneumatiky nejsou často prázdné…
Dalším nepříjemným problémem je prázdná nádrž na plyn. To se mi stalo už asi čtyřikrát. Ve všech případech se lidé zastavili, aby nabídli pomoc. Párkrát to nebylo nutné, protože benzinka byla deset minut chůze, jindy přinesli kanystr s benzínem. To je na venkově.
Stačí mít s sebou láhev benzínu. Pro tento účel jsou k dispozici speciální lahve. S mojí 1litrovou rezervou jsem se nejen dokázal uchránit před problémy, ale také několikrát Thajce, který šel po silnici. Jsou velmi překvapeni, ale velmi jim děkujeme!
Pouhé tankování včas také pomáhá a ne jako většina thajských 50 bahtů, ale jen plné. nikdy nestál s prázdnou nádrží, ani v Evropě, ani jinde na světě, rozhodně ne tady v Thajsku s levnými cenami paliva.
Ano, Tino, měl jsem taky. Prázdná nádrž v Baan Achtergat. Tuktuk zastaví a chce si dát láhev benzínu. Zaplatím dobrému muži a dám benzín do nádrže. Ani metr! Každopádně ten přátelský muž je stále tam a moped a já v tuktuku a k dealerovi. Mám je přimět, aby mi řekli: ‚To nejezdí na naftu, pane Farangu…'
To je taky něco… kromě defektu pneumatiky se dá občas sedět s prázdnou nádrží. Nebojte se, za 44 bahtů koupíte láhev benzínu téměř kdekoli a můžete pokračovat….
To je důvod, proč tak miluji Thajsko
Tady se pro vás dělá něco jiného
A teď zase slyším: ano, dělají to za peníze, ano, také pro Thajce, slunce vychází jen zadarmo, stejně jako u nás
V Thajsku ale nemusíte na opravu pneumatiky čekat 3 dny, je hotová okamžitě a s úsměvem
A ano, také vím, že asi platíme víc než samotný Thajec, ale nejsme na tom lépe než oni?
Nyní jsem asi 6 let v Thajsku a mohu to být jen pozitivní
A ať ty předsudky, které všude slyším, jdou jedním uchem a druhým vylétají
Co mě štve, jsou lidé, kteří si myslí, že Thajci by se jim měli přizpůsobit, ale ano, vždy je tam máte
Dále doufám, že se každý najde v thajské kultuře a prožije velmi pěkné stáří
S pozdravem Geert van der Louw
100% souhlas Gert. Tak to mám já a ve svých 71 letech tam jezdím na dovolenou už více než 30 let a taky ty lidi s jejich nedostatky a plusy fakt miluju, ale to je i náš případ?!
Pořád mě nebaví si stěžovat, že to a to není jako u nás, ale o to je mi tato země mnohem příjemnější, protože je JINÁ a stále jsou tu dobrodružství…
Před pár lety jsem si udělal krásný výlet poblíž Chiang Mai na motorce. Ve vzdálenosti 20-25 km od CNX jsme dostali defekt pneumatiky na velmi klidné silnici. ano, co dělat? Našli jsme dům poblíž a důkladně jsme vysvětlili náš problém. Přátelský Thajec pochopil a začal volat. Ujistili jsme, že někdo přijde. Po 10 minutách přijíždí v dálce sanitka s blikajícími světly a zastavuje u nás! Myslel jsem, že došlo k nedorozumění, ale ne, sanitka byla součástí multiservisu tohoto pána. Bylo obtížné zasunout nosítka, když byly bedny s nářadím na straně.
Ale páska byla profesionálně nalepena za 10 minut, cena je 50 nebo 60 bahtů: všichni jsou šťastní, včetně Thajce, který nám zavolal, protože také dostal tip! Jaká nádherná země, to Thajsko!
Myslím, že je to dobrý článek, na který dnes večer reagovat.
Po více než 8 letech života v Thajsku.
A opravdu hodně jezdím na motorce.
Vlastní různé motory od mopedů po vrtulníky.
A problém s prázdnou pneumatikou jsem měl velmi málo.
Pokud budete mít smůlu a projedete kolem rozbité láhve od piva, kterou opilý krk v noci v opilosti odhodil po silnici, máte rozhodně smůlu.
Co tu ale u motorek vidím každý den je, že údržba je opět špatná.
Pneumatiky je nevyženou, dokud nejsou v bahně.
Při přiblížení k 2 mm profilu ihned vyměňte.
Tlak v pneumatikách kontrolujte každý týden, 2,2 až 2.5 atm.
V případě proražení je lepší obnovit celou duši.
Kupte si dobrou duši a ne čínský harampádí.
Nechte samolepky sklouznout a než se nadějete, uslyšíte ránu a celá duše se roztrhne v délce 10 cm.
Mluvím ze zkušenosti se zadním kolem na mé Yamaze X1R.
Vážím 103 kg a když se vrátím ze 120 km jízdy domů a položím ruku na ráfek, je velké horko.
Co si myslíte o gumě.
Mnoho novějších lehčích motocyklů je dnes vybaveno bezdušovými pneumatikami.
Těžší motorky a choppery to mají už dávno.
U mého Choppera jsem nikdy neměl defekt pneumatiky.
Údržba a další údržba, tím to začíná.
Zdraví vás Chopper Jantje.
Opravdu je to fantastické. Je vidět, jak daleko naše Evropa dospěla. Servis
večer můžeš zapomenout. Nejlepší je nemluvit o ceně za opravu nebo výměnu. To vše se navíc děje s úsměvem, mohou se od nás poučit.
Není to tak dávno, co jsem v Makro v Roi-et a vidím, že mám prázdnou zadní pneumatiku ISUZU. Ptali jsme se na garáž, která by mohla přijet a opravit jeden z lidí z Makra řekl, že zavolejte Bridgstone značku vašich pneumatik, mají telefonní číslo a během 10 minut jel na parkoviště velký trik Bridgestone. Byla v ní kompletní pneuservis, během chvilky byl nastřelen špunt a pneumatika nahuštěna za 200 bahtů
Co spousta lidí neví, že mezi moderní dvoukolky patří závodní kola / atb koloběžky
A pravděpodobně také moderní motory
Buďte vybaveni bezdušovými ráfky
( TLR ), který je obvykle napsán na ráfcích
S tímto systémem nikdy nedojde k úniku!!!
Google nebo you tube je tam vše vysvětleno
Jak to funguje nebo se podívejte na Wwwtopbikes.nl
Můžete také propíchnout bezdušovými pneumatikami….,.
Ne Cornelis, tohle nejsou staromódní bezdušové
Všitá vnitřní trubka
TLR je další systém, který používají hlavně profesionální závodní kola
Zda se používají cestovní kola
Jedinou nevýhodou tohoto systému je valivý odpor
klesá
Ale TLR je pěkný systém
Nepleťte si to tedy se starými elektronkami z 60./70
Podívejte se na you tube například pneumatiky Swalbe
Hledejte pneumatiky TLR Vittoria nebo Clement
Nebo jděte na Topbikes.nl, tam vám vše podrobně vysvětlí
Bavte se řízením
Vím moc dobře, co je to bezdušová pneumatika, Tommie, a ze zkušenosti vím, že ji můžeš také propíchnout.
Snížení valivého odporu považujete za nevýhodu – tomu nerozumím.
Ne, nevíte, co je bezdušová pneumatika
Vstříkne se tam látka, která se sama utěsní, když propíchnete
Musíte mít ráfky TLR
A co se týče valivého odporu, ten klesá, protože pneumatiky atd. jsou těžší
Mimořádně důležité pro cyklisty a horská kola
Tento systém je velmi široce využíván v atb sportu
Protože propíchnutí vás může stát vítězství
Staré duše systému jsou všité do duše ve vnějších pneumatikách
Pokud jste měli ten únik, bylo těžké ho opravit
Tento systém se také stále používá sporadicky
Zejména pneumatiky Clement nebo Vittoria jsou stále na trhu
Jak jsem již zmínil, trubice nejsou připraveny na bezdušové použití
Na chvíli pneumatiky Google, pak jste se něco naučili
Zdravím tě Tommy
Pokud jedete s bezdušovými pneumatikami, ztratíte vzduch pouze tam, kde například zajel hřebík dovnitř a ne podél ráfku nebo ventilku, protože vaše ráfky jsou bezdušové a ventil je vzduchotěsný na ráfku, protože nemáte vnitřní trubka. Bezdušová pneumatika se tedy v případě problému vypouští velmi pomalu a je tedy mnohem bezpečnější. U bezdušové pneumatiky a ráfku, tedy u duše, vzduch uniká přes okraje ráfku a otvor pro ventilek, který je připevněn k duši, takže pneumatika okamžitě zploští nebo to musí být malinká dírka. Je to tak jednoduché.
Zdravím tě Rudy.
Jeli jsme domů z Bosangu na Silvestra, Mae Tjong, a ano, defekt pneumatiky. Opatrně jel dál a zaparkoval motorku před prodejnou jízdních kol, zamčenou. Můžeme se domluvit zítra? Druhý den ráno v 6 hodin přijel odvoz, aby se projel s motorkou na ní. Vloženo a ano. Příště to nezamykej, byla ta zpráva. 30 bth. Proč to nezkusit v Holandsku!
Před několika měsíci defekt pneumatiky u horského kola. Shodou okolností poblíž prodejce pneumatik. Nemohli tam opravit pneumatiku na kolo, ale na skútr nasedl mechanik, vysvětlil mi, že musím vylézt na zadní a jednou rukou držet řídítka kola, odvezl mě do pár km vzdálené vesnice a předal mě opraváři pryč. Nechtěl vědět o žádné odměně. Pneumatiku mi pak opravili za 20 bahtů……..
Nyní vždy tašku s náhradní duší a páčkami na pneumatiky pod sedlem!
Získáte výrazně méně defektů, pokud nemáte paprsková kola……..také jich bylo hodně s paprsky a byla nasazena jiná kola a problém byl zažehnán……a idd. ty vnitřní trubky pár van, praskliny na ventilech… vezmou něco dražšího a problém s proražením je vyřešen.
Jednou se mi to stalo na KohPhanganu.
Prázdná zadní pneumatika. Snaží se napumpovat. Nefunguje.
Příčina, část poblíž ventilu na kusy.
Pak vám hlavou projdou některé věci.
Nizozemské ceny za (jednoduché) - kolo - pneumatiku.
Částky, pokud musíte volat silniční asistenci, aniž byste byli členem.
Kde najdu takový obchod na opravu pneumatik? Příběhy o poškození thajské pronajaté motorky. Náklady jsou téměř stejně vysoké jako u nové motorky. Motorka řídí mafii. Atd…..
Velmi přátelský k paní z laudry servisu, stejně jsem tam byl a zeptal se, co mám dělat.
A každý v Thajsku zná odpověď…. Žádný problém!
Telefonát a po 10 minutách přijíždí motorka se sajdkárou. Garáž na kolech. Během chvilky se sundalo zadní kolo, vyměnila se pneumatika, vše se zase úhledně spojilo. Občas nějaké páčení s ostatními a nohama. Ale práce byla hotová.
A pak ta cena... 150 bahtů. Včetně nákladů na pásmo a volání. Pěkně jsem to zaokrouhlil.
S velkou radostí jsem mohl pokračovat v cestě.
Do obchodu pro defekt pneumatiky v Holandsku si stále netroufám.
Nejen, že si sám opravuji pneumatiky na svých ATB, ale i na Hondě Wave 125 ccm a nebo nasazuji novou duši, kterou mám vždy u sebe. Nejprve se pořádně podívejte, jak to dělá thajský profesionál, a pak se pusťte do práce sami. Cvičte trochu doma. Kromě náhradní duše dělám své dlouhé cesty po Thajsku se třemi velkými páčkami na pneumatiky, záplatami a řešením. Přední pneumatika je poměrně snadná, výměna duše zadního kola je o něco složitější, ale zvládne to každý, zvláště v případě nouze, jako byla tehdejší cesta do Um Pang. Cestu domů nebo pokračování tak máte vždy zajištěnou a nejste tedy odkázáni na cizí pomoc.Pokud najdu po cestě opraváře, samozřejmě ho rád nechám udělat za cenu kolem 120 bahtů. Tip je vysoce ceněn!
Skromnost člověka zdobí
Frank je světoběžník.
Oamet kolo přes Indonésii a Thajsko.
S renault4 ze severu do jižní Afriky.
Tímto způsobem se naučíte lepit si vlastní popruhy.
říká Hans.
Sám jezdím léta Michelin M45, přední i zadní, stojí watat, 500 a 600 Th b a dobrá duše 200 Th.b.
Pečlivě sledujte tlak v pneumatikách.
Za 19 let, co jsem tady, 2x prasklá pneumatika.
Výhoda Michelinu, v dešti,. žádné problémy s plánováním aquaparku.
Hans
Ach, Petere, dříve Khun, v NL ANWB Wegenwacht také vyrábí mopedy a motocykly. Ale pak musíte být členem.
Tento příběh je o motorkách. Ale jezdíme na kole každý den v changmai, když jsme tam na dovolené. A pak má váš strýc někdy smůlu s defektem pneumatiky. Ale ok, pak vám pomůže velmi přátelsky. Někdy dokonce chtějí k ničemu, ale to nechci, tak jim dejte tip na pomoc.Jsme moc rádi, že nám pomáhají.
Vážení,
To je jistě pravda, jablko a vejce.
Sám jsem to také zažil (ale jinak), když jsem jel do Nongkhai na motorce
řídil. Ne moje pneumatika, ale můj řetěz byl příliš prověšený.
Po dotazu jsem přišel do malého obchodu.
Muž byl velmi přátelský a práce trvala méně než dvě minuty.
Tomuto muži jsem nemusel nic platit a on na tom trval.
Přesto jsem dal tomuto muži 20 koupelí a moc vám děkuji.
Tato služba zde v Nizozemsku již není a vy máte štěstí, že zaplatíte 20 €.
Právě tyto maličkosti dělají Thajsko dobrým.
Met vriendelijke Groet,
Erwin
Můj N-Maxx je bezdušový, takže se toho nemůžu držet, ale nedávno jsem je vyměnil a musel jsem za to zaplatit 3400 bahtů, o týden později jsem zjistil, že přední pneumatika byla namontována špatně, protože správně neseděla při jízdě.cítil.
Pneumatiky Michelin a s jednou na ní byla špatně šipka???