Otázka čtenáře: Zkušenosti s tureckými aerolinkami?

Turkish Air je v pořádku!

2krát s nimi letěl do Jakarty, loni a letos (11/10-2017)
Služba je skvělá!
Prostor pro nohy je příliš malý
!
V Istanbulu si dávejte dobrý pozor na svůj navazující let, pravidelně kontrolujte na informačních tabulích číslo letu a destinaci. Občas mění brány.
Istanbul je trochu zaneřáděné letiště, ne tak přehledné jako třeba Schiphol
Pokud jde o Jakartu, číslo letu zůstalo v obou případech stejné, ale byl to pěkný konec lákání.
Bavte se!

Skvělá společnost, odleťte 16. ledna potřetí do Bangkoku.
Bavte se tam,

Mám ams-ist-bkk loni v říjnu a loni v březnu let retout a nemůžu říct nic negativního, co bych mohl nahlásit

Ano, společnost je v pořádku, je naše – mimochodem jednorázová – zkušenost. Jen ten přestup na istanbulském letišti se nám tenkrát moc nelíbil. Tehdy to bylo velmi rušné kvůli mnoha lidem, kteří byli na cestě do Mekky, takže tomu tak vždy není. Značení na letišti nám nebylo moc jasné. Ale bylo s námi zacházeno dobře.

Dobré odpoledne Piotre
Vůbec žádný problém, jen rozestup sedadel na letu z Amsterdamu do Istanbulu je úzký a odtud do Bangkoku v pohodě.
Vše jde úhledně včas a čisté ošetření.
Přeji příjemný pobyt v Thajsku

Erik

Turkish Airlines je skvělá společnost s moderní flotilou, vše dobře organizované a vynikající služby.

Myslím, že Turkish Airlines byly zvoleny nejlepší evropskou leteckou společností už několik let v řadě…

Skvělá společnost, není co vytknout.

Dvakrát s tureckým letecky do BKK. Let a jídlo bylo v pořádku. Přestup v Istanbulu byl nepříjemný kvůli velmi nepřátelskému a zbytečně autoritativnímu personálu bezpečnostní služby. Nebylo tam nic špatného, ​​dokonce ani hrozba. To jsem na žádném jiném letišti nezažil.

pak začnu opakovat, co pořád píšu: na tom skoro nezáleží, zvlášť v eko. Jen barva sedaček je jiná. existují i ​​desítky recenzních webů, kde může pokračovat každý, kdo chrlí žluč nebo si má na co stěžovat. (Teď jsem letěl něco jako 10-90x zpáteční EUR-ASEAN s 100+ různými leteckými společnostmi).
Nejprve se zamyslete logicky: AMS-IST (nebo možná jiná letiště v NL-DE-BE) je plná bývalých gastarbeiterů, většinou starých 737 bez mnoha doplňků. Dostanete něco k jídlu. Také velmi často velmi pozdě kvůli pozdnímu odjezdu – čtěte dále, z IST.
Tranzit na IST je určitě slabou stránkou: ve výstavbě je zcela nové a maximálně velké letiště, to současné je příliš malé. Po příletu vždy autobusem na terminál a hrubá kontrola nových zavazadel (NE, to NENÍ celnice), pak čekání ve velkém terminálu, velmi plné a velmi drahé občerstvení / nápoje (pokud nemůžete jít 1-2 hodiny bez). Nevybírejte si tedy dobu přepravy příliš těsně – pak máte velkou šanci, že ji zmeškáte.
Flite 2-BKK je většinou co-share s TG, tj. tam jsou některé thajsky mluvící dámy. To se téměř neliší od toho, co nabízí např. EY nebo EK včetně péče, ale zábava je omezenější - obrazovka, ale mnohem menší nabídka. Vzhledem ke vzdálenosti to trvá trochu déle než u EY/EK atd., pamatuji si časy jako o něco příjemnější, ale to se možná změnilo.
To, co je pro NL velmi těžké pochopit, ale zkušenosti z cestovního ruchu; POKUD se něco pokazí (to není vždy případ), mají vždy přednost státní příslušníci CK, např. v případě zmeškaného tranzitu, velkých zpoždění atd. To KLM tajně udělala bývali, ale pak ještě měli vlastní personál na vzdálených letištích - to všechno zmizelo.

Snažím se vyhýbat tureckým aerolinkám: příliš málo místa na nohy, přestup v Istanbulu není příjemný, nastavení služeb není vždy optimální. Nemůže porazit Etihad, Quatar Airlines nebo Eva air.

Myslím, že je to podobné jako Etihad. Letěl jsem s tím dvakrát a nic špatného. Osobně si v letadle rád zdřímnu. V Etihadu si myslím, že jsi příliš rozrušený. Získání jídla také trvá velmi dlouho. S turečtinou je to rychlejší a efektivnější.