Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Hledání otce: Děkuji, upřímně!
- Henk: Ano, ahoj, to jsi sám řekl: „S rodinou se nedá mluvit slušně, protože: Jsem ženatý, takže jedině
- Matthias: SiamTom, Každý se musí rozhodnout sám, kolik peněz chce vyhodit dveřmi a okny. Částky, za které platíte
- Henk: Řízení v noci? Nikdy! Příliš pozdě vidíte provoz, který nemá světla, nevidíte díry v povrchu vozovky, všimnete si
- Henk: Vůbec nezáleží na dopravních pravidlech ohledně chování na kruhovém objezdu. Koho zajímá provoz
- Arno: Opravdu, do Koratu jsem dorazil za tmy, protože jsem musel rodinu nečekaně odvézt do jiného města, do výmolů v
- Arno: V minulosti dvakrát pronajal minibus. Vše bylo pečlivě zkontrolováno a případné škrábance vyfotografovány za přítomnosti pronajímatele
- Henk: Mluvím o tom, kdy je k dispozici pouze jediný státní důchod. Takže žádných 800K ThB a ani 400K ThB, a
- PEER: Vážený Marku, veškerá pohybující se doprava na kruhovém objezdu má přednost v čt. Ale protože řidičák si můžete udělat do 10/14 dnů
- Petr: Ponechejte ve tmě a v dešti se silně zatmavenými/zatmavenými skly auta. Super užitečné proti slunci, ale ve tmě
- Bert Matthys: …A Jan za sebou zanechává i svou thajskou manželku. Hodně štěstí všem. Tak zlé.
- Eric Kuypers: Henku, nevyprávíš ten správný příběh. Kromě 8 12 v bance a příjmu 65xXNUMXk existuje kombinační metoda. Proč to říkáš?
- Hledání otce: Henku, tato odpověď vypovídá hlavně něco o tobě. Nedělejte normální to, co normální není. Můžete mi prosím vysvětlit kde
- Eric Donkaew: @SiamTon —————————– Částky, které uvádíte, jsou přehnané (
- Atlas van Puffelen: Jsou to příjemné rezervy a příjmy SiamTon. Souhlasím i s těmi prostředními dvěma. Zbytek na obzoru. Myslíš, že min
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Otázka čtenáře » Otázka čtenáře: K čemu slouží sloup s kroužkem na thajských nádražích?
Vážení čtenáři,
Mám dotaz ohledně postupu na nádraží. Když jsem na malém nádraží, vidím sloup s prstenem. Když vlak přijede, prsten někdo z vlaku strhne ze sloupu.
Chápu, že protože existuje jednokolejná trať, má to něco společného s bezpečností. Nemohu přesně přijít na to, co se děje. Kdo ví?
S pozdravem,
Gerard
Nevím, ale předpokládám, že na kusu jednokolejné železnice nesmí vlak vyjet ze stanice, pokud ve stanici není okruh, protože vlak z opačného směru ještě nepřijel a trať tak není zdarma.
Kus jednokolejky tedy může používat pouze majitel skruže a nikdy nemohou být 2 vlaky na stejné koleji.
To samozřejmě funguje pouze v případě, že na dané trati nejedou více než 2 vlaky.
Ruud má pravdu. Zkontroloval jsem to a to je skutečně vysvětlení. Pro každou trasu je takový kruh a pokud není 'zpět', další na tuto trať nesmí.
Na cestovatelském blogu (takže jsem si fakta dál nekontroloval) jsem našel toto:
Proto na stanici pracují vždy dva lidé, náčelník a jeho asistent. Ovládají spínače ručně a manipulují s prstenem. To je velký železný prsten, ke kterému je připojen malý sáček. Když přijede vlak, asistent pověsí prsten na tyč. Pak jde směrem k vlaku. Řidič zavěsí stejný železný kroužek z okna a asistent ho vezme. Vlak pokračuje a strojvedoucí sejme prsten ze stanoviště, aby jej odevzdal v další stanici. V sáčku je mince. Asistent vejde do budovy, kde jsou umístěny všechny páčky pro spínače. Existuje také stroj na kotouč, který je v takovém vaku. Tento kotouč je nutné vložit do stroje, aby se ověřilo, že vlak dorazil do této stanice.
Zdroj: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Když vysokorychlostní vlak přijede do Thajska, můžete na to zapomenout. Pak ne???
Toto je starý anglický systém, ale funguje dobře.
Jen má obrovskou nevýhodu, po jednokolejné trase může jet vždy pouze 1 vlak, takže dva vlaky za sebou ve stejném směru nejsou možné.
To není problém s jízdním řádem v Thajsku.
Nejezdí tolik vlaků.
Jedná se skutečně o anglický systém, který je také ve Spojeném království stále hojně využíván na jednokolejných úsecích – tratě HS jsou dvoukolejné.
Existuje - protože v tomto životě existuje na všechno řešení - existuje postup, jak povolit 2 vlakům jet jeden za druhým po takovém traťovém úseku - vlak 2 pak dostane pouze prsten + minci - vlak 1 druh licence pro další příspěvek. Pokud je traťový úsek na konci tratě, nazývá se to: 1 vlak proti směru jízdy.
Kroužek na stanicích má co do činění s takzvaným systémem „tokenů“
Funguje na jednokolejných úsecích.
Když byl žeton vlakem doručen do stanice, může být buď umístěn v zabezpečovacím zařízení, aby bylo možné traťový úsek znovu uvolnit, nebo může být použit ve stanicích bez skutečného zabezpečení jako „pověření k řízení“ strojvedoucí zpátečního vlaku datum.
Je to trochu obtížnější, pokud musí několik vlaků odjíždět stejným směrem za sebou.
Sáček připojený k žetonu obsahuje kód nebo klíč, který odemkne traťovou část.
Výdej a odevzdání žetonů je součástí zabezpečení stanic a traťových úseků.
S věcmi jako je tato se také v Thajsku zachází s maximální opatrností
Zažil jsem před pár lety v Belgii, když se pracovalo na pobřežní tramvajové trati.
Čekajícímu protijedoucímu vlaku pak byla předána jakási štafetová štafeta.
Bez té hůlky jste na tom kusu trati nemohli jet.
Moderátor: Váš dotaz jsme zveřejnili jako čtenářský dotaz.
Pokud sledujete televizní seriál „Rail Away“, někdy se to stane.
v moderních evropských zemích se to dělá tak, že se pořídí zámek, a to telefonickým kontaktem a zapnutím něčeho elektromechanického.