Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- George: ABP bude jediným penzijním fondem, který sníží důchod. V mém případě s malou částkou méně než 100 eur měsíčně. Vezměte c
- Khoen: Thajské zákony stanoví, že cizinci nesmějí pracovat. Určitě ne, pokud se jedná o „zakázané“ povolání jako např
- Arno: Vlastně je to zvláštní, Holanďan smí platit za dům, ale nemohl mít dům na své jméno, takže má žlutý dům bo
- Arno: Netuším, jak je na tom Scholl s kvalitou, už jsem párkrát koupil sandály Baťa v Thajsku, Bata, velmi známá značka
- Khoen: Problém je v tom, že Hans není partner ve smyslu thajského práva, jen přítel. Nedědí. No, rodina. Bez l
- Khoen: Francouzština, svatba před Buddhou má pouze obřadní význam a v Thajsku a už vůbec ne v Nizozemsku žádný zákon neexistuje
- Walter Young: Přijíždím do Thajska léta a vím, že potápěčská škola v jakékoli zemi může mít 2 zahraniční zaměstnance, kde
- Hans Udon: Možná by měl váš syn jít na Ko Tao a promluvit si tam s instruktory potápění. A zeptejte se, jak to dělají. A nebojte se
- Eric Kuypers: Khoene, nevidíš na silnici příliš mnoho medvědů? Hans není ženatý. Pokud jeho partnerka zemře, zdědí její dědicové, mám podezření
- Eric Kuypers: Khoene, nesouhlasím s tebou. Kritériem pro přechod ze 70 % na 50 % dávky AOW je manželství a/nebo soužití. Vidět
- Pjotter: Pokud opravdu bydlíš sám, Fransi, neriskoval bych a ujistil bych se, že vše nasvědčuje tomu, že tam žiješ sám. K ta
- Petr Albronda: Milá Lung Addie, pozorně jsem četl vaši odpověď o geomagnetických bouřích. Z vašeho textu usuzuji, že stejně jako já máte a
- Mark: Také jsem pro sebe udělal nějaký „výzkum“ o práci na volné noze v Thajsku. Mimochodem, jsem obyvatel Thajska. Voo
- Bert Matthys: Petere Yai, myslím, že to je Pongsin Resort?
- Stefaan: Oprava: Zdroj: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Otázka čtenáře » Proč Thajsko nemá vlastní značku auta?
Proč Thajsko nemá vlastní značku auta?
Vážení čtenáři,
Četl jsem, že premiér Srettha Thavisin se v Japonsku setkal s vedoucími pracovníky velkých japonských automobilek, včetně Hondy, Nissanu, Isuzu a Toyoty. V Thajsku působí mnoho předních výrobců automobilů, jako jsou montážní společnosti a výrobci dílů. Tyto společnosti společně vyrábějí mnoho z přibližně dvou milionů vozidel vyrobených ročně v Thajsku.
Thajsko je navíc jedním z největších trhů pro pick-upy na světě, přičemž více než 50 % trhu tvoří nákladní vozy o hmotnosti jedné tuny. Výrobci jako Ford, Isuzu, Mazda a Mitsubishi si jako základnu pro výrobu pickupů vybrali Thajsko.
S ohledem na to mi zbývá 1 otázka: proč neexistuje thajská značka auta? Jsou tam všechny znalosti a výrobní zařízení. Existuje také trh, protože Thajci jsou blázni do aut.
Ví někdo?
S pozdravem,
Bernhard
Redakce: Máte otázku pro čtenáře Thailandblogu? Použij to kontakt.
Připadá mi to docela logické, proč byste chtěli dát svou vlastní značku na přeplněný trh, když A, nemáte žádnou historii v automobilovém průmyslu B, máte velmi kritickou potenciální zákaznickou základnu, Thajec si určitě nekoupí Thajce auto
Podívejte se na thajské motocykly, málokdo si jeden z nich koupí.
Pak existuje spousta příkladů zemí, které také zahájily svůj vlastní automobilový průmysl, jako je Turecko a abych nezapomněl na Nizozemsko s hřebíkem, ne zrovna úspěšné příběhy.
Za pár let Číňané ovládnou automobilový průmysl, soutěžit s nimi je nemožné.
Pokud tu nějakou dobu žijete, určitě jste si všimli, že vše, co pochází z lepší ciziny, ne z Číny, ale z Japonska, je vnímáno jako mnohem lepší/kvalitnější jako 'made in TH'.
Mimochodem, například TH mělo také velké místní autobusové stavitelství, které je kvůli vysokým nákladům téměř úplně zaniklé.
EXISTUJE silná tendence mít stále méně globálních značek, a to nejen v automobilovém průmyslu. Opel, DAF, Volvo, Peugeot atd. také prakticky zmizely.
Viděli jste odkaz níže?
https://shorturl.at/opqR6
Dobrý den, to není tak těžké uhodnout, že? Thajsko má polovojenský režim posledních 9 let. To není zárukou inovativního vedení. Období před tím bylo obdobím rodiny Thaksinů. Populista.
Co může Thajsko udělat, je těšit se. Nechte je začít tím, že naučí mladé lidi myslet samostatně a kreativně. A starší lidé by se měli věnovat slušnému podnikání a neměli by se řídit pouze touhou po penězích.
Mají Thairung.
Na základě Toyota nebo Isuzu
Díky, věděl jsem, že nějaký existuje. Jednou viděn v prodeji One2car.
Bylo to však před chvílí a nemohl jsem si vzpomenout na jméno, ale je to Thairung.
Jsou tam 2 second handy, které najdete po vyhledání vlastního vstupu.
Ok, lze také najít v seznamu stahování, ale pod názvem TR.
Musíte za to něco zaplatit, od 1.5 milionu bahtů.
Ale jak píšeš, na základě jiné značky podvozku a motoru.
Každopádně jsem kdysi viděl VW Taro s motorem Toyota.
Dobře, přečtěte si, jak to fungovalo. Byl to Hilux pro evropský trh, zvláštní.
@Bernhard,
Mýlíte se Thajsko má vlastní značku aut, jmenovitě Wulling
Wuling Motor Holdings., Ltd, je čínský výrobce automobilů, dceřiná společnost Guangxi Automotive Group. Vyrábí motory a speciální vozidla, jmenovitě mini elektrická auta, stěhovací vozy, nákladní auta a autobusy a autodíly. Wikipedie