Elisabeth Aardema / Shutterstock.com

"U virus corona colpisce in u mondu sanu. L'impattu di u virus hà obligatu KLM à decide di mette in terra a maiò parte di a so flotta per u mumentu. U risultatu: un Schiphol sovraffullatu. Micca per via di i passageri chì caminavanu, ma per via di tutti l'aviò parcheggiati quì. Una situazione unica, ma evidentemente triste. È un puzzle cumplessu ".

Hè cusì chì una storia di Annemiek Cornielje principia, chì apparsu pocu tempu nantu à u blog di viaghju di KLM sottu u tìtulu "Cumu quasi tutti i piani di KLM sò parcheggiati". Ella descrive ciò chì hè implicatu è ciò chì succede à l'aviò parcheggiatu in termini di ispezione è mantenimentu. L'articulu hè adornatu cù belli ritratti è questu hè unu di i mutivi per quessa ùn avemu micca copiatu cumplettamente, ma vuleria riferite à u ligame: blog.klm.com/nl/alle-klm-vliegen-geparkeerd-schiphol

3 risposte à "Ciò chì KLM faci cù l'aviò temporaneamente disoccupatu"

  1. Ghjuvanni dice su

    Interessante blog, teme ch'elli seranu parcheggiati quì per uni pochi di mesi più (di sicuru, finu à dicembre, o ancu più ..) è a municipalità di Amsterdam ùn vene micca l'idea di installà e macchine di parcheghju.
    Comu pare avà, ùn ci hè micca una vacuna dispunibule per u mumentu, è cù quella "legge" di 1,5 metri ùn pudete assolutamente micca volà cun questu in a configurazione attuale.
    Questu hè un disastru globale chì serà ricurdatu per un bellu pezzu.
    E imagine chì l'infizzioni quì diminuite un pocu è chì pudemu andà fora di novu cù cura, allora ùn pò micca significà chì hè ancu u casu à a destinazione.
    Allora chì serà assai facetiming in u cortile in i prossimi mesi, è "donà" assai soldi à i cari in Tailanda.

  2. Ben2 dice su

    Schiphol si trova in a cumuna di Haarlemmermeer è furtunatamente a municipalità di Amsterdam ùn hà nunda à dì.

    • tnt dice su

      Schiphol Group hè 69,77% di u Statu Olandese (Ministeru di Finanze), 20,03% da a Municipalità di Amsterdam è 2,2% da a Municipalità di Rotterdam. L'ottu percentu restante sò di proprietà di Aéroports de Paris dapoi u 2008.


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