U pastu di l'aviò senza gustu per via di u rumore, a pressione di a cabina è l'aria secca
Raramente scuntrà qualcunu chì piace l'alimentariu in un volu. Eppuru, e compagnie aeree facenu u so massimu per preparà un pastu gustoso. U mutivu perchè l'alimentu in un aviò ùn hà micca un gustu bonu hà un altru mutivu, secondu i circadori.
U rumore è l'aviò influenzanu a vostra sperienza gustativa. L'Università di Cornell in i Stati Uniti hà studiatu i cinque sapori basi in 48 persone: dolci, salati, agri, amari è savurosi. Prima avianu a tastà in silenziu, dopu cù cuffie nantu à 85 decibel di rumore chì avianu da simulà u ronziu di un mutore d'aviò.
I circadori anu truvatu chì a preferenza di gustu di i sughjetti di teste ùn hà micca cambiatu, ma chì l'esperienza di gustu era diversa. Per esempiu, pare chì in un ambiente rumoroso a vostra capacità di tastà dolce diminuite è u gustu savuroso in realtà aumenta in intensità. I circadori dicenu chì a prova cunfirma chì u nostru sensu di u gustu diminuite in un ambiente rumoroso: "E proprietà sensoriali di l'ambiente in quale cunsumemu l'alimentu ponu influenzà a percepzione di l'alimentariu".
Nanzu pareva chì un studiu tedescu avia dimustratu chì i nostri papille gustativi funzionanu menu bè in un aviò per via di a pressione di a cabina cumminata cù l'aria secca. À l'altitudine alta, l'esperienza di u gustu salatu è dolce ancu diminuisce da trenta per centu. L'aria secca affetta ancu l'odore, chì riduce ancu l'esperienza di u gustu.
Fonte: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
trovu interessante. Ma vogliu ancu dì chì ùn pudete micca aspittà chì in un volu, induve a maiò parte di a ghjente cerca a compagnia aerea più economica pussibule, vi sarà ancu spoiled culinaria. In verità, ùn aghju mai avutu un alimentu veramente bonu in un viaghju in aereo, ma per mè u scopu principale hè di vola in modu sicuru da u puntu A à B.
pulmon addie
A diferenza in l'alimentariu hè assai grande in e diverse cumpagnie.
In i voli longu, l'alimentu hè di solitu di qualità accettabile à solu bona qualità.
A variazione si avete un scalu è poi cuntinuà à vulà cù a stessa compagnia aerea hè chjuca.
spessu u listessu hè servitu.
Tuttavia, datu i dati di u volu mediu, ùn ci hè nunda da lamentà. In a classa ecunomica avete solu un pranzu induve qualchì volta avete ancu a scelta trà 2 posti diffirenti.
À Airasia pudete solu riservà un pranzu nantu à i voli. Prezzu bassu, qualità raghjone.
Nok air spessu serve un snack cù una tazza d'acqua. L'acqua hè tiepida, cusì ùn hè micca assai piacevule à beie.
Un volu hè paragunabile à un viaghju in trenu, ma quì pudete sporadicamente cumanda un caffè o tè da a persona chì a consegna. (u caffè hè di Starbucks. Di solitu micca bevibile.
In tuttu, pensu chì certamenti ùn duvemu micca lamentà di i pasti à bordu di un aviò.
Accepta solu chì ùn hè micca un ristorante. È quandu ghjunghje in u paese, ci hè assai di scelta.
Ciò chì mi colpisce hè chì u mess hè spessu ghjittatu solu nantu à u pianu (plastica, etc.) Se camminate da a classa ecunomica à a surtita per a classa cummerciale, u mess hè inimaginable.
Sò sempre maravigliatu chì a ghjente abbanduneghja stu disordine cusì
Sò cumplettamente d'accordu chì in a classa cummerciale facenu un tali disordine, ùn sò micca sapè perchè l'aspittassi in a classe economica.
Ciao Kees Nok -air hè una compagnia aerea di bilanciu, di solitu ùn avete micca nunda per un volu d'una ora, questu hè u serviziu di u pruprietariu, cusì grande.
Ùn aghju mai manghjatu in l'aviò, solu u sandwich
perchè site fermu per 11 ore è u vostru corpu ùn processa micca questu
quandu vecu ciò chì altri viaghjatori gulp down, aghju ghjustu à andà à u toilette
Hè l'inversu per mè, ùn sò mai andatu in a toilette in un aviò, mancu in i voli di circa 12 ore, è manghju è beiu tuttu à bordu.
Aghju avutu l'ecunumia per anni, in l'ultimi anni solu a classa di cummerciale (semplicemente perchè mi possu avà permette dopu à 45 anni di travagliu duru) è mi piace a diferenza cù l'ecunumia in termini di pranzi, cunfortu, sediu.
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Eiu era stupitu di vede ciò chì di sti pasti sparissi in u bagagliu di manu, a ghjente era certamente a paura di ùn pudè lascià nunda in u vasu.
Ciao Luc, i pasti sò stati adattati à questu, ùn ti riempianu mai, chì ùn hè micca l'intenzione.
A lotta cù u spaziu limitatu nantu à a tavola fold-out mi face paragunà cù un pezzu di puzzle, ciò chì mette induve è in quale ordine hè megliu utilizatu ..... è tandu sò una persona di dimensioni standard, ancu attentu. per ùn mette in una lotta di u coddu cù u vostru vicinu ! In fatti, mi dumandu perchè ùn hè micca servitu un pranzu di sandwich estensivu, salva un "clutter" tutale per tutti, è pò ancu avvicinà a varietà di sandwich bar chì pò suddisfà i più difficiuli, avete digià pocu spaziu, salvu chì ùn site VIP o site. classe d'affari..
Caru Ad, hè un pocu di una porta aperta. Di sicuru, tutti volenu ghjunghje in modu sicuru da A à B. Ma s'è vo site intrappulatu in un tubu volante per quasi 12 ore à AMS, u pastu serve ancu per piglià a vostra mente di e cose. Sò tornatu à l'ecunumia di Tailanda cù EVA Air è aghju da dì chì l'alimentariu era abbastanza decentu. In u passatu aghju ancu volatu affari è qualchì volta ancu Prima. Allora u pastu era ancu di altu livellu.
Incidentally, l'osservazione in l'articulu hè cunnisciutu per un bellu pezzu. 25 anni fà aghju digià scrittu una storia annantu à questu in u ghjurnale induve aghju travagliatu è era ancu nantu à u pannellu di degustazione per u vinu biancu di KLM. Sapori forti, hè ciò chì si tratta in l'aria magre.
Ebbè, sò sempre cuntentu di ciò chì aghju in quellu volu longu à Bangkok. Ciò chì m'importa hè chì ghjunghje da A à B in modu sicuru è preferibilmente ancu à pocu pressu è s'ellu aghju da manghjà è beie à tempu, allora sò prestu cuntentu.
Avà ùn hè micca qualcosa chì aghju aspettatu quandu andaraghju à vola.
In generale, pensu chì e persone facenu u so megliu per fà qualcosa fora di questu.
Allora pensu chì tuttu hè bonu.
Aghju avutu peggiu in certi alberghi / ristoranti.
megliu,
Chì ghjè u più impurtante l'alimentu chì avete à bordu o esse trasportatu in modu sicuru da u puntu A à B?
Ciò chì mi serve hè sempre bonu .... ma sò ancu cuntentu chì aghju qualcosa trà i denti durante u volu longu, forse sò faciule.
Mi adattu à a situazione è pruvate à fà u megliu di tuttu ciò chì hè u più faciule, è se ùn avete micca u so è sempre lagnate di l'alimentariu ... nimu ùn dice chì duvete piglià eh...
I pranzi in China-air sò digià assai mediocre in ogni modu, ma accettemu chì, postu chì u volu hè prezzu, è i tempi di volu ci cunvene. Ùn pudete micca esse in a 1a fila per un centesimu.
Sempre quandu si tratta di pranzi nantu à l'aviò, sentu solu lamenta è lagnanza. In ogni casu, quandu vecu e donne è i signori attaccà i snacks pronti, pensu chì deve esse gustoso. Hanu appena u tempu d'aspittà per caccià bè a foglia. A ghjente pare di fame. Ci era un tempu chì a ghjente parlava di "Ùn avemu mai manghjatu à Van der Valk, ùn ci piace micca quellu capannone di manghjà" Quale avete vistu à pusà quì s'è mai entratu, iè, quelli persone. Deve esse i stessi chì si lagnanu ancu in l'aviò. In modu persunale, pensu chì hè grande.
Apparentemente sò unu di l'unichi persone chì li piace sempre i pranzi in aereo. Di solitu volamu cù China Airlines, induve pudete sceglie trà 2 pranzi chì sò abbastanza estensi cumpresi un sandwich, frutta è una dessert. È infatti, ci hè ancu una bevanda extra dispunibule in e cucine durante u volu (acqua o sucu d'aranciu).
Ci hè ancu una grande differenza trà ecunumia è cummerciale.
Ieri aghju vulatu cù Etihad da Abu Dhabi à Bruxelles in affari. Ci era una zuppa di crema assai gustosa cum'è principianti. Dopu ci era bistecca cù purè, asparagus è carotte cum'è u menu principale è infine una tavola di furmagliu. I viaghjatori puderanu ancu sceglie altri elementi da u menù cum'è antipasti, platti principali è dessert. È quelli pranzi sò sempre diliziosi.
Ciò chì mi colpisce hè chì l'alimentu in China Air hè assai diversu sia da l'Olanda à Bkk o l'inversu, da Bkk à A.dam hè significativamente menu di A,dam -Bkk.
Aghju sempre ancu questu sensu. Hè megliu in a strada chì in u ritornu. Forse hè subjectiva. In generale, mi piace i pranzi di CI. Soprattuttu perchè ci sò 2 menu per sceglie.
Sò d'accordu cun voi Eugeen, aghju fattu affari parechje volte cù Etihad, da u vostru sediu ci hè un bicchiere di champetter, un piattino di noci mischiate, è pudete beie sta bevanda divina in tuttu u volu. dumandate ciò chì vulete manghjà, sceglite da u so menù, quandu vulete serve è quandu anu da svegliate.Ci hè ancu una scelta di vini boni, scelta di dolci, è hè veramente savurosu, chì vulete di più. , Di sicuru, hà un prezzu di prezzu, ma vi campà solu una volta è s'ellu vi pò permette cusì chì.
Ùn vi ne preoccupate più. Una volta hè megliu per manghjà è l'altra volta ùn hè micca. Avè sempre uni pochi di rotuli è di gingerbread cun mè è possu passà queste poche ore. Hè spessu di notte è tandu ùn manghja micca di solitu tantu, nò ? Cum'è parechji quì, sò sorpresu chì a maiò parte di i passageri sguassate tuttu finu à l'ultima briciola quandu pare esse inedible. Allora deve esse fattibile. In a classa cummerciale, l'alimentariu in e compagnie aeree straniere hè bè. Solu hè troppu troppu s'è vo ingoia tutti i tavulini di vinu è di furmagliu. Avete veramente da fà scelte perchè altrimenti duverete andà in Tailanda cum'è merci a prossima volta.
A mo moglia tailandese è eiu partemu da Schiphol u 13 di maghju cù KLM è avemu veramente apprezzatu i pranzi. Avemu distribuitu i snacks chì avemu purtatu, cum'è un snack alternativu, à i mo suceri à l'arrivu.
Questa ùn hè micca a prima volta chì avemu manghjatu male è tutti i piatti, piatti, tazzi eranu vioti.
Allora vogliu dì, ùn hà micca manghjatu male.
per ciò chì sò, a maiò parte di i pasti in partenza in l'Olanda venenu da a grande fabbrica di Schiphol è sò dunque più adattati à u nostru gustu, à l'inversu, qualchì volta si nota una grande diferenza.
Incidentally, KLM hà avutu un à la Carte nantu à u volu à Bangkok per un tempu è vale a pena l'euro extra 15. Eru apparentemente u primu à avè in quellu volu secondu i stewards è per un cambiamentu era solu veramente bonu invece di ok!
Grinn, dunque, saria cuntentu se a China Airways hà avutu chì, s'ellu andaraghju cù a volpe, sò felice di pagà per quellu pocu di lussu o un pocu di più spaziu per a gamba (a classe di cummerciale ok hè troppu luntanu per mè).
Trenta anni fà, una Skoda hà righjuntu solu 85 decibel quandu hà cuminciatu à vola.
Aghju vultatu solu cù Thai Airways (BKK-BRU). A 777 300ER cù cunfigurazione 3-3-3, sediu 63H. 73 decibel à a velocità di crociera. Sia a cena è u colazione sò qualcosa di aspittà. Hè maravigghiusu cumu si gestiscenu in un containeru cusì chjucu. S'elli vindianu quellu per uni pochi d'euros à u supermercatu, mi tirassi dece in u congelatore.
In i trent'anni chì aghju travagliatu cum'è steward in Lufthansa, aghju avutu assai alti è bassi quandu si tratta di a nostra offerta di pranzu. Perchè aghju avutu solu voli intercontinentali in l'ultimi 20 anni, possu dì cun certezza chì in a maiò parte di i casi l'alimentariu in a mo aerolinea era bonu. A diffarenza di qualità trà ecunumia è classa cummerciale era in realtà a scelta è a dimensione di i pranzi. Cumu l'aghju dettu in qualchì locu prima, l'equipaggiu piglia di solitu ciò chì resta, da ogni classe.
Tuttavia, cunnoscu digià a storia di a percepzione di u gustu ridutta è crede ancu chì. In particulare u vinu hà un gustu diversu à bordu à una altitudine di 10 km chì in u fondu. Inoltre, l'alcohol hà un effettu assai più forte à tali altitudini.
In a mo sperienza, quelli pasti ùn sò micca impurtanti. Pensu chì sò solu quì per mantenevi occupatu durante un volu di 12 ore. Manghju solu e cose chì mi piacenu è ùn toccu micca u restu. A più impurtante, venenu regularmente cù bevande. Acqua, tè o caffè.
Eva air vene ancu cù un sandwich durante a notte. Troppu cibo in un volu cusì longu
male per a digestioni. Solu vi arrabbiate per questu.
Cor van Kampen.
Ciò chì assai persone ùn sanu micca hè chì trà i pranzi pudete piglià sandwich cù furmagliu è mustarda da e galere durante u volu di KLM da è da BKK. Dolci è bevande sò ancu dispunibili.
Peccatu chì u so 777-300ER hà una cunfigurazione 3-4-3 in ecunumia è i voli sò generalmente pieni. 🙁
Volatu à BkK cù Emirates un mese fà, sia nantu à u volu di andata è di ritornu, hà ricevutu solu a prima bevanda è cibo dopu à 1,5 à 2 ore. Pensu chì questu era una pietà perchè ùn ci era micca dorme perchè a tappa in Dubai era dopu à 6 ore. L'alimentu era bonu è abbastanza, dopu ghjunsenu 1 volta per un beie. Precisamente perchè ci hè un aria secca in a cabina, e bevande (senza alcolu) deve esse furnite più.
In a classa cummerciale cù Emirates, cum'è cù altre compagnie aeree, avete un drink di benvenuta prima di u decollo, ma dopu hè spessu troppu longu per aspittà - una ora è mezza ùn hè micca eccezzioni. In l'A380 pudete possibbilmente. à u bar, in u 777 micca.
Aghju sempre odiatu l'aria chì esce da u cuntinuu quandu si toglie a tapa d'aluminiu.
Allora hè spessu assai seccu, o dripping with water.
Dammi panini o panini.
Allora ponu abbandunà e dessert.
Una volta aghju sperimentatu (chì era parechji anni fà) in un volu di KLM chì una caterpillar stava arrampicata in a mo tazza di insalata di lattuga, l'assistente di volu ùn era più quì. Ancu sperimentatu, à a Lufthansa, una stewardess stava à a passerella di l'aviò è ognunu hè statu datu un pacchettu di pane è una mela, chì era ubligatoriu per accettà. Quandu si abbandunò l'aviò, c'eranu pomi è pacchetti di pani in ogni locu.