KLM ùn hè micca felice cù u persunale tailandese in l'aviò Norwegian Air

Quandu aghju sempre travagliatu cum'è steward in Lufthansa, ci era una grande paura chì sta cumpagnia seguitassi a stessa strada. Un risparmiu significativu hè statu è hè avà fattu nantu à i costi di u persunale per mezu di a distribuzione di u persunale lucale. In più di i tailandesi, Lufthansa impiega ancu cinesi, coreani, indiani è giapponese.
U mutivu più grande hè di sicuru chì più soldi hè rializatu in questu modu.
I primi quattru risparmianu i costi di u persunale. Sò paesi cù salari bassi è u persunale sò pagati secondu i standard di u so paese d'origine.
Cù u Giapponese era tradiziunale l'inversu. U Giappone hè sempre statu un paese caru è un cullega giapponese hà ricevutu un salariu più altu ch'è un cullega occidentale, solu per via di i costi in u paese d'origine. Tuttavia, u mutivu quì era perchè avemu sempre avutu assai invitati giapponesi, chì avianu desideri spiciali. Questu hè un pocu menu, ma hè sempre veru. Tuttavia, i culleghi giapponesi ùn campanu più in Giappone, per parechji anni anu avutu à campà vicinu à Francoforte è riceve salarii tedeschi.
Ci hè trà dui è trè culleghi regiunale per volu. Nunda più. U numeru pò esse più altu nantu à un A380, ma ùn serà micca più di una persona.
I workshop ùn sò micca persi. Per quessa, nimu hè statu licenziatu. À u cuntrariu. A nostra cumpagnia s'hè sviluppata, compru più aerei è avia bisognu di più persunale.
Aghju sempre piaciutu di travaglià cù i mo culleghi stranieri. Preferitu assai di fà questu chì cù un equipaggiu puramente "tedesco" (un equipaggiu "tedesco" spessu custituitu di naziunalità diverse: aghju sperimentatu voli nantu à quale ci era solu un tedescu!

Serà sbagliatu se tutta l'equipaggiu hè dispiegata da u persunale stranieru assuciatu. Questu ùn succede micca facilmente cù KLM, Air France o Lufthansa. I normi sò troppu altu per quessa. A furmazione hè interna. A furmazione di sicurezza hè ancu interna. Pudete impiegà u persunale, ma deve esse ben furmatu. Fortunatamente, a legislazione assicura chì questu ùn hè micca permessu.

Qualchidunu vole sempre cù Air France/KLM o Lufthansa ? Avemu vulatu in Singapore cù LH 5 anni fà è da tandu avemu prumessu di ùn fà più. I ragiuni sò digià citati sopra, à dì l'amicizia di u cliente è u spaziu, è chì s'applica à tutti i paesi occidentali. Semu simpricimenti "over the top" in l'Occidenti è questu hè solu peghju. Sempre più caru, menu è menu valore per i soldi !

Ùn saria micca solu per via di u serviziu chì KLM perde à u staffu tailandese è cinese? È ciò chì hè accadutu abbastanza avà, sò andatu à New Castle per un weekend, nunda ma u persunale filippinu à bordu è l'ex bloccu orientali. E i vestiti ! È cusì, dami solu China Airlines o Eva.

Perchè KLM si lamenta di questu à l'UE hè un misteru per mè. Lasciate fà qualcosa cù e reazzioni chì i clienti dannu in i so recensioni.
Avemu volatu cù KLM per l'ultima volta 2 anni fà. I biglietti eranu ± € 1000 pp. Ricevutu un email da KLM per valutà u volu di andata è di ritornu. Aghju datu i mo cumenti è cumenti nantu à u volu. A risposta di KLM hè stata: VALUTAZIONE REFUSED. Nisuna risposta hè stata ricevuta da KLM.
Cum'è un Olandese, aghju vergogna chì u nostru "orgogliu naziunale" tratta i so clienti (stranieri) cusì.
In u nostru volu di ritornu 50 olandesi è u restu straneri (persone da Inghilterra, Norvegia, Svezia è Danimarca)
Ciò chì Samee è Aad scrivenu hè statu ancu discututu in a mo rivista. I camerieri in u serviziu volenu ancu un salariu cusì generoso.
Pocu serviziu è alti costi di trasportu. Fighjanu sempre à qualchissia altru è mai à a so propria urganizazione. Ci hè ancu assai spaziu per migliurà in KLM.

Spessu volatu cù KLM in Asia, Cina, Corea, Giappone, Malasia,
Cù 2 o 3 assistenti di volu da u paese in cui volavamu,
Fantastiche queste dame, chì serviziu currettu, è dopu u purcher anzianu,
Chì purcher disinteressatu, nò, questu ùn hè micca una publicità per KLM,
Spessu rappurtatu via una valutazione, u cumitatu chì processa questu, pensu, tira u
Recensioni cù punti negativi, in u trituratore,,
Vola avà cù una bona compagnia aerea asiatica,
Ven Gr han

Cum'è in parechji altri settori, ci sò discussioni nantu à l'impiegati stranieri in l'Olanda. Allora pensu chì KLM pò discutiri questu. Aieri, secondu aviation news.nl, ci hè statu un dibattitu parlamentariu nantu à KLM. Quistioni cum'è; U guvernu pò piantà Emirates à Schiphol è ripiglià Etihad è Delta KLM / Air France sò stati risposti da u Sicritariu di Statu. L'impurtanza di parechji impieghi Olandesi hè qualcosa chì i pulitici piglianu in contu in e so decisioni. Mi piacerebbe personalmente se KLM puderia ricunquistà u nostru populu Olandese attraversu a qualità, u serviziu è una maghjina superiore à un prezzu ghjustu. Noi Olandesi vola cù e compagnie aeree straniere è e persone non-Olandesi sò tornati nantu à un volu KLM perchè hè più prezzu. Ci sò ancu assai reazzioni pusitivi à u pruduttu di KLM nantu à i siti di sperienza di volu.