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I piani ambiziosi per aghjurnà l'aeroportu di Hua Hin è sviluppà a regione in una destinazione di viaghju internaziunale continuanu.
Durante un webinar per investitori, stakeholder è media u venneri (10 settembre), John Laroche, CEO di Phoenix Group, hà furnitu un aghjurnamentu annantu à u prugressu di "U Pianu Phoenix" per rinfurzà è migliurà l'aeroportu di Hua Hin.
Inizialmente, l'enfasi serà nantu à l'arrivati internaziunali da Singapore è Hong Kong è più tardi in Cina continentale è India. Un milione di passageri ghjunghjeranu à l'aeroportu in trè anni, dui anni prima di l'iniziu previstu.
Sette compagnie aeree anu manifestatu interessu à operare voli da è da l'aeroportu di Hua Hin. AirAsia hà digià cunfirmatu di operarà un volu internaziunale per ghjornu da l'aeroportu, in più di ripiglià e so rotte domestiche da ottobre. Grazie à l'accordi cù e compagnie aeree, i passageri di Hua Hin puderanu ancu aduprà e rete internaziunali di Cathay Pacific, Qantas è Singapore Airlines.
JetStar è Scoot anu emessu lettere d'intenzione per operare voli trà Hua Hin è Singapore è Kuala Lumpur. Greater Bay Airlines è Hong Kong Express volenu ancu trasportu passageri da Hong Kong à Hua Hin. Da l'India è u Mediu Oriente, GoFirst hà dettu chì hè prontu à vulà à Hua Hin appena pò.
China Express, una di e più grandi compagnie aeree domestiche in Cina, hà dichjaratu chì Hua Hin serà una di e prime destinazioni chì a compagnia aerea volarà quandu principia à operare voli internaziunali.
In più di l'espansione di l'aeroportu, Hua Hin hà u scopu di prumove si cum'è destinazione per u golf, l'avvenimenti è l'assistenza sanitaria, attraversu partenariati strategichi cù Golf Asian è Be Well Medical, frà altri.
L'aeroportu di Hua Hin subirà ancu un aghjurnamentu significativu di l'infrastruttura, à partesi da u primu trimestre di u 2022. Comu parte di l'aghjurnamentu, l'aeroportu diventerà un centru di l'avvenimenti, chì furnisce facilità micca solu per i turisti, ma ancu per i residenti di Hua Hin è espatriati.
Hua Hin vole, Prayut vole, u TAT vole, hà piani è travaglia nantu à elli. L'hotemots tailandesi amanu fà piani (ancu s'ellu ùn ponu micca pianificà), ancu s'ellu hè solu per dimustrà chì sò occupati è volenu fà bè per a ghjente cumuna.
I media seguitanu debitamente daretu à questu è cù u tempu ùn si dumandanu micca ciò chì hè diventatu di quelli piani è chì sarà.
U prublema hè chì a vulintà espressa hè di solitu dipende di u guvernu naziunale è in particulare di i burocrati chì anu pocu rispettu per a vulintà di i creatori.
Sapete ciò chì mi piacerebbe: un pocu sensu di realità trà tutti quelli pianificatori pomposi. Ma ancu in questu casu, vale ciò chì dicia u mo babbu : a to vulintà hè daretu à a porta, cù una scupa davanti.
Ciò chì pò ancu esse chjamatu almenu miopia in questi tempi di cuscenza di u clima in rapida crescita hè chì apparentemente assai benefiziu hè previstu da e cunnessione cù destinazioni relativamente vicine cum'è Kuala Lumpur.
Senza parlà di a realità, di sicuru. È questu hè chì l'aeroportu di Hua Hin hè in realtà principarmenti (è ancu allora) interessanti per i voli domestici.
In verità, a Tailanda pò vantà di un rolu di primura davanti à Bangkok cum'è un centru maiò per i voli internaziunali chì serve ancu i paesi vicini.
Ma avà principià à sunnià chì ci hè spaziu per ancu più cunnessione internaziunali in Tailanda...?
Hè questa megalomania o simplisimu ?
Emu cuminciatu à crede sempre più chì nimu ùn hè straneru à a Tailanda.
In cumbinazione cù a mancanza di sforzu per a coerenza è l'inclinazione apparentemente ineradicable per ciò chì aghju cunnisciutu quì cum'è u caosu urganizatu, aghju sempre più dubbitu di a mo decisione 10 anni fà di stabilisce u mo novu paese di residenza quì.
Aghju capitu assai prima chì questu ùn puderia micca esse a mo nova casa.
È crede chì a crisa di Covid hà acceleratu sta realizazione trà parechji, ma chì a stessa crisa ùn hè certamente micca a causa principale di quella delusione.
I vetri di culore di rosula prubabilmente mi vilificheranu, ma questu hè veramente, in più di i mo sentimenti assai persunali, principarmenti una tendenza emutivu è pratica chì aghju sempre più nutatu in u mo ambiente immediatu (ma ancu più largu).
culore
Pensu chì hè bellu chì e persone facenu stu tipu di piani.
Ùn vi scurdate di quantu hè grande a Tailanda! Più di 12 volte a dimensione di l'Olanda. è un pocu più chjucu cà a Francia. È quanti aeroporti anu i Francesi ?
Sta sciocchezza di l'ambiente ùn mi piace mancu. Ma l'aghju dettu cum'è un ex impiegatu di l'aviazione.
Gosh, culà va a mo pace ; Tuttu per i soldi. Ogni mese scappu da u rumore, u caosu è u trambustu di Bangkok à u mo secondu postu in Hua Hin per almenu duie settimane. È ancu più longu in l'ultimi mesi; grazia à COVID-2 hè cusì meravigliosamente tranquillu quì; senza congestione, fila, etc. In questu rispettu, a pandemia pò durà per sempre per mè, ma questu hè un pensamentu assai egoista. Vegu ancu a miseria è a miseria crescente causata da COVID per a pupulazione lucale. Allora chì i turisti venenu, spergu solu chì u guvernu lucale mantene l'imaghjini di Hua Hin è preferibile a migliurà. Allora ùn copia micca Pattaya, Benidorm o Phuket, ma a so propria identità, classa è stile.