A caccia di i biglietti d'aerei economici per Bangkok pare esse in corso. U trasportatore low-cost Norwegian diventerà a spina in u latu di e compagnie aeree chì volenu avà in Tailanda?
KLM avia prima statu "micca divertitu" cù l'arrivu di sta compagnia aerea di bilanciu à Schiphol. Avà THAI Airways hè ancu cuminciatu à preoccupassi. U norvegese cumpeterà cù THAI Airways cù trè voli diretti da Oslo à Bangkok. In risposta, u trasportatore naziunale di Tailanda hà annunziatu chì volarà ogni ghjornu da Oslo à Bangkok da u 18 di ghjugnu à u 15 d'aostu, invece di l'attuale cinque voli. In 1 à 2 anni, THAI Airways operarà voli ogni ghjornu tuttu l'annu. U timore di u novu cuncurrente hè apparentemente grande.
Giustu o micca?
I timori di KLM è THAI Airways parenu ghjustificate. Un sguardu rapidu à u situ web di Norvegia mostra tariffi spettacularmente bassi. Per esempiu, hè pussibule di riservà un bigliettu unidirezionale da Bangkok à Amsterdam in ghjugnu 2013 per € 272. Vulete andà da Amsterdam à Bangkok ? Allora vi tuccherà à vola via Oslo-Gardermoen, ma sti voli sò ancu pruposti per menu di 50 €. Se cercate un pocu, pudete vulà in Tailanda per menu di 500 €. E regule per i bagaglii sò ancu ragiunate: 20 kg di bagaglii registrati è 10 kg di bagaglii di manu. Ùn hè ancu chjaru se u Norvegese offre voli diretti da Amsterdam, ma hè una opzione realistica.
U trasportatore low cost Norwegian.com
A compagnia aerea low cost Norwegian cresce rapidamente. In deci anni sò diventati a seconda più grande compagnia aerea in Scandinavia è a terza compagnia aerea low-cost in Europa dopu Easyjet è Ryanair. Ma a cumpagnia face più prugressi: in u 2012, micca menu di 222 novi aerei sò stati urdinati, cumpresu l'ecunumia Boeing 787. Norwegian hà da principià i voli intercontinentali à destinazioni populari cum'è Bangkok è New York in maghju è ghjugnu, quandu hà da furnisce i voli. primu di ottu Boeing 787. -8 Dreamliners riceve.
Base à l'aeroportu di Bangkok
Per risparmià i costi, u norvegese utilizerà membri di l'equipaggiu tailandese in i voli da è da Bangkok. Hè per quessa chì una basa di l'equipaggiu hè stata creata in a capitale tailandese. In questu modu, è in cumbinazione cù i costi operativi più bassi di u Boeing 787 Dreamliner, a compagnia aerea di bilanciu vole imposte tariffi significativamente più bassi di a cumpetizione.
Source: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Boeing 787 Dreamliner norvegese
In vista di i piani ambiziosi, u Norvegese spera chì i Dreamliner chì saranu pronti à esse consegnati seranu veramente permessi di piglià l'aria. Per avà, sò tutti sempre in terra per via di una seria di prublemi in l'ultimi mesi.
Per via, mi dumandu cumu a tarifa di ritornu - cumpresa a strada Amsterdam-Oslo - puderia esse menu di 500 euru. Cù i quantità mintuvati sopra vi finiscinu trà 650 è 700 euro, pensu.
@ Ci era ancu u bigliettu di ritornu offerti (Oslo - Bangkok) per 380 €, ma di sicuru sò tutti andati. U situ web di u norvegese hè diventatu sovraccaricatu.
Hè propiu Cornelis. S'ellu aghjunghje tuttu, ùn hè micca bellu prezzu perchè avete ancu cumprà un bigliettu di ritornu à Amsterdam Oslo.
Se u norvegese serà veramente una alternativa economica per l'olandesi resta da vede. Una volta chì tutti l'aviò sò stati consegnati, a rete serà ancu allargata. In ogni casu, più cumpetizione hè bona. U fattu chì KLM è THAI Airways diventanu nervosi hè di sicuru un signu di u futuru.
Pruvate solu di riservà, per esempiu in ghjugnu di questu annu. Ùn ci sò micca voli dispunibili AMS-BKK. Torna, ma duvete ghjunghje prima. Spergu chì i piani sò megliu cà u situ web. Per avà ùn hè più chè aria calda.
Vogliu sapè quante ore di più seremu in strada. Avà vola direttamente cù KLM per 28.120 baht di ritornu - 1 mese. allora quelli norvegesi ùn sò micca veramente splusivi più prezzu, cunziddi i tempi di viaghju più longu, chì odiu.
Aghju pruvatu tuttu finu à pocu tempu, ma ùn possu micca ritruvà da AMS, quellu chì riesce à fà; Lugliu BKK_ams è Aostu AMS-BKK ??
Bellu missaghju chì era digià prima, ma ùn aghju pussutu fà una riservazione !!
S'è avete seguitu a nutizia, avaristi sappiutu chì i voli seranu servuti cù Boeing 787. L'esistenti sò in terra per ragioni di sicurezza, mentre chì pò piglià un pocu di tempu prima chì l'urdinati sò mandati. Ergo, hè quasi sicuru chì ùn ci sarà micca voli intercontinentali questu veranu. Ciò chì i voli di ritornu BKK-AMS facenu nantu à u situ web hè un misteru per mè. Attualmente, u norvegese vola 737, cusì significa rifornimentu almenu duie o trè volte in a strada ...
Apparentemente ùn hè ancu affundatu: u norvegese ùn vola ancu intercontinentale è dunque micca à Bangkok.
È ùn serà micca per un tempu. Cumu pensate chì quelli aerei volanu da BKK? Ùn deve micca vene prima ? Lasciami pensà un mumentu ! Tuttu u situ web hè una farsa.
Per via: un bigliettu unicu hè di solitu più caru chè un bigliettu di ritornu. KLM ose ancu dumandà 1700 euro per questu...
Pensu chì avete ragione Hans è chì questu hè aria calda. U primu Dreamliner di 6 chì sò stati urdinati (micca 8) seranu solu in 2014. L'altri aviò principiaranu solu da 2016, perchè ùn sò micca crescenu cusì veloce in termini di novi aerei.
Fonte: Wikipedia
infurmazione sopra hè da aviationnieuws.nl, almenu cuntene esattamente u listessu testu.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Hè ora chì un operatore di l'aeronautica facia qualcosa nantu à i prezzi, in particulare quelli chì partenu da Bangkok.
Ci hè spessu una diferenza di 200-300 euro trà i voli chì partenu da l'Europa.
È questu hè applicatu à quasi tutte e cumpagnie, cumprese MAHAn.
Chì vulete dì accordi di prezzu?
Chì questu pò esse chjamatu abbastanza seriu hè evidenti da e reazzioni di KLM, tailandese è uni pochi altre cumpagnie.
Aspittemu …………………
Ùn capite micca ancu i prezzi. Aghju un ritornu Amsterdam-BKK via China airlines, pagatu circa 700 €. Avà a mo fidanzata vola à l'Olanda in u dd2-5 è deve pagà 900 €. Pensu di sapè chì questu era l'altru modu circa uni pochi anni fà.
Sempre chì sapete u modu ghjustu! Da un'uchjata http://www.moxtravel.com Vende solu i biglietti fora di Bangkok. Aghju riservatu quì regularmente, senza prublemi è per un prezzu competitivu.
Appena fattu una riservazione di prova, Arlanda (Svezia) à Bkk, costa 650 euro. Avà ci sò 100 euro supplementari per AMS à ARL, ùn pensu micca chì 750 euro hè cusì male durante u periodu di vacanze principale. Avà hè ancu veru chì u mo fratellu campa à 1 1/2 ora di distanza, cusì uccidu 2 acelli cù 1 petra.
Ùn possu micca andà in a grande festa per via di u mo travagliu (LUCKNOW), ma andaraghju à a fine di marzu è à u principiu d'aprile, è ùn sò micca ancu chì cumpagnia.
A mo fidanzata torna versu u 20 di marzu cù KLM per 689 euro.
I voli cuntinueghjanu cum'è di solitu, se micca cù u dreamliner, allora cù 747 affittati
Caru Kees. Pudete per piacè esse un pocu più chjaru. Si salti da taccu à ramu. Questa prenotazione di prova hè cù quale cumpagnia? Questu hè di u norvegese è da Oslo, venite cù Arlanda Stoccolma (chì l'aeroportu terribilmente caru hè questu, vola di novu in 2 settimane ... pffff). Parlate di Ams – Arlanda 100€, dunque un bigliettu di andata ? A vostra fidanzata anderà u 20 di marzu o versu u 20 di marzu ? Cumu sapete digià u prezzu di 689 €, perchè mentre scrive, stu bigliettu ùn hè ancu statu riservatu ? Allora finiscinu cù i voli chì cuntinueghjanu cum'è di solitu. Chì voli ? Novegese? Avete un ligame induve dice ch'elli andanu in affittu altri aerei? Grazie.