U più longu volu senza scalu in aviò
A principiu di sta settimana, Singapore Airlines era in a nutizia cù un volu inaugurale da Singapore à New York. Era un volu senza scalu di 19 ore, facendu u più longu volu senza scalu cù un aereo di linea.
Un ghjurnalista di CNN Travel hà fattu stu primu viaghju è l'hà coperto in dettagliu cù foto, tweets è video. Pudete leghje è vede quì nantu à u so situ web.
Amsterdam-Bangkok
Ùn vogliu micca pensà à questu, un tali volu di 19 ore chjusu in un tubu, u pussibbili lussu di classa cummerciale o classa di cunfortu ecunomica ùn detract da questu. Pensu chì u volu di circa 11 ore da Amsterdam à Bangkok o viceversa hè abbastanza longu. Di sicuru, u volu direttu hà i so vantaghji, ma ùn m'importa micca quelli voli in l'anni ottanta è novanta, induve qualchì volta sò stati fatti dui o ancu trè scali. À unu di quelli sbarchi intermedii, ci vole à fà rifornimentu è dopu i passageri anu da lascià l'aviò. Hè u tempu di allungà e gambe è di fumà un sigaru.
KLM
Quelli voli diretti sò generalmente cun KLM. Ùn aghju mai fattu (ecunomicu) vola cù trasferimenti in un locu in u Mediu Oriente o in altrò, perchè mi pareva troppu fastidiu cù cunnessione, tempi d'attesa è cusì. In generale, u tempu ùn era micca un prublema per mè. Quandu eru in viaghju, aghju pigliatu u tempu chì avia bisognu per rilassate è cumpiendu i mo appuntamenti di cummerciale. Un cullega da quellu tempu viaghjava regularmente in Giappone, ghjunse in a matina è era digià pusatu à a tavula di cunferenza dopu meziornu, perch'ellu puderia ancu vultà in l'Olanda u ghjornu dopu. Impiegatu, occupatu, occupatu, nò ? Bè, ùn m'hà micca vistu. U ghjornu di l'arrivu dopu à un longu viaghju ùn aghju fattu chè riposu è piacè.
Voli longu
Sò statu in Australia è Nova Zelanda parechje volte è questu hè un viaghju assai longu da l'Olanda. Ùn aghju mai andatu direttamente, ma aghju pigliatu una tappa in Bangkok stessu è cuntinuò un ghjornu dopu. Dopu aghju fattu un "appuntamentu impurtante" in Bangkok per i mo superiori, chì ùn era nunda più cà una sera di divertimentu in Patpong. Ùn pudia micca dichjarà tutti i costi di quella tappa, allora capirete.
SQ22
I digressu, cusì torna à u SQ22 da Singapore à New York (Newark per esse precisamente). Francamente, cù assai altri, mi dumandu ciò chì pussede una cumpagnia cum'è Singapore Airlines per programà un volu cusì longu. I tentativi precedenti per u stessu volu sò stati abbandunati in 2013 perchè l'interessu era minimu.
In risposta à un post in Facebook annantu à stu volu, qualchissia hà dettu chì u volu per 19 ore in una cabina pressurizzata implica i risichi medichi necessarii. Un viaghju cusì longu richiede assai eserciziu, perchè a trombosi è a desidratazione sò lurking.
In una altra risposta, qualchissia si dumandava ciò chì Singapore Airlines hà in mente cù quellu volu. Supera a cumpetizione? Sicondu ellu, pare più cum'è un cumpurtamentu di scola: "Puderaghju pisciate più è più altu chè tè!"
Se vola in classe business o in prima classe hè fattibile, perchè pudete gode di una notte di sonnu sanu in quelle 19 ore stendu.
In l'ecunumia premium - s'ellu ci hè - mi pare una tortura.
Ùn ci hè micca una ecunumia regulare à bordu. A cunfigurazione hè 67 business è 97 premium ecunumia cù 38 inch pitch.
https://goo.gl/2xz7dr
Più infurmazione
Per mè, 19 ore hè troppu bona. Ancu in un ambiente còmode.
Mi pare veramente più un prughjettu di prestigiu, cum'è u più veloce, u più grande, u più altu, ecc… ..
U più luntanu senza-stop prubabilmente appartene à quella lista
Caru Gringo,
Bonu à sapè chì cambià è riposu (movimentu) vi facenu bè.
Pigliu ancu questu in contu è preferite avè un trasferimentu cà ram attraversu à u mo destinazione.
Personalmente ùn mi piace micca KLM è chì hà da fà cù a larghezza di i sedi.
Pensu ancu chì questu hè megliu cù i zitelli per ch'elli ponu ridivà di a so energia.
Eiu stessu aghju riservatu cù Qatar per u mese di ghjennaghju. Bonu, assai bè.
Avà sò digressing troppu caru Gringo, ùn digressa ... appena cuminciatu à fà piacè.
Sinceramente,
Erwin