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Home » Biglietti aerei » Un fastidiu limitatu di l'aviò cù spaziu per e gambe numeru 1
Un fastidiu limitatu di l'aviò cù spaziu per e gambe numeru 1
Seduta plegata per quasi 12 ore quandu vola in Tailanda ùn hè micca divertente. Legroom hè è per quessa resta un prublema complicatu quandu si tratta di vola. Ogni centimetru conta, secondu un sondaghju Skyscanner di 1000 rispondenti cù a quistione cintrali "Chì ti irrita quandu vola?" U spaziu limitatu hè u numeru 44 per u 1 per centu di l'Olandese.
Dopu un spaziu limitatu per e gambe, un "sediu troppu strettu" seguita cum'è vicinu (18 per centu). U terzu puntu spinu hè: "i zitelli" (17 per centu). In l'ultimu postu hè "Check-in in linea" cum'è una parte irritante di u volu, questu hè applicatu solu à 1 per centu di i rispondenti.
A maiò parte di i passageri volenu volà u più cunfortu pussibule, ma sopratuttu à pocu pressu. Questu presenta à e compagnie aeree una sfida è li mette in un dilema trà e considerazioni ecunomiche è ergonomiche. A cumpetizione glubale significa chì e compagnie aeree volenu sfruttà ogni postu in l'aviò. E s'è tù dassi à tutti più spaziu per e gambe? Pudete, ma allora un bigliettu d'aviò serà probabilmente più caru.
U spaziu limitatu di u sediu hè ancu un fastidiu per voi?
Innò, cù i mo 180 cm ùn aghju micca prublema, nè cù l'larghezza di u sediu cù i mo 72 chilò..., ma se l'Olandese cuntinueghjanu cresce versu 2 metri +..., si deve pusà in a classa speciale chì sò dispunibuli in diverse tappe, ùn pensu micca chì duverebbe pagà un costu extra, a mo taglia standard è u pesu hè furnitu nantu à u sediu di l'ecunumia mediu ... è ùn aghju micca lagnanza altru ch'è u passageru di fronte mantene u schienale cum'è pianu quant'è pussibule in tuttu u volu, ci deve esse un limitu di tempu, per esempiu quandu i luci sò dimmed ...; leghjite: quandu l'equipaggiu di cabina smette à 90% è va à u so lettu ...
Tuttu hà u so prezzu di sicuru.
Volu "Ecunumia" significa, frà altre cose, chì u vostru spaziu di sedia hè limitatu, i posti sò menu larghe, i braccioli stretti devenu esse spartuti è avete da trattà cù i passageri disturbanti vicinu o in u vostru vicinatu.
Ùn ci hè nunda di fastidiu perchè era a vostra propria scelta.
Pudete ancu sceglie "affari", ma chì avarà cunsiquenzi finanziarii.
Per furtuna, aghju solu 1.69 M. Ùn soffre micca di pocu spaziu per a gambe.
Di sicuru, aghju apprezzatu ancu più spaziu (gamba, larghezza di u sediu è bracciu) senza chì mi custa più. Quale micca ?
I posti di l'ecunumia in KLM anu un pitch di 31 pollici è una larghezza di 17.5 pollici.
L'area hè allora 31 x 17.5 = 542.5 centimetri quadrati.
Per esempiu, in Thai Airways questu hè 32 x 18 = 576.
U sediu in Thai Airways hè dunque 576/542.5 = 1.062 volte più grande di quellu di KLM, chì ghjustificà una differenza di prezzu di 6,2%.
I 777 di Eva air vincenu questu per via cù 33 x 18.3 = 603.9. Hè 11,3% più grande di KLM. I so 747 sfurtunatamenti anu da fà cun una larghezza un pocu povira di 17.
In Seatguru.com pudete truvà tuttu esattamente.
Per e persone chì anu più prublemi in larghezza, un postu à l'uscita d'emergenza ùn hè micca cunsigliatu. Perchè a tavola di pranzu è a schermu di divertimentu sò in i braccioli, vi sò literalmente in sandwich trà dui scaffali.
U megliu hè di sicuru una fila di trè posti per sè stessu, avete a più bona chance di questu s'è vo vola da Bruxelles cù Thai Airways. In 21 voli ùn hà mai avutu nimu vicinu à mè è 14 volte una fila di trè.
Sò 1.93 m cù gambe lunghe è hè per quessa chì sò più fastidiosa da a mancanza di spaziu per e gambe in diverse compagnie aeree.
Ciò chì aghju trovu ancu peggiu, però, sò i sedi chì sò stati utilizati, chì di solitu scontru ancu cù a compagnia aerea cù u minimu spaziu per a gambe, KLM.
Quelli sedie cù una fossa cum'è tù sì pusatu nantu à un toilette. Chì vi dà u dulore in a spalle dopu à quindici minuti.
Comu Frans Amsterdam digià indica; da Bruxelles cù Thai Airways avete spessu a pussibilità di posti vacanti vicinu à voi. Hè una di e ragioni per quessa chì aghju vulatu da Bruxelles in l'ultimi anni.
Inoltre, u persunale di a dogana in Bruxelles hè assai più amichevule è più veloce chì in Schiphol è hè più calmu è menu caòticu.
Oltre à quessa, ùn aghju micca fastidiu cusì facilmente.
Roaring Kotters; mette tappi per l'orecchie cù una bella musica in l'arechje è avete finitu.
Grandu tronu vicinu à voi; fà usu di. Appena contru à ellu è aduprà cum'è un cuscinu.
Ùn pò micca esce da manghjà; abbastanza quandu scendi da l'aviò. U gustu assai megliu allora.
Hè solu circa 11 ore di volu. A maiò parte di quellu tempu dormu. Allora ùn ci hè micca assai tempu per esse fastidiosu per qualcosa. Ci sò cose peggiu in a vita.
U vantaghju di l'aria EVA hè chì ùn avete micca bisognu di pagà per un postu in a classa economica, cum'è fate cù KLM. Chì varieghja da 20 à 30 euro per un postu. Sempre 40 o 60 euro per un bigliettu di andata. Perchè?
Trovu u spaziu spessu troppu limitatu per e gambe cusì fastidiosu chì preferite micca mancu pensà à vulà luntanu.
A mo moglia vole fà un altru viaghju longu a prossima volta, ma sò digià orruritu à u pensamentu di andà di novu
Avè à pusà per 12 ore è torce è vultendu per pudè pusà un pocu normale.
In particulare, s'è vo avete ghjente davanti à voi, chì, s'ellu ci vole, dinù mette a sedia daretu, una sardina
Megliu in una latta.
Quandu aghju vulatu in Tailanda, aghju sempre volatu l'Ecunumia prima, finu à ch'e aghju volatu autobus una volta, in casu chì era malatu è hè stata ripresa da l'assicuranza. U maghju prossimu vularaghju in Tailanda di novu è avà fà cusì, pigliu un volu cù un trasferimentu per pudè muvimenti per un'altra ora o duie, è s'ellu hè pussibule vola una classa più altu ch'è Ecunumia. Se sta classa ùn hè micca dispunibule, ci sò cumpagnie chì ùn anu micca sta classa, volaraghju busis. Sapemu chì hè un pocu più caru, ma aghju digià mette da parte soldi per questu, perchè quandu u libru, chì hè a fine di ghjennaghju, aghju avutu i soldi per questu. Pensu ancu di vulà cum'è parte di e mo vacanze, cusì cum'è a festa pò custà un pocu.
Cù 1.50 m, in fondu ùn aghju micca mancanza di spaziu, ma senza supportu di a gamba inferiore ùn possu micca veramente. E gambe flottanti ùn sò micca veramente divertite. EVA Air Elite Class hà stu supportu di a gamba inferiore. Ùn sò micca sapè di altre compagnie aeree (in a classe economica).
Cù u mo 202 cm, aghju sempre patitu di gambe troppu chjuche, micca ch'e aghju mai abituatu, ma aghju solu volare in classi ecunomiche avà cù Finnair è per uni pochi decine di più riservu a surtita o altre gambe lunghe.
"In u passatu, sempre riservatu cù u sediu di l'aria in Cina 7d o 7f, l'unicu posti à gambe lunghe in classe economica senza un supplementu... Aghju sempre riservatu mesi in anticipu è 1 telefonata è hè stata dispostu di novu ... Pesu un normale 110 kg. per a mo altezza... u mo fastidiu più grande era è hè sempre quandu un omu (o donna) si pusò accantu à mè cù un fondu assai grande chì sempre a mità ripiegata sopra u schienale. Duveranu dà tali figure duppiu postu è calculà cum'è in i Stati Uniti
Piet
Caru, ùn aghju micca assai prublemi cù i zitelli chì gridanu o persone chì piglianu u vostru bracciu. Volemu à BKK 3 volte à l'annu. Ciò chì sperimentu hè chì u spaziu per a gamba hè qualchì volta assai limitatu.
Dic. cù u tailandese nantu à un sediu B era assai strettu. Volava da Bruxelles à BKK. Dopu à lagnà, m'hà dettu chì questu diventerà ancu a norma per altre imprese. Spergu micca !!!
In più di esse incunificate, hè ancu periculosa. Rischiu di trombosi, soprattuttu per e persone cun certe cundizione. aduprà medicazione. È sì, pudete PER PAGAMENTE
Riservate posti cù spaziu extra per e gambe à KLM, frà altri. Ma cù u NS avete più spaziu per a gambe (se pudete pusà). Ma vogliu solu andà da A à B in modu sanu, senza l'assurdità di pagà a riservazione di i posti. Dopu tuttu, aghju un bigliettu. ??
In principiu, aghju pensatu chì questu era un risultatu stranu, dopu à tuttu ùn aghju vistu à nimu à pusà cù i ghjinochje contr'à u mento, ma probabilmente hà da fà cù u spaziu trà e duie sedie. Parechje volte aghju vistu e persone chì anu avutu prublemi notevuli, micca cù a so lunghezza di a gamba, ma cù a so cintura, perchè a so tavola plegable ùn pò micca esse plegata. Se l'altra persona poi ripiega u so sediu in daretu, possu capisce u fastidiu.
Ps I voli regularmente ancu cù u tailandese, sfurtunatamenti avutu solu una fila di trè UNA volta.
Calchì volta ci vole un pocu di preparazione. Appena pudete cuntrollà in ligna, scorri finu à a parte posteriore di l'aviò.Quelli posti sò occupati solu l'ultimi, 24 ore prima di a partenza, sò di solitu ancu mezu vioti. Allora truvate una fila viota di trè è selezziunate u sediu mediu. In verità, a sedia chì in realtà ùn vulete micca. Qualchissia chì viaghja solu truvà sempre un sediu vicinu à elli senza un sediu occupatu, è per un coppiu ùn hè ancu divertente di sceglie l'altri dui posti, cusì ci hè una bona chance chì fermanu viotu.
À a porta, ghjustu prima di l'imbarcu, dumandate di verificà s'ellu i posti vicinu à voi sò sempre vioti. Se no, vederanu s'ellu ci hè una opzione ancu megliu.
Saraghju felice di mette in quellu sforzu extra.
Assicuratevi di vola cù Emirates cù l'A380 tantu spaziu per e gambe in classe economica.
Certamente, Bert, aghju ancu quella sperienza. Dopu qualchì volta in classi di cummerciale cù Emirates, decisu di pruvà l'Ecunumia in l'A380 è mi piace assai. Sia l'larghezza di u sediu è u spaziu per e gambe - sò 1,80 m - aghju trovu più cà abbastanza. Per 1/3 di u prezzu di un bigliettu d'affari sò ciò chì vole da avà in avanti........
L'A380 ùn vola micca à Bruxelles. Chì ci hè u cunfortu di u Boeing 777-300 da Emirates?
In u 777-300ER di trè classi hè 1 x 2 in a versione 32 è a versione 17 (assai stretta, per via di l'arrangiamentu 3-4-3), è in u 777-300ER di dui classi hè 33 à 34 x. 17. spaziu in longu, ma ancu micca in larghezza. Hè solu ciò chì avete bisognu.
Cum'è l'ultimu truccu di imbarcu:
Assicuratevi chì site l'ultimu bordu, sì l'ultimu in a porta in a fila. Ci hè sempre uni pochi di sedi vicinu à l'altri liberi di e persone chì anu da mancassi u volu cumplettamente.
Grande chance di successu, ma duvete esse capace di trattà i sguardi arrabbiati s'ellu ùn funziona micca. Longu dopu à a chjama finale, a ghjente pò entre in l'aviò à l'ultimu mumentu è deve pusà in quellu locu.
ah,
Sè unu voli vulà u più prezzu pussibule, ognunu cunnosce e cunsequenze ??.
Aghju sceltu di piglià un volu direttu (Eva Air è per riservà a classa Elite. In ogni casu, mi piace assai. Di sicuru, aghju pagatu più, ma sò assai cuntentu. Andaraghju novu à a fine di l'obkober cù Eva. Aria. Ma ùn vogliu micca cusì dumandà tuttu per un prezzu minimu .. basta à pagà un pocu di più. In Tailanda si risparmia di novu per mezu di i prezzi bassi di l'alloghju è l'alimentariu.
Ùn dicu micca una longa storia. I feraghju corta .. vola cù emirates. .Ben trasferimentu di 3 ore ma hè questu
Ebbè, iè, ancu un bellu manghjà...
Classe d'elite di l'aria Eva, un pocu più caru ma veramente micca assai.
Bei posti spessi, assai spaziu per e gambe, micca in una longa fila cù l'imbarcu.
È se cunsiderà chì avete da vola per 12 ore, Eva air hè ideale, u staffu amichevule è un bagnu pulitu è spaziosu in tuttu u volu.
Aghju sempre volatu cù China Airlines. Mai avutu una lagnanza. Eru sempre capaci di cuntrollà, duverebbe esse à Schiphol à tempu, aghju avutu un locu induve puderia mette bè e gammi. Dui metri.
Avà China Airlines ùn vola più direttamente à Bangkok è aghju optatu per KLM. U prezzu di u bigliettu hè quasi u listessu, solu avà duvete pagà per una riservazione di u postu. È cù parechje persone, chì aghjunghje un pocu. Hè una pena.