Benvenuti à Thailandblog.nl
Cù 275.000 visite à u mese, Thailandblog hè a più grande cumunità di Tailanda in l'Olanda è in Belgio.
Iscriviti à a nostra newsletter per e-mail gratuitu è stà infurmatu!
Newsletter
Impostazione di lingua
Tariffa Baht tailandese
Patrocinatore
Ultimi cumenti
- Eric Kuypers: Chì ci hè difficiule in questu ? Un turista vene per vacanze è in a maiò parte di i paesi hè solu cortu, max 30 ghjorni. Genti da u punente
- Rob: Salutu Frans, Da u 10 di maghju pudete pre-ordine da l'editore. U mo indirizzu email hè [email prutettu]
- Rob: L'editore hè sempre travagliatu nantu à u disignu è ùn cunnoscu micca ancu u prezzu di vendita. Serà dispunibule per compra da u 24 di maghju. Vulteraghju in uttrovi
- Frank B.: Ancu s'è avemu pensatu à stallà in Tailanda è aghju seguitu a F70 dapoi u principiu di l'anni 1, speru chì questu ùn succede micca.
- Rubbertu: Attrai i turisti ? Allora puderanu simplificà un pocu u sistema di visa ...
- Rubbertu: Eru in Tailanda (vicinu à Ayutthaya) in ghjennaghju è marzu. Aghju viaghjatu un pocu in quella zona è sò più à nordu
- Ton Prangku: Bert, una università in Tailanda hà un livellu sfarente di ciò chì simu abituati quì in Europa. L'avemu chjamatu secundariu quì
- Bert: Grazie per u bellu cunsigliu ! Mi piace ancu ghjucà à mè stessu, ma ùn sò micca cunnoscu ancu questu, sicuramente daraghju un ochju è vede ciò chì hè
- Bert: Ebbè, in quantu à mè, Bangkok o un privatu caru ùn hè micca necessariu, nè ùn saria praticu postu chì hè à 500 km da quì.
- Frans: PS Rob, u vostru indirizzu email ùn hè micca in u vostru articulu, per quessa, ùn possu micca email u mo ordine. Ùn vecu micca nantu à u situ web scout di libri
- Frans: Bona narratrice ! Aghju da cumanda.
- Rene Mulder: Ciao Rob. Mi pare un bellu libru. Ma quantu costa u libru è da induve mandate u libru perchè aghju campatu in Pattaya.
- Gerd H.: Spende sti soldi per un prughjettu cusì ridiculu di luttà contra a miseria pè e persone chì ne anu veramente bisognu !
- Jack S: In Bangkok ci hè menu di una crescita in u mare chè una goccia in a terra. A cità si trova nantu à terra molle è questu hè
- Jan Beute: È micca di scurdà di e cunsequenze per i requisiti per l'estensione di a visa di ritirata. 800K in un contu cumuni ùn hè micca permessu
Patrocinatore
Bangkok di novu
Menu
Arrivate à l'aeroportu di Bangkok
Lime
Temi
- fond
- Attività
- advertorial
- Agenda
- Questione fiscale
- Quistioni di Belgio
- Sights
- Bizarre
- Buddisimu
- Critiche di libru
- Culonna
- Crisa Corona
- cultura
- Diariu
- Dating
- A settimana di
- Dossier
- Per immerse
- Economìa
- Un ghjornu in a vita di ....
- Isule
- Alimentazione è beie
- Eventi è festivali
- Festival di Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- corse di bufali
- Festival di fiori di Chiang Mai
- New Year Chinese
- Luna piena
- Natale
- Lotus festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebrazione di l'annu novu
- Phi ta khon
- Festival vegetarianu di Phuket
- Festival di Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - New Year tailandese
- Festival di Fireworks Pattaya
- Espatriati è pensionati
- pensione statale
- Assicuranza di vittura
- Banca
- Tassa in i Paesi Bassi
- Tailanda tassa
- Ambasciata belga
- l'autorità fiscale belga
- Pruva di vita
- DigiD
- Emigrà
- Per affittu una casa
- Cumprate una casa
- In memoriam
- Dichjarazione di u redditu
- ghjornu reale
- Costu di a vita
- Ambasciata olandese
- guvernu olandese
- Associazione Olandese
- nutizzi
- Passendu
- Passaportu
- pensione
- Licenza di guida
- Distribuzioni
- Elezzione
- Assicuranza in generale
- Cacau
- U travagliu
- Spitale
- Assicuranza di salute
- Flora è fauna
- Foto di a settimana
- Gadgets
- Soldi è finanzii
- storia
- Salute
- Carità
- Hotels
- Fighjendu e case
- Hè attivatu
- Khan Petru
- Koh Mook
- U rè Bhumibol
- Vive in Tailanda
- Sottomissione di lettore
- Chjama di lettore
- Cunsiglii per i lettori
- Quistioni di lettore
- Società
- mercatu
- Turismu medicale
- Mediu
- Vita notturna
- Notizie da l'Olanda è u Belgio
- Notizie da Tailanda
- Imprenditori è cumpagnie
- Educazione
- Ricerca
- Scopre a Tailanda
- recensioni
- Rimarchevule
- Per chjamà à l'azzione
- Inondazioni 2011
- Inondazioni 2012
- Inondazioni 2013
- Inondazioni 2014
- Hibernate
- Politica
- Pur
- Storie di viaghju
- Per viaghjà
- Relazioni
- shopping
- suciali, di cumunicazione
- Spa è benessere
- Sport
- Paesi
- Dichjarazione di a settimana
- Spiagge
- Lingua
- In vendita
- Prucedura TEV
- Tailanda in generale
- Tailanda cù i zitelli
- cunsiglii tailandesi
- Massaggio tailandese
- Turismu
- Esce
- Valuta - Baht tailandese
- Da l'editori
- Pruprietà
- U trafficu è u trasportu
- Visa Cortu Staggione
- Visa di longa permanenza
- Questione di visa
- Biglietti aerei
- Quistione di a settimana
- Tempu è clima
Patrocinatore
Traduzioni di disclaimer
Thailandblog usa traduzzione automatica in parechje lingue. L'usu di l'infurmazioni tradutte hè à u vostru propiu risicu. Ùn simu rispunsevuli di l'errori in traduzzioni.
Leghjite u nostru pienu quì clausole.
Rialtà
© Copyright Thailandblog 2024. Tutti i diritti riservati. A menu chì ùn hè micca dichjaratu altrimenti, tutti i diritti à l'infurmazioni (testu, imaghjini, sonu, video, etc.) chì truvate nantu à stu situ riposanu à Thailandblog.nl è i so autori (bloggers).
L'acquistu tutale o parziale, u piazzamentu in altri siti, a ripruduzzione in ogni altru modu è / o l'usu cummerciale di sta informazione ùn hè micca permessa, salvu chì l'autorizazione scritta espressa hè stata cuncessa da Thailandblog.
Ligami è riferite à e pagine in stu situ web hè permessu.
Home » Biglietti aerei » "La Belgique introduit une taxe sur les vols pour les vols courts et longs"
"La Belgique introduit une taxe sur les vols pour les vols courts et longs"
(Alexandros Michailidis / Shutterstock.com)
U Belgio hà da introduci una tassa di volu è micca solu per i voli brevi (finu à 500 chilometri), chì era prima u pianu, ma ancu per i voli à longu andà, cum'è in Tailanda, parechji media belgi raportanu.
L'impositu di u volu pò esse introduttu da prima d'aprile è serà di 10 euro per passageru per i voli di menu di 500 chilometri. Cù più di 500 chilometri, u supplementu serà di 2 euro per destinazioni in u Spaziu Economicu Europeu (tutti i paesi di l'UE più Liechtenstein, Norvegia è Islanda) è di 4 euro per destinazioni fora di questu, cum'è a Tailanda.
Tassa di volu in i Paesi Bassi
Una tassa di volu hè digià prelevata in l'Olanda, di quasi 8 euro per passageru, indipendentemente da a durata di u volu. U novu gabinettu Rutte IV vole aumentà l'impositu considerablemente, possibbilmente à 24 € per persona, ma quale serà a tarifa esatta in i Paesi Bassi ùn hè ancu cunnisciutu.
Ùn aghju micca prublema cù questu avà, à u cuntrariu. Se vi vede chì oghje a ghjente piglia un aviò per un viaghju di qualchì centu di chilometri, questu deve esse scuraggiatu da tutti i lati.
In u passatu, un viaghju in aviò era riservatu solu à i ricchi di u mondu. Oghje, u volu hè diventatu a terra barata. Una piccula imposta certamente ùn ferà micca male.
Ma allora saria ghjustu à tassà un volu secondu i mezi, cusì chì quelli chì sò assai soldi paganu 10 volte più. Altrimenti, qualchissia cù una piccula borsa ùn puderà più andà in Tailanda è i colli grassi.
È cusì pudete cuntinuà per un pezzu, per esempiu, multa di trafficu. …
Inoltre, i turisti cù un picculu budgetu ùn sò più accolti in Tailanda s'ellu dipende di u guvernu.
L'amende di trafficu in Finlandia sò imposte secondu u redditu. Allora ùn hè micca sanu novu.
"Un omu in Finlandia chjamatu Anssi Vanjoki hà ricivutu un bigliettu di velocità per guidà a 46.5 mph in una zona di 30 mph è hà da pagà ... € 116,000 ($ 103,000)! U mutivu chì a pena era cusì dura hè chì l'amende di trafficu in Finlandia ùn sò micca basate solu nantu à a gravità di l'offisa, ma nantu à u redditu di u delincutore.
Accettate chì questu serà introduttu per a classa cummerciale (pigliate almenu duie volte più spaziu) è per i voli veramente brevi (di solitu imprenditori o altri chì ùn paganu micca sti costi).
culore
Allora: fine un tale impositu finu à ch'ellu s'applica solu à l'altri?
E perchè solu e persone chì volenu l'affari anu da pagà stu tributu? Sempre volanu l'affari è pagu assai più per quessa ch'è in l'ecunumia perchè sceglite di viaghjà cunfortu è ùn deve micca viaghjà accantu per 11 ore. Se l'impositu hè impostu, hè ghjustu ghjustu da fà applicà à tutti. È semu onestu, una tale quantità ùn face micca a diferenza in u vostru budgetu di vacanze.
A causa di 2 principii fiscali:
Prima, u principiu generale di sulidarità chì e spalle più forti portanu i carichi più pesanti. Comparare cù, per esempiu, l'impositu di trafficu.
In siconda, perchè l'assistenza sanitaria chjamata cuncerna una tassa ambientale, induve u principiu s'applica chì l'inquinatore hè tassatu proporzionalmente nantu à a basa di a so parte in a contaminazione prevista (qui l'azotu). Un passageru in classa cummerciale occupa naturalmente un voluminu più grande di capacità di trasportu metricu, è cusì a so parte proporzionale di l'emissioni di nitrogenu prodotte da u volu hè più altu.
Di sicuru, pudete discutiri nantu à questu. Ma poi ghjunghjite à u clincher: ah, l'aviò volò in ogni modu, dunque sì o micca volatu longu ùn face micca differenza in l'emissioni di nitrogenu.
culore
Induve avete l'idea chì si tratta di una tassa ambientale ? Per piacè citate una fonte per sustene questu
Roger, chì hè dichjaratu in l'accordu di coalizione prima di a furmazione di u guvernu attuale in uttrovi 2021.
In un tali accordu di coalition (accordu di coalition seria più currettu) tutti i gruppi pulitichi chì participanu registranu e so iniziative politiche minime per esse realizate durante u mandatu previstu.
Quandu u currentu chjamatu Vivalicoalition hè statu furmatu, Groen (parlanti neerlandese) è Ecolo (parlanti francesi) hà agitu cum'è un partitu di cartellu unitario di facto, registrendu, frà altre cose, chì u guvernu pigliarà misure per limità l'emissioni di nitrogenu.
Questu include assai specificamente, frà altri cose, l'imposizione di una tassa di volu (u testu di u prutucolu cita literalmente "tassa d'imbarco") per scoraggià u trafficu aereu nantu à e brevi distanze (perchè ci sò parechje alternative menu contaminanti cum'è (alta velocità). ) treni dispunibili.
Perchè questu hè l'ultimu annu in quale questi tipi di prublemi puliticamenti sensittivi ponu sempre esse trattati in modu efficace (ci saranu novi elizzioni in u 2024 è questi tipi di decisioni cuntruversu seranu evitati durante l'ultimu annu precedente), u guvernu hè urgentemente dumandatu. per piglià una decisione efficace nantu à questu.
I gruppi liberali consideranu discriminatoriu è arbitrariu chì solu i passageri di i voli brevi sò destinati. A so pruposta di allargà a carica à tutti i viaghji aerei ùn hè naturalmente micca sfidata da Groen / Ecolo.
E di sicuru, questu hè un altru tributu di livellu d'entrata, chì una volta implementatu è "generalmente accettatu" serà significativamente aumentatu in l'anni à vene.
È, sicuru, i proventi ùn anu micca necessariamente à l'investimenti di mitigazione / risanazione di carbone.
Ma aghju bisognu di almenu una meza ghjurnata per spiegà à voi sicondu i principii chì i guverni (sò permessu) di gestisce i so budgeti.
culore
Caru Kor,
Ùn hè micca l'argumenti clincher ciò chì dite? Aghju avutu l'impressione chì ùn vulete micca passà sè stessu, ma per aghjunghje l'emissioni di nitrogenu hè un scioccu per fà sapè chì ùn aghju micca. Vulete ancu è ùn sò micca solu l'affari di solitu chì l'utilizanu, possu imagine chì ci sò persone chì sò felici di pagà un pocu di più per ùn avè micca à pusà in un sediu strettu per 11 ore in a classe turistica KLM cù una probabilità più alta di gridà i zitelli.
Saluti
Chì l'imposta di u volu hè una tassa pura, solu per riempie u tesoru belga, micca un centu va à a ricerca in iniziative di volu più amichevuli di l'ambiente, cum'è l'usu di Carburante Aereo Sostenibile, o per incuragisce a Airlines à aduprà aeronavi chì emettenu menu COXNUMX (novu). generazioni di Airbus è Boeing)
Ùn aghju micca veramente un grande prublema cù l'intruduzioni di una tassa di volu, ancu s'è certamente aghju dumande.
Aghju un pocu più difficultà cù a dichjarazione chì l'affari o a prima classe ùn deve micca pagà più perchè quelli posti occupanu assai più spaziu - chì significa menu passageri nantu à a stessa superficia.
U calculu di l'impositu nantu à i volumi pigliati mi pare assai più ghjustu.
Quelli chì ponu permette di vola in quellu lussu pò ancu pagà più costi hè una logica in sè stessu.
Ognunu hà a so opinione, sicuru, ma vale a pena discutiri.
Caru Guy,
L'opinione di tutti hè abbastanza bona!
Allora chì u vostru suggerimentu di classi più caru hè ghjustu? Vulete dì chì e figure cum'è Timmermans in particulare, in u Parlamentu Europeu, chì prumove l'ambiente pò vola cunfortu à a nostra spesa è ponu vola cù un dito longu à u contribuente ?
Solu dipende di cumu si vede, u vacche ùn deve esse trasportatu troppu vicinu, allora u nitrogenu diventerà ancu menu impurtante, nò?
Hè solu cumu vulete vede.
Nisuna imposta hè (ancora) pagata nantu à u carburante di jet. Puderia ferisce a mo billetera, perchè vola regularmente, ma hè sicuru difficiule di spiegà chì l'industria di l'aviazione contaminante serà menu tassata.
Sempre più voci sò alzate per tassà u kerosene ...
Ùn hè micca un pocu stranu di truvà chì sè site un pocu più rilassatu, pudete ancu pagà un pocu di più tassa di volu, mentre chì d'altra banda, assai persone si fermanu se una tarifa d'ingressu più alta hè dumandata in qualchì locu in Tailanda perchè tù duverebbe esse chì serà u megliu modu per pagà?
Chì succederà à quelli soldi ?
Serà sparisce in u munzeddu, o u guvernu belga hà fattu piani ambientali chì sò finanziariamente coperti da questu?
Ùn sparisce micca in u big heap, ma in a fossa prufonda.
S'omu vole tassà a contaminazione, saria megliu à tassà per parsona : parechji zitelli significa pagà assai tasse. Per parechji di noi, u muvimentu in Tailanda è / o di ritornu hè necessariu per esse cù u cumpagnu.
U numaru di voli cù jet privati pare avè aumentatu dramaticamente.
Puderia esse un impositu supplementu per quessa: 1 milione d'euros per volu ?
Sembra chì u jet set hè ancu rispunsevule per una parte impurtante di l'emissioni di Co2 ...
https://www.transportenvironment.org/discover/rising-use-of-private-jets-sends-co2-emissions-soaring/
https://www.vox.com/energy-and-environment/2017/12/1/16718844/green-consumers-climate-change
https://www.bbc.com/future/article/20211025-climate-how-to-make-the-rich-pay-for-their-carbon-emissions