U serviziu di ferry trà Pattaya è Hua Hin
Sempre più persone dumandanu un serviziu di ferry trà Pattaya è Hua Hin per apre di novu. Questu hè bisognu di un studiu di fattibilità è i finanzii necessarii. Attualmente, u costu generale seria di quattru miliardi di baht.
Ùn si tratta micca solu di e barche, ma ancu di tutta l'infrastruttura intornu à stu serviziu di ferry. I catamarani culligavanu i dui lochi cù una vitezza di 80 chilometri à l'ora. U tempu di viaghju calculatu seria trè ore.
Sta cunnessione saria benefica per u cummerciu è u turismu. I battelli duveranu purtassi 3 milioni di passageri è 220.000 2017 vitture annantu à una basa annuale per rende prufittu. Prima di fà questu pussibule, deve esse sviluppatu prima una infrastruttura sana cum'è i porti, l'amarri è l'edifizii assuciati. Un ottimista Prajin Juntong spera di inizià a prima (di prova) navigazione in XNUMX. Altri lochi sò Pranburi è Bang Pu chì puderanu esse visitati.
Sia u pianu sanu sarà messu in attesa per u mumentu per via di l'ecunumia deludente ùn hè micca cunnisciutu ancu è u numeru di turisti ridotti hà senza dubbitu ancu ghjucà un rolu. L'antica cunnessione Pattaya - Hua Hin hè stata fermata per i difetti tecnichi di i catamarani è a clientela deludente. U tempu ancu qualchì volta ghjucatu scherzi, cusì ùn era micca pussibule di navigà. U tempu dirà s'ellu stu prughjettu serà rializatu in un marcu di tempu di appena dui anni.
Ma per u mumentu, ci sò sempre assai ostaculi da superà per u bonu prugressu di stu prughjettu. È chì priurità serà questu nantu à l'agenda pulitica ?
Un bellu viaghju ma...
Riempite cù> 8.000 passageri è 600 vitture per ghjornu!
Don Muang - Utapou - HuaHin hè assai più evidente è certamente più faciule per rende prufittu.
Ma iè ... ùn pensu micca tailandese.
Forsi l'usu di un aereo hè una suluzione megliu per i turisti. Ùn mi piace micca i battelli è l'onda furiosa. Ma e compagnie aeree ùn anu micca ancu piani, dunque serà probabilmente un avvenimentu d'acqua ripetutu, chì serà annullatu dopu à 3 mesi.
Mattina Jack,
Seduta à saltà per 3 ore ùn hè micca veramente piacevule è poi basta à sperà chì u tempu si fermerà bè è ellu navigà.
Pensu ancu chì e persone cù una vittura propria o affittata preferiscenu avè cun elli.
Almenu facemu.
Jomtien-Hua Hin, 5 ore in totale, cumprese una tappa di caffè è pudete andà induve vulete à a vostra destinazione.
LUISE
Pudemu volà da U-tapao à Hua Hin cun http://www.kanairlines.com in certi ghjorni di a settimana è partenza 19.40 arrivu 20.10. per un minimu di 1000 bagnu pò esse più lussuosa So micca adattatu per viaghji di ghjornu.
Cù Kan-airlines pudete vola à parechji posti in Tailanda da U-tapao per un prezzu assai ragiunate.
Volanu cù picculi aerei Cessna Grand Caravan 208B, 12 passageri
I prughjetti sò sempre prufittuali, finu à chì i scontri venenu quandu sò cuminciati.
600 vitture à ghjornu nantu à quante navigazione?
E perchè hè benefica per u cummerciu?
Cum'è una barca di piacè per u turisimu, puderia ancu esse attrattiva se u viaghju di andata è di ritornu pò esse realizatu in 1 ghjornu è a nave hè disposta in tale manera chì a ghjente pò caminari nantu à un ponte.
Allora ci deve esse un bigliettu di ritornu per riservà, perchè ùn pudete micca navigà in modu imprevisu.
In un battellu chì passa per l'acqua à 80 km à l'ora, ùn pudete micca veramente andà per una caminata nantu à u ponte, vi sbattu in una spezia di sediu d'aviò,
Cù un taxi hè più tranquillu, malgradu u trafficu nantu à a strada.
Pagatu 2500 baht l'annu passatu per una corsa Pattaya -Chaam.
450 passageri è 33 veiculi per nave. Allora fate a matematica...
3 milioni di passageri annu mi pare assai ambiziosu.
Allora circa una volta è mezu chì parechje persone avissiru aduprà cum'è tutte e barche di tour d'Amsterdam cumminate.
Ancu un tailandese cù una calculatrice chì amanu tantu pò dì chì questu hè impussibile in pratica.
S'ellu hè statu avà calculatu chì una distanza di 115 km à una vitezza di 80 km / h risultati in un tempu di viaghju di 3 ore, u restu di l'studiu di fattibilità serà prubabilmente ancu esse esaminatu assai criticu in u tempu.