In trenu: Pattaya - Bangkok
Avia accadutu qualchì volta, perchè l'aghju pianificatu per un bellu pezzu. Una volta in trenu da Pattaya à Bangkok.
Aviu digià guidatu à a stazione una volta per vede à chì ora partì u trenu, quantu costava, avete bisognu di una riservazione, ecc. Aieri era u ghjornu, a mo moglia m'hà pigliatu è quandu aghju andatu in i scalini à a stazione, ella. era stunatu per uni pochi di minuti. In trenu à Bangkok: quale face?
Allora eiu è aghju ottinutu è avà appartenenu à un gruppu selettivu di stranieri chì anu pussutu mette sta spidizioni à u so nome. Pensu di ricunnosce qualcosa di quellu sensu, quandu qualchissia hà finitu a maratona o hà ghjuntu à una cima alpina. Perchè, in verità, hè un successu, quattru ore è 34 minuti ci hà pigliatu sta volta, terza classe, solu sedili duru, finestri aperti, ventilatori in pienu funziunamentu è s'ellu ùn hà purtatu u vostru propiu, senza manghjà è beie.
In ogni casu, chì altru vulete per u prezzu di 31 (trenta unu) baht un modu capu? U trenu partì quasi puntuale cù solu 4 minuti di ritardu. Vinti altri passageri, cumpresu sei stranieri, si sò imbarcati è a locomotiva diesel pesante hà iniziatu u so longu viaghju in a capitale cun difficultà. Vi dicu, u trenu ùn hè micca veramente còmode, banchi duri, assai vechji è dannighjati in ogni locu, toilette squat puzzanti, ma ùn hè micca permessu di fumà. Puderete pruvucà una marca brusgiata in u sediu.
14.25:XNUMX p.m. Pattaya
Ci andemu, andendu in u nordu per e novi strade parallele, chì servenu com'è alternativa à Sukhumvit. Tuttu pare un pocu familiar. U passaghju di a ferrovia à l'acqua, a località Colchan in a distanza, sottu a strada di Rayong, è cusì.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX p.m. Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Finu à quì, nunda di spiciale, un paisaghju rusticu tailandese, u paese occasionale, in Chonburi ci tocca à aspittà un trenu cù cuntenituri in u so modu à Laem Chabang è vedemu ancu un longu trenu di vagoni di cisterna d'oliu nantu à una pista laterale. Qua e là un scorcio di un'autostrada, che poi cerco di interpretare, di solito senza risultato. Verificate a mappa dopu.
16.19 Chasungsao
A prima stazione più grande, induve ancu un sistema di indirizzu publicu hè dispunibule. Doppiu traccia avà, perchè i treni arrivanu ancu è partenu da quì à direzzione altru ch'è Pattaya. U trenu si riempie quì di decine di sculari in casa.
- 16.30:XNUMX p.m. Bang Toey
- 16.35:XNUMX PM Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX p.m
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Sin'à quì avemu passatu per un paisaghju pianu, ancu noioso, di campi di risu, finu à l'ochju. In i paesi ch'è no avemu passatu avà, i sculari sò tornati licenziati goccia à goccia. U trenu hà dunque ripiglià u compitu di l'autobus scolasticu quì.
17.08 Hua Takhe
Ancu quì, u trenu si riempie di novu di sculari un pocu maiò. A ghjudicà da i libri chì portanu, sò studienti in una università vicinu.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMX PM Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMX PM Ban Thap Chang
- 17.37:XNUMX p.m. Huamak
- 17.53:XNUMX PM Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Finu à quì hè abbastanza occupatu cù l'imbarcu è u sbarcu di i passageri, i studienti è u persunale di l'uffiziu. A maiò parte di i passageri chì sò sempre prisenti à quellu tempu scendenu quì, perchè ci hè una cunnessione cù u skytrain. Cù una mansa di altri passageri vogliu ghjunghje à u puntu finale è chì mi costarà caru. U trenu era abbastanza puntuale, ma prima di ghjunghje à a stazione finale, u trenu si ferma è aspittemu quì da una meza ora à 40 minuti. Apparentemente a piattaforma ùn hè ancu pronta per riceve u trenu. Vergogna !
18.59:XNUMX PM Hua Lamphong/Bangkok
A grande stazione di Bangkok, possu cambià da l'altra parte di a piattaforma in u trenu di notte à Chiang Mai. Ebbè, micca ancu, aghju furmatu abbastanza per un tempu.
Torna in casa (in autobus) Aghju pruvatu à seguità a lista di i lochi è i paesi sopra citati nantu à a mappa, ma era quasi impussibile. Avete digià guardà a mappa satellitare di Google è dopu seguità cù cura a strada, perchè e linee ferroviarie ùn sò micca mostrate nantu à a mappa normale.
In ogni casu, era una sperienza chì ùn aghju micca vulsutu missu, ma a prossima volta basta à piglià un taxi, un autobus o una propria vittura.
Per una bella impressione di u viaghju, fighjate à u video sottu:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Aghju troppu spessu pensatu à fà questu in trenu. Cum'è una sperienza allora. Ma dopu à u vostru rapportu, pensu à scaccià sta idea per u bonu. 4,5 ore mi pari troppu, ancu perchè ci hè poca varietà in i paisaghji nantu à a strada. Allora mi fermu solu cù l'autobus.
Chì bellu rapportu. Passu l'inguernu in Bangkok è u viaghju in trenu hè ancu nantu à a mo lista "da fà". Tuttavia, in ordine inversu. E poi aghju da esce da u lettu prestu perchè u trenu parte versu 0700 di a matina. Fortunatamente, aghju campatu temporaneamente à pocu di stazioni di metro da Hualampong, cusì duverebbe travaglià.
Scrivite : Trasferimentu à u skytrain à Makkasan. Tuttavia, ùn hè micca currettu, questu hè u Airport Raillink.
Saluti da Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Stu viaghju in trenu viaghja veramente in modu tailandese.
U trenu hè spessu usatu da i tailandesi.
In u trenu ordinariu hè di solitu viaghju liberu per elli. (hanu da piglià un bigliettu)
Avete vistu ancu assai ghjovani chì viaghjanu avanti è avanti.
A cosa bella di u trenu hè chì cibi è bevande sò regularmente pruposti in u trenu.
Arrivatu à a stazione in Pattaya, avete sempre à andà à u "centru" questu pò esse fattu da un taxi chì hè in a stazione à l'arrivu di u trenu.
Sè aspettate un pocu di più, diventa un pocu più difficiule.
U viaghju in trenu à Hua Hin hè cù u trenu ordinariu di u listessu calibre.
L'atmosfera è a cultura in u trenu hè solu divertente per sperienze.
Preferite personalmente viaghjà in trenu invece di u mini van.
Bonghjornu,
Leghjite attentamente u missaghju, aghju digià fattu u viaghju 6 volte per mè stessu, micca perchè hè prezzu ma super divertente per sperienze
Tutte queste 6 volte ci era veramente cibo è bevande dispunibili, ogni meza ora una donna passa per u trenu cù bevande è cibo, pudete piglià un barbecue stessu, una lattina di birra Chang hè cusì caru cum'è tuttu u viaghju, chì face. cusì bellu ancu
A vendita di i biglietti principia à 13.50:14.20 PM è a partenza hè à 18.30:XNUMX PM, l'arrivu in Bangkok à XNUMX:XNUMX PM
Sicuramente fate u viaghju di novu
Facile à truvà u paese di soi siam finu à a ferrovia, poi gira a sinistra per a ferrovia uni pochi centu metri più in là, avete a stazione chì ùn pò micca mancà
Sinceramente, k. agricultore
Eru ancu sorpresu chì ùn ci hè nè manciari nè bevande dispunibili nantu à stu trenu.
Aghju digià fattu uni pochi di viaghji in trenu (aghju vultatu da Surin in trenu uni pochi di ghjorni fà) è ùn aghju mai avutu a ghjente chì ùn vende micca cibo è bevande.
A strada, nantu à u trenu à Surin ùn era micca una vendedora, ma u cunduttore di u trenu stessu chì caminava cun ellu. Mentre gridava "Nome Yen", hà purtatu un bucket cù buttigli d'acqua fredda. Era veramente comicu di vedelu, cù u so kepi oversize chì li falava finu à l'arechje è e stelle nantu à a so spalla, pareva un Generale.
Chjamà viaghjà in trenu in Tailanda super divertente hè un pocu troppu luntanu per mè.
Pensu soprattuttu più praticu chè un viaghju in autobus perchè avete più libertà di muvimentu. Per d 'altra banda, guasi sempre dura più di un viaghju in autobus.
Aghju fattu sta corsa parechje volte è hè sempre un piacè. Duranti i viaghji ch'e aghju fattu, cibi è bevande sò stati regularmente offerti da vendite.
Gringo; bellu pezzu di infurmazione di trenu, soprattuttu s'è vo avete u tempu. Ùn aghju mai pisatu u trenu in quelli 20 anni di Tailanda, ma dopu stu video sò cunvertitu cumplettamente! Ùn parleremu micca di quellu picculu ritardu chì avete / nò, questu hè definitivamente micca un ligame à u NS! Bellu video di u trenu, vulete più direzzione Isaan?
Grazie per questa infurmazione di u trenu! Andaraghju prestu à Chonburi è possu piglià u trenu à Ladkrabang !
Caru Gringo,
Una storia assai bella è un piacè di leghje
Avete mai fattu u viaghju in trenu in l'altru modu
un rapportu.Sò curiosu, vogliu fà dinò questu.
A "stazione" Pattaya hà qualcosa chì tocca, qualcosa fora di una scatula Lego.
Ciò chì mi pare sempre divertente, a ghjente cù a bandiera rossa è verde
a fine di u trenu è cumu u mail hè cacciatu prima di u
u trenu cuntinueghja.
salutu,
Louis
Grazie per l'infurmazioni, sicuramente pruvà sta corsa, aghju digià pigliatu u trenu da Bangkok à Huahin una volta. era ancu una sperienza 😉 È in quantu à i ritardi, ci sò ancu ritardi ogni ghjornu à l'NMBS in Belgio !!
Quandu aghju vistu i rails è i traversi di cimentu attraversu u spinu di u trenu, aghju subitu capitu perchè tanti treni derail, a macchina di tamping Mainliner tedesca mostrata hè aduprata per allisà è tamping a pista, ma dopu hè una macchina normalmente usata in Europa chì pulisce i traversi in u mezzu è applicà una quantità di petra triturata nantu à u latu di i traversi, chì deve prutege a pista per evità spruzzi di a pista, vale à dì dopu l'espansione di u calore o di rinfrescante, allora a pista si sbandiera è dopu un deraillement hè. inevitabbile, solu ghiaia hè stata aduprata invece di petra sfracicata, l'acqua ùn pò micca scappà per via di a contaminazione è a pista flottarà ancu cù traverse di cimentu, cù tutte e cunsequenze chì implica.
Caru Gringo
Grande storia divertente! U viaghju in trenu hè sempre divertente (se avete u tempu).
Pudete veramente vede e stazioni è a linea ferroviaria in Google Earth.
- Apertura a barra laterale sottu vista s'ellu ùn hè micca digià apertu.- Sottu strati hè a "base di dati primaria", andate à "More" dopu à "Trasportu" è verificate questu.
In Google Earth avà vede una linea nera per a ferrovia è una Icona blu / bianca per a stazione. Se cliccate nant'à ellu vi vede u nome di a stazione.
Tuttavia, aghju un Macintosh di Google Earth. Ma m'aspettu chì hà da travaglià u listessu in Windows.
Aghju fattu u viaghju di Pattaya Bankok in trenu duie volte, chì hè maravigliu si vede cum'è una avventura.
Aghju avutu ancu una avventura più grande duie volte cù Bankok Nongkai, qualcosa chì ùn avete micca sperimentatu in l'Europa Occidentale.
altamente cunsigliatu per avventurieri.
Bellu rapportu, anu utilizatu stu trenu parechje volte, in i dui sensi. Sempre divertenti : piglià qualchi ritratti, stendu nantu à i banchi, i bandieri in e diverse stazioni.
E ci eranu venditori cù un pocu di manghjà è di beie (ancu Leo in una scatula di ghiaccio).
Andà à fumà in e porte - qualchissia in uniforme in u trenu m'avia dimustratu questu.
Arrivatu in u core di Bangkok - chì felicità! Hua Lamphong, una stazione nostalgica.
Solu l'orariu hè un pocu più difficiule, versu Pattaya duvete esse quì versu 7 ore.
È iè, mi piace stu prezzu: 31 baht. È l'anziani (Thai) sò permessi gratuitamente. Quale vole un TGV allora ?
Ma pensu chì a fine hè ghjunta: a pista hè lentamente duppiata è Hua Lamphong hè stata rimpiazzata da una nova stazione. Ma chì puderia piglià anni di sicuru.
In pocu tempu, pruvà à ghjunghje à Pattaya in trenu da a vicinanza di Sakun Nakhom. Duverebbe piglià 2/3 ghjorni per mè.
A nova stazione di rimpiazzamentu per Hua Lamphong (Bangshit) avanza rapidamente, sò avà travagliendu nantu à a custruzzione di l'acciaio, l'aghju visitatu regularmente nantu à u mo scooter è sò sempre maravigliatu di quantu rapidamente si custruianu. A custruzzione di u trenu celu (redline) da Hua Lamphong via Bangshit à Lak-Si, Don Muang è Rangsit avanza ancu assai rapidamente.
Quì, u travagliu hè ancu cuminciatu à a stallazione di a custruzzione in acciaio in a prima stazione. Solu a prima parte, custruita da una cumminazione di custruzzione francese / tailandese, ùn si mette micca veramente, ma l'impresa italiana / tailandese travaglia per dui. Finu à Don Muang, questu hà tutte e pile è a custruzzione trasversale (travi) pronti è ancu a custruzzione di ferrovia horizontale nantu à un trattu enormu.