Ammende più strette invece di tariffu di taxi più altu
Invece di l'aumentu di i tariffi di i taxi, l'amende per i cunduttori di taxi aumenteranu drasticamente perchè ùn anu micca cunfurmità cù e regule.
I cunduttori di taxi dicenu chì ùn guadagnanu micca abbastanza per ghjunghje à a fine. Per migliurà un pocu sta situazione, hè statu accunsentutu in u 2014 chì i tariffi di taxi aumenteranu gradualmente. Un altru aumentu di 5 per centu in i tariffi di i taxi previsti per questu annu hè statu pospostu di novu. Questu hè chì e lagnanze nantu à i cunduttori chì ùn volenu micca accende u metru o rifiutanu i passageri cuntinueghjanu. Parte di l'accordu era chì i cunduttori di taxi si cumportanu secondu e regule.
Avà u Ministeru di i Trasporti piglia un approcciu diversu. E ammende per i tassisti chì violanu e regule aumenteranu drasticamente da 1.000 baht à 10.000 50.000 baht. L'amende s'applicanu ancu à e cumpagnie chì affittu taxi. Puderanu esse multati finu à XNUMX XNUMX baht se i cunduttori sbaglianu.
U ministeru vole ancu finisce i taxi non registrati cù una targa negra. I cunduttori risicate una fine è una pena di prigiò di dui anni. Inoltre, u guvernu vole chì i taxi ùn sianu più arregistrati à u nome di u cunduttore, ma di una sucietà o cooperativa.
A tarifa di partenza à l'aeroportu di 50 baht probabilmente ùn serà micca aumentata à 100 baht. U ministeru pensa chì l'aumentu, in più di l'aumentu di a tarifa di 5 per centu, hè troppu forte. Un aumentu hè pussibule, ma menu altu.
Fonte: Bangkok Post
Felice di leghje chì u guvernu hà avà da trattà questu.
Hè veramente fastidiosu chì duvete chjappà 5 taxi prima chì unu sia dispostu à piglià è accende u metru.
Se capiscu bè, l'aumentu di 5% hà da esse effettu à a mità d'aprili, dopu à Song Kran.
Aumentà l'amende à u stessu tempu mi pare più un tentativu di ùn lascià micca chì i boni soffrenu di u male, chì hè un scopu lodabile.
È per quelli chì pensanu chì u 13% in dui anni hè un aumentu di prezzu assai forte, puderia esse utile di mintuvà chì i tariffi di taxi ùn anu mai statu aumentatu in i vinti (!) anni prima di questu.
U rifiutu hè tornatu.
A settimana passata à 20.00 ore di sera à Robinson (ponte Taksin) à Lak-Si, parechji taxi (gratuiti) ma nimu ci vulia à piglià. Finalmente hà pigliatu u BTS à Mo Chit è da quì un taxi à Lak-Si, questu ùn era micca prublema.
Coincidentamente, stava aspittendu l'autobus in Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) ieri, ancu quì ci eranu parechji taxi chì a ghjente ricusò.
Si ricusanu a ghjente è po stanu 100 metri più in là (è mantenenu u trafficu) è aspettanu una carica chì li piace.
D'accordu s'ellu sia ammende pesante o simpricimenti ùn guidà per uni pochi di mesi,
Ha. Ha. Ha. Ùn guidate micca in Tailanda, chì ùn viaghja micca.
Iè, in particulare quella cosa cù quellu metru. Ùn pudete mai immerse in un taxi senza preoccupazione è alluntanassi, avete sempre esse attentu. Ma pensu chì hè andatu megliu l'ultima volta. Andendu in a direzione ghjusta. Inoltre, u prezzu di u taxi puderia esse ligeramente più altu in u mo parè, ùn hè micca un grassu per quelli cunduttori.
Seranu ancu attenti à questu nantu à Samui, saraghju curiosu. Ùn ci hè micca un solu taxi per esse truvatu in Samui
gira nantu à u so metru è questu malgradu una tarifa di partenza di 100 Bath. Ci sò segni in l'aeroportu di Samui
cù Tariffe Taxi, frà altri, à Lamai 800, B è Lamai sud 900, - B rispettivamente 12 è 13 km, questi sò quasi
Prezzi olandesi. Se paragunate questu cù Bangkok, per esempiu, Sukhomvit à Suvarnabhumi 32 km per
320,- B + 70,-B per l'autostrada, ma pudete naturalmente micca include l'ultimi.
E cose eranu andate bè per un tempu. Ma avà simu tornati à a piazza.
Salute un taxi ùn hè micca solu un tailandese per u stranieru, ma ancu per u tailandese. Ancu s'è vo screen cù u numeru per passà, ùn importa micca.
in certi casi ricusanu u metru, esce è piglianu un altru.
Ma succede ancu chì u metru ùn funziona micca bè. (Pensu chì ponu manipulà questu. Per a listessa strada, qualchì volta una diferenza di 100 baht.
Questu ùn hè micca in l'affullanza.,
Affrontà i tuktuks hè ancu una cosa necessaria.
In novu, ci sò cunduttori boni è menu boni in trà. I quantità pò varià cù differenzi enormi.
I cunduttori di motociclette anu postu segni in a maiò parte di i posti chì indicanu i prezzi. Allora pudete facilmente abbandunà quì senza discussione.
Un ghjornu di taxi? se tutti i stranieri abbanduneghjanu u taxi per un ghjornu o 2 ghjorni è facenu sapè, u prublema serà prestu.
Dopu tuttu, in Bangkok dependenu di i turisti.
Sò curiosu. Appena dopu chì u guvernu attuale hà iniziatu, aghju lettu storie simili nantu à Thailandblog. Ancu i Tuktuks ùn anu micca permessu di dumandà troppu ecc ecc. Quandu aghju lettu i storii quì ultimamente, micca tutti i tassisti aderiscenu à queste struzzioni. In Bangkok, di solitu va bè per metteli nantu à u metru. Da l'aeroportu hè più difficiule. Allora u Skytrain o cù una compagnia aerea chì furnisce un taxi à u vostru hotel in Bangkok.
In Bangkok ci hè GRABTAXI cum'è UBER, un grande serviziu!
In "a mo" isula solu moto cù sidecar, 50 Baht pp in ogni locu.