L'ultimi ghjorni sò in Tailanda almenu 325 morti in più di 3.000 XNUMX accidenti di trafficu. Ogni annu in questu tempu di l'annu, centinaie di persone mori nantu à e strade tailandesi.

Parechji residenti di Bangkok lascianu a cità per celebrà l'annu novu cù e so famiglie in a pruvincia. Circa un terzu di l'accidenti sò u risultatu di guidà sottu influenza.

Cù cuntrolli di polizia più stretti, u guvernu tailandese hà avutu l'ambizione di mantene u numeru di morti stradali durante i "sette ghjorni mortali" intornu à l'annu novu, da u 29 di dicembre à u 4 di ghjennaghju, sottu à 300. Ma chì ùn hà micca travagliatu. L'annu passatu, ci sò stati 446 morti in u listessu periodu.

Un altru periodu notu hè Songkran, u New Year tailandese, chì si celebra versu u 13 d'aprile. L'annu passatu, ci sò stati 361 morti stradali, cumprese un numeru di stranieri.

3 pensamentu nantu à "Un altru massacru nantu à e strade tailandesi"

  1. Rubbertu dice su

    Fattu circa 2,000 XNUMX Km nantu à e strade di Buddha in l'ultimi ghjorni, è torna sopravviventi à parechji tentativi d'assassiniu. I cuntrolli stretti ùn rapprisentanu micca una bola per mè. Di solitu una quantità di pedine sò accidentalmente posti nantu à a strada, chì in sè stessu spessu porta à situazioni periculose, ancu per i cunduttori boni è sobri, è dopu ci hè una tavola à u latu di a strada induve alcuni vuluntarii è possibbilmente un pulizzeru chì beie un caffè. . Per a cunvenzione, assumeraghju chì hè veramente un caffè o una altra bevanda senza alcool. U megliu esempiu: un pick-up neru grossu chì girava a piena accelerazione contr'à u trafficu à una tale tavola à una intersezzione nantu à a spalla dura senza chì nimu abbaglià o arrossissi, per ùn dì micca di piglià l'azzione. Pensu chì i tailandesi anu digià rinunciatu; i veiculi di salvezza è u persunale sò stazionati regularmente in questi "punti di cuntrollu". Spessu in u sensu di "se ùn pudemu micca prevene i crashes, avemu almenu assicuratevi di agisce rapidamente". I scettici puderanu ancu suggerisce mutivi finanziarii di l'operazioni di salvezza; Dopu tuttu, una cattura per feritu / mortu livatu.

    U Bangkok Post hà publicatu recentemente un articulu d'opinione annantu à quella zitella di 16 anni è quellu terribili accidentu, chì hà dichjaratu chì i genitori anu a respunsabilità di insignà à i so figlioli cumu guidà è cuntrullà i veiculi. Allora a ghjente ùn solu ùn capisce micca. Buddha ci aiuta se, in un paese induve l'adultu mediu ùn hè micca capaci di guidà una vittura in modu rispunsevule, e "cumpetenze" sò trasmesse à i zitelli. È ancu quì, a corruzzione ghjoca un rolu; assai tailandesi compranu solu a so licenza di guida.

    Ùn sò certamente micca unu di "tuttu hè megliu in l'Olanda per definizione" - à u cuntrariu - ma quandu si tratta di furmazione di guida, l'Olanda batte u chiovu in a testa (fora di i costi rudely elevati per e lezioni di guida è di guida). licenza). Ancu in l'Inghilterra è in i Stati Uniti, chì sò abbastanza sviluppati, a ghjente ùn ampara micca è ùn prova micca a guida in autostrade. Pudete "pruvà" quellu stessu dopu avè ottenutu a vostra licenza di guida.

    Profundamente tristu per tutti i morti è i feriti, soprattuttu perchè tuttu pò esse prevenutu abbastanza facilmente.

  2. Johnny dice su

    In verità, cum'è un farang, ùn deve micca andà in a strada cù questi ghjorni. Ci sò pazzi tailandesi chì pensanu chì sò un pilotu di F1 nantu à a strada publica. Hè guasi impussibule di mette in parolle ciò chì i scherzi facenu sti persone. Spessu cù l'alcohol è senza una licenza di guida. Ùn hè micca chì sta licenza di guida ùn hà nunda di valore, mente. Questi cunduttori di morte sò un periculu per elli stessi è per u so ambiente è ùn anu micca sensu di rispunsabilità per l'altri, solu u so interessu stessu vene prima.

    Inoltre, hè faciule fà cumprà u vostru debitu, perchè evità una longa pena di prigiò.

  3. olandese dice su

    86% accidenti di motocicletta è un picculu 40% di tutti l'accidenti sò ligati à l'abusu di l'alcohol.
    Vecu pocu sfarenza in u cumpurtamentu di guidà durante issi ghjorni occupati è ghjorni nurmali, hè sempre un disastru.
    Hè solu assai più occupatu è dunque più vittime.


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