Autoguida in Tailanda: fà o micca fà?
Hè sàviu di esse un turista? affittu una vittura in Tailanda? Quandu si vede u caòticu trafficu in Bangkok si tende à dì "nè". Fortunatamente, Bangkok hè una storia separata è ùn hè micca sinonimu cù u restu di Tailanda.
L'affittu di una vittura in Tailanda pò avè i vantaghji è i svantaghji. Eccu alcuni considerazioni per aiutà à piglià una decisione. Un vantaghju di l'affittu di una vittura hè a libertà è a flessibilità chì offre. Pudete viaghjà à u vostru ritmu è avè l'uppurtunità di scopre siti fora di i percorsi battuti. Inoltre, una vittura furnisce cunfortu è prutezzione da u clima, soprattuttu durante a stagione calda è chiuvuta.
Per d 'altra banda, u trafficu in e grande cità cum'è Bangkok pò esse caòticu è stressante. A navigazione in spazii scunnisciuti pò esse sfida, ancu cù GPS. Inoltre, u costu di l'affittu di una vittura pò esse più altu ch'è l'usu di u trasportu publicu o l'affittu di un scooter. Infine, duvete piglià in contu chì a Tailanda conduce à a manca, chì pò esse difficiule per alcuni turisti per abituà. Sè decide di allughjà una vittura, assicuratevi di avè una licenza di cunduzzione internaziunale valida è familiarizàvi cù e regule di u trafficu lucali è i costumi. Cunsiderate ancu l'affittu di una vittura cun un cunduttore lucale per chì pudete gode di a vista senza avè da preoccupassi di guidà è di navigazione.
Più periculosu chè in Occidente
A Tailanda hà a reputazione di esse abbastanza periculosa per i cunduttori stranieri. Una licenza di guida da un tailandese ùn hè micca assai. E strade ponu esse piene di buchi, e intersezioni ponu esse cunfuse. Parechji veiculi sò in cattive cundizione è i cunduttori ùn ubbidiscenu micca e regule di trafficu. Chì significarà per i turisti? Avemu furnisce una spiegazione per sta quistione.
Autostrade in cundizione ghjusta
A maiò parte di l'autostrade in Tailanda sò in cundizione ghjusta. Spessu ci sò duie o trè corsie in i dui lati di a strada. Questu hè certamente applicà à a strada Nord-Sud (Chiang Mai, Bangkok è e spiagge miridiunali). Sicondu un trattatu internaziunale, a segnaletica nantu à l'autostrade hè in tailandese è in inglese. Ma certi signali stradali è signali di trafficu sò solu in tailandese.
Hè cunsigliatu di avè sempre una bona mappa stradale cun voi prima di chjappà a strada. Ci ponu esse diffirenzii trà i nomi di strada nantu à i segni è a vostra mappa stradale. U tailandese ùn hè micca sempre coherente quandu si tratta di a traduzzione inglese di tailandese. Per esempiu, a vostra mappa stradale pò dì "Petburi Road" è un segnu di strada pò dì "Phetchaburi Road" mentre si riferisce à a stessa strada.
Cunduce di notte ùn hè micca cunsigliatu
Cunduce di notte in Tailanda ùn hè micca una bona idea. Parechji cunduttori di camion è autobus travaglianu longu ore è sò stanchi. Per esse puntuale, guidanu tutta a notte. Certi di elli utilizanu anfetamine (Yaba) per stà svegliu. Ma ancu quandu ùn sò micca sottu à l'influenza di droghe anu pocu rispettu per i vitture di passageri. Sicondu u principiu tailandese, u più grande hà a priorità, avete da muvimenti rapidamente se un camion hè daretu à voi. Inoltre, ùn aspittà micca ch'ellu si ferma, ancu s'è vo avete u dirittu di strada. Un altru prublema hè l'illuminazione. Certi veiculi sò appena illuminati è sò dunque difficiuli di vede in u bughju.
Per guidà in difesa
Un tailandese ùn importa micca u cusì chjamatu "puntu cecu" in u specchiu d'ala. Tenite in mente chì i passageri è i camioni cambianu di strada cum'è vo vi avvicinate.
E motociclette è i motociclisti guidanu spessu contr'à u trafficu attraversu a spalla dura. Ma ùn vi maravigliate quandu una vittura faci u listessu. A guida difensiva hè un must in Tailanda (eccettu in Bangkok, quandu ùn site micca ghjustu nantu à a strada).
Bangkok: caos di trafficu
Bangkok hà una mala reputazione in quantu à u trafficu è hè vera. Un'eccezzioni sò l'autostrade in è intornu à Bangkok. A cità stessa hè congestionata da u trafficu chì rende a guida assai difficiule per i cunduttori chì ùn sò micca familiarizati cun ella. Inoltre, e direzzione di u trafficu cambianu durante u ghjornu, in particulare durante l'ora di punta. Cù questi aghjustamenti, u scopu hè di migliurà u flussu di u trafficu.
Quelli aghjustamenti ùn sò micca nantu à i bordi. È s'ellu sò nantu à i segni d'avvertimentu, allora micca in inglese. Se ùn site micca cunnisciutu in a cità, sarete purtatu cù u flussu di trafficu. Cusì chì vi perde senza speranza o ghjunghje à a destinazione assai più tardi.
Affittu una vittura in Tailanda
Esplora a Tailanda in vittura hè bè. Pudete unu affittu una vittura à l'aeroportu è poi piglià l'autostrada à Isaan o à e zone turistiche. Cù una vittura sì flessibile, indipendente è pudete vede assai Tailanda. Se ùn site micca familiarizatu cù Bangkok, hè sàviu per evità a cità. L'autostrade attraversu Bangkok ùn sò micca prublemi.
Blog di Tailanda minichichje circa a guida in Tailanda
- In Tailanda, a ghjente viaghja à manca, cum'è in l'Inghilterra. Hè bisognu di cuncentrazione extra. Assicuratevi di riposatu daretu à a rota.
- Per guidà una vittura, avete bisognu di una "Licenza di guida internaziunale" (dispunibule da l'ANWB) in più di a vostra licenza di guida normale.
- Cunduce una vittura in Tailanda hè cunsigliatu solu per i cunduttori sperimentati. L'alternativa hè di allughjà una vittura cù un cunduttore o un taxi.
- Assicuratevi di avè una bona mappa stradale è possibbilmente un sistema di navigazione. I tailandesi sò cattivi à leghje carte, dumandà aiutu hè di solitu inutile. I boni carte stradali sò da u Prannok Witthaya Map Center, a Thailand Highways Map da l'Auto Guide Company, è a Thailand Highways Map da l'Associazione Strade.
- I tailandesi ùn sò micca coherenti quandu si tratta di nomi di strada, tenete questu in mente.
- Cunsigliemu fermamente di guidà di notte è in u bughju in Tailanda.
- Cunduce difensivamente è lasciate sempre strada à i camioni è l'autobus solu per esse in u latu sicuru.
- Ùn vi allarmate micca da i ciclomotori è e vitture chì guidanu contru à a direzzione di viaghju.
- Se ùn cunnosci micca u vostru modu intornu à Bangkok, evite a cità (eccettu per l'autostrade).
- E strade B sò qualchì volta di mala qualità cù grandi buchi in a strada.
- Rent a car da e famose cumpagnie internaziunali di noleggio auto cum'è Budget Rent a Car, AVIS, Alamo è Hertz. Allora pudete esse sicuru chì e pratiche d'assicuranza sò disposti bè.
- Pigliate più cura in i paesi è in a Tailanda rurale. I zitelli viaghjanu in ciclomotore è l'animali attraversanu a strada. Per esempiu, quandu un farang culpisce un zitellu tailandese - ancu s'ellu ùn pudia micca aiutà - ponu esse prublemi seri.
- Mantene sempre calmu è educatu in u trafficu. I gesti obsceni, cum'è l'alzà u to dettu, ponu avè cunsiquenzi grandi. U tailandese sempre amichevule pò diventà subitu aggressivu.
- Sè avete implicatu in un accidente, stà calmu è educatu è chjamate a polizia turistica.
Pigliate una assicurazione eccessivu di noleggio di vittura!
Hè certamente sàviu di piglià una assicurazione extra per a vostra vittura in affittu in Tailanda. Fate chì digià in l'Olanda, perchè hè assai più prezzu. Avete digià una assicurazione di affittu di vittura Allianz per 4,55 € à ghjornu. A vostra vittura di noleggio in Tailanda hè allora assicurata per € 6.000 (excedente è depositu), vede quì: Assicuranza di affittu di vittura Allianz € 4,55 per ghjornug Questu hè più prezzu di pagà a vostra franchigia in a cumpagnia di noleggio di vittura.
Avete qualchi cunsiglii per guidà in Tailanda chì vulete sparte? Allora rispondi.
Lineazione qualchì volta ùn hè micca presente. Strade rotte pocu marcate cù poca illuminazione, luci d'avvertimentu. Sembranu avè una situazione di mantene a vostra strada. U trafficu lento duverebbe mantene à a strada di manca, ma ùn deve micca sempre superà à manca. Assumindu di sicuru 2 corsie. Pudete literalmente aspittà qualcosa, ùn pensate micca in a linea occidentale. Pruvate di anticipà quant'è pussibule, ancu più di u solitu. In particulare e motociclette ponu furnisce parechje sorprese.
U latu manca di una strada, vicinu à i buttreghi, ecc., hè spessu bluccatu, parcheghju doppiu è i muturi venenu è partenu di colpu. U trasportu publicu ferma / parte ancu à manca senza pardoi.
Boni cunsiglii! Chì in ogni casu.
Aghju avutu a licenza di guida in Tailanda un annu fà. Aviu avutu à fà questu perchè u mo olandese era digià scadutu per cinque anni è ùn l'aghju più trovu. Ma uttene a licenza di guida in Tailanda hè un pezzu di torta. Veramente nunda. Solu ci hè un eserciziu chì simpricimenti ùn pò esse fattu, salvu ùn cunnosci bè a vostra vittura. Avete bisognu di parcheghju longu un curb altu è ùn pò esse più di 25 centimetri da ellu. Ùn hè micca faciule è in realtà richiede un esame stupidu stupidu.
Ùn si s'ampara à inserisce, superà, accelerà, rallentà, indicà a direzzione, dà o piglià a priurità, guida troppu vicinu à calchissia, guida troppu longu nantu à a strada diritta è cusì.
Teoricamente sì, ma ùn site micca furmatu per questu.
Oltre à quessa, ùn hè micca difficiule di guidà quì. E regule di u trafficu sò quasi listessi in l'Olanda, solu nimu ùn li ubbidisce. Ognunu spiega in modu diversu. A ghjente viaghja nantu à a strada è ùn guarda micca per vede s'ellu vene qualcunu o micca. Avete sempre à guardà fora. Ùn ci hè ancu risposta. Sè vo site perseguite qualcunu perchè ùn sò micca guidà abbastanza veloce, spessu succede chì a persona daretu à voi guasgi vi colpisce nantu à u paraurti. Basta à mantene a calma è ùn lasciate micca fà pazzi.
Una di e cose chì aghju amparatu in Tailanda .... raramente succede chì un tailandese s'arrabbia perchè TU guidi male. Se qualcunu cumencia à chjappà cum'è un pazzo, pudete quasi certamente assume chì hè un straneru stessu.
In verità, vi tocca à piglià tuttu è tuttu in contu. Ma d'altra banda, i vostri sbagli sò ancu rapidamente perdonati. Raramente, o mai, sarete arrestatu da a polizia. Ùn li vedi quasi mai, salvu à i cuntrolli di strada.
Aghju guidatu da Landgraaf à Francoforte per parechji anni. È possu dì chì preferimu guidà quì in Tailanda. Pudete cavalcà à u vostru ritmu, lentu o veloce. Nisunu prublema.
In quantu à Bangkok. Iè, hè u caosu, ma u caosu si regula. Ùn pudete micca guidà veloce in u centru di a cità è avete da spinghje u trafficu. Ci vole assai di voi è ùn mi piace micca di fà, ma va megliu di ciò chì s'aspittava.
In ogni casu, aghju trovu chì guidà una vittura hè megliu cà guidà una motocicletta ligera. Ùn cascate micca cusì veloce, pudete parlà o sente a musica è avete l'aria condizionata chì assicura chì stà bellu è frescu.
BKK, piuttostu affittu un taxi, economicu è sanu cumu guidà quì.
Inoltre, guidà in Tailanda significa adattà à l'altri utilizatori di strada.
fate u listessu, cavalcate cù a folla è pigliate in contu qualcosa è tuttu.
E strade di l'internu sò spessu assai cattivi, cusì attentu
u parcheghju minus 25 cm da u trottu hà una ragione, i curbs sò cusì alti chì ùn pudete micca apre a porta sè site vicinu à questu.
punta: amparate à guidà cun un tailandese vicinu à voi, chì vi pò dì cumu guidà è ciò chì deve esse attentu
paragunatu à l'Olanda pare mss periculosa, ma solu fate attenzione
Aghju digià guidatu parechji chilometri in vittura in Tailanda. A prima volta cù una piccula vittura è avà da anni cù un pick-up. Cù noi in l'isaan, sò ancu i cani (stray) chì duvete guardà. Pudete ancu vede immediatamente quale hà o quale ùn hà micca una licenza di guida è quale hè sottu influenza. È hè assolutamente veru chì i cunduttori di camion è autobus sò u rè di a strada, perchè sò u capu, pensanu. Cunduce in u bughju hè un disastru perchè pensu chì i tailandesi pensanu chì l'illuminazione custa un cunsumu extra o ùn funziona micca.
Quelli U-turns ancu spessu portanu à situazione periculosa, incomprensibile chì hè pussibule è permessu quì.
in particulare quelli chì sò chjusi cù blocchi di cimentu. I signali di u trafficu indicanu sempre a U-turn è a via di uscita hè sempre quì, ... ma senza turnu. Quì si ferma di colpu mentre volanu da a manca à una velocità pazza.
Caru Pascal,
Chì un U-turn hè cambiatu, va bè allora pudete cuntinuà à guidà, ma chì e vitture 100 metri prima di aduprà i freni è mantene e cose è s'ellu ci hè una corsia di fusione ghjustu prima di vultà, allora l'utilizate o micca l'utilizate è nantu à u principale. strada chì si ferma, chì hè certamente fastidiosa.
Ciò chì rende ancu difficiule di guidà di notte hè u fattu chì quasi tutte e vitture sò furnute cù un fogliu di prutezzione di u sole, variendu da pocu tinta à assai scuru. Se un tailandese conduce assai lentamente à a sera, di solitu ùn vede nunda. Una spezia di notte ceca ma sfarente.
A vostra illuminazione costa carburante extra, cum'è l'aria condizionata, o chì l'electricità hè gratis?
In fattu, un kWh hè ancu più caru ch'è in l'Olanda.
cunsiglii eccellenti. Certi aghjunte.
"Assicuratevi di avè una bona mappa stradale è possibbilmente un sistema di navigazione." Diciaraghju: definitivamente mette una app di navigazione in u vostru telefunu è assicuratevi in anticipu se pudete aduprà. Altrimenti, dumandate aiutu, ma assicuratevi di familiarizàvi cun ellu. Pudete ancu cumprà una pinza per assicurà u telefunu in modu chì pudete fighjà mentre conduce. Fornite ancu un caricatore "accendisigari".
Cunduce à manca ùn hè micca cusì difficiule. Ùn ci hè quasi nisuna rotonda in Tailanda. Quessi sò cose traditorii si ùn site micca abituatu à guidà à manca.
In più di "conduzzione in Bangkok" veramente e strade principali in Bangkok sò boni. Ma di solitu duvete esse in un locu in Bangkok. Se per qualsiasi mutivu, possibbilmente per u bagagliu o qualcosa cusì, duvete esse in un locu in Bangkok, u mo cunsigliu hè u seguitu. Cunduce quant'è pussibule in Bangkok. Dopu fermate à a stazione di taxi è dumandate à u tassista di guidà avanti. Spessu fà questu quandu aghju assolutamente da viaghjà in vittura in una cità grande è occupata. In più, hè megliu parcheghja a vostra vittura in un locu fora di Bangkok, vicinu à AirLink. Per esempiu in l'aeroportu. E poi u trenu è u metro in a cità.
Recentemente affittatu una vittura è guidatu 800 km in l'area di Hat Yai, Phattalung, Trang è Krabi.
E strade eranu boni. Ancu megliu cà e strade media belghe. U cumpurtamentu di guida di i cunduttori era in generale satisfacente. U limitu di vitezza nantu à a Naziunale 4 di 90 km / h hè statu solu eccezziunale superatu. I passaghji o i turni sicuri sò sempre fatti à l'intersezzione di sta strada.
In l'ambienti urbani a ghjente guida un pocu troppu veloce. Cuscenza insufficiente di u periculu di a velocità. I motociclisti ùn assicuranu micca un cumpurtamentu di guida abbastanza sicuru. I tailandesi ùn prestanu micca abbastanza attenzione à u trafficu daretu à elli.
In generale, era abbastanza pusitivu è ùn aghju mai sentitu inseguru.
Se noleghjate una vittura, pigliate una assicurazione supplementaria.
Verificate bè a vittura per eventuali graffii o danni à a finestra.
Chì carburante deve esse usatu in stu tipu di vittura è induve si trova u cric o a rota di scorta è hè in tensione !!!
siate sensibule è fate di a vittura chì andate in affittu in presenza di u locatore radom foto di ogni piccula graffia chì scontri cum'è prova à u ritornu
Quì nantu à Phuket, qualchì volta succede chì u patrone si arrabbia.
Ùn affittate micca da elli è cercate qualcunu altru
Hè listessa ind'u l'affittu di imbarcazioni, hè notu trà a polizia turistica perchè dopu avè da mediate per i danni induve sò stati qualchì volta prima.
Hans
solu in più, aghju guidatu ogni ghjornu per 19 anni cù a mo propria motocicletta è vittura quì in Phuket, ma ancu in Bangkok è qualchì volta hà patitu un graffiatu.
basta cumprà un vechju (sò caru in Tailanda per via) è ùn vi preoccupate micca troppu per un graffiatu fattu à voi, ùn aghju mai dannatu quì.
schöner
Cum'è un turista, ùn guidà micca una vittura in Tailanda!
Aghju campatu quì da quasi 10 anni è sempre guidà cù a coda trà e gammi in u trafficu tailandese, hè un grande caos ! È aghju campatu in qualchì locu in a pruvincia di Lampang.
Dopu à tutti questi anni di sperienza, aghju guidatu solu quì in a larga zona. Sè devu andà à chiangmai o rai o à bangkok, vado in taxi.
Allora ùn guidà micca sè stessu! Mai !
Caru Ser,
Forse allora ùn site micca un driver espertu cum'è l'altri. Eiu stessu sò in Tailanda per 10 anni è dopu sempre guidà una vittura quì durante e vacanze. Aghju digià statu in ogni locu da u Nordu à u Sudu (Chiang Mai à Phuket) etc. Ùn mai avutu prublemi, cusì sempre attenti.
Ùn cunsigliu micca di guidà di notte, senza linee, senza luci di strada, ecc.
Ci sò ancu assai automobilisti chì ùn sò micca assicurati o sottu à l'influenza di l'alcohol !
È se pensate chì hè spaventosa, ùn cuminciate micca.
Allora dipende di a persona chì guida, ùn avete micca atrevi, ma parechji facenu.
In l'Olanda, ancu, vede a ghjente chì conduce vitture in modu assai inseguru.
Sè vo site un cunduttore espertu è sapete cumu valutà bè e situazioni, fighjate avanti è pensate, allora nunda hè sbagliatu.
Forsi u cunsumu moderatu d'alcohol in u sudu islamicu ghjoca un rolu in u cumpurtamentu di guida.
In modu persunale, aghju dettu chì ùn aghju quasi mai sentitu sicuru in u trafficu tailandese.
Eccettu in u trafficu in Bangkok.
Mi piacenu i numeri è dicenu chì u trafficu tailandese hè u sicondu più periculosu in u mondu.
Cume unu percepisce sta persona hè una materia completamente diversa, pensu.
Parechje famiglie tailandesi anu ancu membri di a famiglia chì sò morti in un accidente di trafficu.
L'affittu di una vittura in Bangkok o Pattaya ùn hà micca valore aghjuntu per noi, ma quandu andemu in una zona (per esempiu, Krabi, Loei, Chiangmai) induve vulemu vede assai di l'area, una vittura "propia" hè ideale.
Nolemu una vittura cumplettamente assicurata in anticipu da una di e cumpagnie di lucazione famose chì pigliamu in l'aeroportu.
Siccomu tramindui cumprà una carta telefonica tailandese, pudemu simpricimenti aduprà e nostre app di navigazione per a navigazione, chì ancu mostranu u trafficu.
In u trafficu, pigliate in contu u trafficu da tutti i lati, ancu da i lati induve ùn avete micca aspittatu. Mantene un ochju per i zitelli, i cani, e scimmie è tuttu ciò chì pò esce da i machja.
Driving in u bughju hè qualchì volta un prublema per via di a superficia stradale à volte assai male, l'utilizatori di a strada senza illuminazione o l'utilizatori di a strada cù un pocu troppu alcolu in u sangue.
Ma in generale, u trafficu tailandese hè rilassatu. Nisun ulu o dita mediana. Ancu quandu vi fermate nantu à a strada perchè ci sò scimmie nantu à a strada è longu à a strada, i tailandesi vi giraranu cun cura o vi staranu pacienza daretu à voi.
Allora basta aduprà u vostru sensu cumunu olandese è poi pudete ancu guidà una vittura in Tailanda.
Cunduce una vittura sè stessu hè in realtà assai più faciule ch'è in l'Olanda o in Belgio, quasi nimu cunnosci o seguita e regule di trafficu. Dunque prestate una attenzione extra, ma senza clacson o dita media alzata quì, hè una guida assai più rilassata chè cun noi. Ajustendu a velocità è pruvà à mantene e regule di trafficu, ùn l'aspettate micca da u tailandese. A grande diferenza hè chì a guida quì in Isaan hè assai più tranquilla chè cun noi. Di sicuru avete ancu pazzi veloci, li truverete in ogni locu.
Ùn anderaghju micca in Bangkok, guidà in u bughju hè veramente periculosu, pruvate micca di fà in ogni modu.
Pensu chì l'editori anu scrittu abbastanza bè nantu à questu tema.
In Tailanda, cum'è in l'Olanda, quellu chì guida daretu hè sbagliatu.
Cum'è pratichi sò i tailandesi, questu significa chì guida daretu à mè o vene da daretu ùn hè micca impurtante
È cusì ùn avete micca bisognu di aghjustà i specchi è, più impurtante, cuncentrate nantu à tuttu ciò chì davanti à voi, ma ùn vede micca troppu largu, perchè solu custa energia.
Allora basta à guidà in Tailanda È ciò chì si applica in ogni locu, ma soprattuttu in Bangkok, induve sò cù a mo vittura, ùn ci hè nimu!
Concentrate nantu à u trafficu avanti è sarete sicuru.
Trattate i camioni è l'autobus cum'è u tram in l'Olanda,
Viaghju sicuru.
Caru editore,
Eiu stessu aghju guidatu in Tailanda per anni.
Se ùn pudete micca guidà à manca, ùn principiate micca.
Ciò chì mi colpisce assai, quandu aghju guidatu di notte chì "precisamente" l'omi cù
un camion hà a più sperienza nantu à a strada.
Queste persone aiutanu veramente à prevene l'accidenti, perchè, sperienza cù e persone chì
ùn pudendu micca guidà bè, sorpassendu daretu à un camionu per fà solu un pocu più veloce
per esse capaci di cuntinuà, chì pò purtà à situazioni minaccianti di vita.
In verità, vecu assai persone (ancu in l'Olanda) chì volenu andà daretu rapidamente è
ùn fighjate micca bè u trafficu chì vene daretu.
In Tailanda, aghju "bloccatu" regularmente a corsia di manca per permette à e vitture di unisce à a manca.
Moltu fastidiosu quandu a ghjente hè in fretta, ma ùn pensa micca à i so cumpagni di strada.
Eiu, iè, aghju digià ricivutu assai cumplimenti da i camionisti per questu.
A ghjente hà bisognu di capisce assai bè chì ùn anu micca pigliatu troppu risicu per ottene unu
accidenti, chì causanu danni à e persone è a carica.
A guida in Tailanda ùn hè micca senza risicu, allora affittu o lasciate guidà.
Sinceramente,
Erwin
Pò guidà in Tailanda.
Rispondi di tuttu u core. IÈ.
A guida hè periculosa
Rispondi di tuttu u core. IÈ. Ma in ogni locu in u mondu. Parigi, Nigeria, Mozambique, Filippine, Cina (700 morti stradali per ghjornu).
Basta à fà assai è guidà in difesa è aspetta l'inaspettatu.
Per mezu di a famiglia aghju 6 residenze più o menu permanenti. Navetta trà, Jomtien, Uttaradit, Bangkok, Hua Hin_Cha-am, (4 locu più o menu principali). Ma bloccatu in Jomtien è Uttaradit. Ubon Ratchatani è Krabi sò più stazioni di vacanze.
Venite quì in Tailanda nantu à 45 à 60.000 3 km annu. In 10 mesi l'Europa, un altru 15.000 à XNUMX XNUMX serà aghjuntu.
Cunduce in Tailanda cù u Volyota, l'autobus Mercedes Vito 9 posti, u camion Ford o u Toyota Aegis.
In l'Olanda cù u mo picculu Volvo.
Quandu guida.
1. Duranti u ghjornu: Questu hè principarmenti distanzi brevi à 7-eleven, Big-C, Lotus-Tesco, Home Pro, Global, u mercatu è per andà in famiglia, un funerale, una cerimonia di 100 ghjorni, una riunione o un locu. à manghjà dopu meziornu.
2. soprattuttu longhi distanzi di notte. Vantage cooler. menu motosai, menu trafficu, menu cuntrolli di a polizia chì altrimenti implicanu invariabilmente 500 baht costi di viaghju extra per via di u pede drittu pesante,
L'ultimu venneri à 8.15 partutu da Bangkok (Bangkapi à 40 km sopra Uttaradit) 536 km. à 3.30 cù 2 tappe in a strada in a pruvincia, tenendu in contu chì per passà Ayathaya u venneri scorsu hà pigliatu circa 2 ore. U cugnatu è aghju andatu in autobus inseme cù un totale di 7 persone. Ùn hè micca troppu forte, ma avemu passatu.
Questu hè quasi impussibule di fà durante u ghjornu.
Ancu da Uttaradit à Jomtien o torna. Cunduce sempre dopu à 7 o 8 ore di sera.
Viaghji longu "pianificati" sempre di notte
Riturnatu ieri da Koh Chang à Roi Et, 600 km.
Ciò chì vede nantu à a strada hè veramente incredibile à volte. Visti diverse situazioni di minaccia di vita, sorpassu induve ùn hè micca pussibule, vultendu nantu à a strada di 4 corsie, accelerà quandu site ghjustu è assai di più.
Ma questu era quandu era sempre lumera.
Aghju guidatu in u bughju per l'ultime 2 ore..
Pruvate sempre di guidà circa 100 metri daretu à qualcunu chì guida veloce stessu..
Puderà piglià u primu colpu se e cose andavanu male.
Ma malgradu questu, duverebbe ancu fà una fermata d'emergenza duie volte.
A prima volta una motocicletta cù sidecar (cucina mobile) chì guida tranquillamente nantu à l'autostrada in u bughju di a pesta senza alcuna illuminazione. È menu di 10 minuti dopu un vechju pick-up, sopracarcu cù rami o canna di zuccaru, chì ùn aghju micca vistu per via di a bughjura tutale .. Nisuna illuminazione nè ... 50 km per ora nantu à a 4 lane ...
Se conduce regularmente in u bughju, è a vostra attenzione slackens per un tempu, pudete aspittà chì u colpu venga. Perchè prima o poi venerà...
Avemu invernatu in Chiangmai da circa nove anni è possu cunfirmà chì pudete facilmente guidà quì cun una vittura di noleggio. Ancu di notte, almenu, si cunnosci u vostru modu intornu è sò attenti à i periculi citati in l'articulu sopra.
Un periculu chì ùn hè micca menzionatu hè l'U-turns. Se ci sò parechje vitture davanti à l'U-turn, u trafficu in a strada rapida di dritta pò esse bluccatu. Fate assai attente à questu! A strada lenta sinistra hè spessu bluccata da e vitture di parcheghju. Certamente versu l'ora di cena 17.30 / 18.00 pm. Calchì volta ci hè ancu una vittura parcheggiata nantu à uscite è viaghji.
In l'area di Chiangmai, i cunduttori sò generalmente amichevuli è se indicate a direzzione à tempu, fusione o zipping ùn hè micca prublema quì. In u risultatu, u trafficu raramente si ferma per via di i cunduttori di trappule, cum'è in l'Olanda. Ci hè pocu o micca clacson. Per piacè nutate chì u sorpassu si faci sia à a diritta sia à a manca, è ci sò spessu differenze considerable di velocità trà i diversi utilizatori di a strada. A pacienza hè assai impurtante è esse sempre gentile. Ùn esse in fretta ! Quì in Tailanda, Mai Pen Rai hè un dittu populari per una ragione.
Un puntu assai impurtante hè chì u trafficu chì vene da a LEFT hà priorità. Quantu sò, a Tailanda hè u solu paese induve questu hè u casu. U trafficu nantu à una rotonda hà ancu priorità.
Sfortunatamente, a maiò parte di i tailandesi ùn cunnosci micca queste regule, à ghjudicà da u so cumpurtamentu in a strada ...
Anticipate significa circà u più avanti pussibule per vede quant'è pussibule di ciò chì succede davanti à voi nantu à a strada. Allora site in tempu per aghjustà a vostra vitezza è a situazione invece di svià di colpu o applicà i freni. I disturbanti sò quelli chì continuanu à cambià di corsia in i cunfitturi di trafficu lentu perchè pensanu chì l'altra corsia va megliu. E motociclette venenu da tutti i lati trà è longu à e fila di vitture. Ùn aprite mai a vostra porta quand'è tù sì chjappu in un trafficu. A settimana passata eru cun qualcunu chì avia compru una vittura è per a prima volta in trent'anni m'aghju pusatu cum'è passageru da l'altra parte accantu à un cunduttore chì ùn pudia micca. anticipà in tuttu. Fortunatamente, m'hà permessu di cunsiglià ellu (dopu à tuttu, aghju guidatu senza accidenti in Tailanda per 30 anni, di quale 7 anni in Bangkok) nantu à a strada chì hè assai periculosa in Tailanda è e so mani ùn sò micca nantu à a rota. cusì chì a reazione rapida hè impussibile. Aghju sudatu accantu à ellu.
Se a ghjente mi dumanda com'è campà in Tailanda, a mo risposta hè. Cum'è in u trafficu.
S'ellu ùn pò andà à manca, si pò andà à diritta, cun anticipazione, creatività è improvisazione, ci hè sempre una manera di avanzà. Un pocu risicatu ma ancu sfida. Di sicuru, ùn induce micca u sonnu.
In modu persunale, pensu chì a guida hè bella, ma ùn deve micca esse scunfittu da u cumpurtamentu inesperu di l'altri.
Uni pochi di più cunsiglii, acquistati durante u mo viaghju di vacanze Chiang Mai - Pai - Mae Hong Son - Mae Sot - Sukhothai - Chiang Mai:
Ùn cuntinueghja mai à guidà accantu à un ciclomotore, quelli ragazzi ponu turnà à diritta in ogni mumentu senza mancu verificà per vede s'ellu ci hè qualcosa chì guida vicinu à elli.
Accendere una luce lampeggiante significa "Vogliu da quì à 1.000 metri", dunque ùn entre micca in a strada se qualchissia s'avvicina cù a manca lampeggiante.
Vulete guidà per una strada (entra in trà), basta assai lentamente lasciatevi rotulà trà elli, eventualmente qualcunu si ferma. Se tenete aspittendu, pudete ancu caminari.
Quandu viaghjate fora di e grande cità: pigliate a prima stazione di benzina dopu chì u vostru metru di gasu hè mezzu pienu (o mezzu viotu di sicuru). Ùn si sà mai quandu venerà u prossimu.
Se conduce in muntagna, preferibile riempite cù 95 invece di 91.
Soprattuttu in muntagna : assicuratevi di ùn piglià troppu à manca i cantoni esterni, ci hè una mansa di spazzatura (chigliette di petra, foglie, fangu) chì dannu à l'aderenza.
Quandu piove, assai strade diventanu slippery, aghjustate a vostra vitezza.
Ùn maravigliate micca di l'illuminazione (quandu hè accesa). Rossu, giallu, verde, blu, tuttu hè pussibule. I camions in particulare sò qualchì volta si movenu attrazioni di fiera chì ponu veramente distractà.
In particulare, praticate à vultà ghjustu in un locu tranquillu prima di entre in u trafficu.
S'ellu ci vole à esse in un locu, ùn importa micca induve, sempre fighjulendu google maps prima è uttene e coordenate da ellu è dopu aduprà in u mo gps, mi porta sempre induve aghju bisognu.
In modu persunale, preferimu guidà stessu chè esse in una vittura tailandese, taxi, autobus o minivan. Cunduce in Tailanda da più di 20 anni cù una licenza di guida tailandese chì hè più faciule d'ottene cà a licenza di guida in Olanda. L'ultimi 16 anni in Chiang Rai induve e strade sò solu boni pensu è u trafficu hè almenu assai più tranquillu chè in Bangkok o Pattaya. L'statistiche ùn sò micca bè in Tailanda in quantu à l'accidenti di trafficu, questu hè veru, ma per furtuna ùn aghju micca avutu nunda di male, aghju vistu assai accidenti, ma sò spessu scooters. Ci vole un pocu di abitudini à e strade tailandesi, assai cose passanu nantu à a strada chì ùn vi vede mai in l'Olanda è spessu pensu chì parechje persone guidanu senza una licenza di guida. Ùn avete micca esse un signore in u trafficu quì perchè allora ùn avete micca avanti. In ogni casu, tuttu s’abitua, tuttu s’abitua, fora di l’impiccatura, allora dicia sempre a me nanna.
Un vechju dittu: In Roma fate cum'è i Rumani. Applica in ogni locu è certamente per Tailanda. U primu annu era assai fastidiu da u cumpurtamentu imprevisible di u tailandese in u trafficu. In u sicondu annu aghju compru un novu pick-up è hà cuminciatu à dieseling u modu tailandese. Mantene a diritta, superà a manca (permette quì), cunduce vicinu à u veiculu in fronte in cunfitture di trafficu per prevene l'entrata è l'uscita fastidiosa di l'altri; in corta mè prima cum'è abitudine quì. È ciò chì certamenti aiuta ... una grande vittura. Da tandu aghju guidatu cun facilità è piacè. Andate cù u flussu.
È Bangkok periculosa? Aghju campatu à mezu à ellu è vai in ogni locu. U solu prublema hè u parcheghju. Appena in strada. Soluzione ? Truvate un garage vicinu, i centri commerciali sò ideali per questu. Allora guido cum'è un tailandese eccettu .... I MAI passa per un semaforo rossu è .... Mi fermu à i passaghji zebra. Allora pigliate un sguardu prestu in i specchi prima, perchè i tailandesi ùn s'aspittavanu micca cusì, è dopu pop nantu à voi.
E regule di u ghjocu in Tailanda sò ancu diffirenti.
Un cunduttore hè solu rispunsevuli di u trafficu davanti à ellu.
S'ellu decide di chjappà i so freni à mezu à l'autostrada, o cambia in modu inaspettatu di corsia, u cunduttore chì l'hà culpitu da daretu hè a culpa.
Pigliu sempre un taxi stessu.
Se cuntate a compra di a vittura è u mantenimentu, l'assicuranza, a mantene a vostra vittura pulita è u fastidiu di danni minori, un taxi hè assai più prezzu è più faciule.
Assicuratevi di avè un bon driver regulare chì pudete chjamà.
È s'ellu succede qualcosa in a strada, si chjama solu un altru taxi per voi.
Era u mo ragiunamentu in l'Olanda, solu u mo ex insistia à pussede una vittura. Tuttavia, l'acquistu è u mantenimentu hè cusì prezzu in Tailanda (inclusi l'impositu è l'assicuranza), chì hè qualcosa d'altru quì, salvu chì ùn vivi in cità. Allora ùn vogliu micca una vittura.
ancu u mo salinu è pepite. Ti dumandu s'ellu duvete guidà una vittura in Tailanda cum'è turista. Cunduce circa 30.000 XNUMX km à l'annu, sia in Europa è Inghilterra è in Tailanda, cumpresu Bangkok.
You dumanda: "cum'è un turista". Da quì aghju capitu chì pudete esse un pilotu espertu, ma micca in Tailanda. chè
Vi cunsigliu micca di guidà in Tailanda. Micca solu perchè guidate à manca quì, ma soprattuttu perchè hè abbastanza periculosa per voi se ùn avete micca sperienza cù e situazioni speciali chì scontri in Tailanda, u-turns per esempiu, è ancu cù u stile di guida di i tailandesi. Solu cavalieri kamikaze. Inoltre, a sfida hè chì avete da fà scelte in parechji lochi è i segni in lingua tailandese ùn vi aiutanu micca assai. Dunque incertezza è possibbilmente decisioni goffa.
L'affittu di una vittura hè abbastanza fattibile, ma guidate lentamente perchè ci sò regule autoinventate, cum'è parechji veiculi grossi necessitanu priorità (autobus è camioni grossi), una vittura hà l'allarme lampeggiante in una intersezzione, chì significa chì attraversà? l'intersezzione, à un U-turn piglià coperta accantu à un camion o autobus s'è pussibule, è ùn pagà soldi per carburante cù una carta di creditu perchè pò esse svuotata.
Passate una bella vacanze guidando tranquillamente è godendu u bon cibo.
Wim
s'è vo affittate una vittura, bicicletta o scooter d'acqua, pigliate sempre una foto di tutti i graffii, ecc. Certe volte hè surprisante chì a vittura ùn sia più dispunibule in affittu
senza cumenti avete un bonu patrone. In Rawai aghju avutu ancu unu chì m'hà dettu di fà questu
impedisce assai miseria
Aghju guidatu a mo propria vittura in Tailanda dapoi anni è aghju 1 regula impurtante, hè l'altru più grande, guida più veloce o pare chì sia in a rotonda o in l'intersezzione prima: dà spaziu
salutu Hans
Sè venite quì per e vostre vacanze, vi cunsigliu à tutti di allughjà una vittura cù un cunduttore, chì custa pocu di più è pudete gode di l'ambienti è guardà intornu.
Sè vo campate quì o stà più longu, a situazione hè di sicuru diversu, aghju passatu 6 mesi à l'annu in Tailanda è aghju compru una motocicletta è ùn mi manca veramente micca una vittura.
Sò inseme cù a mo moglia tailandese dapoi 25 anni è andemu in Tailanda almenu una volta à l'annu. Per 25 anni aghju vulsutu allughjà una vittura in Tailanda, ma a mo moglia ùn vole micca chì guidà una vittura in Tailanda. Perchè sò chì a mo moglia ùn hè veramente stupida, accettà solu chì ...
Sò avà in Tailanda è affittu una vittura cum'è di solitu è ghjunghje in ogni locu. Meravigliosamente rilassante. Ùn pigliate micca tutti i fugliali. Andate cù u flussu. Aghju solu boni esperienze.
L'Olandesi sò globetrotters; li vedi in ogni locu. Ma pensanu ancu chì tuttu deve esse cum'è in NL, anu amparatu chì è li piace à vede. A participazione à u trafficu hè un tali esempiu. E regule sò regule è tutti, eccettu l'ubriache è l'idioti senza mente, li rispettanu. Oh guai se ùn fate micca, luci lampanti, clacson o un dito mediu seguiranu.
Allora u mondu adattatu: "À US". Perchè sapemu è facemu cusì bè.
Insensata di sicuru. Adattà à u mondu. (à 2 volte).
Ci sò ancu differenze (cumportamentale) in l'Europa "civilizzata". Avete mai giratu l'Arc de Triomf in Parigi? O guidatu per Roma o Napuli ? Aghju campatu in Madrid per un bellu pezzu è quì si ampara à parcheghju a vostra vittura trà 2 vitture in un spaziu chì hè solu 20 cm più longu di u vostru veiculu. Duvete fà in NL. Immediatamente 2 vicini cercanu cù una lente per vede s'ellu avete dannatu a so vacca amata.
A cultura di guida NL hè chì tuttu hè dispostu è prevedibile. Una mentalità NL; hà amparatu cusì, cusì duverebbe esse è cusì facemu. effettu latu pusitivu; "Solu circa 700 morti stradali annu".
Va bè, ma altri paesi facenu e so regule. Pudemu ghjurà, ma questu ùn aiuta micca veramente. Ci sò 7 miliardi di più... Allora adattate è VAI CU U FLUSSU, o stà in casa.
Assumendu chì un turista hè una persona chì stà in stu paese per una vacanza chì dura - dì - micca più di un mesi, vi cunsigliu di cunduce in Tailanda. I mutivi più impurtanti:
- Ci vole un pocu di tempu (è più di 1 mese) per abituà à u cumpurtamentu di guida di a maiò parte di i tailandesi, à a manera chì i tailandesi usanu e strade (contr'à l'attuale è micca solu i ciclomotori, ma ancu e vitture, pick-up è ancu autobus) è (micca) mantinutu, à ogni tipu di fenomeni scunnisciuti in l'Occidenti, cum'è u-turns, strade laterali longu ogni autostrada, bancarelle cù merchandise in corsi d'urgenza, semafori appesi sopra à a strada o da l'altra parte di a strada, l'avversione assoluta di vulè ubbidì à e regule, u fucile cortu di parechji utilizatori di strada tailandese, l'anarchia di l'utilizatori stranieri, u cumpurtamentu imprevisible di a polizia di u trafficu;
- u costu di l'affittu di una vittura cù un cunduttore se ne necessariu.
Vivu in Tailanda dapoi u 2006 è guidà una vittura, prima in Bangkok è avà in Udonthani. È ogni ghjornu sò maravigliatu da i tailandesi nantu à a strada, ma sò chì possu aspittà qualcosa di novu ogni ghjornu. È per viaghji di ghjornu cù più persone chè a mo moglia, avemu sempre affittu un furgone.
Non solu i tailandesi ùn cunnosci micca tutte e regule di trafficu o aderiscenu à elli:
In Pattaya nantu à una strada doppia (2 corsie in ogni direzzione) nantu à u mo ciclomotore (cun una vitezza di ~ 50-60 km / h) aghju passatu un autobus lento, poi tornu à a strada di manca. Durante u mo muvimentu versu a strada di manca (allora sò apprussimatamente nantu à e linee trà e 2 corsie) un stranieru nantu à un ciclomotore volò LEFT davanti à mè à una velocità irresponsabilmente alta.
Ddu pirate di strada mi fa gestu chì aghju fattu qualcosa di male.
Ebbè, un pocu più in là, u semaforu era rossu, dunque andu à stà vicinu à ellu è dumandu bè quale era u so prublema. Dice (l'estimu più di 70 anni) chì "Ùn aghju micca vistu in u mo specchiu (a manca) quandu mi passava à manca".
Di sicuru li aghju dettu chì ellu:
1. Ùn hè permessu di passà à manca. https://www.td.gov.hk/en/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/overtaking_/index.html
2. Driving irresponsiblely fast. (Iè, vi sò permessi 80 km / h in una vittura è ciclomotore in Pattaya, ma guidà periculosamente veloce hè qualcosa d'altru.) https://www.unescap.org/sites/default/files/Country%20statement%20-%20Thailand-%20Relevant%20Laws%20related%20to%20Speed%20Limits.pdf
Ùn era micca visibile in u mo specchiu dirittu quandu aghju cuminciatu a mo manuvra di sorpassu.
Allora durante a mo manuvra di sorpassu di l'autobus, s'era digià postu daretu à mè à manca per passà mi à manca.
Data a so pronuncia di l'inglese, ùn mi sorprenderia micca chì era un NLer.
Nant'à una pista cù duie o più corsie in a listessa direzzione di viaghju, pudete superà a manca.
Sezione 45 di l'Attu di Traffic Land, BE2522 (1979)
https://chiangmaibuddy.com/wp-content/uploads/2014/11/Thai_Traffic_Laws.pdf
Ch'ella sia sicura hè una altra discussione, ma in questu casu hè permessu da a lege.
Ciò chì a vostra riferenza à Hong Kong hà da fà cù e regule di trafficu in Tailanda in questu casu ùn hè micca immediatamente chjaru per mè.
Vogliu dì di sicuru nantu à una pista cù dui o più corsi in a listessa direzzione
Riguardu à Hong Kong: sbagliu: aghju googleu Tailanda è era vicinu à a cima. Aghju trascuratu chì era hk. U sorpassu à manca hè dunque permessu in Tailanda cù 2 corsie in a listessa direzzione, grazie!
Ciò chì ci vole veramente un pocu di abitudine, i semafori sò di solitu da l'altra parte di una intersezzione o U-turn !!
Attenti ancu à e curve. U tailandese pò pusà in a strada di manca è poi tagliate l'angulu cunducendu drittu in avanti è cusì entre in a strada diritta, induve pudete pusà è poi guidate drittu di novu à a strada sinistra. Sicondu a mo moglia, a strada tailandese hè più corta.
In ogni casu, l'attenzione di u tailandese in questa prucedura pò qualchì volta fallu.
In i Paesi Bassi DEVI piantà à un zebra crossing, in Tailanda ùn avete micca. U tailandese ùn si ferma. Allora ùn fate micca sè stessu sè pudete bluccà completamente a strada. Altrimenti, lasciate u passaghju à i pedoni è seranu appiattiti nantu à a prossima strada da un tailandese. Vede chì per situazione. Puderaghju lascià u pedone attraversà in modu sicuru è altrimenti ignurà chì u pedone hà u dirittu di strada. Allora aghju ancu applicà chì quandu sò u pedestrian, mantene un ochju constantemente nantu à e vitture, ciò chì facenu. Tuttavia, questu hè ancu applicatu in l'Olanda, induve duvete sempre avè priorità, ma certamente ùn l'avete micca sempre.
Una volta sperimentatu un semaforu in una strada principale, era rossu. Ùn pudia micca capisce perchè quella cosa era quì. Corsia di manca ma accettata è abbandunà. Dopu tuttu, rossu. Allora e vitture tailandesi à a diritta passavanu, clacsonendu e corne. Decisi di ignurà a luce è di cumincià à guidà, pareva più sicuru ch'è stà fermu.
Altra situazione. Si facia bughju è guidò in una muntagna, corsia di diritta, In u crepuscolo pudia vede una siluette, ùn si fidava micca è andò à a strada di manca.
È iè, un pick-up vissutu carricu di frutti di palma è senza luce è un trottu sucker. Allora aghju pusatu è maledicà per un pezzu. TUTTU l'impossibile hè pussibule in Tailanda.
L'anticipazione hè sempre una bona scelta, ma hè ancu più in Tailanda.
E cose succede quì, induve pensate WTF?
1: dumandate un "No. 1" assicurazione (tutti i risichi) è verificate deducible, possibbilmente cumprà una franchigia;
2: fotografia a vittura da tutti i lati prima di piglià cun voi: inclusi roti, pneumatici è finestri: un asteriscu nantu à a finestra pò custà tuttu u deducible, ancu s'ellu ùn era micca u culprit: "Earning model";
3: di solitu riempie u tank di novu prima di vultà o portanu à u listessu livellu cum'è prima, altrimente carica extra;
4: ancu s'è l'altru (Thai) era culpèvule di negligenza grossa, hè spessu permessu di cuntinuà à guidà senza cunsequenze.
Sperimentatu stessu: un tailandese cun un odore di bevande entra in a mo vittura in a so camionetta nantu à l'autostrada è si ferma solu quandu l'aghju superatu cù a mo vittura battuta.
Cummentariu di l'agente nantu à u mo cummentariu perchè u tailandese hè permessu di caccià: "senza prublema, ùn avete micca. 1 assicurazione, ùn hè micca?" Thai rak (amuri) Thai, u farang perde.
Allora, se pussibule: Lasciate u vostru cumpagnu tailandese guidà.
Pudevi (finu à u 2015) In libreria,
E stazioni di benzina è 7eleven cumprà una vasta gamma di carte è atlasi, avà ùn pudete micca truvà unu. Ma per furtuna avemu Google.
Recentemente aghju ancu andatu à circà una mappa stradale TH per un bellu pezzu. Finu à avè da ordine in linea.
Aghju rinunziatu, avà devu dì chì ùn era micca cusì bellu cunduttore in l'Olanda perchè era in u trenu a maiò parte di u tempu per via di u mo travagliu, ùn aghju micca fattu più di 2500 km annu da vittura.
Aghju campatu quì à circa 15 km fora di Korat è veramente bisognu di a vittura per andà in cità per shopping, u trafficu hè diventatu più pesante quì è aghju iperventilatu daretu à a rota, allora aghju decisu per a sicurità di mè stessu è di tutti l'altri utilizatori di strada. per aduprà Grab da avà, per THB 160, - Sò in u centru è quì in u paese possu fà tuttu cù u scooter.
Aghju tornatu a mo vittura in Pataya è. hà attraversatu a Tailanda per dui mesi prima.
Eru assai cuntentu, Accuminciatu in Bangkok, sì occupatu, ma fattibile, soprattuttu in u Nordu assai tranquillu nantu à e strade, (iè micca in Chiang Mai), guidò u ciclu di Mae hong Son. Ritorna à Bangkok, dopu à u sudu. Krabi Phuket etc.. poi torna via Bangkok à Pataya.
IN a vittura assai rilassata, musica, aria condizionata, urganizeghja u vostru tempu, a faria di novu immediatamente.
Mi piace ancu guidà quì in u nordu. In l'ultime 2 settimane aghju guidatu 2 volte da Phayao à Chiang Mai è torna è, cum'è sempre, hè andatu bè. In a mo sperienza, i cunduttori tailandesi sò sempre calmi è menu aggressivi cà in l'Olanda.
Aghju mancatu dui punti in i cumenti sopra:
I prufessiunali prufessiunali indicanu in muntagna cù i so segnali di turnu s'ellu pudete o micca sopra.
Una sfarenza impurtante cù l'Olanda: una vittura chì dà signali luminosi quandu ghjunghje ùn significa micca "andà davanti à l'U-turn, per esempiu", ma significa "razza, aghju guidatu à una velocità di emergenza".
Inoltre, fate assai attenti à i passaggi di zebra, ùn fermate micca perchè l'altri vitture avanzanu è allora avete un accidente. Firmate solu quandu site sicuru chì nimu ùn passa.
Assumimu chì u tailandese ùn cunnosci micca e regule di trafficu. U mo figliastru è i mo cugnati ignoranu e linee solide è quandu sò dumandati ùn anu micca idea di ciò chì significanu veramente.
Siate assai cuscenti di e strade spente, à u crepuscolo, a ghjente lascia solu e luci spente per salvà a bateria o qualcosa? I vechji barili ùn anu micca solu luce. Raru, se mai, guidà di notte.
Uni pochi di volte mi sò stata superatu à manca da un tippu di u ciclomotore chì hà ghjustu guidatu 100 senza cascu cù un veru disprezzu per a morte.
Totalmente d'accordu!
Ùn hà vistu alcuna aggressività, ancu s'è aghju guidatu à a diritta per troppu longu, perchè allora vi superanu à a manca haha.
Ùn aghju micca capitu ancu l'indicatori di direzzione in prima, ma significa, "solu superà mi". ancu utile, ma fate attenzione di sicuru 🙂
Iè, hè un pocu sfarente per anticipà, ma ancu i passaggi zebra, quasi sempre attraversu, .. i pedoni sò menu impurtanti quì chè in l'Olanda 🙂
Quasi mai guidà in u bughju. Piuttostu micca veramente.
Capiscu chì ùn avete mai guidatu in Bangkok, soprattuttu durante l'ora di punta di a matina o di a sera.
Aghju guidatu in Tailanda da u 2014, un annu dopu avè ottenutu a mo licenza di guida Olandese, è aghju attraversatu quasi tuttu u paese. Dapoi chì mi sò trasferitu in Tailanda in u 2016, aghju guidatu principarmenti trà a mo cità nativa Narathiwat, Yala è Hat Yai, è questu hè sempre più in autopilot.
Ciò chì hè impurtante cù l'autoguidamentu hè chì cuntate l'imprevisu è cunduce in difesa. Micca troppu difensivu, ma calmu. Per esempiu, aghju sempre lasciatu i tailgaters per andà in fretta per evità scontri in daretu quant'è pussibule è ùn fate micca slalom attraversu picculi aperture cù a vittura (o scooter). Aghju ricumandemu ancu di mantene a distanza trà voi è l'altru trafficu à u massimu. Questu significa, per esempiu, rapidamente, ma fighjendu da vicinu, tirate in u lume verde per scappà da a folla daretu à voi. Cù i camioni, mi piace à pusà daretu à elli piuttostu chè davanti o accantu à elli per evità scenarii d'orrore cum'è e cunsequenze di un pneumaticu sbattutu, slippage.
A più impurtante hè di speculare bè in ogni mumentu per sapè a situazione di u trafficu. È per piacè tene un ochju nantu à a superficia di a strada!
In ogni casu, fighjate in i vostri specchi assai perchè vi sarete superatu à a manca è à a diritta. È ùn cambia micca troppu travagliu. Se conduce in difesa, a Tailanda hè fattibile.
hahahaha
Ti ricumandemu chì - cum'è aghju fattu per l'ultimi dui anni - guidà in Bangkok durante l'ora di punta, per quessa chì vogliu dì pruvà à entra in a cità da l'esternu; in tutte e cundizioni climatichi. Possu guidà assai bè ma ùn aghju mai vistu tante mosche veloci (perchè sò ciò chì parenu tutti quelli ciclomotori è motociclette) à manca è à diritta di a mo vittura. È quasi ogni ghjornu aghju vistu accidenti, soprattuttu quandu di colpu hà cuminciatu à piovi.
U nordu è u sudu ùn sò assolutamente nunda cumparatu cù Bangkok in quantu à u trafficu.