Un lettore Thaivisa hè statu implicatu in un accidente di vittura (cù danni minori). In a so sperienza, u stabilimentu hè diventatu piuttostu complicatu è si dumandava quale hè veramente a prucedura curretta? Ci hè stata una quantità di riazzioni, duie chì aghju trovu utile per traduce è mette stu blog.
Primu cumentu: In casu d'accidentu cù danni (minori), basta à chjamà a vostra cumpagnia d'assicuranza. Cum'è l'assicuranza di a contrapartita, mandaranu à qualchissia per valutà u casu. Questi dui agenti d'assicuranza effettueranu l'azzioni amministrativi necessarii.
S'ellu hè un accidentu seriu (cù ferite o morti), a polizia serà prubabilmente u primu à ghjunghje, ma in ogni casu, chjamate a vostra cumpagnia d'assicuranza.
Ùn crede micca à e favole chì si dicenu chì u stranieru hè sempre culpèvule. Eiu stessu aghju avutu dui accidenti, chì ùn eranu micca a mo culpa è u mo dannu hè statu pagatu bè.
Seconda risposta: Sta risposta principia cù a punta per installà una dash cam nant'à u parabrisu è a finestra posteriore. Hè ancu cunsigliatu per avè l'assicuranza di First Class, u numeru di telefunu di quale duvete sempre avè prontu.
In questa risposta, ancu a cumpagnia d'assicuranza vene prima, chì duvete chjamà immediatamente. Stà in o vicinu à a vittura è pigliate quant'è più ritratti pussibule, soprattuttu s'ellu ùn site micca culpa in l'accidentu. In casu di accidenti serii, ùn move micca a vittura finu à chì a polizia vi dà permessu di fà. Se voi o i vostri cumpagni di viaghjatori ùn parlate micca tailandese, chjamate qualcunu chì vi pò aiutà.
Resta calmu è amichevule, soprattuttu à a polizia, chì spessu pigliarà a strada di a minima resistenza per identificà u culprit. Sè vo site cunvinta di a vostra innocenza, hè perfettamente ragiunate per ùn accettà a culpa.
A nostra dumanda di lettore: Avete boni cunsiglii o sperienze speciali cù accidenti di vittura in Tailanda?
U cunsigliu per installà una dash cam nant'à u parabrisa è a finestra posteriore. Hè, in u mo parè, superfluu in quantu à a finestra posteriore, perchè a persona chì conduce da daretu hè sempre culpèvule ....
Incorrettu. In l'Olanda, se frenate bruscamente / ghjustu cusì è mette in periculu u trafficu, sì certamente culpèvule.
È ancu più veloce sì culpèvule in una tale situazione in Tailanda, unu deve ancu piglià in contu u trafficu in Tailanda. Ancora un pocu megliu organizatu chè in l'Olanda. Veramente è veramente.
@Ger, cumu si ghjunghje quì, in l'Olanda ci vole à mantene a distanza è site sempre culpèvule s'è vo batte à qualchissia da daretu. Avete nutizie per voi, questu vale ancu in Tailanda. Eru in un pile-up nantu à l'Expressway da Bangkok à BangNa, è 6 vitture m'hà colpitu da daretu perchè aghju avutu à frenà di colpu. Tutti (cù sette) à a stazione di pulizza in BangNa induve tutti avianu l'uppurtunità di chjamà a so assicurazione. Quandu hè stata risolta, eru l'unicu chì era permessu di andà in casa senza alcunu rapportu ufficiale, perchè, quì hè, ùn era micca culpa.
Moderatore: per piacè ùn chatte micca.
S'assumiglia à u mondu utopicu chì e cumpagnie d'assicuranza ci vulianu crede. Una telefonata è "tuttu hè statu curatu".
Senza sottovalutà l'impurtanza di una bona assicurazione, imagine chì, in casu d'un accidentu in quale un cumpagnu o un zitellu hè feritu, per esempiu, vi sarà cunfruntatu cù dumande pratichi, cum'è: Puderaghju chjamà una ambulanza, hè cusì utile, o ci hè solu trasportatu in un lettu di pick-up? In quale spitali serà purtatu a persona ferita è aghju qualchì influenza in questu? Deve esse implicatu in tuttu o duverebbe solu vede ciò chì succede?
Incidentally, quessi sò di sicuru dumande chì vi ponu dinù vene in cuntattu cum'è un pedestrian.
E duverebbe panicà s'ellu ùn aghju micca u numeru di telefunu di a mo cumpagnia d'assicuranza cun mè, o se u telefuninu hè ghjustu da u putere? O s'ellu ùn ci hè micca "range" à a scena di l'accidentu?
Ebbè, chì pudete imaginà è à chì puntu duvete preparà per tuttu ciò chì imaginable?
È vulemu tutti pensà à quessa ?
Sò curiosu di l'esperti per sperienza è in generale diceraghju: A vita ùn hè micca senza risichi è parechji risichi sò più grande in Tailanda chè in Olanda. Se ùn vulete micca accettà questu, allora avete un prublema. À un certu puntu pudete minimizzà i risichi, ma ùn lasciate micca diventà un fine in sè stessu.
A mo sperienza cù l'assicuranza hè ghjustu. Necessità 2 volte, venenu, scrivenu un rapportu è tuttu u restu hè solu dispostu. In l'eventu di una collisione, simpricimenti chjamate immediatamente, sò spessu rapidamente in situ.
Quale hè chì parla di esse sbagliatu o micca quì. L'omu di polizia hè un disastru. Cù a mo dash cam nantu à u mo scooter, anu vistu cumu un cunduttore di vittura andava à a diritta di a pista, apparentemente per turnà à diritta. Ma innò, tandu tornò à manca à a so seccione di pista. Aghju sbattutu nantu à i freni è sciddicatu (tempu assai caldu è specchiu d'asfaltu slippery) Allora pensu chì u cunduttore di a vittura hà fattu una manuvra (i tailandesi è i segnali di volta sò rari). Ùn aghju micca chjappà a vittura è u cunduttore hà guidatu tranquillamente senza guardà s'ellu era feritu o micca. Vaiu à a pulizza cù quelli imagine, micca di culpabilità o innocenza, ma solu per ricurdà à u cunduttore chì a prossima volta hà da piantà è vede s'ellu a persona hè ferita.
Dopu chì a polizia avia vistu l'imaghjini di a mo dash-cam, chì mostranu chjaramente chì u cunduttore di a vittura prima andava à diritta è dopu a manca in a sezione di a pista, a risposta ch'e aghju ricevutu era: "U cunduttore ùn hà fattu nunda di male" Se solu aghju avutu ligeramente. tuccatu a vittura culpisce tandu u cancellu di a diga era cù u cunduttore di a vittura è aghju avutu ancu a culpa.
Allora assicuratevi chì, cum'è un straneru, site in un grande svantaghju è cù una dash cam a polizia vede solu ciò chì volenu o pensanu chì vede. Chì pudete dì .... piscia
Pensu chì dopu un accidente, u tailandese cunsidereghja immediatamente quale partitu hè u più capaci di pagà per i danni causati. A fraude d'assicuranza ùn hè micca evitata.
Un veru accidente:
In un incruciatu tranquillu in u paese, una motocicletta scontra cù un camion.
U mutore hè vinutu da a diritta è duverebbe dunque cede.
U motociclista sbatte u capu in a strada.
Ùn portava micca un cascu è hà ferite gravi à a testa.
Nant'à unu di l'anguli di l'intersezzione hè a stazione di polizia, cusì a polizia era subitu.
L'uspidale cuncludi chì a cirurgia hè necessaria. Custa 50.000 bagnu.
U paci ùn hè micca assicuratu (cum'è solitu) è a famiglia ùn hà micca i soldi.
Allora ci hè cunsultazione cù u camioneru nantu à a quistione di culpabilità. U cunduttore hè n.m. "WA" assicuratu.
À a fine, u cunduttore piglia a culpa per chì u prestitu di 50kBath pò esse rimbursatu per l'operazione (cusì cummette fraudulente d'assicuranza).
A polizia hè enfaticamente alluntanata da questu.
I partiti anu da fà una dichjarazione annantu à questu à a corte in a capitale provinciale.
Qualchì tempu dopu, u paci hè mortu in ogni modu è questu era probabilmente per u megliu per ellu è a famiglia, perchè u dannu cerebrale era cusì severu chì ùn pudia più fà nunda.
Hè statu colpitu è travasatu da un autobus baht in Pattaya, di fronte à u Lotus è hà avutu solu un vetru rottu di u mo indicatore di turnu manca. Un ufficiale di polizia hè ghjuntu nantu à a so motocicletta è dopu avè vistu i danni, l'autobus baht hè statu urdinatu di pagà 1000 baht, ciò chì hà fattu. Hè impurtante chì avete un tailandese, cun mè a mo moglia chì viaghja sempre cun voi, postu chì tuttu hè dispostu in tailandese. Attenti, dicu un tailandese, perchè ancu s'è vo parlate tailandese fluentemente, ùn avete micca a mentalità è u BIB ùn vole micca fà affari cù un non-tailandese. Sempre a prima cosa da fà hè di chjamà a vostra assicurazione prima chì a pulizza vene, ancu s'ellu ci sò persone ferite in a strada. U rapportu ufficiale è l'interrogatori sò in tailandese è avete da firmà. Sè vo site solu allora vi sò avvitati, l'altru partitu tailandese hè cridutu. Parlà tailandese ùn aiuterà micca, fiducia in mè. Aghju statu ancu colpi da daretu parechje volte è sò sempre stati rimbursati per i danni. Ancu questu, s'è vo vede un accidente, ùn fermate micca quì, a pulizza o qualcunu àutru assumerà subitu chì site u culpevule è poi li porta à a stazione di pulizza per sapè.
Se conduce a vostra vittura in Tailanda, almenu avete una bona assicurazione cù un assicurante ben cunnisciutu, chì hè definitamente cunsigliatu. In casu di accidente, l'assicuratore hà ancu u so propiu interessu.
Ùn hè micca una sperienza speciale, pensu, ma hè una.
Vogliu fà un U-turn è sorte assai strettu avanti, turn signal on. Malgradu questu, una motocicletta corse ghjustu attraversu l'apertura troppu chjuca, nimu ùn faria cusì, ma questu.
Finisce in terra contr'à l'elevazione chì separa e duie corsie. Ùn vecu micca danni à a so moto, hà un pirtusu in i pantaloni nantu à u ghjinochju, forse ch'ellu ci era digià, hè assai nervu. Va bè, u calmemu, ferma ancu ellu, pigliate a moto da a strada, mette a vittura.
Per ùn perderà più tempu cù una discussione nantu à quale saria a culpa, vale à dì u motociclista, è micca per entra in a spirale cù a polizia è deve aspittà per quessa, pruponu di dà à l'omu 1.000 2.000 Thb per un novu. un paru di pantaloni è un pocu di dolci. Ah, l'omu puzza soldi, dumanda 1.500 XNUMX Thb, aghju digià pigliatu questu in contu è offre XNUMX XNUMX Thb, affirmannu chì questu hè u massimu, altrimente l'assicuratori è a polizia seranu aghjuntu. L'offerta hè stata accettata rapidamente, fatta. Currettu ? Eppo, qualchì volta hè megliu ùn andà per u vostru ego o ghjustu per ragioni pratiche. Nisun fastidiu, nè mezza ghjurnata persa è nè tentativu cù a pulizza per mette a culpa nantu à mè è nè fastidiu cù dulori in spalle, spalle, etc., cù tutta a miseria chì implica.
Bellu ghjornu.
Nico B
Offrindulu soldi, site digià ammette a culpabilità. Sè vo site cusì cunvinta chì ùn site micca culpèvule per a so caduta, mi dumandu perchè avete da cumpensà? Ùn hè micca surprisante chì i tailandesi reagiscenu cusì quandu anu un incidente cù un straneru. Sò pronti cù i so portafogli aperti in casu di...
Assumimu chì questu articulu hè destinatu à l'Olandesi / Belgi, etc., chì o campanu in Tailanda o stanu in Tailanda parechje volte à l'annu è / o per un periudu di tempu più longu. Ma chì ne se site in Tailanda per una vacanza curta / longa è chì ne di l'assicuranza. Ùn hè ancu evidenti, cum'è indicatu in l'esempiu 1, chì avete da pudè chjamà qualcunu chì cunnosce u tailandese in casu d'accidentu. Da ciò ch'e aghju capitu, hè quasi impussibile per un turista di scappà di esse ritruvatu culpèvule è dunque rispunsevuli di (tutti) danni causati.
Cum'è un turistu di solitu avete affittatu un mezzu di trasportu (car o moto). Assicuratevi chì u patrone hà pigliatu una bona assicurazione.
Fate ancu una nota di u so numeru di telefunu per pudè chjamà ellu / ella per l'assistenza in casu d'urgenza.
S'ellu hè u vostru puntu di partenza in casu d'un accidentu, u turista hè sempre culpèvule, allora certamente sarà, se avete a cunvinzione chì site innocente, allora duvete propagà quellu puntu di vista è mantene, u vostru assicuratore valuterà. chì in più per voi, chì cunnosci e regule..
Stu articulu pò ancu assai bè applicà à i turisti di corta è longa.
Cume va l'assicurazione ? Prima di principià à guidà una vittura, dispunibuli / pussede / affittu, verificate prima a qualità di l'assicuranza.
In Tailanda, pudete piglià polizze d'assicuranza in quale solu 1 cunduttore chjamatu pò guidà a vittura, per una piccula prima supplementaria, ogni persona pò guidà a vittura.
Sè pussibule, avè qualchissia chì cunnosci chì parla a vostra lingua è u tailandese pò certamente aiutà.
Comu dissi prima, u vostru assicurante hà ancu un interessu direttu in l'accidentu, chì pò esse à volte maiò, è preferiscenu chì l'altru assicurante paghe per u dannu.
Bona furtuna è guidate cun cura.
Nico B
Ciò chì hè impurtante hè chì site u primu à esse autorizatu à guidà un veiculu in una certa categuria.
Dunque, una licenza di guida valida.
Assicuratevi chì u vostru veiculu cunforme cù l'imposta stradale annuale è (qualsiasi inspezione dopu à 5 anni) è l'assicuranza annuale standard.
Dopu questu, uttene u famosu sticker quadratu.
Assicuratevi chì u vostru veiculu hè tecnicamente in ordine.
Andate in bicicletta, assicuratevi di portà un cascu durante l'accidentu.
Assicuratevi chì u vostru veiculu hè assicuratu cù a classe 2 o a classe 1 hè u megliu.
Sì un accidentu accade, ùn ponu micca attaccà per una mancanza.
Perchè s'ellu vi manca unu di i sopra, vi inchiodaranu quì (a gendarmeria) cum'è Farang per quessa solu.
I cavalcà una motocicletta assai è una camera nantu à u mo cascu hè sempre cun mè.
Avete avutu unu muntatu nantu à u spinu di a bicicletta, è ùn sapete micca ciò chì vede ciò chì succede daretu à voi.
Esempiu di guidà à circa 80 km / h nantu à una strada provinciale à dui corsi è avè un adesivo per paraurti daretu à voi, pickup cù supportu di cattura di canguro è menu di 3 metri di distanza da a mo bicicletta.
Avete bisognu di frenà di colpu o qualcosa.
Se tenete una scontru minore cù danni limitati è senza preghjudiziu persunale à alcuna parte, hè megliu micca informà a gendarmeria.
E perchè, perchè vulianu prufittà di l'accidentu.
Jan Beute.