Benvenuti à Thailandblog.nl
Cù 275.000 visite à u mese, Thailandblog hè a più grande cumunità di Tailanda in l'Olanda è in Belgio.
Iscriviti à a nostra newsletter per e-mail gratuitu è stà infurmatu!
Newsletter
Impostazione di lingua
Tariffa Baht tailandese
Patrocinatore
Ultimi cumenti
- Cornelis: U "prublemu crescente di l'overtourism" ? Un ghjornu piglianu misure per attruverà più turisti, u ghjornu dopu
- Lieven Cattail: Naturalmente. tromba da i tetti chì a Tailanda hè cusì "Amazing" è invita tutti à fà un ochju, m
- Johnny B.G: Ehi amicu, avete di colpu scurdatu di e violazioni di i diritti umani in Cina cù e so lezioni boni ? Sfortunatamente, cunfirmate un pocu l'imaghjini
- T: In più di u numeru di voli è aerei, hè quasi impussibule di aghjunghje, ma i fossili in l'aviazione cum'è KLM è Lufthansa
- sciarpa: Aghju campatu quì in Isaan dapoi 12 anni, ùn aghju più l'alimentu di Isaan per mè, ùn hè micca assai gustoso, è qualchì volta mi dumandu s'ellu hè questu alimentu quì.
- Rob V.: Di colpu un'ispirazione: fantasticu per scrive un rumanzu cù ogni tipu di caratteri stereotipati, è l'avvenimenti di cliché seranu per e
- Pjotter: U prezzu hè ghjustu per mè (20 km à sudu di Korat). Aviu avutu un bonu cuntrattu è u prezzu accunsentutu era 1,45
- Rob V.: Sò cumplettamente d'accordu cù l'incuragisce e cooperative, Johnny, perchè chì face batte u mo core sucialistu più veloce. ;) Ma
- Johnny B.G: "– ci hè digià una crescita in u cultivamentu di u cuntrattu (à l'iniziativa di i cummircianti cù a Cina; durian, longon, mangosteen, risu) è
- Rob V.: Sò a mità di u libru avà. Finu a ora i caratteri principali sò i clichés camminendu: u nasu biancu s'innamora subitu, dama gel
- Johnny B.G: Essendu l'ultimu hè u prublema ma dinò a suluzione. Basta à fà u vostru rituali annuale è vene à a cunclusione chì
- Chris: Uni pochi note: - L'agricultura in Tailanda hè assai più cà u risu. Spressa in dollari, l'esportazione di frutti è ancu di
- Ronny: In u rughjonu induve i mio suceri campanu, Natan in Ubon Ratchathani, u prezzu per m² hè 11.000 Bath cumplettamente finitu. Pagamentu
- Arno: U fattu hè chì l'agricultore, cù a so fatica, ùn riceve guasi nunda pè u so risu è ùn pò à pena copre i so spesi, à pocu pressu.
- Theo: Cù a tecnulugia simplice in i campi di risu, ORA hè diventatu assai caru per cultivà u risu. Set 10 rai. Avemu avutu l'ultimu
Patrocinatore
Bangkok di novu
Menu
Arrivate à l'aeroportu di Bangkok
Lime
Temi
- fond
- Attività
- advertorial
- Agenda
- Questione fiscale
- Quistioni di Belgio
- Sights
- Bizarre
- Buddisimu
- Critiche di libru
- Culonna
- Crisa Corona
- cultura
- Diariu
- Dating
- A settimana di
- Dossier
- Per immerse
- Economìa
- Un ghjornu in a vita di ....
- Isule
- Alimentazione è beie
- Eventi è festivali
- Festival di Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- corse di bufali
- Festival di fiori di Chiang Mai
- New Year Chinese
- Luna piena
- Natale
- Lotus festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebrazione di l'annu novu
- Phi ta khon
- Festival vegetarianu di Phuket
- Festival di Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - New Year tailandese
- Festival di Fireworks Pattaya
- Espatriati è pensionati
- pensione statale
- Assicuranza di vittura
- Banca
- Tassa in i Paesi Bassi
- Tailanda tassa
- Ambasciata belga
- l'autorità fiscale belga
- Pruva di vita
- DigiD
- Emigrà
- Per affittu una casa
- Cumprate una casa
- In memoriam
- Dichjarazione di u redditu
- ghjornu reale
- Costu di a vita
- Ambasciata olandese
- guvernu olandese
- Associazione Olandese
- nutizzi
- Passendu
- Passaportu
- pensione
- Licenza di guida
- Distribuzioni
- Elezzione
- Assicuranza in generale
- Cacau
- U travagliu
- Spitale
- Assicuranza di salute
- Flora è fauna
- Foto di a settimana
- Gadgets
- Soldi è finanzii
- storia
- Salute
- Carità
- Hotels
- Fighjendu e case
- Hè attivatu
- Khan Petru
- Koh Mook
- U rè Bhumibol
- Vive in Tailanda
- Sottomissione di lettore
- Chjama di lettore
- Cunsiglii per i lettori
- Quistioni di lettore
- Società
- mercatu
- Turismu medicale
- Mediu
- Vita notturna
- Notizie da l'Olanda è u Belgio
- Notizie da Tailanda
- Imprenditori è cumpagnie
- Educazione
- Ricerca
- Scopre a Tailanda
- recensioni
- Rimarchevule
- Per chjamà à l'azzione
- Inondazioni 2011
- Inondazioni 2012
- Inondazioni 2013
- Inondazioni 2014
- Hibernate
- Politica
- Pur
- Storie di viaghju
- Per viaghjà
- Relazioni
- shopping
- suciali, di cumunicazione
- Spa è benessere
- Sport
- Paesi
- Dichjarazione di a settimana
- Spiagge
- Lingua
- In vendita
- Prucedura TEV
- Tailanda in generale
- Tailanda cù i zitelli
- cunsiglii tailandesi
- Massaggio tailandese
- Turismu
- Esce
- Valuta - Baht tailandese
- Da l'editori
- Pruprietà
- U trafficu è u trasportu
- Visa Cortu Staggione
- Visa di longa permanenza
- Questione di visa
- Biglietti aerei
- Quistione di a settimana
- Tempu è clima
Patrocinatore
Traduzioni di disclaimer
Thailandblog usa traduzzione automatica in parechje lingue. L'usu di l'infurmazioni tradutte hè à u vostru propiu risicu. Ùn simu rispunsevuli di l'errori in traduzzioni.
Leghjite u nostru pienu quì clausole.
Rialtà
© Copyright Thailandblog 2024. Tutti i diritti riservati. A menu chì ùn hè micca dichjaratu altrimenti, tutti i diritti à l'infurmazioni (testu, imaghjini, sonu, video, etc.) chì truvate nantu à stu situ riposanu à Thailandblog.nl è i so autori (bloggers).
L'acquistu tutale o parziale, u piazzamentu in altri siti, a ripruduzzione in ogni altru modu è / o l'usu cummerciale di sta informazione ùn hè micca permessa, salvu chì l'autorizazione scritta espressa hè stata cuncessa da Thailandblog.
Ligami è riferite à e pagine in stu situ web hè permessu.
Home » Notizie da Tailanda » Fallu tecnicu è umanu in u crash di AirAsia in u Mari di Java
Fallu tecnicu è umanu in u crash di AirAsia in u Mari di Java
U fallimentu tecnicu è umanu hà purtatu à u crash di un Airbus A320 indonesianu operatu da Air Asia à a fine di l'annu passatu. Tutti i 162 persone à bordu sò stati ammazzati in l'accidentu. Hè ciò chì i circadori indonesiani anu cunclusu.
Sicondu i circadori, i piloti anu reagitu incorrectamente à un difettu tecnicu in l'urdinatori di bordu chì cuntrolanu u cursu di u volu. Un fallimentu in quellu computer chì era accadutu prima hà purtatu à u fallimentu di l'autopilot.
Quandu i piloti anu pruvatu à risolve stu prublema, anu fattu i sbagli chì anu fattu perdiri u cuntrollu di l'aviò. L'aviò in a so strada da Surabaya à Singapore hà sbattutu in u Mari di Giava u 28 di dicembre.
Ùn vogliu micca dì troppu, ma l'urdinatore chì hà avutu u malfunzionamentu hà sbulicatu parechje volte prima (dichjarata ancu in questu missaghju) è per via di laxità, u prublema ùn hè statu risoltu. Risultava esse un malu cuntattu (saldatura).
Assumemu per un mumentu chì hè sensu chì l'autopilot hè disattivatu quandu l'urdinatore hè resettatu. Triste chì tante persone anu persu a so vita ...
Se un malfunzionamentu di l'informatica era accadutu prima, ùn era micca un fallimentu tecnicu, ma umanu.
Ddu computer duveria avè travagliatu bè, o ùn deve micca esse in quellu pianu.
Dopu à u fallimentu di l'urdinatore di bordu, era pussibule di passà à a guida manuale senza prublemi. L'errori chì sò stati fatti in questu prucessu hà purtatu à una situazione chjamata stall, chì hè stata poi reagita in modu incorrectu è ultimamente hà purtatu à u crash. Vede ancu http://avherald.com/h?article=47f6abc7/0028&opt=0
A furmazione di pilotu hè simplicemente assai peghju quì.
Ci hè troppu poca cuuperazione trà u primu ufficiale è u Capitanu, hè cusì cumu si passa quì.
U capitanu pensa ch'ellu sapi tuttu è u primu ufficiale hè solu un picciottu in i so ochji.
Quessi sò e rilazioni quì è questu hè più cà male per a cooperazione.
Diversi aviò sò digià chjapputu perchè u primu ufficiale ùn hà micca osatu apre a bocca contru
un superiore.
In Auropa, hè una materia completamente diversa, ci hè a ghjente chì travaglia solu inseme, risultatu in boni risultati
relazioni mutuali. È si suppone chì dui ne cunnoscenu più di unu.
A mo figliola hè un pilotu nantu à un 777 è dice, hè megliu micca di vulà cù e persone furmatu in Asia.
Quandu dicu micca à u mo Capitanu hè solu nò.
Influenza o ci hè di più? Sembra una coincidenza chì circa 12 piloti piglianu subitu l'influenza...
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2543597/2015/12/02/Honderden-passagiers-AirAsia-gestrand-na-griep-piloten.dhtml
Questu significa chì a causa di mantenimentu insufficiente, i difetti tecnichi sò sviluppati, dopu chì i piloti ùn anu micca anticipatu è currettu. Inoltre, l'osservazione chì i corsi di furmazione è di rinfrescante lascianu assai per esse desideratu, chì e dumande ponu esse dumandatu nantu à cumu si faci a cumunicazione, è listessa nantu à cume l'ispezioni sò realizati.
Hè tandu stranu chì, per esempiu, i Stati Uniti cuncede à TH una demozione in termini di sicurità? Vede u postu di Bangkok oghje: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
Perchè ci deve esse prima uni pochi di millai di vittime prima chì u ghjurnalismu principia à parlà di prublemi longu è cunnisciuti, invece di pilloring immediatamente l'imprese in fallimentu per nome è nome?
Avà, bè o sbagliatu, a ghjente ùn vole micca cù e compagnie aeree asiatiche, salvu chì ùn anu una bona reputazione in l'ultimi 5 à 10 anni cum'è Eva Air, China Air, Singapore Airlines,
è uni pochi di cumpagnie arabe.
Duvete esse stancu di a vita per volà cù una compagnia aerea russa.
perchè ùn hè micca publicata una lista ogni mese cù i nomi di e cumpagnie daretu
cù i so obblighi di mantenimentu è / o altre necessità chì prumove a sicurezza di u volu.
Quandu, dopu à un accidentu, vecu quelle facci malati di a gestione rispunsevuli, chì ipocritamente dichjaranu in una dichjarazione ch'elli ùn ponu ancu signalà nunda di a causa, mentre chì sà chì a so flotta ùn hè micca sicura è a lascianu volà quantunque !!! !!!
O, cum'è l'A320, l'Airbus hà un aviò pienu di persone cuntrullati da una mansa di idioti pocu addestrati. Sta gestione sana deve esse purtata in tribunale subitu, cù una sola carica,
Morte per u debitu !
Ma per via di a corruzzione, sti mongoli solu scappanu. Hè una vergogna chì questu hè sempre pussibule è sempre succede in 2015.
È in realtà 1 più dumanda ciò chì hè fattu per e famiglie di e vittime? Cumu sò spediti?
Jantje